Piranti mesin
katup mlebu
Ing edisi iki, kita bakal ngomong babagan katup intake lan exhaust, nanging sadurunge nerangake rincian, kita bakal nemtokake unsur kasebut ing konteks supaya luwih ngerti. Mesin kasebut mbutuhake sarana kanggo nyebarake gas intake lan exhaust, kanggo ngontrol lan mindhah menyang manifold menyang intake manifold, ruang bakar lan exhaust manifold. Iki digayuh liwat serangkaian mekanisme sing mbentuk sistem sing disebut distribusi. Mesin pembakaran internal mbutuhake campuran bahan bakar-udara, sing, nalika diobong, nyopir mekanisme mesin kasebut. Ing manifold, udhara disaring lan dikirim menyang intake manifold, ing ngendi campuran bahan bakar diukur liwat sistem kayata karburator utawa injeksi. Campuran sing wis rampung mlebu ing ruang pembakaran, ing ngendi gas iki diobong lan, kanthi mangkono, ngowahi energi termal dadi energi mekanik. Sawise rampung…
Apa blok mesin?
Apa blok mesin (lan apa sing ditindakake)? Blok mesin, uga dikenal minangka blok silinder, ngemot kabeh komponen utama sing nggawe sisih ngisor mesin. Ing kene crankshaft muter, lan piston munggah lan mudhun ing bolongan silinder, ignited dening pangobongan bahan bakar. Ing sawetara desain engine, uga nyekel camshaft. Biasane digawe saka paduan aluminium ing mobil modern, biasane digawe saka wesi ing mobil lan truk lawas. Konstruksi logam menehi kekuatan lan kemampuan kanggo mindhah panas kanthi efisien saka proses pembakaran menyang sistem pendinginan terpadu. Blok aluminium biasane duwe bushing wesi sing ditekan kanggo bolongan piston utawa lapisan hard khusus sing ditrapake ing bolongan sawise mesin. Kaping pisanan, blok kasebut mung minangka blok logam sing nyekel bolongan silinder, ...
Sampeyan uga seneng
Bedane torsi lan tenaga ...
Panyebab kode P0004
Piranti lan prinsip operasi sensor oksigen
spring katup
Apa spring katup lan cara kerjane? Sampeyan bisa uga ngerti carane spring katup bisa digunakake kanggo mesin mobil, nanging spring iki uga duwe peran penting ing donya engineering marine. Anggere spring bisa kanggo njaga meksa dibutuhake, padha bakal mbantu supaya engine gagal dadakan lan karusakan. Ing cendhak, padha mbantu supaya klep mlaku lancar. Nanging luwih saka iku. Waca terus kanggo sinau babagan masalah katup spring bisa mbantu nyegah, sinau babagan macem-macem jinis katup spring, lan ngerti carane ngenali pratandha umum saka masalah. Apa sing ditindakake spring valve? Pisanan, ayo ngrembug peran spring katup ing jagad laut. Spring katup diselehake ing saubengé batang katup ...
Sampeyan uga seneng
Apa crankcase mesin ing mobil?
Ngganti saringan minyak lan minyak
Pompa rem mobil apa?
Engine tuning: daya luwih, konsumsi kurang, kinerja luwih!
