Test Drive Kendaraan Listrik
Mazda MX-30 - jarak nyata 90 lan 120 km / jam. Banget miskin, nanging peralatan lan rega sing apik [Nyland test]
Bjorn Nyland dites nyata Mazda MX-30 jarak tempuh ing ban mangsa ing kondisi padha mangsa (1-3 derajat Celsius). Mobil ora sumunar, nanging Nyland seneng karo peralatan lan rega model sing apik. Dheweke nyimpulake yen Mazda MX-30 bisa dadi tambahan menarik kanggo tur kutha. Mazda MX-30 - tes sawetara ing kahanan sing padha karo mangsa Polandia Ayo miwiti karo introduksi cilik, yaiku, kanthi mobil. Mazda MX-30 ing segmen Crossover C SUV kanthi baterei o total daya 35,5 kWh. Mazda milih regane murah iki kanggo "ngudhunake jejak karbon" mobil kasebut. Mobil iki nduweni daya mesin 107 kW (145 km) lan kudu bisa ngatasi 200 unit WLTP. Rega MX-30 saiki diwiwiti ing…
BYD Han - kesan pisanan. Apa China ngoyak Tesla luwih cepet tinimbang wong liya? [video]
InsideEVs kasebut kanthi teliti, nyathet yen video wis muncul ing saluran Wheelsboy sing njupuk kesan pisanan saka mobil BYD Han. Dheweke dadi tukang listrik Cina gedhe kanthi ukuran lan kinerja ngluwihi Tesla Model 3 lan luwih murah tinimbang. Senajan reviewer ndadekake sethitik referensi kanggo kendharaan pabrikan California, gambar nuduhake yen BYD nguber arep banget uga. BYD Han vs. Tesla Sadurunge miwiti nyimpulake kesan komunikasi karo BYD Han, kita bakal nganalisa sawetara poin penting. Waca: Apa BYD Han minangka pesaing Tesla Model 3 utawa Model S? BYD Han didhukung dening baterei BYD Blade, yaiku jinis baterei anyar kanthi sel LiFePO.4. Sajrone perdana BYD Blade, pabrikan ngumumake manawa…
Tesla Model X lan trailer derek Ford Explorer. Mobil endi sing luwih irit lan kisaran apa?
Saluran All Electric Family nguji Tesla Model X lan Ford Explorer ST kanggo kemampuan tarik trailer. Pranyata yen mobil loro nganggo bahan bakar / energi kaping telu luwih akeh tinimbang nyopir tanpa trailer. Nanging jangkoan kasebut beda banget - Ford bakal bisa nutupi jarak kaping pindho ing siji stasiun bensin tinimbang Tesla Model X. Ford Explorer vs. Tesla Model X Ayo diwiwiti kanthi perbandingan rega. Ora ana Ford Explorer ST ing configurator Polandia, lan Ford Explorer ST Line ditanggepi dening biaya saka PLN 372. Perbandhingan kasebut luwih ngilangi kasunyatan manawa model sing ditawakake ing Polandia minangka hibrida plug-in, dene Ford Explorer ST normal minangka model domestik konvensional…
Ford Mustang Mach-E 98 kWh, penggerak roda ngarep, jarak: TEST: 535 km ing 90 km/j, 357 km ing 120 km/j [YouTube]
Tes Ford Mustang Mach-E dening Bjorn Nyland. Norwegian dites Kapabilitas mobil karo baterei paling gedhé lan mburi-wheel drive, èkspèrimèn ing mangsa panas, supaya ing kondisi cedhak optimal. Dheweke nuduhake yen mobil nduweni konsumsi daya sing padha karo mobil platform MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) - dadi kanthi baterei sing luwih gedhe bakal luwih maju. Spesifikasi Ford Mustang Mach-E XR: segmen: D / D-SUV (crossover), baterei: 88 (98,8) kWh, drive: mburi (RWD, 0 + 1) daya: 216 kW (294 hp) .), torsi: 430 Nm, akselerasi: 6,1 s nganti 100 km / jam, resepsi: 610 unit WLTP [521 km kanthi nyata ing mode gabungan miturut petungan www.elektrowoz.pl], HARGA: saka…
Apa kisaran nyata Tesla Model 3 ing suhu sing luwih adhem lan nyopir luwih cepet? Kanggo kula, iki: [Reader]
