Apa sing diarani jack, kanggo apa lan carane milih

Jack iku kudu ana ing bagasi saben mobil. Malah 40 taun kepungkur, saben mobil dilengkapi jacks, iki minangka piranti rak-lan-pinion kanthi kapasitas muatan 500 kg utawa luwih. Dina iki kita duwe kesempatan kanggo milih sembarang Jack karo karakteristik perlu, kang bisa digunakake kanggo mobil lan stasiun layanan.

Apa sing diarani jack

Jack minangka piranti angkat sing ndandani kendaraan kanthi dhuwur tartamtu. Amarga nggunakake angkat, sampeyan bisa nindakake ban, diagnostik lan ndandani suspensi tanpa jugangan lan angkat. Antarane liyane, jack bisa digunakake ing saben dinten yen sampeyan kudu ngunggahake barang sing abot. Pasar otomotif diisi karo kabeh jinis jack, sing beda-beda sajrone eksekusi, karakteristik lan fungsionalitas.

Tujuan lan prinsip operasi jack

Jack dirancang kanggo ngangkat lan nahan beban, contone, mobil nalika ndandani (ngganti wheel, shock absorber, lan sapiturute) Prinsip operasi bakal gumantung ing jinis piranti. Contone, model hidrolik nggunakake gerakan rod ing tumindak tekanan dhuwur saka cairan kerja.

Preduli saka jinis jack lan kapasitas mbukak, kabeh padha duwe prinsip operasi sing padha. Ing sisih siji, jack dumunung ing lemah, lan ing sisih liyane, ing beban sing diangkat. Kanggo mindhah rod (utawa platform ngangkat), macem-macem lever digunakake. Kanggo nindakake tugas tartamtu, jinis jacks tartamtu digunakake (fitur desain mekanisme kasebut dianggep).

Piranti lan ciri

Supaya saben jinis jacks bisa ngrampungake tugas sing diwenehake, bisa duwe desain khusus. Piranti jack klasik kasusun saka:

1. tank cadangan kapenuhan cairan hidrolik;
2. Wadhah utama (silinder) ing endi rod sing bisa ditarik maneh;
3. Piston, kang nyurung rod amarga panrimo saka jumlah tambahan saka adi hydraulic;
4. Pickup - tumit, sing dumunung ing beban sing diangkat;
5. Dasar karo jacks dumunung ing lemah;
6. Pumping valve, sing ora ngidini cairan bisa pindhah kanthi bebas ing antarane prau komunikasi;
7. A tutup safety sing ngalangi Jack saka overloaded. Kerjane ing prinsip katup safety ing sistem hidrolik.

Bahan

Bahan sing beda digunakake kanggo nggawe jacks. Pilihan kasebut dipengaruhi dening kapasitas mbeta piranti lan desaine. Contone, jack rolling kanggo mobil penumpang digawe saka aluminium. Iga sing kaku cukup kanggo ndhukung bobot mobil penumpang lan SUV cilik.

Kanggo ngangkat truk digunakake versi baja hardened utawa wesi cast. Sanajan hidrolik bisa nahan beban sing signifikan, total kapasitas angkat jack uga gumantung saka materi sing digunakake kanggo nggawe lan fitur desain (kaku tambahan lan kekandelan).

Ngangkat kapasitas jacks

Penting banget kanggo milih jack kanggo ngangkat mesin kanthi kapasitas angkat sing dibutuhake. Yen parameter iki ora pas karo bobot saka mobil, iku luwih apik ora kanggo nggunakake Jack. Yen bobot kerb kendaraan sampeyan 1500 kg, kapasitas angkat piranti angkat kudu saka 1700 kg, luwih becik 2 ton. Yen piranti ngangkat kanthi potensial luwih murah digunakake, iki bisa nyebabake kegagalan cepet lan kendaraan sing digantung bakal tiba. Apa sampeyan kudu ngerti:

