Test drive Ford Kuga: Minangka kanggo jagad iki
Ford Kuga Nduwe Versi Mewah lan Sporty Kanthi Upgrade Sepisanan, Ford Kuga mid-range dirancang kanggo test driving, bebarengan karo owah-owahan ngarep lan bumper sing khas saka update kasebut, nyengsemaken karo versi khusus kanthi gaya canggih, ditandhani karo logo perusahaan bodywork sing misuwur Vignale. Gril bolong sing apik tinimbang iga horisontal, bumper lan kusen khusus, lan ing njero - setir mewah lan kain pelapis kulit lengkap nggawe versi iki minangka peralatan paling dhuwur lan ing wektu sing padha minangka deklarasi tuntutan lan ambisi sing luwih dhuwur ing posisi Ford minangka "SUV donya". Sawise strategi penyatuan model kasebut, karyawan prihatin ing 2012 ngrilis model utama Kuga II lan Escape III, sing, sanajan…
Test drive Ford Capri 2.3 S lan Opel Manta 2.0 L: Kelas kerja
Mesin loro wong saka 70s, pejuang sukses nglawan keseragaman dina kerja Dheweke dadi pahlawan generasi mudha. Dheweke nggawa gaya urip menyang rutinitas suburban sing surem lan ban spun ing ngarep diskotik, dadi katon girlish. Apa bakal kaya urip tanpa Capri lan Manta? Capri vs Manta. Duel langgeng. Dongeng tanpa wates sing dicritakake dening majalah mobil taun pitung puluhan. Capri I lawan Manta A, Capri II lawan Manta B. Kabeh mau digolongake kanthi kekuwatan. Nanging, kadhangkala Capri ngenteni tanpa guna kanggo mungsuh ing esuk rame ing panggonan sing dimaksudake kanggo pertandhingan. Garis Manta ora ana pesaing sing padha kanggo Capri I 2,6 liter, luwih kurang Capri II telung liter. Dheweke kudu teka kanggo ketemu wong-wong mau ...
Sapa sing mindhah conveyor
Jalur produksi lagi makarya, lan iki minangka kesempatan kanggo ngelingi pangripta tanggal 7 Oktober 1913 ing salah sawijining aula pabrik mobil Highland Park. Ford ngluncurake lini produksi mobil pertama ing donya. Materi iki minangka penghormatan marang proses manufaktur inovatif sing digawe dening Henry Ford, sing ngrevolusi industri otomotif. Organisasi produksi mobil dina iki proses banget Komplek. Majelis mobil ing pabrik yaiku 15% saka total proses produksi. Sisa 85 persen kalebu produksi saben luwih saka sepuluh ewu bagean lan pra-rakit ing babagan 100 unit produksi sing paling penting, sing banjur dikirim menyang jalur produksi. Sing terakhir ditindakake dening akeh pemasok (umpamane, 40 ing VW) sing nindakake…
Test drive Ford Focus RS
Kaya Focus dhasar, RS uga duwe label mobil global. Iki tegese ing 42 pasar global ing ngendi Focus RS bakal didol, panuku bakal nampa mobil sing padha. Iki diprodhuksi kanggo donya ing pabrik Ford Jerman ing Saarlouis. Nanging ora kabeh komponen, amarga mesin teka saka Valencia, Spanyol. Desain engine dhasar padha karo Ford Mustang, turbo kembar anyar, "apik" tuning lan nangani menehi tambahan 36 "daya kuda", tegese turbocharged 2,3 liter EcoBoost nawakake watara 350 "daya kuda". sing saiki paling akeh ing RS apa wae. Nanging, ing Valencia, ora mung daya penting, nanging uga swara mesin RS. Mulane, kanthi…
Buku Panduan Aerodinamika
Faktor Paling Penting sing Ngaruhi Ketahanan Udara Kendaraan Ketahanan udara sing sithik mbantu nyuda konsumsi bahan bakar. Nanging, ana kesempatan gedhe kanggo pangembangan babagan iki. Kajaba, mesthi, ahli aerodinamika setuju karo pendapat para perancang. "Aerodinamika kanggo sing ora ngerti carane nggawe motor." Tembung-tembung kasebut diucapake dening Enzo Ferrari ing taun suwidakan lan kanthi jelas nduduhake sikap akeh perancang wektu ing sisih teknologi mobil kasebut. Nanging, ora nganti sepuluh taun salajengipun krisis lenga pisanan dumadi, kang radikal malih ngganti kabeh sistem nilai. Wektu nalika kabeh pasukan resistance sajrone gerakan mobil, lan utamane sing muncul nalika ngliwati lapisan udara, dikalahake kanthi solusi teknis sing ekstensif, kayata nambah pamindahan lan kekuwatan mesin, ...
