Nginstal sistem knalpot aktif

Ing nyetel mobil, ana akeh arah sing ngidini sampeyan ngowahi kendaraan kanthi signifikan, dadi model produksi biasa kanthi efektif bisa dingerteni saka mobil kanthi warna abu-abu. Yen kita mbagi kabeh arah kanthi kondisional, mula siji macem-macem tujuane kanggo owah-owahan estetika, lan liyane kanggo modernisasi teknis.

Ing kasunyatan, teknis, isih dadi model produksi biasa, nanging visuale wis dadi mobil sing ora biasa. Tuladhane tuning kaya mangkene: stens otomatis и lowrider. Ing artikel kapisah nggambarake cara ngganti desain eksterior lan interior mobil sampeyan.

Minangka kanggo nyetel teknis, modernisasi sing paling dhisik sing diputusake sawetara pengendara yaiku tuning chip (apa sing diarani lan apa kaluwihan lan kekurangan sing diandharake ing review liyane).

Ing kategori tuning visual, sampeyan uga bisa nyakup instalasi sistem aktif swara, utawa sistem knalpot aktif. Mesthine, sistem iki ora mengaruhi eksterior utawa interior mobil, nanging angel diarani sistem tuning teknis, amarga ora ngganti karakteristik dinamis kendaraan.

Ayo ditrapake kanthi luwih rinci babagan inti saka sistem iki, lan modifikasi apa ing mobil sampeyan sing kudu ditindakake kanggo nginstal.

Apa sistem knalpot aktif ing mobil?

Sederhanane, iki sistem sing ngganti swara knalpot mobil. Kajaba iku, bisa duwe sawetara mode sing ngidini sampeyan menehi efek sistem akustik ing sistem knalpot tanpa nginstal aliran langsung utawa modifikasi muffler liyane (kanggo katrangan lengkap babagan fungsi muffler ing mobil, waca kene).

Perlu dielingake manawa knalpot aktif kanthi akustik variabel dipasang saka pabrik ing sawetara model mobil. Tuladhane kendharaan kaya mangkene:

• Audi A6 (mesin solar);
• BMW M-Series (Swara Aktif) - solar;
• Jaguar F-Type SVR (Exhaus Olahraga Aktif);
• Volkswagen Golf GTD (mesin diesel).

Intine, piranti kasebut dipasang ing mesin diesel, amarga pabrike bisa ngisolasi mesin, lan elemen kasebut dipasang ing sistem pembuangan sing nyuda efek akustik sajrone operasi mesin pembakaran internal. Sawetara pamilik mobil ora wareg karo mobil sepi.

Pabrikan BMW, VW, lan Audi kabeh nggunakake desain sistem sing padha. Iki kalebu resonator aktif, sing dipasang ing sistem knalpot cedhak muffler utawa dipasang ing bumper. Operasi kasebut dikontrol dening unit kontrol sing gegandhengan karo mesin ECU. Resonator akustik dirancang karo speaker sing ngasilake swara sing cocog karo mesin eksotik sing mlaku.

Kanggo nggawe karakteristik swara kuat saka sistem knalpot lan nglindhungi speaker saka pengaruh njaba, piranti kasebut dipasang ing wadhah logam sing ditutup. Elektronik mbenakake kacepetan mesin lan kanthi pambiyantu speaker iki ngidini sampeyan nambah swara sistem pembuangan tanpa mengaruhi karakteristik unit daya.

Jaguar nggunakake sistem knalpot aktif sing rada beda. Wis ora nganggo speaker listrik. Exhaus Olahraga Aktif nggawe swara knalpot sporty amarga sawetara katup knalpot aktif (cacahe gumantung karo jumlah bagean ing muffler). Saben elemen kasebut duwe drive vakum.

Sistem iki duwe katup EM sing reaksi sinyal saka unit kontrol lan mindhah katup menyang posisi sing cocog. Peredam iki tumindak revs munggah / mudhun, lan pindhah sesuai karo mode sing dipilih driver.

Pira modus sistem pembuangan kasebut?

Saliyane peralatan pabrik sing ngidini sampeyan ngganti swara standar mobil, ana uga analog sing ora standar saka pabrikan liyane. Dheweke uga integral ing cedhak sistem knalpot, lan dikontrol nganggo sinyal saka unit kontrol.

Kanggo nindakake pameran cilik ing cedhak mobil, sopire bisa nggunakake macem-macem mode sistem. Sejatine ana telu (standar, olahraga utawa bass). Dheweke bisa diganti nggunakake remot kontrol, tombol ing console, utawa liwat smartphone. Pilihan kasebut gumantung karo model lan pabrikan piranti.

Gumantung saka modifikasi sistem, bisa duwe mode sing beda. Amarga saluran knalpot ora owah, nanging mung speaker sing bisa digunakake, ana akeh pilihan akustik, wiwit saka bass Dodge Charger sing cepet nganti swara12 turbocharged turbo sing dhuwur saka Ferrari.

Yen sistem ndhukung aplikasi seluler, mula saka smartphone sampeyan ora mung bisa ngaktifake swara mesin mobil tartamtu, nanging uga nyetel swara kanthi kacepetan meneng, operasi kanthi kacepetan dhuwur, volume speaker lan swara tartamtu paramèter, contone, khas kanggo mobil olahraga rally.