Penyunting www.elektrowoz.pl nyedhiyakake kisaran kendaraan listrik sesuai karo prosedur Badan Perlindhungan Lingkungan (EPA), amarga dheweke paling cedhak karo pamilik listrik nalika nyopir nyata. Nanging, EPA nyathet kisaran sing relatif dhuwur kanggo Tesla lan "kurang banget" kanggo Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, lan Porsche Taycan. Asil EPA uga ora nyritakake babagan jarak ing cuaca sing adhem utawa ing dalan gedhe, amarga tes EPA nganggep nyopir kanthi kacepetan normal nalika cuaca apik. Ing kahanan liyane saka ideal rata-rata, pangukuran tambahan dibutuhake saka pangguna Internet, wartawan lan YouTubers, ing basis saka pendapat tambahan bisa kawangun. Iki minangka nilai sing ditampa saka Pembaca, Pak Titus. Mobil…
Fiat 500e / REVIEW - jarak tempuh musim dingin lan tes muatan nyata [video x2]
Youtuber Bjorn Nayland nguji Fiat 500e. Dheweke mriksa jarak sing bisa ditindakake dening mobil kutha sing apik iki kanthi biaya siji lan jumlah ruang bagasi. Ing comparison saka VW e-Up, Fiat 500e lan BMW i3, Fiat wis gedhe cilik, nanging kudu menehi sawetara luwih saka Volkswagen. Pemenang saka mobil loro kasebut yaiku BMW i3, sing ana ing sisih ndhuwur. Fiat 500e minangka mobil listrik cilik (segmen A = city car) adhedhasar versi mesin pembakaran mobil kasebut. Iku ora resmi kasedhiya ing Eropah, supaya mung bisa dituku ing AS. Dealer Eropa sacara teoritis duwe piranti lunak kanggo diagnostik mobil, nanging kita mung bakal nindakake perbaikan sing luwih serius ing bengkel sing ora sah. > Listrik…
Range Tol: Ford Mustang Mach-E vs. VW ID.4 GTX vs. Hyundai Ioniq 5. Paling Lemah = Hyundai
Perusahaan Jerman Nextmove nganakake tes dalan babagan konsumsi energi lan garis silang kulawarga. Eksperimen kasebut yaiku nyopir dalan gedhe kanthi "nyoba njaga kecepatan 100/130/150 km / jam". Ing antarane telung model sing dites, Hyundai Ioniq 5 nindakake paling awon, Ford Mustang Mach-E paling apik, lan Volkswagen ID.4 GTX ing tengah. Kisaran kendaraan listrik ing trek kasebut yaiku 150 km / jam. Tes kasebut ditindakake ing cuaca sing apik lan ing suhu sing dhuwur, mula, ing kahanan nyopir sing optimal. Ing wektu liyane ing taun, asil bisa uga rada beda, nanging eksperimen musim panas nggawe akeh akal - iki wektu taun sing paling akeh lan paling akeh. Kanggo mobil "Aku nyoba tetep 150 km / h" bakal bisa digunakake: Ford ...
Mratelakake panemume: Nissan Leaf 2 utawa Hyundai Ioniq Electric - apa sing kudu dipilih? [dhuwur]
Fanpage EVElectricvehicles nguji Hyundai Ioniq Electric karo Nissan Leaf (2018). Penulis dhaptar kasebut bakal milih Hyundai Ioniq Electric, sanajan dheweke seneng karo Leaf 2 amarga akeh alasan. Kene kaluwihan utama lan cacat saka loro mobil. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 - sing kudu dipilih? Hyundai Ioniq Electric diterangake minangka kendaraan sing luwih maju kanthi teknologi sing nyedhiyakake informasi sing akeh banget kanggo driver kanthi kemampuan kanggo ngalih mode nyopir kanthi gampang. Kauntungan liyane yaiku rekor konsumsi energi sing kurang lan, ing pendapat kita, kauntungan gedhe nalika nyopir ing dalan motor lan dalan - kemampuan kanggo mateni pemulihan lan nyopir "netral". > Nissan Leaf (2018), review maca: "Kesan pisanan? Mobil iki apik tenan! "Nissan Leaf 2, ing giliran, ...