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: mung beda
Citroën sepisan maneh narik kawigaten kanggo ngejutake para pelanggan lan narik kawigaten para pesaing. Sadurunge kita yaiku C4 Cactus - produk apik saka merek Prancis. Nerusake tradhisi merek nggawe mobil sing sederhana nanging asli minangka tugas sing ambisi. Ing tes Citroën, tim merek kasebut kanthi teliti ninggalake informasi lengkap kanggo pers. Dheweke ngandhani kanthi rinci babagan bahan-bahan sing nggawe panel awak njaba, sing diarani Airbump (sajatine digawe saka "poliuretana termoplastik organik"), nerangake macem-macem cara kanggo nyuda bobot, narik kawigaten babagan nilai duwe 1,5 cilik, Reservoir wiper 2 liter, nanging ora ana tembung sing diucapake babagan leluhur Kaktus - "The Ugly Duckling" utawa 2CV. Coba bayangake pira model Citroën sing durung tau bisa dadi ...
Tes drive Ford Explorer
Kaluwihan utama saka modifikasi ndhuwur crossover sing dianyari yaiku swara sing luar biasa. Yen ing versi normal, ora ketompo carane muter engine, ana kasepen ing kabin, banjur iki muni banget thoroughbred, ing gaya saka mobil otot Amérika Dianyari Ford Explorer. Kanggo versi paling terjangkau saka SUV, kang wis ora diganti kakehan, padha njaluk $ 4. luwih saka sadurunge restyling. Nanging, Explorer lan aku begja kaping pindho. Kaping pisanan, dalan-dalan gunung ing Chechnya wis diresiki kanthi sak tenane, supaya, ora kaya klompok pisanan, kita ora kantun pesawat lan ora ditinggal tanpa sambungan seluler sajrone limang jam. Sareh, pemilik saka Explorer wis-gaya ana ing mobil karo kula - karo bantuan, iku luwih gampang kanggo ndeleng owah-owahan cilik ing SUV. Secara lahiriah, kanggo mbedakake crossover sing dianyari saka ...
Test drive Ford Focus vs VW Golf: kudu sukses saiki
Ing tes komparatif pisanan, Fokus anyar 1.5 EcoBoost saingan karo Golf 1.5 TSI. Luwih saka sepisan ing taun Ford Focus lan VW Golf dadi saingan, nanging mobil saka Cologne wis arang njupuk posisi paling dhuwur. Apa bakal ana turnaround ing generasi kaping papat saiki? Bab sing paling apik sing wis ditindakake nganti saiki yaiku pernyataan saka karyawan Ford sing ngiringi perdana pasar Fokus anyar. A request cantik manteb ing ati sing paling nduweni saka Kuga utawa Mondeo Vignale kamungkinan kanggo njupuk karo sawetara mangu-mangu. Lan wong liya bisa uga mikir kepiye carane Fokus generasi kaping papat pancen apik. Minangka kendaraan tes pisanan, Ford ngirim 1.5 EcoBoost kanthi tenaga 150 hp. ing versi sporti saka ST-Line, sing bakal saingan karo benchmark kompak VW ...
Tes uji coba Fokus Ford 2019
Generasi papat saka mobil Amérika misuwur wis akeh dandan saka seri sadurungé. Kabeh wis diganti ing Ford Focus anyar: tampilan, powertrains, keamanan lan sistem comfort. Lan ing review kita, kita bakal nimbang kabeh nganyari kanthi rinci. Desain otomatis New Ford Focus dibandhingake karo generasi katelu wis diganti ngluwihi pangenalan. Tudung iki rada dawa lan pilar A dipindhah 94 milimeter maneh. Awak nampa outline sporti. Mobil wis dadi luwih murah, luwih dawa lan luwih akeh tinimbang sing sadurunge. Ing mburi, gendheng rampung karo spoiler. Swiwi mburi lengkungan rodha wis rada amba. Thanks kanggo iki, optik lampu rem wis entuk desain modern. Lan lampu mburi LED katon sanajan ing cuaca sing cerah. Optik ngarep entuk lampu sing mlaku. Secara visual, padha dibagi lampu dadi rong bagean.…
Test drive Ford Kuga vs Skoda Kodiaq
Carane ora bingung ing konfigurasi, kang engine kanggo milih, apa sing kudu mbayar manungsa waé kanggo nalika tuku lan model luwih nyaman Automakers kathah menehi crossovers sawetara jeneng angel lan tansah miwiti karo huruf K. Sampeyan bisa malah ora nerangake apa-apa. , kaya ing kasus Ford Kuga, utawa njupuk tembung saka sawetara basa Eskimo, minangka padha karo Skoda Kodiaq. Lan sing paling penting, guess karo dimensi. Ford, sing kaget ukuran wheelbase saka Kuga pisanan, kudu babagan awak ing generasi sabanjuré. Skoda langsung nggawe mobil kanthi margin. Body mobil faceted duwe soko ing umum. Apike, Kuga dikenalake ing taun 2012, lan desaine isih relevan. Sawise restyling anyar, katon luwih abot, entuk gril krom kanthi kuat…
Test drive Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza: Telung pahlawan kutha
Endi saka telung tambahan ing kategori mobil kutha sing paling ngyakinake? Sadurunge ngerti carane kompetisi pisanan Ford Fiesta anyar nglawan sawetara mungsuh utama, siji prekara sing mesthi: pangarepan dhuwur kanggo model kasebut. Lan kanthi bener, wiwit model generasi kapitu kanthi sirkulasi luwih saka 8,5 yuta unit wis sepuluh taun ing pasar lan, nganti pungkasan karir sing nyengsemake, terus dadi salah sawijining pimpinan ing kategori kasebut - ora mung babagan istilah. saka sales, nanging uga minangka kuwalitas sejatine sifate obyektif saka njaba mobil dhewe. Fiesta generasi kaping wolu wis ana ing konveyor pabrik ing cedhak Cologne wiwit 16 Mei. Ing perbandingan iki, diwakili dening mobil sing dicet nganggo warna abang padhang, kanthi telung silinder sing kondhang ...
