Apa sing diarani kenguryatnik lan kenapa dibutuhake

Kenguryatnik nganggo mobil

Bagéyan integral saka pirang-pirang SUV yaiku garis protèktif ing ngarep bolong radiator, lan kadang ing bumper mburi. Akeh pengendara sing nganggep kengurin kasebut mung minangka bagean saka dekorasi, dene sing liyane percaya banget karo kepraktisane, mula dheweke nuli masang kuk ing mobil cilik.

Napa bagean iki dipasang ing mobil? Napa dheweke diarani kenguryatnik? Apa gunane lan apa kaluwihane nginstal? Ing artikel iki, kita bakal ngrampungake kabeh pitakonan kanthi luwih rinci.

Apa sing diarani kenguryatnik?

Kenguryatnik diarani pipa sudhut mlengkung kanthi kreteg vertikal. Ing versi klasik, iki minangka struktur gedhe pipa bentuk sing gandheng ing bentuk kisi. Iki dipasang ing sisih ngarep mobil kanggo nglindhungi komponen mesin penting saka karusakan nalika tabrakan alangan (wit, kewan gedhe, watu gedhe, lsp).

Gagasan nggawe struktur kasebut asale saka pangon Amerika. Kanggo njupuk kewan sing wangkal menyang pena, dheweke di-push nganggo mobil kanthi gerbang kayu sing dipasang ing bumper.

Para truker ing Australia njupuk ide kasebut. Kanggo wong-wong mau, masalah nginstal kengurin minangka sing paling penting kanggo lelungan sing aman. Sebab iki yaiku munculake kewan gedhe ing dalan (kanguru utawa unta). Sepur dalan sing obah kanthi kecepatan kurang saka 100 kilometer per jam ora bisa mandheg utawa maneuver kanggo ngatasi alangan kasebut. Driver ora duwe pilihan liyane kajaba golek bagean anyar tinimbang sing rusak.

Nalika tabrakan karo kewan gedhe, kuk iku mesthi cacat. Nanging truk ora prelu golek radiator anyar utawa malah motor.

Ing SUV lan silang, bagean iki dipasang kanggo nyopir tlatah sing atos. Asring, kangurin uga bisa dideleng ing mobil penumpang, umpamane, polisi nggunakake minangka ram adhem sajrone nguber penjahat.

Desain Kenguryatnik

Paling asring, para penggemar balapan OffRoad mikir babagan instal kangarin. Unsur iki kalebu:

• pigura ndhukung;
• kisi

Bingkai kasebut digawe saka pipa kanthi diameter gedhe. Ing opsi modern sing larang, profil bunder digunakake. Iki dilas saka sawetara bagean utawa digunakake pipa dawa, ditekuk ing bender pipa, lan ujung kasebut dipasang ing sisih lampiran mobil. Lathing digawe saka profil sing padha utawa saka pipa kanthi diameter luwih cilik.

Ing kendaraan ukuran gedhe, kuk sing dipasang ing profil persegi bisa dipasang.

Sawetara faktor kudu dipertimbangkan nalika nggawe perlengkapan.

• Desaine ora kudu ngganggu operasi piranti lampu. Yen kangarin manggoni kabeh sisih ngarep mobil, peti kasebut malah ora nutupi sebagian lampu. Pengecualian yaiku modifikasi pabrik kanthi gril tipis khusus kanggo lampu utama.
• Nalika nggawe dhewe, sampeyan kudu njaga simetri.
• Piranti kasebut kudu ora mung nglindhungi kendaraan sing bakal dipasang, nanging uga aman kanggo pangguna dalan liyane. Yen ana kacilakan karo wong sing mlaku, wong bakal luwih cilaka yen dipasang kenguryatnik ing mobil kasebut. Kanggo nyegah, model pabrik duwe sudhut minimal sing paling sithik.

Jinis lan klasifikasi kenguryatnik

Ana rong jinis gunung sing dipasang.

1. Frontal Iki dipasang ing bumper kanggo ngiyatake, utawa ing mount khusus ing bingkai mobil. Yen pengendara mutusake masang bagean iki ing mobil, mesthine dheweke mung bakal mandheg ing kategori kangarin wae.
2. Mburi Profesional offroad nggawe manawa ngarep lan mburi kendharaan bisa uga kena pengaruh nalika off-road. Rekomendasi kanggo lelungan kasebut yaiku nginstal kaloro jinis kangar.

Kajaba iku, kabeh pipa protèktif dipérang dadi telung kelas.

1. Lampiran standar. Tugas kasebut yaiku nglindhungi rincian kompartemen mesin nalika nabrak alangan gedhe. Yen ana kacilakan gedhe, mesthine dheweke ora bisa nyegah kerusakan mesin pembakaran internal utawa bagean liyane. Nanging nalika tabrakan, wong-wong mau bakal nyebabake efek kasebut luwih alus. Saliyane desain iki, kabel sisih kadang digunakake kanggo nglindhungi awak saka cabang gedhe.
2. Panggangan protektif. Dheweke dipasang ing lampu ngarep lan mburi. Tugas utama yaiku nglindhungi optik saka watu lan cabang cilik sing mabur metu saka sangisore rodhane kendaraan ing ngarep.
3. Bumper sing dikuatake. Bumper daya dipasang kanggo nglindhungi staf. Dheweke wis ora dipasang maneh ing bemper, nanging saka ngisor menyang anggota sisih. Paling asring yaiku struktur gedhe, rada jembar tinimbang mobil kasebut. Pinggir model kasebut bakal ditekuk ing sisih. Lan pipa sing mlaku ing sangisore mobil bakal nglindhungi mesin saka watu gedhe utawa curbs.