• kanggo pamilik mobil penumpang, sing bobote maksimal ora ngluwihi 1,5 ton, lan reresik lemah ora luwih saka 200 mm, banjur pilih jack rhombic sederhana nganti 2 ton, sing bakal cukup kanggo pas ban lan kerja jangka pendek;
• layanan mobil, lan wong-wong sing kudu nyetop mobil suwe, luwih becik menehi perhatian karo jack kanthi kapasitas nggawa 3 nganti 5 ton, sing cukup kanggo nggunakake SUV lan kendaraan komersial cilik;
• kanggo trek, ana alat angkat dhewe sing ngemot 15-30 ton. Sampeyan kudu milih jack kanggo truk adhedhasar bobote maksimal, yaiku yen kendaraan bobote 7 ton, kapasitas nggawa 8 ton, mula jack dibutuhake 15 ton.

Jack sing duwe kapasitas nggawa luwih larang regane, nanging njamin dhukungan sing bisa dipercaya kanggo mobil, lan iki keamanan sampeyan!

Apa pengaruhe dhuwur pickup?

Dhuwur pickup minangka nilai minimal nalika jack wiwit digunakake. Sampeyan kudu nggatekake paramèter iki, amarga mobil kanthi reresik lemah 170 mm ora bisa diangkat nganggo jack kanthi dhuwur pickup 15 cm. Pilih jack sing cocog kanggo nilai iki gampang: ngukur jarak ambang mobil ing dalan sing rata, yen 150 mm, mula dhuwur pickup angkat kudu 70-100 mm.

Dhuwur angkat maksimal

Parameter liyane sing kudu sampeyan perhatian. Makna kasebut kanggo awake dhewe: dhuwur angkat yaiku jumlah maksimum sing bisa diangkat kendaraan. Kanggo ngganteni rodha, mbongkar lan nglumpuk bisa digunakake kanggo suspensi lan nyopot kothak gir saka kendharaan roda ngarep. Dhuwur angkat sing cukup beda-beda gumantung saka 30 nganti 50 sentimeter. Angkat luwih saka 50 cm perlu yen roda mobil sampeyan tiba ing bolongan jero lan sampeyan kudu ngunggahake sisih iki. Ing kasus liyane, bata utawa papan dilebokake ing sangisore jack.

Jinis jacks lan tujuane

Ana jacks sing cocog kanggo saben jinis kendaraan. Dheweke uga dipérang miturut cara instalasi lan jinis drive. Jack dibedakake karo jinis drive: mekanik, hidrolik lan pneumatik, loro sing loro digunakake kanthi aktif ing layanan mobil. Miturut jinis, jacks yaiku:

• rak lan pinion;
• tuas-sekrup;
• nggulung;
• rhombik 

Fitur jack sekrup

Iki minangka jinis jack paling tuwa, sing dilengkapi kabeh mobil Soviet, lan isih dilengkapi karo SUV domestik Lada 4 × 4. Kapasitas mbeta piranti beda-beda gumantung saka 500 kg nganti 1.5 ton Platform karo pipa kothak kasedhiya kanggo jack kuwi. Prinsip operasi iku prasaja: tuas jack dipasang ing mripat khusus ing awak, ngobahake gagang, gaya ing sekrup mekanisme ditularake dening pindah. Nguripake kenop searah jarum jam mundhakaken mobil, ing arah ngelawan iku sudo. Jack sekrup duwe kekurangan luwih akeh tinimbang fitur: area dhukungan sing cilik, amarga jack bisa metu, ukuran gedhe. Yen spring wis rusak dening karat, Jack kuwi ora bisa digunakake maneh. 

Kaluwihan: gaweyan angkat sing sithik, dhuwure ngangkat dhuwur lan biaya sing cukup.

Fitur jacks rhombic

Paling asring ditemokake ing rak produk otomotif, lan uga dilengkapi mobil. Jack rhombic bisa uga mekanik utawa hidrolik. Kapasitas angkat beda-beda gumantung saka 0.7 nganti 2.2 ton. Jeneng piranti angkat kasebut asale saka desaine, sing kasusun saka 4 pengungkit, sing ngidini nggunakake "angkat" kaya ing mobil kanthi low ground grounding, lan ngangkat dhuwur. 