Mesin kendaraan pabrik anyar dikalibrasi kanggo pangembangan daya medium. Yen sampeyan pengin nggawe mobil luwih efisien lan performa luwih apik, tuning mesin minangka perkara sing cerdas. Ana akeh kemungkinan. Suhu Arktik, kaya panas ing ara-ara samun, arang banget ing Eropah, mula akeh setelan gawan sing keluwih. Kanthi kalibrasi kasebut, produsen nggawe kompromi antarane kinerja lan umur layanan kanthi pangopènan minimal. Lan apa maneh: padha nggunakake kinerja sing bisa bali menyang mobil karo bantuan profesional. Insinyur kudu nganggep kabeh kahanan cuaca sing bisa ditindakake. Jinis tuning Tuning ora winates kanggo melu-melu mechanical ing engine, sanajan kabeh wis diwiwiti karo retrofitting boosters turbo, kompresor, injeksi nitrous oxide, etc. Wektu lan wektu, kemajuan teknologi wis nggawe kesempatan anyar kanggo nambah kinerja kendaraan. Saiki…
Mesin loro-stroke ing mobil
Donya mobil wis ndeleng akeh pangembangan ing powertrains. Sawetara wong padha beku ing wektu amarga kasunyatan sing desainer ora duwe dana kanggo pangembangan luwih saka turunane. Liyane dadi ora efektif, mula pangembangan kasebut ora duwe masa depan sing janjeni. Saliyane mesin in-line utawa V-shaped klasik, manufaktur ngasilake mobil kanthi desain unit daya liyane. Ing hood saka sawetara model, siji bisa ndeleng mesin Wankel, boxer (utawa boxer), mesin hidrogen. Sawetara produsen mobil isih bisa nggunakake powertrain eksotis ing modele. Saliyane modifikasi iki, sajarah ngerti sawetara liyane sukses motor non-standar (ana artikel kapisah bab sawetara wong). Saiki ayo ngomong babagan mesin sing meh ora ana motor ...
Hubungi sistem kontak, piranti, prinsip operasi
Sembarang mobil sing dilengkapi mesin pembakaran internal mesthi duwe sistem kontak ing elektronika. Supaya campuran bahan bakar atom lan hawa ing silinder bisa diobong, perlu discharge sing apik. Gumantung ing modifikasi saka jaringan ing Papan saka mobil, tokoh iki tekan 30 ewu volt. Endi energi kasebut asale yen baterei ing mobil mung ngasilake 12 volt? Unsur utama sing ngasilake tegangan iki yaiku koil kontak. Rincian babagan cara kerjane lan modifikasi apa sing diterangake ing review sing kapisah. Saiki ayo fokus ing prinsip operasi salah sawijining jinis sistem kontak - kontak (jenis SZ diterangake ing kene). Apa sistem kontak kontak saka mobil Mobil modern wis nampa sistem listrik baterei-jinis. Skema dheweke kaya ing ngisor iki ...
Pengatur alternator: peran, operasi lan pangowahan
Regulator alternator minangka bagean listrik saka alternator. Amarga iki, discharge, kakehan lan overvoltage baterei wis tilar. Pancen, digunakake kanggo njaga voltase baterei. Iki dipasang ing generator lan bisa diganti dhewe yen gagal. ⚙️ Apa iku regulator generator? L 'alternator mobil ngijini sampeyan kanggo ngisi daya baterei. Iki ngasilake listrik lan kanthi mangkono njaga peralatan listrik mobil sampeyan mlaku. Le regulator minangka bagéan saka alternator. Peranan regulator alternator yaiku njaga voltase baterei lan supaya ora ngeculake baterei lan kemungkinan overvoltage. Pungkasan, regulator alternator nyegah baterei supaya ora ngisi daya. Pancen, generator terus-terusan didorong dening tali aksesoris. Yen baterei wis kebak ...
Apa truk pickup, kaluwihan lan kekurangan
Ing kutha, truk pickup ora bisa ditemokake. Iku ora digunakake lan artikel ngandika apa. Nanging ing njaba pinggiran kutha utawa nalika lelungan, pickup bakal ketemu terus. Sing paling penting yaiku truk pickup dudu SUV, nanging mobil sing kapisah kanthi sejarah dhewe. Apa iku truk pickup?Truk pikap iku mobil penumpang karo kompartemen bagasi mbukak - platform. Iki minangka mobil fungsional, ngadeg ing antarane truk lan SUV. Beda karo sing terakhir kanthi rega sing luwih murah, sing cukup migunani kanggo konsumen Rusia lan manca. Dipercaya yen truk pickup pisanan digawe ing taun 20-an ing abad kaping 20 ing Amerika Utara. Nitahake yaiku Ford, lan mobil kasebut diarani Ford T lan dianggep minangka mobil petani. Ing mburi dheweke ana ...