Manfaat instalasi

Anane bingkai kaya ing mobil bakal nyedhiyakake proteksi tambahan kanggo peralatan sing larang saka SUV, amarga sajrone drive off-road ekstrem, kemungkinan tabrakan bisa ngalami hambatan.

Nalika mutusake nginstal lampiran tambahan, driver kudu njupuk kerugian saka proteksi kasebut.

• Pamasangan model sing digawe dhewe minangka intervensi ing desain mobil. Kanggo pangowahan kasebut tanpa idin sing cocog, driver bakal didenda.
• Sawise masang penjaga bumper, sisih ngarep mobil dadi kaku. Kanggo lelungan lintas negara, iki luwih apik, lan ing kahanan kutha iki dadi ancaman tambahan kanggo wong sing mlaku. Ing mobil modhèrn, bumper nyuda empuk, mula ing sawetara kasus mung wong sing cilaka. Nanging ing kahanan kaya ngono, kenguryatnik bakal nyebabake luwih akeh masalah.

Kaya sing sampeyan ngerteni, nggunakake kangguru nduweni sisi positif lan negatif. Ora preduli manawa driver kasebut nginstal model pabrik utawa sing digawe ing omah, dheweke kudu eling babagan keamanan kabeh pangguna dalan.

Sampeyan uga nawakake sampeyan nonton video babagan cara mbengkongake pipa tanpa lipatan nalika nggawe busar pelindung:

Cara mbengkokake pipa tanpa bender pipa

Cara milih kangaroo kanggo mobil

Kaping pisanan, sampeyan kudu nggawe manawa jinis kangaroo tartamtu cocog ora mung kanthi visual kanggo mobil tartamtu, nanging uga bisa ndandani kanthi bener. Ana kenguryatniki ing wangun pangayoman tambahan kanggo sisih ngisor bumper. Asring modifikasi kasebut diwakili dening pipa siji utawa busur kembar. modifikasi kuwi uga cocog kanggo SUV.

Modifikasi paling umum saka bumper njaga pangayoman kanggo kabeh ngarep mobil. Biaya produk kasebut luwih dhuwur amarga desain sing luwih rumit lan luwih akeh materi. Lagi diinstal utamané ing SUV. Padha ora cocok kanggo mobil penumpang amarga bobot sing signifikan.

Safari kenguryatniks nyedhiyakake perlindungan maksimal. Padha padha karo modifikasi sadurungé, mung ing sadawane pinggiran padha nengen menyang swiwi lan sebagian nglindhungi nalika ana impact sisih. Iki minangka modifikasi sing paling larang.

Apa kenguryatnik protèktif kanggo mobil digawe saka?

Kabeh jinis kenguryatniks digawe saka baja, amarga logam iki bisa tahan impact kuwat. Gumantung ing model, bisa mung tabung krom, dicet utawa versi digawe saka stainless steel.

Sadurunge tuku kenguryatnik favorit, sampeyan kudu nggawe manawa pabrikan wis nyedhiyakake instalasi peralatan kasebut. Yen sampeyan nyoba ndandani produk kasebut, sampeyan bisa ngrusak bagean sing ndhukung mobil kanthi serius.

Sampeyan ora kudu nggunakake welding kanggo nginstal bumper njaga, sanajan iku luwih cepet lan luwih gampang. Nanging luwih apik kanggo ndandani produk iki nggunakake kurung khusus langsung ing pigura mobil.

Rega Kangaroos kanthi mobil

Saben toko suku cadang mobil lan aksesoris duwe kabijakan rega dhewe. Ing sawetara sampeyan bisa tuku budget kenguryatniki sing nindakake eksklusif fungsi desain. Biaya produk kasebut diwiwiti saka $ 5, gumantung saka ukuran lan bahan.

Pitakonan & Jawaban:

Napa sampeyan ora bisa nyelehake kangaroo ing mobil sampeyan? Nalika mobil tekan bumper, bagean iki deforms, softening impact. Nalika nabrak pejalan kaki utawa pengendara sepeda, kangguru bisa nyebabake ciloko luwih akeh tinimbang nalika nabrak bemper.

Apa bisa nyelehake kenguryatnik ing mobil? Bumper guard praktis ing kondisi off-road. Iku nglindhungi ngarep lan mburi kendaraan saka karusakan nalika disabetake marang kayu. Ing kahanan kutha, rincian iki ora dibutuhake.

Apa jeneng liya kanggo kenguryatnik? Kenguryatnik minangka jeneng umum kanggo bagean iki ing bunderan motor. Jeneng sing bener yaiku yoke. Nyatane, iki minangka struktur pipa sing dipasang ing ngarep mobil.