Jack mechanical dianggo kanthi muter tuas sing pancing menyang meneng Jack. Luwih larang lan luwih trep kanggo nggunakake - hydraulic: piston hydraulic digunakake minangka piranti ngangkat, kang dianggo ing prinsip pumping Cairan. Jack kuwi dilengkapi gagang, kang sampeyan pump munggah meksa, ngangkat mobil. Kanggo ngedhunake mobil, perlu kanggo nguripake katup kanthi gagang kanggo ngeculake tekanan ing piston.

Liyane:

• cukup rega;
• macem-macem manufaktur lan desain;
• linuwih;
• area dhukungan gedhe.

Kekurangan:

• stroke kerja cilik;
• mbutuhake gaweyan otot kanggo ngangkat;
• efisiensi kurang saka piranti, butuh wektu suwe kanggo munggah (kanggo jinis mekanik).

Fitur jack and jack pinion

Mekanisme jembar lan intensif bahan digunakake, kanthi kapasitas nggawa nganti 3500 kg. Rak toothed digunakake minangka elemen pendukung, ing endi gerakan ratchet. Desain ngidini sampeyan ngangkat obyek ora mung ing vertikal nanging uga ing bidang horisontal. Gumantung saka beban, jack bisa dadi tataran siji, loro tataran utawa telung tataran. Jack iki digunakake ing SUV lan ATV.

Liyane:

• ngangkat dhuwur luwih saka 100 cm;
• pick-up sing kurang, sing ngidini kendaraan bisa diangkat kanthi praktis saka lemah.

Kekurangan:

• dimensi gedhe lan bobot;
• bisa ngrusak awak yen disalah gunakake.

Fitur jack lever-screw

Jack jenis iki duwe kapasitas angkat nganti 1000 kg. Desain kasebut kalebu sawetara tuas lan sekrup daya, sing didorong saka gagang kasebut. Ana rong jinis mekanisme angkat:

• sekrup tuas klasik. Gunakake loro tuas, nalika sekrup muter, sudhut ing antarane tuas ganti, amarga mobil iki mundhak utawa tiba. Kerugian iku luwih akeh gaweyan ing wiwitan angkat lan struktur sing ora cukup kuwat;
• gabungan Yaiku bundelan tuas lan jack berbentuk intan. Prinsip operasi padha karo skruver, duwe kekurangan sing padha, nanging jacke entheng lan cilik, kanggo mobil cilik sing beroperasi ing kutha iki minangka pilihan sing paling bisa ditrima.

Fitur jacks rolling

Jack rolling, miturut karyawan sektor jasa otomotif, sing paling trep lan fungsional. Kapasitas muatan awal 2000 kg. Desain kasebut nggambarake versi jack jack hidraulik klasik sing luwih apik, mung nganggo rodha lan tuas gedhe. Jack kaya ngono bisa digunakake kanggo mobil lan trek, sing bobote nganti 5 ton. Area dhukungan sing jembar ngidini kendaraan diangkat munggah ing poros utawa subframe.

Liyane:

• kapasitas nggawa dhuwur;
• kontak sing amba karo jack;
• kesinambungan;
• gampang gerakan ing permukaan sing rata;
• gaweyan otot minimal dibutuhake kanggo ngundhakake.

Kekurangan:

• biaya;
• bobote dhuwur;
• akeh ban;
• aplikasi mung bisa digunakake ing papan sing rata.

 Jack hidrolik

Jacks iki kalebu rolling lan botol jacks. Jinis kapindho nduweni dimensi cilik, kapasitas mbeta saka 0,5 nganti 30 ton! Ing asas saka operasi punika prasaja: karya wis digawa metu ing hukum Pascal paling prasaja, ngendi loro prau kapenuhan lenga hydraulic komunikasi karo saben liyane. Nalika sampeyan menet lever, lenga dipompa saka siji kamar menyang liyane, nggawe keluwihan meksa - piston engine munggah, mundhakaken kendaraan. Bali piston menyang posisi asli ngidini klep getihen, kang kudu diuripake counterclockwise. Cairan kasebut dipompa maneh menyang kamar pisanan kanthi depressurizing. 

