Test drive ngisi daya kaya sihir
Bosch lan mitra nggawe sistem pengisian daya kanggo mobil mbesuk
Kendaraan listrik bakal dadi kaya smartphone - sistem baterei bakal dadi baterei eksternal kanggo jaringan listrik. Cukup praktis, yen mung ora kanggo kabel pangisi daya sing ngganggu. Lan udan, lan gludhug - sopir kudu nyambungake mobil listrik menyang stasiun pangisi daya nganggo kabel. Nanging iki bakal diganti: Bosch, minangka koordinator proyek BiLawE, nindakake riset bebarengan karo Institut Fraunhofer lan GreenIng GmbH & Co. Konsep inovatif KG kanggo pangisi daya kendaraan induktif, i.e. tanpa kontak fisik - liwat medan magnet nalika mobil diparkir ing stasiun pangisi daya.
Teknologi anyar bakal nggawe kendaraan listrik luwih ramah lingkungan lan jaringan listrik luwih lestari. Salah sawijining masalah sing diadhepi yaiku energi saka sumber sing bisa dianyari kayata angin, srengenge lan banyu tundhuk fluktuasi alam. Ing babagan iki, konsorsium, sing wis gabung ing proyek riset sing didanai negara BiLawE, ngembangake sistem pangisian daya induktif kanggo nggawe struktur cerdas kanggo nggunakake sumber energi sing bisa dianyari terus.
Solusi kasebut adhedhasar baterei kanggo kendaraan listrik rong arah - baterei nggunakake sistem pangisian daya cerdas sing kuat kanggo nyimpen energi, nanging bisa ngasilake energi kasebut maneh menyang kothak yen perlu. Yen srengenge utawa angin kuwat ngasilake puncak daya, listrik bakal disimpen sementara ing baterei mobil. Kanthi tutup awan sing dhuwur lan ora ana angin, energi bakal bali menyang kothak kanggo nutupi kabutuhan. "Supaya sistem bisa digunakake, kendharaan listrik kudu disambungake menyang jaringan kanthi asring lan suwene. Iki mbutuhake infrastruktur tetep - stasiun pangisian daya induksi khusus sing disambungake menyang jaringan listrik nasional lan regional, uga jaringan terisolasi sing nyedhiyakake wilayah sing winates, "ujare Philip Schumann, ahli fisika proyek ing Pusat Riset Bosch ing Renningen, cedhak Stuttgart.
Ngisi daya nirkabel nalika parkir
Kauntungan saka sistem induksi yaiku pangisi daya nirkabel. Amarga ora ana kabel sing digunakake, mobil bisa disambungake menyang listrik luwih kerep, lan stasiun pangisi daya loro-lorone bisa mbongkar lan nyetabilake sanajan kendaraan listrik lagi mlaku. Mangkono, proyek kasebut nduweni tujuan kanggo nggawe konsep kanggo produksi komponen kanggo sistem pangisian daya, uga model bisnis kanggo macem-macem layanan jaringan sing ana gandhengane karo pemulihan energi.
Mitra kuwat
Proyek riset BiLawE (Jerman kanggo sistem pangisian daya induktif ekonomi rong arah ing kothak) nampa pendanaan 2,4 yuta euro saka Kementerian Ekonomi lan Energi Federal Jerman miturut program ELEKTRO POWER II lan didhukung dening Kluster Elektromobilitas Barat Daya Jerman. Saliyane koordinator Robert Bosch GmbH, mitra proyek yaiku Institut Fraunhofer kanggo Sistem Tenaga Surya ISE, Institut Fraunhofer kanggo Teknik Industri IAO lan GreenIng GmbH & Co. KG. Proyèk iki diluncurake ing awal taun lan samesthine bakal suwene telung taun.
Kluster Elektromobilitas Barat Daya Jerman minangka salah sawijining organisasi regional sing paling penting ing bidang elektromobilitas. Tujuan kluster kasebut yaiku kanggo ngrangsang industrialisasi mobilitas listrik ing Jerman lan nggawe negara Baden-Württemberg Jerman dadi pemasok solusi drive listrik sing kuat. Organisasi kasebut nggabungake perusahaan-perusahaan terkemuka, perusahaan cilik lan menengah lan institusi riset ing jaringan pangembangan ing papat wilayah inovatif: otomotif, energi, teknologi informasi lan komunikasi lan manufaktur.
