Test drive Infiniti QX50 lan LR Discovery Sport
Crossover Inggris lan Jepang minangka rong opposites lengkap, nanging regane meh padha lan loro-lorone kalebu kelas "mobil aktivitas" sing padha "Apa aku bakal ngganti apa-apa? Brooks Stevens, 80, swayed kanggo mentheleng ing reporter enom Amérika. - Neraka ya! Amarga kabeh iki wis ketinggalan jaman. Penggemar industri mobil Amerika nggawe Stevens setara karo Henry Ford lan kultus motor Hydra-Glide. Nanging ing jaban rangkah, yen desainer industri eling, mung ing bunderan sempit. Nanging muspra, amarga Brooks Stevens sing nglukis mobil sing dadi leluhur saka kabeh segmen SUV (Sport Utility Vehicle). Amerika dhewe ora bisa mbayangno ...
Test drive Audi A4 vs Infiniti Q50
Sedan iki duwe 654 hp. kanggo loro, nanging padha ora malah nyoba kanggo olahraga . Pahlawan super ing antarane mobil isin karo seri khusus kaya RS utawa AMG kanthi kit awak sing gedhe lan luwih seneng tetep ana ing bayang-bayang. Crita Bruce Wayne rada beda, nanging dheweke uga ora nate nganggo topeng Batman mung kanggo pamer. Versi paling dhuwur saka Audi A4 lan Infiniti Q50 minangka pahlawan super ing antarane mobil. Dheweke ora nuduhake kit awak sing ora sopan, suspensi sing diturunake, gaya utawa papan jeneng kaya AMG, S-Line, GT, RS, ST, M ing kabeh awak. Nanging ing wektu sing padha, mesthi ana sing manggon ing ater-ater "liwat": kuat, tanpa kompromi ...
Test drive VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV lan Infiniti QX70
Subaru XV karo penumpang sing lali, Infiniti QX70 sing nyaman lan aman, golek sofa ngarep ing VW Passat, lan cathetan ekonomi ing Nissan Murano Saben wulan, editor AvtoTachki milih sawetara mobil sing didol ing pasar Rusia. saiki lan teka karo tugas beda kanggo wong-wong mau. Ing pungkasan Maret lan awal April, kita mikir bab safety saka Infiniti QX70, nggolèki sofa ngarep ing Volkswagen Passat, nyetel cathetan ekonomi bahan bakar nalika nyopir Nissan Murano, lan sakperangan alesan lali bab penumpang ing Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov lali babagan penumpang ing Subaru XV Bener, XV minangka hatchback Impreza sing munggah pangkat, nanging ora wedi karo dalan regional sing rusak. Yen ora amarga irung sing dawa, dheweke bisa mlaku adoh saka dalan. Kanggo apa? Supaya banyu mancur salju lan lendhut saka ngisor gembong paling nyenengake. Jarak lemah saka Subaru XV luwih saka 20 cm, lan sistem penggerak kabeh rodha kepemilikan ora wedi dawa…
Test drive Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 lan Jaguar F-Pace
Audi A4 tinimbang shovel salju, Jaguar F-Pace minangka mobil kulawarga banget, silang Haval H2 Cina ing salju sing ekstrem lan Mercedes-Benz A-Class nganggo busana Infiniti Q30 Saben wulan, editor AvtoTachki milih sawetara mobil sing miwiti debut ing Rusia. pasar ora sadurungé saka 2015, lan teka munggah karo tugas beda kanggo wong-wong mau. Ing pungkasan Nopember lan awal Desember, kita ngresiki parkir ing kabeh-wheel drive Audi, nyoba kanggo nemokake basa umum karo Jaguar F-Pace, mriksa Cina Haval H2 kanggo kesiapan kanggo mangsa Russian, lan katon kanggo beda antarane. Infiniti Q30 lan platform Mercedes A-Class. Roman Farbotko ngresiki parkir ing Audi A4 Sedan disetel miring ing saben giliran, sistem stabilisasi terus repot nalika diwiwiti saka lampu lalu lintas, lan pangilon sing digawe panas ...