Liyane:

• kapasitas nggawa kanthi dimensi cilik;
• gaweyan minimal dibutuhake ing tuas;
• efisiensi dhuwur;
• keandalan miturut tundhuk karo kapasitas nggawa.

Kekurangan:

• area cilik mandeg;
• yen bocor minyak, ana risiko tekanan tiba tiba-tiba;
• mbutuhake pangowahan minyak berkala, sing cenderung dadi reged.

Jack pneumatik

Keanehan jack pneumatik yaiku tenaga angkat sing ditindakake kanthi hawa sing dikompres. Desain kasebut tegese anane ruangan udara, sing ngembang nalika diisi, ngunggahake mobil. Jack pneumatik bisa dipindhah utawa hotspot. Kanggo operasi, perlu hawa sing dikompresi, sing dipompa karo kompresor, mula pilihan iki ora paling apik kanggo keperluan domestik.

Liyane:

• efisiensi dhuwur;
• ngangkat mobil sing paling cepet;
• gampang digunakake;
• keandalan kanthi layanan katup lan keran.

Kekurangan:

• ambruk banget ing mobil amarga getihen katup sing rusak;
• bantal karet bisa retak lan ujug-ujug bocor.

Mekanikal

Iki salah siji saka jacks paling umum lan prasaja. Ing jantung karyane yaiku ngangkat beban kanthi nggulung menyang desain stud lipat. Paling model mobil dilengkapi jack kuwi. Kapasitas mbukak piranti iki cukup kanggo ngrampungake tugas ndhukung mobil.

Listrik

Ing kasus iki, iki dudu jinis jacks, nanging jinis drive. Motor listrik digunakake minangka alternatif kanggo drive manual. Gumantung ing kapasitas mbeta piranti, iki bisa dadi motor powered dening jaringan 220 volt utawa saka korek rokok mobil. drive elektrik asring digunakake ing jacks meneng.

Elektro-hidrolik

Iki uga minangka jinis jack hidrolik, mung ora kaya versi sadurunge, rod kasebut ditindakake kanthi ngompa cairan hidrolik kanthi drive listrik. Sawetara model jack elektro-hidraulik dilengkapi tuas tangan tambahan.

Pneumohydraulic

Iki uga jinis jack hydraulic. Injeksi cairan hidrolik diwenehake kanthi tekanan udara sing dhuwur. Kanggo operasi jack kuwi, sambungan wajib menyang kompresor udara.

Pil

Iki minangka jinis desain jack sing bisa digunakake kanthi hidrolik. Piranti kasebut nduweni platform sing digawe ing bentuk silinder kanthi profil sing kurang. Mekanisme disambungake menyang drive hydraulic kapisah.

bajingan

Desain iki dirancang kanggo ngangkat beban sing nyengsemaken. Bagian ndhukung lan ngangkat mekanisme digawe ing wangun wedges. Wedges dipasang ing antarane loro-lorone, sing, nyedhak, nambah / nyuda jarak antarane platform. A meneng utawa mekanisme hydraulic bisa digunakake minangka drive ing Jack kuwi.

Botol

Paling jacks hydraulic digawe ing wangun iki. Ing desain mekanisme kasebut, silinder utama (kerja) kasebut kanthi jelas. Jeneng liya kanggo jacks kuwi teleskopik. Alesane yaiku batang sing mundhak, sing obah kanthi ngunggahake piston ing sangisore aksi cairan hidrolik sing dipompa.

Ana sawetara modifikasi jacks ing kategori iki. Dheweke bisa dadi batang tunggal utawa ganda. Ing pilihan kapindho, sampeyan bisa ngangkat beban menyang dhuwur sing luwih dhuwur. Luwih jarang sampeyan bisa nemokake model kanthi telung batang.

Tuas

Iki minangka model jack, sing nduweni desain sing cukup prasaja. Keanehan saka jinis mekanisme iki yaiku ngidini sampeyan ngangkat beban kanthi dhuwur. Katon kaya jack sing padha ing wangun rel, bisa ditarik nganggo tuas tangan.