Mesin bensin: piranti, prinsip operasi, kaluwihan lan kekurangan
Supaya mobil bisa mindhah kanthi mandiri, kudu dilengkapi unit daya sing bakal ngasilake torsi lan ngirimake pasukan kasebut menyang roda drive. Kanggo maksud iki, pangripta sarana mekanik wis ngembangake mesin pembakaran internal utawa mesin pembakaran internal. Prinsip operasi unit kasebut yaiku ing desain campuran bahan bakar lan hawa diobong. Motor dirancang kanggo nggunakake energi dirilis ing proses iki kanggo muter gembong. Ing hood saka mobil modern bisa diinstal bensin, diesel utawa unit daya listrik. Ing review iki, kita bakal fokus ing modifikasi bensin: apa prinsip apa unit, apa piranti duwe, lan sawetara Rekomendasi praktis carane kanggo ngluwihi umur mesin pembakaran internal. Apa mesin mobil bensin Kaping pisanan, ayo padha ngrembug istilah kasebut.
Mesin Wankel - piranti lan prinsip operasi mobil RPD
Sadawaning sajarah industri otomotif, ana akeh solusi canggih, desain komponen lan rakitan wis diganti. Luwih saka 30 taun kepungkur, usaha aktif wiwit mindhah mesin piston menyang sisih, menehi kauntungan kanggo mesin piston Rotary Wankel. Nanging, amarga akeh kahanan, motor rotary ora nampa hak kanggo urip. Waca kabeh iki ing ngisor iki. Cara kerjane Rotor nduweni wangun segi telu, kanthi wangun cembung ing saben sisih, sing minangka piston. Ing saben sisih rotor ana recesses khusus sing nyedhiyani papan liyane kanggo campuran bahan bakar-udhara, mangkono nambah kacepetan operasi engine. Ndhuwur pasuryan dilengkapi baffle sealing cilik sing nggampangake eksekusi saben beat. Ing sisih loro, rotor dilengkapi dering sealing sing mbentuk tembok kamar. Ing tengah rotor dilengkapi untu, kanthi ...
Kopling kipas kipas: piranti, malfungsi lan ndandani
Sembarang mesin pembakaran internal mbutuhake sistem pendinginan sing berkualitas. Iki amarga sifat karyane. Campuran udara lan bahan bakar diobong ing jero silinder, saka ngendi blok silinder, sirah, sistem pembuangan lan sistem jejer liyane panas nganti temperatur kritis, utamane yen mesin turbocharged (waca babagan kenapa turbocharger ing mobil lan kepiye carane kerjane, maca kene). Senajan unsur kasebut digawe saka bahan tahan panas, nanging isih kudu digawe adhem (yen dipanasake kanthi kritis, bisa deform lan ngembangake). Kanggo nindakake iki, automakers wis dikembangaké macem-macem jinis sistem cooling sing bisa kanggo njaga suhu operasi saka motor (apa parameter iki kudu diterangake ing artikel liyane). Salah sawijining komponen sistem pendinginan yaiku kipas. Piranti kasebut dhewe ...
Sistem VTEC kanggo mesin mobil
Mesin pembakaran internal otomotif terus saya tambah, para insinyur nyoba "ngecet" daya lan torsi maksimal, utamane tanpa nambah volume silinder. Insinyur mobil Jepang dadi misuwur amarga mesin atmosfer, bali ing 90s abad pungkasan, nampa 1000 tenaga kuda saka volume 100 cm³. Kita ngomong babagan mobil Honda, sing dikenal kanthi mesin torsi, utamane amarga sistem VTEC. Dadi, ing artikel kita bakal menehi hasil kanthi rinci babagan apa VTEC, cara kerjane, prinsip operasi lan fitur desain. Apa VTEC Variable Valve Timing and Lift Electronic Control system, sing diterjemahake menyang basa Rusia, minangka sistem kontrol elektronik kanggo wektu mbukak lan dhuwur angkat katup distribusi gas. Ing tembung prasaja, iku sistem owah-owahan ...