Test Drive Ford Fiesta: Pandhuan Tuku - Pandhuan Tuku
Taun-taun kepungkur, nanging ana generasi kaping enem saka Ford Fiesta - lair ing taun 2008 lan ngalami owah-owahan ing taun 2013 - tetep dadi salah sawijining sing paling cilik sing paling populer ing pasar. Desain Merit Apik lan apik banget kanggo dhuwit. Ing Pandhuan Tuku sasi iki, kita bakal nuduhake sampeyan kanthi rinci kabeh versi ing dhaptar: Prices, Motori, aksesoris, kinerja, kekuatan, cacat lan liyane sing ditulis. Ford Fiesta: pandhuan tuku La Ford Fiesta minangka Piccola kanthi desain seksi, kasedhiya ing rong gaya awak: telung lawang lan limang lawang. Disaranake totoan ing terakhir, kang luwih Versatile lan ora luwih larang (nyatane, surcharge mung 750 euro). Sanajan ukuran njaba cilik (dawa ...
Tes drive Ford Fiesta
Apa sing kudu sampeyan lakoni karo Fiesta sanalika sawise tuku, sepira rega konsol Sony lan carane ora bingung ing pilihan karyawan negara ... Rencana iki: mbatalake $ 6 saka akun sampeyan, menyang salon lan tuku Ford Fiesta anyar. Banjur sampeyan mampir ing toko paling cedhak kanggo ban apik, malah luwih apik - lengkap karo 903-inch wheel . Ya, ana wong sing drive SUV gedhe karo ban kabeh-musim telung taun lan cukup wareg. Nanging karet sing dadi anyar perky menyang pegawe negara rame banget, striving kanggo fly metu ing sembarang wektu ing sacedhake Kazan, iku mung faktor sing bisa nyeret anyar menyang ngisor pasar. Liyane saka Fiesta apik banget. Njupuk paling katon. Anyar - Aston Martin (saka perbandingan ...
Tes drive Ford Transit Custom
Ing ceruk kendaraan komersial entheng, GAZ wis suwe dadi pimpinan, lan mobil manca mung duwe pangsa pasar cilik. Ford Transit Custom wis dilengkapi maneh lan claims paling ora kanggo push saingan aside Kasus langka: loro item anyar sing beda digawa menyang lokasi cedhak Frankfurt kanggo testing bebarengan. Jiwit aku: ana macem-macem Aston Martin DB11 ing kene! Nanging kanggo wartawan Jerman. "James Bond apik, nanging aku dadi sopir,"Aku mlaku liwat menyang van Ford Transit Custom sing dianyari. Aku njupuk comfort ing kasunyatan sing ana uga soko Astonian ing facings dipunéwahi. Ford Transit Custom minangka pemain sing misuwur ing segmen kendaraan komersial ringan Eropa, sing dijenengi Best Van of 2013. Kita nganakake perakitan SKD, banjur dicopot saka pasar. Nanging setahun ...
Test Drive Ford Mondeo
Wong, donya kita luwih cilik tinimbang sing sampeyan pikirake. Dheweke mung nyedhiyakake mobil siji-sijine! Utawa apa kendaraan tartamtu iki maneka warna sing bisa gawe marem kabeh ndonya, sapa ngerti? Cosmopolitanism - ora ketompo carane kita ndeleng - iku fitur apik. Lan Ford Mondeo kabeh-anyar wis nindakake sing paling apik. Download test PDF: Ford Ford Mondeo Deleng tes sing luwih rinci ing format PDF.
Test drive countdown: mesin Ford EcoBoost
Ngenalke Mesin Ford Mustang 2,3 EcoBoost lan 1,0 EcoBoost Sawise Ford Mustang dadi mobil sport paling laris lan mesin 1.0 EcoBoost cilik menang penghargaan Engine of the Year kanggo kaping lima ing kelas kasebut, kita mutusake kanggo nyritakake luwih akeh babagan powertrain. masterpiece pisanan lan cilik telung silinder. Mesin papat silinder Ford Mustang 2,3 EcoBoost minangka unit berteknologi tinggi sing ora ana alesan kanggo kuwatir babagan nyopir mobil sing apik iki. Nanging entuk kabeh iki amarga solusi sing wis kabukten saka mesin EcoBoost liyane, kalebu karya cilik EcoBoost 1,0. Kasunyatan bilih introduksi saka mesin papat-silinder dhasar menyang Mustang anyar isih katon aneh tegese kita pancene urip ing wektu menarik saka owah-owahan cepet lan radikal. Nanging, padha…