Narik

Ing kasus iki, ora prinsip push digunakake, nanging mekanisme tension. Kanggo operasi jack kuwi digunakake support kuwat, kang Jack wis dilereni soko tugas, lan mbukak dilereni soko tugas. Jacks karo prinsip operasi iki digunakake kanggo tightening struktur logam sakabèhé, bagean awak kapal abot, etc. Ing sawetara modifikasi ana pancingan kanggo hooking mbukak.

Jack "Selson"

Jacks jinis iki asring ditemokake ing toko ban. Dheweke diwakili dening platform logam sing dipasang bantal pneumatik. Operasi jack kuwi kalebu nyambungake menyang kompresor udara.

Jacks khusus

Sawetara model jacks duwe piranti khusus, mula bisa digunakake sacara eksklusif kanggo tujuan tartamtu. Kene sawetara opsi umum.

Auto tipper

Minangka jeneng gawe katut, mekanisme iki ora digunakake kanggo nyumerepi mobil, nanging kanggo tip ing sisih. Mekanisme kasusun saka rong mandeg. Salah sijine yaiku rel vertikal, ing ngendi bar transversal dipasang kanthi emphasis kanggo roda ing sisih ngelawan saka mobil sing diangkat.

ndandani ngadeg

Jeneng liya kanggo mekanisme kasebut yaiku rak mobil. Jack kuwi digunakake minangka insurance sing nyegah mobil dilereni soko tugas tiba. Piranti liyane digunakake kanggo ngangkat kendaraan. Ngadeg iki nduweni latch kaku sing ngijini sampeyan kanggo aman ndandani mobil wungu ing dhuwur tartamtu.

Rak transmisi jack

Jack jinis iki digunakake kanggo ngangkat, nyekel lan mindhah gearbox. Sejatine, desain mekanisme ngangkat kuwi dilengkapi gembong sing ngijini sampeyan kanggo mindhah unit dibusak.

Yamny

Ing cara liya, jack kuwi diarani selokan. Iku ngijini sampeyan kanggo mundhakaken poros mobil, propping munggah ing dasar bolongan pengawasan.

Cara milih jack mobil 

Kanggo milih jack sing dibutuhake, kita bakal nggunakake data ing ngisor iki:

• nyuda bobot kendaraan sampeyan. Tambahake 300 kg ing massa iki, saengga sampeyan bakal bisa dipercaya kerja lan keamanan sampeyan;
• dhuwure ngangkat bisa ora luwih saka 50 cm, iki cukup kanggo nindakake kerja perbaikan ing permukaan sing rata;
• Dhuwur pickup kudu 30-50% kurang saka reresik lemah mobil sampeyan;
• miturut jinis karya, sampeyan bisa milih antarane mekanik lan hidrolik, pneumatik luwih cocok kanggo stasiun layanan. Kanggo gampang digunakake, luwih becik nggunakake jack hidrolik, yen sampeyan pengin ngirit dhuwit, banjur jack berbentuk berlian manual bakal dadi pilihan sing paling apik;
• area dhukungan apa sing sampeyan butuhake. Kanggo stasiun layanan, parameter iki kudu luwih dhuwur; kanggo panggunaan pribadi, area sing cukup cilik cukup kanggo cocog karo jack. Jack botol ora dianjurake kanggo digunakake ing mobil kanthi sisih ngisor korosi, yen gagang kasebut bisa nembus logam;
• Yen sampeyan rencana kerep ndandani mobil, tetep ing bobot kanggo dangu, banjur rolling jacks karo kapasitas 0.5-1 ton luwih saka mobil bakal mbantu.

Aturan safety nalika nggarap jacks

Jack dhewe ora mekanisme mbebayani. Bebaya utama diwakili dening beban sing diangkat kanthi bantuan piranti kasebut. Mulane, sadurunge sampeyan miwiti nggarap jack, sampeyan kudu ngelingi aturan safety tombol.

