Audi A1 Sportback - bayi karo potensial
Audi wis mutusaké kanggo nggedhekake sawetara mobil cilik sawijining. Ora ana sing kurang saka A1 sing ora elastis ora bisa diprodhuksi maneh, mula insinyur Ingolstadt mikir: "Tambah sawetara lawang liyane menyang A1." Nalika padha mikir, dheweke nindakake, lan kita duwe kesempatan kanggo ndeleng apa sing kedadeyan.
Model A1 minangka mobil kutha, panampa utama sing kudu dadi wong enom. Limang lawang dawane kurang saka 4 meter lan jembaré 174,6 cm, lan dhuwuré mung 1422 milimeter. Wheelbase punika 2,47 m Dibandhingake karo telung lawang Audi A1, A1 Sportback luwih enem millimeters lan enem millimeters luwih amba. Dawane lan wheelbase tetep padha, B-pilar dipindhah kira-kira 23 cm maju, lan gendheng arch luwih saka wolung puluh millimeters, kang tambah headroom ing mburi. Dadi akeh data teknis, lan kepiye ukuran kasebut dibandhingake karo jumlah ruang interior? Versi S-Line sing dites wis dilengkapi karo kursi sing bentuke apik lan tahan banting sing saben kita bisa nyetel supaya cocog karo kabutuhan. Inggih, ing ngarep kita bisa njupuk posisi sing nyaman, mung dolanan alus sing mlaku kanthi nyaman ing mburi - Aku dhewe, ora dadi wong sing dhuwur, duwe masalah karo sikilku ing antarane baris kursi. Sing nggumunake, A1 dilengkapi papat kursi minangka standar, nanging bisa dilengkapi limang kursi kanthi panyuwunan. Sejujure, aku ora bisa mbayangno wong telu ing kursi mburi, nanging mbok menawa yen sampeyan wis tuwa, sampeyan njaluk luwih akeh saka mobil sampeyan.
A1 Sportback nduweni kapasitas boot 270 liter, sing kira-kira ukurane mobil kutha cilik liyane. Iki ngidini sampeyan ngemas 3 tas ransel cilik. Sampeyan kudu ditambahake yen tembok kompartemen bagasi rata lan pinggiran loading kurang, nggawe papan cilik iki luwih gampang digunakake. Sawise lempitan kursi mburi kita njaluk volume gedhe gedhe, 920 liter (kita Pack nganti gendheng).
Nalika nerangake kualitas interior, Audi ora kompromi. Kabeh sing didemek persis kaya sing katon nalika kita ndeleng. Dashboard digawe saka plastik alus, AC nangani lan akeh unsur liyane digawe saka aluminium. Yen kulit digunakake nang endi wae, banjur mung kualitas dhuwur. Kabeh wis diatur kanthi tepat - karakter premium dirasakake ing saben wektu.
A1 Sportback kasedhiya karo telung mesin bensin TFSI lan telung mesin diesel TDI wiwit saka 63 kW (86 hp) nganti 136 kW (185 hp). Kabeh unit papat silinder lan dibangun ing prinsip downsizing - daya dhuwur diganti dening supercharging lan injeksi bahan bakar langsung.
Ing basis 1.2 TFSI engine bensin wis output saka 63 kW (86 hp), sistem kontrol suhu khusus nyuda konsumsi bahan bakar: 5,1 liter saben 100 km. Rong mesin TFSI 1.4 liter ngasilake 90 kW (122 hp) lan 136 kW (185 hp). Engine bensin paling kuat dilengkapi kompresor lan turbocharger - asil: torsi maksimum 250 Nm lan kacepetan maksimum 227 km / h.
Mesin TDI - loro kanthi volume 1,6 liter lan daya 66 kW (90 hp) lan 77 kW (105 hp). Kaloro versi kanthi transmisi manual nganggo rata-rata 3,8 liter saben 100 kilometer lan emisi CO2 99 gram saben kilometer. Ora suwe, mesin 2.0 TDI kanthi daya 105 kW (143 hp), nyepetake A1 Sportback saka 100 nganti 8,5 km / jam sajrone 4,1 detik, kanthi konsumsi bahan bakar rata-rata 100 liter saben XNUMX km.
Aku iku worth sebutno unit, kang bakal rauh ing hood saka A1. Iku mesin 1.4 hp 140 TFSI sing nggunakake teknologi silinder-on-demand anyar. Iku dumunung ing kasunyatan sing ing mbukak kurang lan medium lan ing phase Rolling engine mateni silinder kapindho lan katelu. Sanalika pembalap A1 Sportback menet pedal akselerator luwih keras, silinder sing dipateni wiwit kerja maneh. Proses ngoper pungkasan saka 13 nganti 36 milliseconds gumantung saka kacepetan rotasi lan ora dirasakake dening pembalap.
Mobil sing bisa ditunggangi dilengkapi unit daya 1.4 TFSI sing kuat kanthi kapasitas 185 hp. lan transmisi S tronic pitung kacepetan. Thanks kanggo daya dhuwur lan bobot kurang, cepet akselerasi kanggo 7 km / h mung 100 detik. Senajan Produsèn claims konsumsi bahan bakar rata-rata saka engine iki ing 5,9 liter saben 100 kilometer, ing Papan komputer nuduhake kita temen beda, asring nilai pindho digit - iku bisa uga salah nyelarasake :). Kemudi sing tepat - mobil nyopir kanthi yakin lan dadi persis ing ngendi driver pengin. Mesin kanthi insulasi swara sing apik lan mung udakara 4,5 ewu. rotasi, swara mesin wiwit nyenengake pangrungon saka presenter.
Rega kanggo A1 Sportback diwiwiti ing PLN 69 kanggo versi kanthi mesin 500 TFSI kanthi 1.2 hp. lan pungkasan saka PLN 86 kanggo versi paling kuat 105 daya kuda 200 TFSI. Mesthine, ing pirang-pirang kasus, iki ora bakal dadi rega pungkasan, amarga mobil bisa dilengkapi aksesoris sing menarik.
Kanthi A1 Sportback, Audi nyoba ngukir pasar sing didominasi dening Mini lan Alfa Romeo MiTo. Given potensial saka subcompact iki, iku cukup bisa sing bakal cukup nresep.
