Baterei Mobil (ACB) - kabeh sampeyan kudu ngerti.
Kawruh iku daya nalika nerangake baterei kendaraan lan sistem listrik. Nyatane, iku jantung lan nyawa saka trip. Wangsulan: Bab ingkang pungkasan sampeyan pengin kanggo kiwa karo baterei mati. Luwih akeh sampeyan ngerti babagan baterei lan sistem kelistrikan, kemungkinan sampeyan bakal macet. Ing Firestone Complete Auto Care, kita ing kene kanggo mbantu sampeyan ngerti apa sing kedadeyan karo baterei lan sistem listrik kendaraan sampeyan. Umur baterei rata-rata 3 nganti 5 taun, nanging kebiasaan nyopir lan paparan cuaca ekstrem bisa nyepetake umur baterei mobil. Ing Firestone Complete Auto Care, kita nawakake mriksa baterei gratis saben sampeyan ngunjungi toko. Iki minangka tes diagnostik cepet kanggo ngevaluasi suhu nalika…
Kang baterei kanggo milih kanggo mobil?
Baterei (baterei - baterei) minangka jantung listrik mobil kita. Saiki kanthi komputerisasi mesin, perane dadi luwih penting. Nanging, yen sampeyan ngelingi fungsi utama, mung ana telu: Nalika daya dipateni, sumber daya kanggo sirkuit listrik sing dibutuhake kanggo mobil, contone, komputer onboard, weker, jam, setelan ( dashboard lan malah kursi, amarga padha diatur ing akeh listrik mobil manca). Engine miwiti. Tugas utama yaiku tanpa baterei sampeyan ora bakal miwiti mesin. Ing beban abot, nalika generator ora bisa ngatasi, baterei disambungake lan menehi mati energi akumulasi ing (nanging mengkono arang banget), kajaba generator wis ing ambegan pungkasan. Kang baterei kanggo milih kanggo mobil? Nalika milih baterei, sampeyan kudu menehi perhatian ...
Cara milih pangisi daya baterei mobil?
Pilihan pangisi daya kanggo baterei mobil kadhangkala dadi sirah amarga macem-macem loro baterei dhewe lan teknologi produksi, lan, langsung, pangisi daya. Kesalahan ing pilihan bisa nyebabake nyuda umur baterei sing signifikan. Mulane, kanggo nggawe keputusan sing paling cocok, lan mung metu saka penasaran, iku migunani kanggo ngerti carane pangisi daya baterei dianggo. Kita bakal nimbang diagram sing disederhanakake, nyoba abstrak saka terminologi tartamtu. Kepiye cara pangisi daya baterei? Inti saka pangisi daya baterei yaiku ngowahi voltase saka jaringan 220 V AC standar dadi voltase DC sing cocog karo paramèter baterei mobil. Pangisi daya baterei mobil klasik kasusun saka rong unsur utama - trafo ...
TOP pangisi daya baterei mobil paling apik
Sumber daya ing mobil yaiku generator lan baterei. Nalika mesin ora mlaku, baterei nguwasani macem-macem peralatan listrik, saka cahya menyang komputer ing papan. Ing kahanan operasi normal, baterei kudu diisi ulang sacara periodik dening alternator. Kanthi baterei mati, sampeyan ora bakal bisa miwiti engine. Ing kasus iki, pangisi daya bakal mbantu ngatasi masalah kasebut. Kajaba iku, ing mangsa dianjurake kanggo mbusak baterei saka wektu kanggo wektu lan, sawise nunggu nganti warms nganti suhu positif, ngisi daya karo pangisi daya. Lan mesthi, sawise tuku baterei anyar, iku kudu ngisi daya lan mung banjur diinstal ing mobil. Temenan, memori kasebut adoh saka barang cilik ing arsenal motor. Jinis Baterei Penting Umume kendaraan nggunakake asam timbal…
Carane miwiti mesin mobil ing cuaca adhem
Ing Ukraina, iklim, mesthi, ora Siberia, nanging suhu mangsa minus 20 ... 25 ° C ora umum kanggo umume negara. Kadhangkala thermometer malah mudhun. Operasi mobil ing cuaca kuwi nyumbang kanggo nyandhang cepet kabeh sistem sawijining. Mulane, luwih becik ora nyiksa mobil utawa dhewe lan ngenteni nganti rada anget. Nanging iki ora mesthi lan ora kanggo kabeh wong bisa ditampa. Pengendara sing berpengalaman nyiapake peluncuran musim dingin luwih dhisik. Nyegah bakal mbantu ngindhari masalah Kanthi sworo seru kadhemen sing cetha, sanajan kemungkinan mlebu ing interior mobil bisa dadi masalah. Pelumas silikon bakal mbantu, sing kudu ditrapake ing segel lawang karet. Lan semprotan agen anti banyu, contone, WD40, menyang kunci. Ing kadhemen, aja ninggalake mobil kanggo dangu kanggo ...