Test Drive Ngenalke Mesin V6 Paling Canggih sing Digawe dening Infiniti
Motor sing diisi kembar iki minangka bagéan saka kulawarga piranti anyar kanthi label "VR". Mesin V3 6-liter twin-turbo anyar sing kompak lan entheng. Infiniti minangka mesin V6 paling maju sing wis digawe perusahaan. Entuk imbangan sampurna antarane nangani, efficiency lan daya. Mesin supercharged kembar iki kalebu kulawarga mesin anyar Infiniti kanthi sebutan "VR". Asale saka tradisi dawa lan warisan merek ing produksi mesin V6. Iki dirancang kanggo menehi daya luwih akeh penunggang lan menehi daya luwih akeh, torsi lan tingkat kinerja sing luwih dhuwur tinimbang kabeh pendahulu sing sebanding karo perusahaan nganti saiki. Bobot mesin wis suda, uga ukurane dhewe, supaya sebagian entheng lan nggawe blok silinder luwih kompak. Hasile yaiku efisiensi mekanik sing luwih dhuwur,…
Test drive Infiniti QX30
Kompak Infiniti karo lemah reresik dhuwur, dibangun ing sasis Mercedes, misale jek menginake, yen sampeyan ora katon ing rega. QX30 biaya kaya Q50 lawas - uga kabeh-wheel drive. Nanging, ora bisa langsung mbandhingake model kasebut. Campur, nanging ora goyangake. Utawa ora nyampur, nanging mung nuduhake komponen. Resep kasebut prasaja, kondhang lan ora ana isin, sanajan model kelas premium. Pungkasane, ora masalah kanggo klien manawa basis model Inifiniti sing luwih enom yaiku sasis Mercedes. Pitakonan mung carane asli mesin iki. Ditilik dening hatchback Q30, ternyata ora mung asli, nanging uga kanthi corak. Gaya iwak Inifiniti ing model iki pungkasane dimainake kanthi nyata - produk kasebut dadi padhang, apik gayane lan beda banget karo liyane…
Test drive Infiniti Q50S Hybrid vs Lexus GS 450h
Kanthi Q50 anyar, Infiniti pengin menehi pelanggan sedan midsize sing dinamis banget. Nanging kanthi meh padha 350 hp. lan temperamen cocog wis Lexus GS 450h. Endi saka rong model hibrida sing umume bakal luwih apik? Butuh wektu kanggo hibrida metu saka ceruk ijo lan dadi juara ing jagad sing luwih apik. Motorsport wis dadi catapult gambar kanggo iki. Pancen para penggemar F1 ora seneng banget karo swara mesin cilik sing nyenengake, nanging nyatane sistem hibrida wis njupuk Panggonan ing kelas kraton. Infiniti, merek kemewahan Nissan lan ing baris iki langsung disambung teknologi lan karo Renault, uga bagéan saka game iki. Nanging, Prancis nyedhiyakake motor Red Bull, Infiniti disponsori ...
Anatomi test drive mesin berteknologi tinggi: Infiniti V6 Twin Turbo
Unit 6 liter minangka sedulur langsung saka mesin Nissan GT-R Mesin bensin V60 pipa kembar 3,7 liter, sing pisanan digunakake ing coupe Q6 anyar, duwe tugas sing angel kanggo ngganti V37 30 liter sing wis apik. VQ0,5. Mesin generasi anyar, kanthi jeneng kode VR (ing kasus iki VRXNUMX DDTT) lan miturut Infiniti, minangka motor teknologi paling dhuwur sing tau digawe lan ditawakake perusahaan. Alasan kanggo nyuda pamindahan ora mung ing tren menyang downsizing lan transisi kanggo turbocharging, nanging uga ing desain silinder sing optimal ing syarat-syarat pamindahan. Kaya kolega saka Mercedes lan BMW, desainer Infiniti nggunakake silinder XNUMX liter, sing dianggep paling cocok kanggo proses pembakaran. Ana rong versi sing kasedhiya kanggo para panuku…
Test drive Infiniti QX50 vs Volvo XC60
Desain striking, CVT pinter lan motor kompresi variabel versus gaya Skandinavia understated, asisten nyopir lan sistem audio meh sampurna Crossovers Premium ora mung digawe ing Jerman. Kita wis biasa nglawan Lexus NX Jepang lan Volvo XC60 Swedia menyang trio Jerman, nanging ana pesaing serius liyane saka Land of the Rising Sun - Infiniti QX50. Menapa malih, pungkasan claims sukses ora mung karo desain padhang lan dhaftar rega atraktif, nanging karo kabeh limo fitur dhuwur-tech lan pesawat ngalangi saka peralatan. Karim Habib, desainer mobil Libanon-Kanada, mesthi digandhengake karo QX50. Sanajan dheweke duwe hubungan ora langsung karo penciptaan. Tilas desainer BMW pindhah menyang Infiniti ing Maret 2017 nalika nggarap eksterior iki ...
Test drive presentation saka motor revolusioner ing Infiniti - VC-Turbo
Obrolan karo spesialis utama Infiniti lan Renault-Nissan - Shinichi Kaga lan Alain Raposteau Alain Raposteau katon yakin. Wakil presiden aliansi Renault-Nissan, tanggung jawab kanggo pangembangan mesin, duwe alasan kanggo nindakake. Ing jejere aula sing diomongake yaiku stand Infiniti, anak perusahaan mewah Nissan, sing saiki mbukak mesin VC-Turbo produksi pertama ing donya kanthi rasio kompresi variabel. Energi sing padha mili saka kancane Shinichi Kiga, kepala divisi mesin Infiniti. Terobosan sing digawe dening perancang perusahaan Infiniti pancen gedhe banget. Nggawe mesin bensin seri kanthi rasio kompresi variabel pancen revolusi teknologi, sing, sanajan akeh usaha, durung…
Test drive Infiniti QX80 lan Cadillac Escalade
Ing Rusia, premium Amerika, sing ora cocog karo kasunyatan, luwih larang tinimbang sing sampeyan bayangake. Lan nyopir mobil sing meh nem meter ing kutha ora gampang.“Gedhe banget, nanging dudu truk. Seryozha, tekan kene, aku ora ngerti carane ngetung, "Aku kudu ngumpulake konsultasi ing cuci mobil kanggo mutusake apa tarif kanggo invoice Cadillac Escalade ESV. “Ya, ana apa ta? pangurus mangsuli. "Iku kaya Suburban sing wis dikumbah ing wulan September, mung rada suwe. Infiniti QX80, kang wis sakabeheng ing kothak sabanjuré, ora mundhakaken pitakonan, nanging "Jepang" saben-saben kepincut manungsa waé saka tanker, sing nawakake kanggo "isi telung ewu". Ing Rusia, premium Amerika, sing ...