Honda e – Tayangan CarPervert [YouTube]
KarPervert - salah sawijining co-host saka Fully Charged - nguji Honda e, kendaraan listrik segmen B Honda. Dheweke seneng karo tampilan, seneng interior, bisa ngapura trunk cilik, nanging ora ngerti regane dhuwit. lan jangkoan. Honda e-impressions lan CarPervert review Honda e dirancang kanggo nyopir kutha. CarPervert ngujo babagan proporsi, desain lan bunderan mobil, sing, miturut pabrikan, yaiku 4,3 meter. Ayo nggawe reservasi langsung yen kita ora ngandelake nilai sing terakhir: papan parkir ing Spanyol minangka sing paling cilik ing Eropa lan dawane udakara 4,5 meter. Yen kita ndeleng roda njaba mobil, kita bisa ndeleng manawa kira-kira 2/3 saka papan parkir lan udakara 3/4 dawane…
Tesla Model S "Raven" - jarak nganti 644 km ing 90 km / h, nganti 473 km ing 120 km / h. Smashes saingan kanggo bubuk […
Bjorn Nyland nganakake tes sawetara Tesla Model S Long Range AWD Raven. Iku nguripake metu sing ing daya siji mobil bisa lelungan nganti 644 kilometer ing kacepetan 90 km / h lan nganti 473 kilometer ing kacepetan 120 km / h! Iki minangka asil paling apik ing donya saiki. Real-life Tesla Model S "Raven" kisaran Minangka diukur dening Bjorn Nyland, mobil ing velg 19-inch: ing kacepetan 90 km / h nyakup 644 km karo konsumsi energi rata-rata 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / h). km), kanthi kacepetan 120 km/jam tempuh 473 km kanthi konsumsi energi rata-rata 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).…
Kia e-Niro - pengalaman pangguna ditambah sawetara mbandhingake karo Nissan Leaf [video]
Pak Rafal, warga Norwegia, mriksa Kia Niro listrik, mbandhingake karo Nissan Leaf generasi pisanan lan kaloro. Video kasebut ora mlebu ing rincian teknis mesin, nanging menehi kesan babagan e-Niro nalika digunakake ing kahanan mangsa sing angel. Elinga apa sing kita deleng: iki Kia e-Niro, crossover C-SUV - ukurane padha karo Nissan Leaf utawa Toyota RAV4 - kanthi baterei 64 kWh (kapasitas sing bisa digunakake) lan kisaran nyata udakara 380-390 km (455 km WLTP). Rega mobil ing Polandia kemungkinan sekitar PLN 175 [estimasi www.elektrowoz.pl]. Informasi sing katon ing gambar pisanan banget nyengsemaken. Sanajan salju lan suhu sithik (-9, mengko -11 derajat Celsius), mobil kasebut nuduhake konsumsi energi…
Xpeng G3 - Bjorna Nyland Review [Video]
Bjorn Nyland kudu nyoba Xpeng G3, crossover listrik Cina sing kudu tekan pasar Norwegia ing pungkasan taun iki. Dheweke wis ngirim video babagan mobil ing saluran kasebut telung dina saiki. Iku worth ndeleng wong kabeh, ayo fokus ing test sawetara. Xpeng G3, Spesifikasi: segmen: C-SUV, baterei: 65,5 kWh (versi domestik: 47-48 kWh), resepsi: 520 unit NEDC Cina, 470 WLTP?, Kira-kira 400 kilometer kanthi nyata? daya: 145 kW (197 hp), rega: padha karo 130 ewu rubles. Ing China, ing Polandia padha karo kira-kira PLN 160-200 ewu, kompetisi: Kia e-Niro (cilik, borderline B-/C-SUV), Nissan Leaf (ngisor, bagean C), Volkswagen ID.3 (segmen C) , Volvo XC40 Recharge (luwih gedhe, luwih larang). Xpeng G3 –…
BMW i3 94 Ah REx - kisaran endi? EPA ujar manawa butuh 290 kilometer kanggo ngisi + ngisi bahan bakar, nanging… [VIDEO]
