Peugeot 508 sedan, sampeyan lelungan ing comfort - Road Test

Isi

Peugeot 508 sedan, sampeyan lelungan ing comfort - Road Test
- - - Pagella
kutha
Ing njaba kutha
dalan gedhe
Urip ing kapal
Rega lan biaya
safety

Peugeot 508 sedan, sampeyan lelungan ing comfort - Road Test

Sedan eksekutif kanthi garis sing anggun, meh padha karo coupe, nanging kanthi gaya plancongan sing nyenengake lan cocog kanggo lelungan sing dawa.

Pagella

kutha	6/ 10
Ing njaba kutha	7/ 10
dalan gedhe	8/ 10

Urip ing kapal	8/ 10
Rega lan biaya	7/ 10
safety	8/ 10

Peugeot 508 minangka sedan kanthi garis sing nyenengake lan elegan. Kursi pembalap sing nyaman lan kedap swara sing apik banget kanggo ngatasi jarak tempuh. Nanging, wheelbase dawa lan Gamelan nanging ora cepet banget gearbox ndadekake ora banget prigel ing olahraga driving. Konsumsi apik 2.0 hp 180 BlueHDI sing, sanajan torsi dhuwur, bisa 19 km / l (nyata) ing siklus gabungan.

Alternatif Prancis kanggo Jerman diarani Sedan Peugeot 508... Mobil eksekutif sing sampurna kanggo armada perusahaan utawa kanggo sing nggoleki sing beda saka Opel Insignia lan Ford Mondeo. V kenyamanan и papan iki minangka kekuwatane, uga konsumsi bahan bakar sing sithik, sing babar blas ora bisa ditemokake kanggo mobil ukuran iki.

Versi tes kita yaiku diesel. BlueHDi 180 hp kanthi transmisi otomatis MANGAN6, dilengkapi paddles ing setir, lan peralatan maksimum. Feline.

Ruangan sing ana sedan 508 dudu pangurbanan dibandhingake karo versi Wagon, nanging mesin 180-tenaga kuda BlueHDI narik hard ing rev paling murah lan nggunakake jumlah sing pas.

kutha

La Peugeot 508 dheweke ora nyoba ndhelikake ukuran unggulane. Nanging, ing kutha kasebut, sampeyan kudu gumantung karo sensor parkir, uga amarga irunge dawa lan visibilitas mburi kurang. Kanthi matur nuwun sanget, sensor kasedhiya standar, uga ngawasi blind spot lan kamera mburi. Nanging, kenyamanan ora bisa ditolak, amarga nyerep kejut alus lan transmisi otomatis sing lancar.

Ing njaba kutha

Mesin kasebut mesthi ora duwe tenaga lan krasa kabeh 180 hp, uga torsi 400 Nm. Dorong wis jenuh sawise 1.500 puteran, njeblug 3.000 banjur mati sawise 1.000 puteran maneh. Cekakipun, iki mesin sing seneng traksi nanging uga revs kanthi apik ing gear kaping enem ing 50 km / jam.

La Peugeot 508 Sedan mandheg kronometer ing 8,5 detik ing kisaran 0-100 km / jam lan tekan kacepetan paling dhuwur 230 km / jam. Transmisi otomatis EAT6, sanajan kasunyatan manawa shifters dayung dipasang ing kolom setir, kaya ing olahraga nyata mobil, ora gampang cepet diganti, nanging nyenengake lan mbantu njaga kenyamanan kulo. Sedan Peugeot 508, amarga jarak roda sing dawa, stabil banget ing sudhut sing cepet, nanging kekurangane yaiku sawetara resistensi ing kahanan campuran sing angel. Cekakipun, luwih kepenak yen dheweke nyetir santai.

dalan gedhe

thanks kanggo Tank 72 liter la Peugeot 508 Berlin seneng otonomi tanpa wates. Iki minangka sedan nyata sing nutupi kilometer lan nemokake medan sing sampurna ing trek. Kontrol pesiar bisa digunakake kanthi apik, nanging duweni kekurangan yaiku ora adaptif, nalika kita nemokake sistem rem darurat minangka standar.

Kacepetan kapal pesiar, apa sing paling narik kawigaten sampeyan kasepen kabin, tenan conto.

Urip ing kapal

Ing kapal Peugeot 508 Berlin Sampeyan ora bisa sambat: kursi empuk, suspensi efektif sanajan ing bukaan sing paling katon, lan insulasi swara apik banget. Dashboard uga dilengkapi kulit sing alus lan plastik sing alus, nanging ora ana Peugeot i-Cockpit generasi paling anyar nggawe kokpit rada tanggal, lan malah layar 7-inch rada langka. Nanging gunane tampilan head-up warna, uga standar, nuduhake kacepetan lan arah navigator. IN Batang 515 literAku ora ana pengabaian lan saben penumpang duwe sirah ing dhengkul akeh inci.

Rega lan biaya

Il rega dhaptar 37.500 euro kanggo versi ndhuwur Feline cocog karo level pesainge. Latihan Peugeot 508 Berlin iku sugih dhewe, nanging ora duwe gadget teknologi generasi paling anyar. Konsumsi kurang 2.0 BlueHDI saka 180 CVutamane ngelingi bobot kendaraan lan tenaga sing kasedhiya. Omah ngumumake 4,2 l / 100 km gabungan nanging sanajan data iki sejatine angel digayuh, mesthine kudu dielingi yen kanthi tuntunan sing ati-ati, ora bakal adoh.