Power steering: jinis, cacat lan kaluwihan
Macem-macem sistem power steering nyuda gaweyan fisik sing dibutuhake kanggo muter setir lan nggawe nyopir ora kesel lan luwih nyaman. Kajaba iku, thanks kanggo ngarsane power steering, maneuverability wis apik, lan ing acara saka sundhukan ban, iku luwih gampang kanggo njaga mobil ing dalan lan supaya kacilakan. Senajan kendaraan penumpang bisa nindakake tanpa amplifier, padha diinstal ing paling mobil diprodhuksi ing wektu kita. Nanging nyopir truk tanpa power steering bakal dadi tenaga kerja fisik sing angel. Jinis-jinis power steering Kaya sing wis kita tulis, mobil saiki, sanajan ing konfigurasi dhasar, dilengkapi karo unsur sing dibutuhake minangka power steering. Klasifikasi agregat dibahas kanthi luwih rinci ing ngisor iki. Kabeh mau duwe struktur, skema, tujuan, prinsip operasi lan ...
Crankshaft - basis saka engine piston
Mesthi, kabeh wong wis krungu bab crankshaft. Nanging, mbokmenawa, ora saben pengendara cetha mangertos apa iku lan kanggo apa. Lan sawetara malah ora ngerti apa sing katon lan ngendi iku. Kangge, iki minangka bagéan sing paling penting, tanpa operasi normal piston mesin pembakaran internal (ICE) mokal. Bagian iki, kudu dicathet, rada abot lan larang, lan panggantos kasebut minangka bisnis sing nyusahake. Mulane, insinyur ora mandheg nyoba nggawe alternatif mesin pembakaran internal sing entheng, sing bisa ditindakake tanpa crankshaft. Nanging, opsi sing wis ana, contone, mesin Frolov, isih mentahan, supaya iku banget awal kanggo pirembagan bab nggunakake nyata saka unit kuwi. Tujuan Crankshaft minangka bagean integral saka unit kunci mesin pembakaran internal - engkol ...
Produsen penyerap kejut sing ditampilake ing toko kitaec.ua
Penyerap kejut, kaya sing sampeyan ngerteni, dirancang kanggo ngresiki getaran sing disebabake dening anané unsur elastis ing suspensi. Padha terus-terusan ing operasi lan asring ngalami beban kejut. Nyatane, iki minangka barang sing bisa dikonsumsi. Interval panggantos bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, kondisi operasi, gaya nyopir. Ing kahanan normal, padha nglayani rata-rata 3-4 taun, nanging kadhangkala bisa 10 taun utawa luwih. Ing Cina, sampeyan biasane bisa nyopir 25 ... 30 ewu kilometer. Shock absorbers dipérang dadi nyaman (alus), nyediakake kulo Gamelan, lan olahraga (hard), kang nyedhiyani tambah stabilitas. Kanggo gaya nyopir sing sporti, penyerap kejut gas tabung tunggal cocok. Padha nambah safety nyopir ing kacepetan dhuwur, nyuda beban ing komponen suspensi liyane lan kontribusi kanggo ekonomi bahan bakar. Nyaman nalika nggunakake bakal nandhang sangsara. ...
