Batere gel kanggo mobil. Keuntungan lan kontra

Sumber daya minangka unsur penting ing sirkuit listrik mobil. Saben baterei duwe tanggal kadaluwarsa, sawise sing cendhak, ilang properti, mandheg nyedhiyakake jaringan ing papan kanthi voltase stabil, ing kasus sing ekstrem mateni bagean lan komponen saka jaringan listrik.

Apa batere gel?

Baterai gel minangka sumber daya asam timbal ing endi elektrolit ing kondisi gel ing antarane piring kasebut. Teknologi Gel sing diarani njamin kenceng batere, uga pasokan listrik sing ora bisa dilayani, sing intine ora beda karo batere konvensional. 

Baterei asam timbal konvensional nggunakake campuran asam sulfat lan banyu suling. Baterei gel beda amarga solusi kasebut yaiku gel, sing dipikolehi kanthi nggunakake thickener silikon, sing dadi gel. 

Desain batre gel

Sawetara blok plastik silinder kanthi kekuatan dhuwur digunakake ing piranti batere, sing ana gandhengane kanggo mbentuk siji sumber daya. Rincian batere helium:

• elektroda, positif lan negatif;
• set piring pemisah keropos sing digawe saka timah dioksida;
• elektrolit (larutan asam sulfat);
• katup;
• omah;
• terminal "+" lan "-" seng utawa timah;
• mastic sing ngiseni papan kosong ing batere, sing nggawe kasus kasebut kaku.

Kepiye carane mlaku?

Sajrone operasi mesin ing baterei ana reaksi kimia antarane elektrolit lan piring, asil kang kudu tatanan saka arus listrik. Nalika baterei helium ora bisa digunakake kanggo dangu, ana proses sulfation dawa, kang deprives 20% saka pangisian daya ing taun, nanging urip layanan bab 10 taun. Prinsip operasi ora beda karo baterei standar.

Spesifikasi akumulasi Gel

Nalika milih batere kanggo mobil sampeyan, sampeyan kudu ngerti ciri-cirine, yaiku:

• kapasitas, diukur ing ampere / jam. Indikator iki menehi pangerten babagan suwene batere bisa menehi energi ing ampere;
• saiki maksimum - nuduhake batesan saiki allowable ing Volts nalika ngisi daya;
• wiwitan saiki - nuduhake saiki discharge maksimum ing wiwitan mesin pembakaran internal, kang, ing Nilai tartamtu (550A / h, 600, 750, etc.), bakal nyedhiyani saiki stabil kanggo 30 detik;
• voltase operasi (ing terminal) - 12 Volt;
• bobot baterei - beda-beda gumantung saka 8 kanggo 55 kilogram.

Tandha batere gel

Parameter sing penting banget nalika milih baterei yaiku taun rilis. Taun pabrik ditandhani kanthi beda, gumantung saka pabrikan sumber daya, deskripsi kabeh parameter baterei digawe ing stiker khusus, contone:

• VARTA - ing baterei kasebut, taun pabrik ditandhani ing kode produksi, digit kaping papat yaiku taun pabrik, kaping lima lan enem yaiku sasi;
• OPTIMA - seri nomer dicap ing stiker, ngendi nomer pisanan nuduhake taun Jeksa Agung bisa ngetokake, lan sabanjuré - dina, sing, bisa dadi "9" (2009) taun lan 286 sasi;
• DELTA - stamping dicap ing kasus kasebut, sing diwiwiti wiwit taun 2011, taun iki bakal dilambangake karo huruf "A", lan sateruse, huruf kapindho yaiku sasi, uga diwiwiti saka "A", lan nomer telu. lan angka papat yaiku dina.

Urip layanan

Urip layanan rata-rata ing ngendi sampeyan bisa ngoperasikake baterei gel kira-kira 10 taun. Parameter bisa diganti ing arah siji utawa liyane gumantung saka operasi sing bener, uga ing wilayah ngendi mobil dilakokno. 

Mungsuh utama sing nyuda umur baterei yaiku operasi ing kondisi suhu kritis. Amarga prabédan suhu, aktivitas elektrokimia saka baterei fluktuasi - kanthi nambah, ana kamungkinan saka karat saka piring, lan tiba - kanggo abang pinunjul ing gesang layanan, uga overcharging.

Kepiye cara ngisi daya batere gel kanthi bener?

Baterai iki rentan banget kanggo maca arus lan voltase sing salah, mula eling yen ngisi daya. Yaiku, kasunyatan manawa pangisi daya konvensional kanggo batere klasik ora bakal bisa digunakake ing kene.

Ngisi daya baterei Gel sing bener kalebu nggunakake arus sing padha karo 10% saka total kapasitas baterei. Contone, kanthi kapasitas 80 Ah, arus pangisian daya sing diidini yaiku 8 Ampere. Ing kasus sing ekstrem, nalika ngisi daya cepet dibutuhake, ora luwih saka 30% diidini. Kanggo mangerteni, saben baterei duwe rekomendasi pabrikan babagan cara ngisi daya baterei. 