Nalika nggantung bagean mobil utawa kabeh kendaraan, sampeyan kudu ngelingi:

• Yen salah siji sisih mesin diangkat, kabeh gembong ing kontak karo lemah kudu aman kanggo nyegah mesin saka Rolling sak operasi. Yen ora, mobil bakal tiba saka jack. Kanggo nyegah iki, sampeyan kudu sijine mobil ing rem tangan utawa nggunakake wheel chocks.
• Nalika mobil wungu, preduli saka kapasitas mbukak lan desain Jack, iku perlu kanggo sijine insurance ing bagean mbukak-prewangan awak (spar, batesan, pigura, etc.). Iki bisa dadi roda sing dicopot ing palet, tunggul, lsp. Wangsulan: Bab ingkang utama iku nalika Mudhun saka Jack, insurance kuwi aman nahan mobil. Iki bakal nglindhungi saka ciloko sajrone karya ndandani.

Aksesoris

Kanggo paling modifikasi jack, sampeyan bisa tuku aksesoris tambahan, contone, bisa dadi adaptor, pad karet kanggo njupuk munggah utawa ndhukung. Adaptor asring digunakake bebarengan karo jack rolling. Unsur iki digawe ing wangun bar teleskopik tambahan karo iga stiffening kuwat, ing sudhut kang ana siji platform support.

Thanks kanggo desain iki, beban ing bagean kontak saka beban sing diangkat dikurangi (dibagi dadi rong bagean). aksesoris kuwi bakal nyegah breakage saka unsur ndhukung mobil yen mobil abot.

Kaluwihan lan cacat saka jacks beda

Kanggo pirembagan bab kaluwihan lan cacat saka jacks, sampeyan kudu njupuk menyang akun modifikasi lan karya sing kudu rampung karo bantuan. Ing ngisor iki fitur saka sawetara jinis jacks:

• Rak rak apik kanggo ngangkat beban sing sithik banget. Contone, yen mobil lungguh ing lendhut, Jack kuwi bakal ngidini kanggo ngangkat. Nanging kanggo nggarap mekanisme kasebut ing mobil kudu mandheg khusus ing sisih ngisor.
• Jack screw rhombic nduweni ukuran sing kompak, saengga gampang digawa nganggo alat ing mobil. Kerugian jacks kuwi sing padha ora mundhakaken mobil dhuwur.
• Jack hydraulic nduweni efisiensi dhuwur kanthi ukuran minimal. Kanthi, sampeyan bisa kanthi cepet lan gampang nyumerepi bagean saka mesin. Kerugian saka modifikasi kuwi perlu kanggo reresik lemah dhuwur kanggo mobil. Kanggo ngunggahake mobil penumpang ing jack kuwi, sampeyan kudu nyopir roda sing dibutuhake ing gunung (contone, ing bar utawa bata). Mung sawise iku bisa kanggo ngganti Jack hydraulic ing mobil. A dhuwur ngangkat cilik drawback liyane saka jacks kuwi.
• Jack pneumatik bakal ngangkat mobil kanthi irit sabisa ing permukaan apa wae amarga area mandeg sing gedhe. Kerugian jacks kuwi yaiku bantal gampang rusak ing bagian sing cetha ing awak mobil. Uga, kanggo nggunakake piranti iki mbutuhake kompresor mobil.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, iku perlu kanggo milih Jack kanggo mobil, fokus ing karya apa kudu rampung karo.

Video babagan topik

Mangkene video cendhak babagan cara milih jack sing pas kanggo mobil sampeyan:

Carane milih jack. PILIHAN TETEP. Rilis 22

Pitakonan & Jawaban:

Apa jacks digunakake kanggo? Kanthi bantuan saka mekanisme iki (bisa dadi stasioner utawa hotspot), beban diangkat lan dianakaké ing dhuwur tartamtu, contone, mobil, sisih siji utawa unit daya.

Kok diarani jack? Dipercaya manawa jeneng iki asale saka Goll. dommekragt - "gapura kapal". Sawetara percaya yen leluhur mekanisme iki digunakake kanggo nyerang gerbang kutha.

Endi jack hydraulic digunakake? Ing bengkel mobil, ing produksi, ing industri abot, ing situs konstruksi, ing lapangan minyak, gas, lsp. Ing endi wae sampeyan kudu ngangkat beban sing nyengsemake.