Ngganti timing belt ZAZ Forza
Mekanisme distribusi gas saka mobil ZAZ Forza mimpin dening sabuk toothed. Kanthi bantuan, rotasi saka crankshaft ditularaké menyang camshaft, kang kontrol mbukak lan nutup tutup engine. Nalika ngganti drive wektu ing ZAZ Forza Umur nominal saka timing belt ing ZAZ Forza punika 40 kilometer. Bisa dianggo rada suwe, nanging sampeyan ora kudu ngandelake. Yen sampeyan kantun wayahe lan ngenteni kanggo break, asil bakal jotosan saka klep ing piston. Lan iki bakal nyebabake perbaikan serius saka klompok silinder-piston lan adoh saka biaya murah. Bebarengan karo timing belt, iku worth ngganti katrol tension sawijining, uga generator drive lan (power steering), amarga urip apa padha. Kajaba saka distributor ...
Panggantos pompa banyu Geely SC
Ora perlu nerangake pentinge njaga suhu motor ing watesan operasi sing ditemtokake. Supaya sistem cooling èfèktif mbusak panas saka engine sak operasi, iku perlu kanggo mesthekake circulation saka antifreeze ing. Pompa saka coolant (coolant) liwat sirkuit tertutup saka sistem digawa metu dening pump banyu, kang ing Geely SK nampa rotasi saka crankshaft nggunakake sabuk drive. Ing jaket cooling mesin mlaku, coolant dadi panas, banjur cairan panas ngliwati radiator lan menehi panas menyang atmosfer. Sawise cooling, antifreeze bali menyang mesin, lan siklus exchange panas anyar njupuk Panggonan. Kaya mobil liyane, pompa banyu Geely SC kudu kerja keras. Akibaté, pompa rusak lan kudu diganti. Tandha-tandha Pompa Banyu Awan Sawetara gejala bisa nuduhake…
Carane bener wisuh mesin?
Antarane pengendara ora ana konsensus babagan advisability ngumbah mesin. Umume pamilik mobil ora tau ngumbah teluk mesin. Menapa malih, setengah saka wong-wong mau mung ora duwe cukup wektu utawa kepinginan, lan setengah liyane ora nindakake iki ing asas, mesthine sawise ngumbah engine iku luwih kamungkinan kanggo njaluk menyang ndandani larang. Nanging ana uga panyengkuyung saka prosedur iki, sing wisuh engine ajeg utawa dadi reged. Apa sampeyan kudu ngumbah mesin? Ing teori, kompartemen mesin mobil modern uga dilindhungi saka kontaminasi. Nanging, yen mobil ora anyar, iki dilakokno ing kahanan atos, kalebu ing dalan, manungsa waé kudu mbayar kanggo reresik kamar engine. Unsur sing paling polusi ing kene yaiku radiator: fluff, godhong, ...
Carane ngisi baterei mobil?
Sajrone operasi mesin, baterei (baterei), preduli saka jinis (dilayani utawa ora dijaga), diisi ulang saka generator mobil. Kanggo ngontrol daya baterei ing generator dipasang piranti disebut relay-regulator. Iki ngidini sampeyan nyedhiyakake baterei kanthi voltase sing dibutuhake kanggo ngisi daya baterei lan 14.1V. Ing wektu sing padha, pangisian daya lengkap baterei nganggep voltase 14.5 V. Iku cukup ketok sing daya saka generator bisa kanggo njaga kinerja baterei, nanging solusi iki ora bisa kanggo nyedhiyani daya lengkap maksimum baterei. Mulane, perlu kanggo ngisi daya saka wektu kanggo wektu nggunakake pangisi daya (pangisi daya). * Sampeyan uga bisa ngisi baterei nggunakake pangisi daya wiwitan khusus. Nanging solusi kasebut asring mung nyedhiyakake ngisi daya baterei sing mati tanpa bisa ngisi baterei mobil kanthi lengkap.…
Carane nyambungake baterei kanthi bener?
Kanggo nginstal lan nyambungake sumber daya menyang mobil, sampeyan ora perlu ngubungi stasiun layanan - iki bisa ditindakake ing omah utawa ing garasi. Kanggo miwiti, iku worth nemtokaken ing kasus apa iku perlu kanggo mbusak lan nyambungake baterei kanggo mobil. Sejatine, alasan kanggo mbusak kaya ing ngisor iki: Ngganti baterei lawas karo sing anyar; Ngisi daya baterei saka pangisi daya listrik (ora perlu mateni); Dibutuhake kanggo de-energize jaringan on-board kanggo karya (ora perlu kanggo nyopot); Baterei ndadekake angel nyedhaki bagean liya saka mesin nalika ndandani. Ing kasus sing sepisanan, sampeyan ora bisa nindakake tanpa njabut baterei lawas lan nyambungake sing anyar. Uga, yen baterei ngganggu mbusak kelenjar liyane, ora ana sing bisa ditindakake, sampeyan kudu nyopot. Carane mbusak kanthi bener ...
Carane miwiti mobil cepet
Apa sing bisa dialami saben pembalap kendaraan yaiku miwiti mobil saka sumber eksternal, apa kanggo sampeyan utawa pembalap liyane. Kaya ngganti ban, mlumpat miwiti mobil minangka salah sawijining perkara sing paling migunani sing kudu dingerteni sopir. Ing artikel iki, tim Performance Muffler bakal mbantu sampeyan ngerti sebabe kendharaan sampeyan kudu diwiwiti kanthi lompat, apa sing dibutuhake kanggo mlumpat, lan carane mlumpat miwiti kendaraan sampeyan. Kenapa mobilku butuh jump starter? Ana sawetara alasan kenapa mobil kudu diwiwiti, nanging sing paling umum yaiku baterei sing ringkih utawa mati. Ngganti baterei mobil asring ora digatekake para sopir amarga…
Suwene wektu kanggo ngisi baterei mobil mati?
Kadhangkala mobil kita terus-terusan nyoba ngeculke kita. Apa ban kempes utawa mobil overheating, bisa krasa kaya ana masalah karo mobil kita. Salah sawijining frustrasi paling gedhe kanggo pembalap yaiku baterei mobil sing mati. Sampeyan bisa nyoba miwiti maneh mesin kanggo ndeleng apa bisa digunakake utawa takon driver liyane kanggo miwiti mobil. Nanging suwene wektu kanggo ngisi baterei mobil sing mati, ora bisa diwiwiti? Sayange, ora ana jawaban universal. Versi prasaja iku gumantung carane mati baterei mobil. Yen wis rampung kosong, bisa nganti rolas jam, lan kadhangkala luwih suwe. Uga, gumantung…
Mobil ora miwiti - bisa nimbulaké lan solusi
Mobil ora gelem miwiti utawa mesin mung mandheg nalika nyopir - iki gangguan nyata, sanajan ora ana alesan kanggo gupuh. Iku luwih saka kamungkinan sing malfunction disebabake cacat cilik. Nanging, nemokake sababe mbutuhake kawruh lengkap babagan cara kerjane mobil. Waca kabeh babagan apa sing bisa nyebabake mobil mandheg ing pandhuan iki lan carane sampeyan bisa mbantu dhewe ing kasus kaya mengkono. Apa mobil kudu nyopir? Mobil mesin pembakaran internal mbutuhake enem unsur supaya tetep obah. Iki minangka: Bahan bakar: Bensin, Diesel utawa Gas Drive: Sabuk sing nyetel komponen sing obah. Energi: Arus kontak listrik kanggo operate starter Udara: Kanggo nyiapake campuran udara/bahan bakar Lenga: Kanggo lubricate bagean obah Banyu: Kanggo kelangan mesin. Yen mung siji saka unsur iki gagal, kabeh engine stalls. Gumantung ing sistem sing rusak, kendaraan bakal…