Nilai voltase uga minangka indikator penting, sing ora kudu ngluwihi 14,5 volt. Arus sing dhuwur bakal nyebabake nyuda Kapadhetan gel, sing bakal nyebabake rusak sifate. 

Elinga yen batere helium nyebabake kemampuan ngisi daya maneh kanthi konservasi energi, kanthi tembung sederhana: nalika ngisi 70% muatan, bisa diisi maneh, ambang minimum ditemtokake dening pabrikan lan dituduhake ing stiker. 

Charger apa sing dibutuhake kanggo baterai gel?

Beda karo baterai gel, baterai asam timbal bisa diisi daya saka pangisi daya. Pangisi daya kudu duwe ciri ing ngisor iki:

• kemungkinan nyetop pasokan arus sanalika batere wis diisi, ora kalebu batere sing panas banget;
• voltase stabil;
• kompensasi suhu - parameter sing didandani babagan suhu lingkungan lan musim;
• imbuhan saiki.

Parameter ing ndhuwur cocog karo pangisi daya pulsa, sing duwe sawetara fungsi sing dibutuhake kanggo ngisi daya batere gel berkualitas tinggi.  

Cara milih batere gel

Pilihan batre gel digawe miturut asas sing padha kanggo kabeh jinis batere. Kabeh paramèter, kalebu arus wiwitan, voltase, lan sapanunggalane, kudu padha karo rekomendasi pabrikan mobil, yen ora ana risiko undercharging utawa kosok balene, sing bisa ngrusak batere.

Batere endi sing luwih apik, gel utawa asam? 

Yen dibandhingake karo baterai gel, asam timbal duwe sawetara kaluwihan:

• biaya murah;
• macem-macem, kemampuan milih pilihan sing paling murah utawa paling larang;
• macem-macem ciri;
• kamungkinan restorasi lan ndandani;
• aturan operasi sing sederhana;
• linuwih, resistensi overcharge.

Yen dibandhingake karo asam-timbal, baterai gel duwe umur layanan suwene, paling ora 1.5 kali, luwih tahan resistensi debit jero lan kurang rugi sajrone wektu nganggur.

Batere sing luwih apik, gel utawa AGM?

Baterai AGM ora duwe elektrolit cair utawa malah gel; nanging, solusi asam digunakake, sing nyebabake kain kaca ing antarane piring kasebut. Amarga kompak, batere kaya kasebut bisa dadi kapasitas dhuwur. Resistensi internal sing sithik ngidini batere bisa diisi kanthi cepet, nanging bisa uga cepet dibuwang amarga ana kemungkinan ngirim arus sing dhuwur. Salah sawijining prabédan utama, AGM bisa nahan 200 debit lengkap. Siji-sijine barang Mat Kaca sing Diserep tenan luwih apik tinimbang nalika musim salju, mula kudu nggatekake mobil saka wilayah sing adhem sisih lor. Yen ora, GEL ngungguli batere agm.

Kepiye cara ngoperasikake lan njaga batere gel?

Tips kanggo operasi sing tepat iku gampang:

• ngawasi operasi stabil saka generator, uga sistem peralatan listrik sing langsung ana gandhengane karo batere, yaiku diagnosa jaringan on-board tepat waktu;
• operasi lan panyimpenan ing suhu saka minus 35 nganti plus 50 ora kudu ngluwihi 6 wulan;
• aja nganti metu;
• kanggo mesthekake kebersihan kasus sajrone operasi;
• ngisi batere kanthi tepat wektu lan bener.

Pro lan kontra batere gel

Kauntungan utama:

• umur panjang;
• nomer akeh siklus ngisi lan ngeculake (nganti 400);
• panyimpenan jangka panjang tanpa kapasitas ilang;
• efisiensi;
• keamanan;
• kekuwatan awak.

Kekurangan:

• ngawasi voltase lan arus sing tetep perlu, sirkuit cendhak ora diidini;
• sensitivitas elektrolit menyang es;
• regane larang.

Pitakonan & Jawaban:

Apa aku bisa nyelehake baterei gel ing mobilku? Bisa wae, nanging yen motor duwe dhuwit sing cukup kanggo tuku, dheweke ora manggon ing garis lintang lor, mobile nganggo kabel lan duwe pangisi daya khusus.

Bisa nambah banyu suling kanggo baterei gel? Yen desain baterei ngidini sampeyan ngisi cairan sing bisa digunakake, mula sampeyan mung kudu nambah banyu sing disuling, nanging ing bagian cilik supaya zat kasebut nyampur kanthi apik.

Apa bedane batere gel karo batere biasa? Padha biasane unattended. Elektrolit ora nguap ing wong, baterei wis urip dawa (nganti 15 taun, yen wis kebak bener).