Test drive Infiniti Q50s vs. Subaru WRX STi
"Mekanika" utawa "otomatis", comfort utawa nangani, kacepetan utawa ekonomi? Loro kutub ngelawan saka industri otomotif, nanging jarak antarane wong-wong mau luwih kurang saka misale jek Romawi Farbotko: "Setir Magic, engine kuat lan rem kuat - iki Q50s dipilih kanggo. Sampeyan kudu sabar karo kabeh liyane. Pandu, emosi murni lan "mekanik" nglawan rasa nyaman lan sensasi sing apik. Ing 2019, sayangé, kita wis ilang kebiasaan ngeklik relay lan mambu kopling sing kobong, lan kita luwih seneng mesin turbo cilik kanthi efisiensi sing nglarang tinimbang atmosfer gedhe. Jepang nolak nganti pungkasan (lan sawetara nekat terus nindakake nganti saiki) tren umum, nanging isih nyerah. Toyota lan Lexus saiki duwe ...
Test drive Infiniti M37: kelas wétan
Infiniti ngunggahake serangan ing kelas ndhuwur, nuduhake kombinasi sing kuat saka gaya individu, teknologi modern lan tingkat peralatan sing luar biasa. Kesan pisanan saka sedan M37 anyar ing premium S Premium sing dinamis. Rampung kanthi teknologi unik, kulit asli sing apik sing diisi teknik kerajinan tradisional Jepang, unsur hiasan lan AC sing nggabungake ambegan seger saka alas pinus lan angin segara sing nyenengake ... Suasana sing dibungkus ing wangun alus lan tightly ditutup kaya bank vaults mamang bab serius saka maksud, kang Infiniti dadi kasus konsistensi insistent. Ora ana keraguan manawa ahli strategi merek wis ngormati gravitasi tugase, amarga serangan ing benteng Eropa sing dikuwasani lan bersenjata kanthi apik saka kelas iki ditindakake…
Test drive Infiniti EX35: ndalang
Mobil versi Amerika 4,63 meter kanthi sepur drive dual, target model kayata BMW X3 3.0si, wis diuji dening tim Motorsport lan Motorsports ing negara bagian California. Kanthi 297 PS k. Desa EX35 nduweni 25 hp s luwih gedhe tinimbang saingan BMW lan samesthine bakal diregani padha karo Bavarian. Persamaan liyane karo X3 yaiku kabin sing cukup, nanging ora gedhe banget. Weapons Against European Competition EX duwe ambisi serius babagan desain lan kualitas supaya bisa bersaing karo pesaing Eropa sing paling kuat. Ing disiplin iki, modifikasi Amerika nindakake kanthi apik, sanajan ing babagan kualitas, kabeh bisa katon luwih apik. Mulane ing versi Eropa ...
Test drive INFINITI ngumumake startup sing bakal digunakake
Mitra anyar yaiku wiwitan saka Inggris, Jerman lan Estonia. INFINITI Motor Company wis ngumumake yen wis ngetokake sawetara layang saka maksud kanggo partner eksplorasi mobilitas premium karo startups Apostera, Autobahn lan PassKit. Dheweke ngembangake solusi khusus merek kanggo mbantu para pelanggan luwih empati karo merek. Telung start-up kalebu wolung finalis INFINITI Lab Global Accelerator 2018, sing tema komunikasi seluler. Luwih saka 130 aplikasi kanggo partisipasi saka perusahaan saka sak ndonya diajukake minangka bagéan saka kompetisi. Apostera kerja kanggo ngembangake mobilitas ing wilayah otonomi anyar, mbayangake maneh pengalaman pembalap ing mangsa ngarep kanthi nggabungake solusi mobilitas virtual lan nyata kanggo nambah safety. Platform Informasi ADAS Ningkatake Kesadaran Driver lan…
Test drive Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Evoque, ora isin, nyebarake rereget. QX30 ora adoh - crossover kutha sing apik gayane ora nyoba ngematake kanthi brutal, nanging uga dilengkapi kanggo lelungan ing njaba kutha. Range Rover Evoque lan Infiniti QX30 - meh wae utawa crossovers premium paling apik ing pasar. Yen "Japanese" iku pemula, banjur desain saka "Ewok" enggal ngancik 10 taun. Padha ora nyoba kanggo ngematake brutalitas, nanging uga dilengkapi kanggo lelungan metu saka kutha: kabeh-wheel drive lan lemah reresik ngalangi. Konsep LRX pisanan ditampilake ing 2008 - lan isih durung kejiret. Kajaba iku, kanthi bertahap ...