Katup mesin. Tujuan, piranti, desain
Supaya engine pangobongan internal papat-stroke saka mobil sembarang, piranti kalebu akeh bagean beda lan mekanisme sing disinkronake karo saben liyane. Antarane mekanisme kuwi - wektu. Fungsine kanggo njamin operasi pas wektune katup. Apa sing diterangake kanthi rinci ing kene. Ing cendhak, mekanisme distribusi gas mbukak katup intake / exhaust ing wektu sing tepat kanggo mesthekake timeliness proses nalika nindakake stroke tartamtu ing silinder. Ing sawetara kasus, loro bolongan kudu ditutup, ing liyane, siji utawa malah loro-lorone mbukak. Ayo goleki kanthi luwih rinci sing ngidini kita nyetabilake proses iki. Iki minangka katup. Apa peculiarity saka desain, lan uga carane iku bisa? Apa sing dimaksud katup mesin Kanthi katup tegese ...
Apa sistem Motronik?
Kanggo efisiensi mesin ing kacepetan lan beban sing beda-beda, perlu kanggo nyebarake pasokan bahan bakar, udara, lan uga ngganti wektu kontak. Ing mesin carbureted lawas, iku mokal kanggo entuk akurasi kuwi. Lan ing cilik saka owah-owahan ing kontak bakal mbutuhake prosedur Komplek kanggo nganyarke camshaft (sistem iki wis diterangake sadurungé). Kanthi tekane saka sistem kontrol elektronik dadi bisa kanggo fine-tune operasi saka mesin pembakaran internal. Salah sawijining sistem kasebut dikembangake dening Bosch ing taun 1979. Jenenge Motronic. Coba apa iku, apa prinsip fungsine, lan apa pro lan kontra. Piranti sistem Motronic Motronic minangka modifikasi sistem injeksi bahan bakar, sing uga bisa ngontrol distribusi kontak. ...
Pompa penguat lan pompa bahan bakar: operasi
Pompa priming yaiku pompa sing digunakake kanggo ngasilake bahan bakar saka tangki, asring dumunung adoh saka kompartemen mesin. Kanggo informasi luwih lengkap babagan kabeh sistem bahan bakar bukak kene. Pompa booster / bahan bakar kasusun saka motor nyedhot, filter lan regulator tekanan. Uap bahan bakar ora dikirim maneh menyang udara, nanging diklumpukake ing canister (tanpa pangopènan). Uap iki bisa bali menyang asupan udara kanggo wiwitan sing luwih apik, kabeh dikontrol dening komputer. Lokasi Pompa booster, uga disebut pompa bahan bakar lan uga pompa submersible, yaiku pompa listrik sing paling kerep ana ing tangki bahan bakar kendaraan. Pompa booster iki disambungake liwat pipa menyang pompa bahan bakar tekanan dhuwur sing ana ing mesin. Pompa angkat uga disambungake menyang ...
Piranti lan prinsip operasi katup katup
Katup throttle minangka salah sawijining bagean paling penting saka sistem asupan mesin pembakaran internal. Ing mobil, dumunung ing antarane intake manifold lan filter udara. Ing mesin diesel, throttle ora dibutuhake, nanging isih dipasang ing mesin modern yen ana operasi darurat. Kahanan kasebut padha karo mesin bensin yen duwe sistem kontrol angkat katup. Fungsi utama katup throttle yaiku nyuplai lan ngatur aliran udara sing dibutuhake kanggo pambentukan campuran bahan bakar udara. Mangkono, stabilitas saka mode operasi engine, tingkat konsumsi bahan bakar lan karakteristik saka mobil minangka kabèh gumantung ing operasi bener damper. Piranti throttle Saka sudut pandang praktis, katup throttle minangka katup bypass. Ing posisi mbukak, tekanan ing sistem intake padha karo atmosfer. Minangka…