Apa kisaran BMW i3 REx (94 Ah) tanpa ngisi daya? Suwene mobil bakal mbukak saka baterei, lan carane akeh thanks kanggo generator energi pembakaran internal tambahan? Kita nelusuri lan iki sing ditemokake - uga babagan bedane mobil versi Amerika lan Eropa. Miturut EPA, BMW i3 REx (2017) duwe jarak meh 290 kilometer ing mode diesel-listrik, sing 156 kilometer mung nganggo baterei. Nanging, iku worth ngelengke sing ing Amerika Serikat kapasitas tank bahan bakar wis suda dening bab 1,89 liter (saka 9,1 kanggo 7,2 liter / 1,9 galon), kang uga nyuda sawetara sakabèhé saka mobil 25-30 kilometer. Watesan kasebut mung elektronik, nanging ing AS mobil kasebut bakal nggawe manawa kita…
Seat Mii Electric - review dening Autokult lan Majalah Mobil
Wartawan Autokult nganakake tes cilik Seat Mia Electric, sedulur kembar VW e-Up (2020) lan Skoda CitigoE iV. Tayangane? Ing kacepetan sing luwih murah, mobil kasebut cepet-cepet maju, kanthi kecepatan sing luwih dhuwur luwih alon lan luwih banter ing kabin. Nanging ing umum, iku kalem, nyaman lan ekonomi. Sadurunge kita tekan review / tes, pangeling ringkes yen Kursi Mii Electric Specification: segmen: A (mobil kutha), kapasitas baterei: 32,3 kWh (bisa digunakake; total 36,8 kWh) reception: 260 km WLTP, utawa ~220 km nyata sawetara, daya: 61 kW (83 hp), torsi: 210 Nm. Tinjauan ing situs web Autokult (HERE) minangka dhaptar kesan babagan mobil. Kita miwiti kanthi nggoleki informasi babagan nyata…
Mercedes EQS 450+ anyar minangka pimpinan ing sawetara baterei? Jerman: mobil listrik paling apik ing donya!
Perusahaan Jerman Auto Motor und Sport minangka sing pertama ing donya sing nguji Mercedes EQS 450+, tukang listrik sing bakal njupuk Tesla Model S - makutha pimpinan ing babagan kapasitas baterei sing kasedhiya lan bisa uga ana sawetara saben pangisian daya. Wakil mingguan seneng karo mobil kasebut. Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport review Mingguan Jerman njlèntrèhaké kanthi rinci cukup. data teknis Mercedes EQS 450+. Ngelingake yen mobil nduweni baterei kanthi kapasitas 107,8 kWh, yen baterei seneng panas, iki nuduhake yen sistem multimedia nyetel rute kanthi apik (sanajan alon) liwat pangisi daya. Pilihan penting liyane? Dawane 5,2 meter, jarak sumbu roda 3,2 meter, bobot 2,5 ton, daya 245 kW (333 ...
Volkswagen ID.3 1st Max - kesan pisanan. Nyopir sejam, ana tunjangan, nanging umume aku kuciwa ...
Sampeyan mbokmenawa ngelingi Reader kita sing adol BMW 330e amarga dheweke kuciwa banget karo merek iki, mula dheweke mutusake tuku Tesla Model 3 ing mangsa ngarep. Wingi dheweke duwe kesempatan kanggo nyopir Volkswagen ID.3 lan, miturut pendapate, mobil wis underdeveloped. Dheweke banget kuciwa karo nilai dhuwit sing ora apik. Email maca kita rampung kanthi panjaluk supaya ora mbandhingake Volkswagen ID.3 karo Model Tesla 3 supaya ora nyasarké sampeyan. kuwat. Senajan ID.3 njupuk posisi iki, kita ngakoni yen kita bisa dadi korban marketing. Perbandhingan sing padha, digunakake kaya-kaya liwat, bisa uga tetep. Kita uga kerep krungu babagan Skoda sing ngupayakake lan malah ngluwihi level Volkswagen - nanging nyatane dealer mobil ...