Audi Q4 e-tron 40: jarak nyata = ~ 490 km ing 90 km / h lan ~ 330 km ing 120 km / h [video]

Bjorn Nyland nguji Audi Q4 40 e-tron, SUV crossover listrik Audi sing dibangun ing platform MEB. Ing cuaca becik, mobil kanthi baterei 77 kWh bakal bisa lelungan nganti 330 kilometer ing dalan gedhe lan meh 490 kilometer nalika suda dadi 90 km / jam (nalika nyopir ing pinggiran kutha).

Audi Q4 e-tron 40 (saka sisih Polandia diarani Audi Q4 e-tron 40 e-tron) minangka silang listrik saka segmen pungkasan. C-SUV wheel drive mburi i mesin siji o daya 150 kW (204 hp). Rega konfigurasi dhasar saka pilihan iki diwiwiti saka PLN 219.

Audi Q4 e-tron 40 range test

Mobil diusir velg 19 inch lan, kaget, iku wis katon apik ing wong - ing Volkswagen lan Skoda iki ora dadi ketok. Karo sopir dilereni praktis padha karo sedulur lawas ing MEB, i.e. 2,26 ton. Sawise nyopir 93 kilometer kanthi kacepetan 120 km/jam, nganti 22,7 kWh/100 km (227 Wh/km). Ing 90 km / h iku 15,6 kWh / 100 km (156 Wh / km). Nilai kasebut kudu didandani amarga kesalahan pangukuran jarak, sing ditindakake Niland.

Kesimpulan? Ing asumsi optimis yen kapasitas baterei 75 kWh (produsen ngaku 77 kWh), sawetara nyata Audi Q4 e-tron 40 bakal:

• 487 kilometer nalika nyopir ing kacepetan 90 km / h lan baterei kosong kanggo nul,
• 341 km nalika nyopir ing 90 km / h ing kisaran 80-> 10 persen
• 332 kilometer nalika nyopir ing kacepetan 120 km / h lan draining baterei kanggo nul,
• 232 kilometer ing 120 km / h ing kisaran 80-> 10 persen.

Dadi efektif: Nalika lelungan menyang segara utawa menyang gunung, mandeg pisanan kanggo ngisi daya kudu direncanakake kanthi jarak ora luwih saka 300 kilometer saka omah.. Mobil bakal miwiti njaluk daya sawise kita wis mimpin bab 260-270 kilometer, nanging yen kita drive liyane 20-30 kilometer, daya bakal miwiti karo daya liyane, yen mung pangisi daya ngidini.

Mandeg kapindho kudu ditindakake sawise 230 kilometer liyane.. Dadi, yen isih ana 510 kilometer, kita mung butuh siji mandeg kanggo ngisi daya ing dalan. Ing mangsa, loro nilai kasebut kudu dikalikake kira-kira 0,7-0,8.

Kontrol pelayaran dadi kasunyatan sing menarikkang wis meh masalah padha Volkswagen ID.3 karo versi perangkat kukuh awal. Inggih, tombol tactile ing "Volkswagen" wis meh mokal kanggo nambah kacepetan cruise kontrol dening +1 km / h (110 km / h -> 111 km / h -> 112 km / h, etc.). Biasane, klik kaping pindho bakal pindhah menyang sepuluh sabanjure (110 km/jam -> 111 km/jam -> 120 km/jam). Ing Audi iku malah Samsaya Awon: tuas mung mlumpat puluhan, supaya yen kita arep kanggo nyetel, contone, 115 km / h, kita kudu nelpon munggah kacepetan lan banjur nguripake cruise kontrol.

Kabeh film:

Iki bisa uga narik minat sampeyan: