Tujuan lan prinsip operasi tensioner sabuk lan limiter

Panggunaan sabuk pengaman wajib kanggo saben driver lan penumpang. Supaya desain sabuk luwih efisien lan nyaman, pangembang nggawe piranti kayata pretensioner lan stopper. Saben nindakake fungsi dhewe-dhewe, nanging tujuan panggunaan padha - kanggo njamin keamanan maksimum saben wong ing kompartemen penumpang mobil obah.

Tali sabuk

Sabuk pengaman (utawa pra-tensioner) sabuk pengaman njamin fiksasi awak manungsa sing aman ing kursi kasebut, lan yen ana kacilakan, nyegah supir utawa penumpang supaya ora maju tinimbang gerakane kendaraan kasebut. Efek iki diasilake kanthi mubeng lan ngencengi sabuk pengaman.

Akeh pengendara sing mbingungake pretensioner kanthi koil sing bisa ditarik konvensional, sing uga kalebu desain sabuk pengaman. Nanging, tensioner duwe skema tumindak dhewe.

Amarga aktuasi pretensi, gerakan maksimum awak manungsa nalika kena pengaruh yaiku 1 cm. Kacepetan respon piranti kasebut 5 ms (ing sawetara piranti indikator iki bisa tekan 12 ms).

Mekanisme kasebut dipasang ing kursi ngarep lan mburi. Paling asring, piranti kasebut kalebu ing paket mobil sing luwih larang. Nanging, kadang-kadang para pensiunan bisa dideleng ing tingkatan maksimal mobil ekonomi.

Jinis piranti

Gumantung saka prinsip operasi, ana sawetara jinis tensioner sabuk utama:

• kabel;
• bal;
• puteran;
• rak lan pinion;
• kaset

Masing-masing dilengkapi drive mekanik utawa otomatis. Operasi mekanisme, gumantung saka desain, bisa ditindakake kanthi mandhiri utawa ing kompleks sistem keamanan pasif.

Cara kerjane

Pakaryan saka pretensioner cukup gampang. Prinsip operasi adhedhasar urutan ing ngisor iki:

• Kabel listrik dipasang ing sabuk, sing nalika darurat, ngaktifake igniter.
• Yen energi pengaruhe dhuwur, squib dipicu bebarengan karo kantong udara.
• Sawise iku, sabuk kasebut langsung ketegangan, nyedhiyakake fiksasi sing paling efektif kanggo wong kasebut.

Kanthi skema kerjane iki, dhadha wong kena akeh: awak, kanthi inersia, terus maju, lan sabuk wis nyoba meksa supaya bisa nyedhaki kursi. Kanggo nyuda pengaruh tali sabuk sing kuwat, para desainer wiwit nglengkapi mobil nganggo sabuk pengaman.

Sabuk mandheg

Sajrone kacilakan, kakehan beban sing kuat mesthi ora, sing kena pengaruh ora mung ing mobil, nanging uga wong ing njero mobil kasebut. Kanggo nyuda momotan sing diasilake, limiter sabuk pengaman digunakake.

Nalika kena pengaruh, piranti kasebut ngeculake tali sabuk, nyedhiyakake kontak paling lancar karo airbag sing dikepengini. Mangkene, pisanan, tensioners mbenakake wong ing kursi kasebut kanthi kenceng, banjur watesan pasukan rada ngasorake kaset nganti bisa nyuda beban ing balung lan organ internal wong kasebut.

Jinis piranti

Cara sing paling gampang lan gampang sacara teknis kanggo matesi kekuwatan yaiku sabuk pengaman sing dirajut. Beban sing akeh banget cenderung ngilangi lapisan, sing nambah dawa sabuk. Nanging keandalan kanggo njaga driver utawa penumpang tetep dijaga.

Uga, watesan torsi bisa digunakake ing mobil. Bar torsi dipasang ing rol sabuk pengaman. Gumantung saka beban sing ditrapake, bisa muter nganti sudhut sing luwih gedhe utawa kurang, kanggo nyegah pengaruh puncak.

Malah piranti sing katon sepele bisa nambah keamanan wong ing mobil lan nyuda cilaka sing ditrapake amarga ana kacilakan. Tumindak bebarengan saka para pensiunan lan nahan nalika darurat mbantu nancepake wong ing kursi, nanging ora perlu nyepetake dhadhane nganggo sabuk.