Apa bedane sabuk wektu lan sabuk aksesori?

Timing belt lan auxiliary belt duwe jeneng sing padha, nanging beda banget. Yen sampeyan ora ngerti apa bedane peran sabuk loro iki, artikel iki kanggo sampeyan! Kita njupuk prabédan antara sabuk aksesoris lan sabuk wektu!

🚗 Apa bedane sabuk wektu lan sabuk aksesori?

Sabuk yaiku bagean sing ngirimake daya saka mesin menyang peralatan liyane ing kendaraan. kepriye? 'utawa' Apa? Motor drive sabuk, kang siji drive unsur liyane.

Sabuk biasane fleksibel, ketegangan nganggo rol ketegangan lan tahan panas banget. Mobil sampeyan biasane dilengkapi sabuk loro, sing ora kudu bingung:

• Sabuk distribusi

Iki nduweni peran penting kanggo mindhah mobil maju. Timing belt nyinkronake gerakan piston lan katup. Kadhangkala pompa banyu dibangun ing piranti iki.

• La tali kanggo aksesoris

Minangka jeneng tabet, sabuk iki digunakake kanggo daya aksesoris mobil dening recuperating energi saka engine nalika lagi mlaku. Aksesoris penting iki yaiku generator (sing banjur nguwasani baterei), pompa banyu, kompresor A / C, lan power steering.

️ Apa perlu ngganti sabuk drive aksesoris nalika ngganti sabuk wektu?

Iku gumantung karo posisi rong sabuk! Ing mobil anyar, lagi akeh dumunung ing sisih engine. Ing kasus iki, ora perlu ngganti sabuk wektu ing wektu sing padha karo sabuk aksesoris.

Ing kendaraan lawas lan van luwih gedhe, timing belt dumunung ing mburi sabuk aksesoris. Kanggo ngakses sing pisanan, mekanik kudu mbongkar sing nomer loro.

Demek sabuk aksesoris bisa nyebabake pemasangan sing ora bener (tegangan utawa keselarasan sing ora apik, luh cilik, lsp.). Mulane disaranake ngganti loro sabuk bebarengan nalika ngganti timing belt ing jinis kendaraan iki.

🔧 Pira regane kanggo ngganti sabuk wektu?

Iku angel kanggo menehi rega pas kanggo panggantos timing belt, amarga iku gumantung akeh ing nggawe lan model saka mobil. Count kabeh padha saka 300 kanggo 1 €, kalebu pegawe. Sampeyan bisa nggunakake kalkulator biaya mobil kanggo ngerteni jumlah sing tepat kanggo mobil sampeyan.

Sanajan prosedur kasebut larang banget, mesthine ora bisa dianggep entheng! Yen timing belt rusak nalika nyopir, sampeyan bisa ngalami karusakan permanen ing mesin.

Ngganti timing belt kok larang? Kanggo miwiti, iki minangka operasi sing dawa lan rumit. Kanggo entuk akses menyang sabuk, asring perlu kanggo mbongkar akeh bagean mesin.

Lan sanajan bakal ngganti sabuk wektu, nyatane, kabeh kit kudu diganti! Sing terakhir ngemot akeh bagean liyane: roller wektu, pompa banyu, lan kadang sabuk tambahan.

???? Pira regane kanggo ngganti tali aksesoris?

Luwih murah tinimbang ngganti timing belt, regane ora padha gumantung model mobil. Iki uga beda yen sampeyan mung pengin ngganti sabuk utawa tensioner:

• Mung panggantos sabuk: Ngitung kira-kira € 30 kanggo € 100 ora kalebu biaya tenaga kerja.
• Ganti sabuk lan rol: Kitung udakara € 80 nganti € 200.

Saiki sampeyan ngerti apa peran sing tepat saka saben sabuk iki, sampeyan mesthi ngerti yen ngganti ora kasedhiya kanggo kabeh wong. Utamane kanggo timing belt! Dadi, kanggo intervensi iki, kenapa ora ngliwati salah sawijining Mekanik sing bisa dipercaya? Sederhana banget, sampeyan mung kudu mlebu plat mobil sampeyan, intervensi sing dikarepake lan kutha sampeyan. Komparator kita banjur bakal nuduhake dhaptar mekanika paling apik sing cedhak karo rega sing paling apik, lan malah bisa nggawe janji langsung online.