Mercedes EQS 450+ anyar minangka pimpinan ing sawetara baterei? Jerman: mobil listrik paling apik ing donya!
Perusahaan Jerman Auto Motor und Sport minangka sing pertama ing donya sing nguji Mercedes EQS 450+, tukang listrik sing bakal njupuk Tesla Model S - makutha pimpinan ing babagan kapasitas baterei sing kasedhiya lan bisa uga ana sawetara biaya. Wakil mingguan seneng karo mobil kasebut.
Mercedes EQS 450+ – review Auto Motor und Olahraga
Mingguan Jerman nggambarake iki kanthi cukup rinci. data teknis Mercedes EQS 450+. Ngelingake sampeyan yen mobil wis batre kekuwatan 107,8 kWhsing baterei tresna panas, iki nuduhake yen sistem multimedia nyetel rute uga (sanajan alon) liwat pangisi daya. Pilihan penting liyane? Dawane 5,2 meter, wheelbase 3,2 meter, bobot 2,5 ton, 245 kW daya (333 km) i drive mburi, kacepetan paling dhuwur 210 km / h, akselerasi saka 6,2 detik nganti 100 km / h. Dadi, wartawan mriksa versi karo sawetara maksimum bisa (karo loro mesin ana bakal kurang), ora kasedhiya, supaya ora kabeh bisa ngomong bab iku.
Kasunyatan sing menarik babagan pemulihan: mobil bisa diisi listrik. nganti 200 kW liwat CCSlan pemulihan bisa pulih nganti 186 kW, sing cocog karo akselerasi -5 m / s.2, luwih saka setengah akselerasi amarga gravitasi lan hard braking. Sorotan mingguan uga koefisien seret paling murah Cx ing pasar 0,2. Varian penggerak roda mburi sing diuji bener janjine 0,2, sanajan ing sisih liya kudu ditambahake mung Mercedes EQS 580 4Matic karo Cx 0,21 sing saiki ana ing situs web Mercedes.
Mercedes EQS 450+ - salon. Pay manungsa waé menyang layar, iki pilihan paling murah kanggo peralatan karo layar vertikal. Sing luwih larang duwe jendhela sing amba lan telung layar.
Alexander Bloch, sing nguji mobil kasebut, nyatakake yen dheweke ora nate mlebu ing listrik sing luwih tenang. Miturut panemune Tesla Model S paling ora rong panggonan mudhun. Nanging, sing paling penting yaiku efisiensi energi, kurang konsumsi dayasing ing 130 km / h - saka 15 kanggo 16 kWh / 100 km.. Reviewer ndamel rute Munich-Berlin ing kacepetan rata-rata 104 km / h (cocog karo cruise kontrol disetel kanggo 110-120 km / h) lan konsumsi bahan bakar rata-rata. 15,8 kWh / 100 km. Sawise nyopir 638 kilometer, mobil isih duwe 48 kilometer, supaya total bisa nutupi:
- 686 kilometer kanthi baterei kosong nganti 0 (pranyatan pabrikan: nganti 770 unit WLTP),
- 617 kilometer nalika baterei kosong nganti 10 persen,
- 480 kilometer nalika nyopir ing 80-> mode 10 persen.
Ing pangisi daya ultra-cepet, mobil bisa mulihake 300 kilometer ing 15 menit, amarga daya pangisi daya rata-rata 163 kW. Kita nambahake yen rute sing diterangake dening Bloch kira-kira padha karo rute Gdynia-Krakow, Legnica-Bialystok utawa Rzeszow-Zielona-Góra. Mercedes EQS sing diuji ora duwe analog langsung saka pabrikan liyane. Mobil kasebut kalebu kelas F, mula segmen kasebut luwih gedhe tinimbang Tesla Model S utawa Lucid Air (segmen E).
Patut diwaca lan ditonton (ing basa Jerman):
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