Biaya sistem knalpot aktif

Biaya nginstal knalpot aktif gumantung karo akeh faktor. Kaping pisanan, ana macem-macem pilihan kanggo peralatan kasebut ing pasar aksesoris mobil. Contone, salah sawijining sistem iXSound sing kondhang, lengkap karo siji speaker, regane udakara sewu dolar. Anane speaker nomer loro ing kit mbutuhake tambahan $ 300.

Sistem swara elektronik unik liyane kanggo mobil yaiku Thor. Ndhukung kontrol saka smartphone (sanajan liwat jam tangan sing cerdas, yen disinkronake karo telpon). Regane uga udakara 1000 dolar (modifikasi karo siji emitor).

Uga ana analog anggaran, nanging sadurunge nginstal, luwih becik dirungokake nalika dioperasikake, amarga sawetara, amarga operasi sing tenang, ora ngilangi swara knalpot standar, lan swara campuran bisa ngrusak kabeh efek .

Kapindho, sanajan instalasi sistem ora angel, sampeyan isih kudu nyelehake kabel kanthi bener lan ndandani pemancar swara. Pakaryan kasebut kudu ditindakake kanthi cara supaya mobil bisa muni kanthi bener lan knalpot alami ora ngganggu swarane elemen akustik. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nggunakake layanan master sing duwe pengalaman ing instalasi sistem kasebut. Kanggo gaweyane, dheweke bakal entuk udakara $ 130.

Kaluwihan lan kekurangan sistem knalpot aktif

Sadurunge nginstal knalpot elektronik sing bisa digunakake bebarengan karo mesin mobil, sampeyan kudu njupuk kabeh kaluwihan lan kekurangan piranti kasebut. Kaping pisanan, pikirake babagan pros saka sistem knalpot aktif:

1. Piranti kasebut kompatibel karo mobil apa wae. Kondisi utamane yaiku mobil kudu duwe konektor layanan CAN. Unit kontrol sistem disambungake, lan diselarasake karo operasi elektronik mobil ing mobil.
2. Sampeyan bisa nginstal sistem kasebut dhewe.
3. Elektronik ngidini sampeyan milih swara saka merek mobil favorit sampeyan.
4. Ora prelu nggawe pangowahan teknis ing mesin kasebut. Yen kendaraan anyar, instalasi audio mobil ora bakal mengaruhi babar pisan pabrike.
5. Gumantung saka sistem sing dipilih, swara kasebut bisa cedhak karo operasi motor elit.
6. Sawetara modifikasi sistem duwe setelan sing apik, kayata frekuensi lan volume tembakan, bass kanthi rev sing dhuwur utawa kurang.
7. Yen mobil didol, sistem bisa gampang dibongkar lan diinstal maneh ing mobil liyane.
8. Supaya swara sistem ora ngganggu sampeyan, sampeyan bisa ngganti mode utawa mung mateni piranti.
9. Iku gampang kanggo ngganti mode. Sampeyan ora prelu program piranti kasebut.

Amarga sistem sing dipertimbangkan nggawe swara buatan, sistem kasebut uga duwe pihak sing nolak panggunaan piranti kasebut lan nganggep mbuwang-mbuwang dhuwit. Intine, iki ditrapake kanggo nyetel otomatis.

Kerugian sistem knalpot aktif kalebu ing ngisor iki:

1. Komponen kasebut larang;
2. Unsur utama (pemancar swara) nduweni kualitas dhuwur, ndhukung frekuensi reproduksi frekuensi banter, mula speker abot. Supaya ora tiba nalika nyopir ing dalan sing kurang aspalan, dalan kudu ditetepake kanthi mantep. Sawetara, kanggo linuwih, nginstal ing ceruk utawa ing bemper.
3. Supaya geter ora ditularake banget ing awak lan menyang njero interior, insulasi swara sing apik kudu dilakoni sajrone instalasi.
4. Ing mobil, mung swara sing ganti - knalpot olahraga modifikasi iki ora mengaruhi ciri dinamis kanthi cara apa wae.
5. Supaya piranti nggawe efek maksimal, sistem knalpot utama mobil kudu bisa nggawe sawetara swara. Yen ora, akustik kaloro sistem bakal campuran, lan sampeyan bakal rame.

Instalasi sistem knalpot aktif ing layanan "Lyokha Exhaust"

Saiki ana akeh atelier tuning sing modernake mobil, kalebu nginstal sistem knalpot aktif. Salah sawijining lokakarya kasebut nyedhiyakake macem-macem layanan kanggo instalasi lan konfigurasi peralatan kasebut.

Rincian babagan bengkel "Lyokha Exhaust" diterangake ing kaca kapisah.

Minangka kesimpulan, disaranake nonton video cekak babagan cara sistem kasebut lan cara nginstal ing mobil sampeyan:

Swara knalpot aktif saka Winde: prinsip lan kaluwihan sing digunakake

Pitakonan & Jawaban:

Apa sistem pembuangan aktif? Iki minangka sistem speaker sing dipasang ing cedhak pipa knalpot. Unit kontrol elektronik kasebut digabungake menyang ECU motor. Sistem knalpot aktif ngasilake swara gumantung saka kacepetan mesin.

Kepiye carane nggawe swara knalpot sing nyenengake? Sampeyan bisa tuku sistem siap-digawe sing nyambung menyang konektor layanan mobil. Sampeyan bisa nggawe analog dhewe, nanging ing kasus iki, sistem ora kamungkinan kanggo ngganti menyang mode operasi saka mesin pembakaran internal.