Katrangan lan prinsip operasi sistem parkir otomatis
Parkir mobil mbok menawa maneuver paling umum sing nimbulaké kangelan kanggo pembalap, utamané inexperienced. Nanging durung suwe, sistem parkir otomatis dipasang ing mobil modern, dirancang kanggo nyederhanakake urip para pengendara. Apa sistem parkir otomatis cerdas Sistem parkir otomatis minangka kompleks sensor lan panrima. Padha mindai wilayah lan nyedhiyani parking aman karo utawa tanpa driver. Parkir otomatis bisa ditindakake kanthi tegak utawa sejajar. Volkswagen minangka sing pisanan ngembangake sistem kasebut. Ing taun 2006, teknologi Park Assist sing inovatif dikenalaké ing Volkswagen Touran. Sistem kasebut wis dadi terobosan nyata ing industri otomotif. Autopilot dhewe nindakake maneuver parkir, nanging kemungkinan diwatesi. Sawise 4 taun, insinyur bisa nambah ...
Cara kerja tampilan XNUMX derajat saka mobil
Surround View System dirancang kanggo ngawasi lan ndeleng kabeh wilayah sak kendaraan nalika nyopir ing wilayah angel utawa maneuvering, contone, nalika parking. Sistem tambahan kasebut dilengkapi karo set sensor lan piranti lunak sing ngidini sampeyan nampa informasi sing dibutuhake, ngolah lan ngandhani driver babagan kahanan darurat. Tujuan lan fungsi tampilan kabeh Babak Sistem tampilan kabeh-babak belongs kanggo safety aktif saka mobil. Tugas utamane yaiku ngumpulake informasi visual ing sekitar mobil kanthi tampilan sabanjure ing wangun panorama bunder ing layar multimedia. Iki ngidini driver kanggo navigasi luwih apik lan ngontrol kahanan sak mobil ing kahanan lalu lintas angel utawa ing wektu parking. Iki sacara signifikan nyuda resiko kacilakan. Ing kasus terjemahan saka pamilih transmisi otomatis ...
Piranti lan prinsip operasi kontrol pelayaran adaptif
Tetep sikil ing pedal gas cukup ora nyaman nalika lelungan dawa. Lan yen sadurunge iku mokal kanggo njaga kacepetan gerakan tanpa mencet pedal, banjur ing teknologi wis ditanggulangi masalah iki. Adaptive Cruise Control (ACC), ditemokaké ing akeh kendaraan modern, bisa kanggo njaga kacepetan pancet malah nalika mlaku pembalap kang mati akselerator. Apa iku adaptif cruise control Ing industri otomotif, sistem cruise kontrol dikenalaké ing tengah abad rong puloh, nalika ing 1958 Chrysler ngenalaken cruise kontrol pisanan ing donya dirancang kanggo kendaraan. Sawetara taun maneh - ing taun 1965 - prinsip sistem iki direvisi dening American Motors, kang digawe mekanisme sing paling cedhak karo modern. Adaptif...
Kepiye Cara Nggawe Lane Bisa Mbantu
Saiki, produsen mobil saya akeh nggunakake macem-macem teknologi sing ndadekake gampang ngatur mobil. Antarane inovasi paling anyar yaiku antarmuka semi-otomatis lan otomatis kanggo nyopir kendaraan. Saiki iki prototipe sing lagi aktif ngenalaken menyang sawetara model saka segmen premium lan massa. Kanggo ngerti apa keuntungan driver nalika nginstal sistem kontrol lane ing kendaraan, iku perlu kanggo ngerti prinsip operasi, fungsi utama, kaluwihan lan cacat saka peralatan kuwi. Apa Sistem Warning Lane Departure? Piranti lunak lan piranti keras iki ngidini sampeyan nampa sinyal pas wektune babagan…
Kepiye Pengakuan Tandha Lalu Lintas
Penyebab paling umum saka kacilakan lalu lintas ing dalan yaiku kacepetan. Iki ndadékaké ora mung kanggo karusakan kanggo mobil, nanging uga kanggo jalaran serius kanggo kesehatan saka driver lan penumpang. Salah sawijining sistem sing dikembangake kanggo nyegah kacilakan yaiku sistem pangenalan tandha lalu lintas, sing mbantu ngawasi kacepetan sing diidini lan ngatur gerakan kendaraan. Apa sistem pangenalan rambu lalu lintas Pangembangan iki dirancang kanggo nambah safety dalan, uga kanggo nggampangake proses nyopir. Insinyur nggawe solusi sing bakal kanthi otomatis ngenali pratandha dalan, njupuk informasi babagan kecepatan lan watesan sing diidini, kalebu arah lelungan, anane persimpangan, trek sepur lan data liyane. Bebaya liyane sing ditampa sistem saka lingkungan njaba, luwih dipercaya mobil lan proses nyopir. Sopir iku fisik ...
Katrangan lan prinsip operasi sistem ngawasi titik buta
Saben pembalap wis kahanan nalika mobil ndadak mlumpat metu saka baris sabanjuré, sanajan kabeh wis cetha ing mirrors. Iki asring kedadeyan amarga anané titik wuta mobil. Iki minangka papan sing ora kasedhiya kanggo kontrol driver liwat windows utawa mirrors. Yen ing wayahe driver gapes utawa narik setir, ana kemungkinan dhuwur saka darurat. Ing mobil modern, sistem ngawasi titik wuta mbantu ngatasi masalah iki. Apa sistem ngawasi titik wuta Sistem dipanggonke minangka atribut tambahan safety aktif. Ing sawetara mesin, komplek kasebut wis kalebu ing konfigurasi dhasar saka pabrik. Nanging durung suwe, sistem kapisah muncul ing pasar sing bisa dipasang ing mobil dhewe utawa ing ...
Kepiye cara ngunggahake sistem kerja
Lalu lintas kutha sing abot lan wilayah pegunungan mbutuhake sopir supaya waspada, utamane ing lereng. Sanajan pengendara sing berpengalaman kudu bisa ngalih tanpa masalah, masalah mobil mundur ing bukit minangka penyebab umum kacilakan. Solusi kanggo masalah kasebut yaiku sistem pitulung angkat, sing kudu njamin wong anyar lan sopir sing wis ilang kewaspadaan. Apa sistem bantuan lift Produsen mobil modern ngarahake upaya maksimal kanggo nggawe kendaraan sing aman kanthi ngenalake macem-macem sistem safety aktif ing desain kasebut. Salah sijine yaiku sistem bantuan lift. Intine yaiku kanggo nyegah mobil mudhun nalika sopir ngeculake pedal rem ing slope. Solusi utama sing misuwur yaiku Hill-Start Assist Control (HAC utawa ...
Katrangan lan operasi sistem deteksi pejalan kaki
Produsen otomotif kerja keras kanggo nambah keamanan kabeh pangguna dalan lan nyuda resiko ciloko. Salah sawijining cara yaiku supaya ora tabrakan karo pejalan kaki. Ing ngisor iki nerangake fitur sistem deteksi pejalan kaki, cara disusun lan cara kerjane, uga kaluwihan lan kekurangan nggunakake solusi kasebut. Apa Deteksi Pedestrian Deteksi Pedestrian dirancang kanggo nyegah utawa nyuda dampak tabrakan karo pangguna dalan. Fungsi iki ora bisa nyuda jumlah kedadeyan nganti 0%, nanging panggunaane nyuda persentase kematian ing kacilakan nganti 20%, lan uga nyuda kemungkinan ciloko serius nganti 30%. Kesulitan utama dumunung ing kerumitan implementasi logis. Kanthi nggunakake program lan sarana teknis kanggo ndeteksi masalah pejalan kaki…
Katrangan lan prinsip operasi sistem visi wengi mobil
Nyopir ing wayah wengi mbutuhake konsentrasi sing luwih gedhe lan tambah perhatian saka sopir. Dalan ing wayah wengi kadhangkala bisa rampung ranyono, supaya iku ora ngageti yen lelungan dawa ing kondisi visibilitas miskin nduweni mobil exhaust luwih akeh. Kanggo nggampangake perjalanan sawise peteng, insinyur wis ngembangake sistem visi wengi khusus, sing dipasang utamane ing mobil premium. Apa NVA Night Vision System Kondisi nyopir awan lan wengi beda banget. Kanggo ngindhari kahanan sing mbebayani ing peteng, sopir kudu terus-terusan nyaring paningal lan katon kanthi ati-ati ing kadohan. Ngelingi manawa ing Federasi Rusia umume trek tetep ora surem, lelungan dawa ing kondisi visibilitas sing kurang bisa dadi stres nyata,…
Struktur lan prinsip operasi sistem monitoring tekanan ban TPMS
Njaga tekanan ban optimal mengaruhi genggeman ing lumahing dalan, konsumsi bahan bakar, penanganan lan safety nyopir ing umum. Umume pembalap nggunakake pengukur tekanan biasa kanggo mriksa, nanging kemajuan ora mandheg lan mobil modern aktif ngenalake sistem pemantauan tekanan ban elektronik TPMS. Contone, ing negara-negara Eropa lan Amerika Serikat, wajib kanggo kabeh kendaraan. Ing Rusia, anane sistem TPMS wis dadi syarat wajib kanggo sertifikasi jinis kendaraan anyar wiwit 2016. Apa TPMS Tire Pressure Monitor System (TPMS) nuduhake safety kendaraan aktif. Kaya akeh inovasi liyane, teka saka industri militer. Tugas utama yaiku ngawasi tekanan ing ...