Kendaraan Listrik 2021 - Pilihan Editor. Nomer 1 kita saiki dadi VW ID.4, nanging Model 3 becik.

Sampeyan ajeg nulis marang kita yen statement lan Rekomendasi Elektrowoz nggawe sampeyan milih kendaraan listrik tartamtu iki tinimbang liyane. Pramila kita mutusake kanggo nuduhake rating model sing bakal dituku. Peringkat iki nggambarake kapercayan kita babagan mobil listrik sing kudu dituku, paling ora saiki, ing kuartal kaping pindho 2021 - kanthi urutan kasebut.

Nggoleki mobil bener diwiwiti karo Kia e-Niro 64kWh rong taun kepungkur lan materi ing ngisor iki minangka asil nganyari rencana kasebut. Kita mutusake yen rute sing ditindakake mbutuhake dalan gedhe 250 kilometer, 400+ kilometer yen sampeyan nyopir alon-alon. Ing gelombang pisanan, kita kasengsem karo Volkswagen ID.3 kanthi baterei 77 kWh lan 5 kursi, sing regane kurang saka 210 PLN minangka standar, lan menehi ukuran kompak, interior sing cukup nyaman lan bagasi sing cukup (dites. ).

Sawise mriksa rega tuku, kita ngerti: sawise kabeh, 4 kWh ID.77 diwiwiti kira-kira limang kursi ID.3, luwih wiyar lan katon luwih apik:

Kendaraan listrik 2021 - Pilihan Editor www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh ing versi Pro Performance Family (PLN 231)

Nalika kita mikir babagan mesin editorial ing budget nganti 220-230 ewu PLNpilihan kita tumiba ing Volkswagen ID.4 Pro Performance Family wiwit PLN 223 utawa bab PLN 790 karo sawetara tambahan. Kauntungan teknologi paling penting saka model iki:

• Batere 77 kWh njanjeni nganti 515 unit WLTP, yaiku, nganti 440 km ing mode campuran utawa mung luwih saka 300 km ing dalan gedhe,
• ruang salon kanthi dawa njaba 4,58 meter (kanthi mobil gedhe ing kutha kasebut padhet),
• 543 liter kompartemen bagasi.

Mesin 150 kW (204 hp). Mbokmenawa bug software sing katon ing kabeh model ing platform MEB bakal ngganggu - ndeleng Skoda Enyaq iV / test - nanging ana kurang lan kurang saka wong-wong mau, lan padha ora nggawe nyopir angel. Mobil nduweni kaluwihan penting: kita seneng... Dheweke ganteng, langsing, nyaman, katon modern, nanging ora ngganggu.

Napa ora Kia e-Niro? Amarga luwih padhet, sing dadi kerugian sing signifikan kanggo kulawarga 2 + 3. Apa ora VW ID.3? Yen sampeyan perlu kanggo nyimpen sawetara dhuwit, nimbang VW ID.3 Pro S Tour 5 (saka 207 PLN). Napa ora Skoda Enyaq iV? Amarga biaya sing padha, lan kita seneng kurang. Apa ora Mercedes EQA? Amarga opsi kasebut kanthi cepet nyedhak rega menyang Tesla Model 3, lan baterei isih 66,5 kWh. Kenapa ora Hyundai Kona Electric? Amarga cilik banget kanggo kulawarga kita. Napa ora Tesla 3 SR +? Dheweke duwe jangkoan sithik banget, basis editor yaiku Warsaw, nyatane, saben trip mbutuhake pembayaran.

Lan yen kita duwe 20 ewu zlotys liyane kanggo nglampahi ...:

2. Tesla Model 3 Jarak Jauh - ideal kita (PLN 250)

Nyatane, Tesla Model 3 minangka ideal kita.... Yen kita duwe 250 PLN 3 kanggo nglampahi, kita ora bakal ragu-ragu kanggo milih Tesla Model 4 LR putih putih karo interior putih. Dibandhingake karo Volkswagen ID.XNUMX, mobil nduweni akeh kaluwihan:

• ing pasar luwih suwe,
• luwih jembar,
• dilengkapi autopilot (sistem nyopir semi-otonom),
• ana tambahan minangka standar, sing sampeyan kudu mbayar ekstra ing Volkswagen utawa ing papan liya,
• ana pompa panas,
• nduweni baterei 73-74 kWh lan jangkauan sing luwih apik,
• nduweni drive ing loro as lan akselerasi sing luwih apik,
• ana kursi sing digawe panas lan setir,
• duwe lampu matriks,
• ngidini panggunaan jaringan Supercharger kira-kira 1,3 PLN / kWh.

Saka sudut pandang kita, mung negatif yaiku dawa mobil (ing 4,69 meter, parkir ing kutha kesel, ID.4 luwih cendhek 10 cm) lan kapasitas bagasi sing luwih cilik. Lan sing apa Sampeyan kudu nambah 20 PLN... Gampang banget kanggo ngomong, "Sampeyan wis nandur modal 20 XNUMX lan sampeyan wis duwe," nanging sampeyan kudu entuk dhuwit saka ngendi wae. Kita ora duwe, lan bathi iklan tiba ora nyemangati 🙂

Apa ora Ford Mustang Mach-E? Amarga kita ora pengin resiko tuku mobil ing taun pisanan produksi. Napa ora Tesla Model Y? Amarga durung didol lan direncanakake ing Polandia ing pungkasan taun. Deleng uga cathetan Mustang Mach-E. Napa ora Audi Q4 e-tron? Amarga kita ngarep-arep yen kita ora bakal bisa mbayar. Apa ora BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace? Amarga larang banget kanggo kita, kita ora bisa mbayar.

Lan yen kita mutusake yen bakal nyuda biaya kanthi 70-80 ewu zlotys ...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – alternatif aman (nganti PLN 170-180 ewu)

Kita mung nyoba kanggo tuku Penerbit kudu mutusake manawa tuku editor listrik bakal mbayar.... Yen prasetya luwih saka 200 64 PLN mbebayani banget kanggo kita, kita bakal bali menyang mobil sing wis disaranake kanthi ati-ati sing resik sajrone pirang-pirang taun: Kii e-Niro XNUMX kWh.

Kia e-Niro 64 kWh nduweni 150 kW (204 hp), baterei 64 kWh lan malah luwih saka 400 kilometer jarak nyata ing mode campuran. Iku luwih cilik tinimbang Volkswagen ID.4 lan Tesla Model 3, karo ruang bagasi kurang lan ruang kabin kurang. Nawakake sawetara sing padha, nduweni tampilan klasik sing santai lan ngemot nganti meh 80 kW. Ing tembung: iku "meh" kaya VW ID.4, nanging biaya puluhan ewu zlotys kurang.

Kia e-Niro nduweni kaluwihan liyane sing signifikan: wis ana ing pasar kanggo sawetara taun, supaya kita bisa tuku demo taunan kanggo rega rada liwat 150 PLN. Kita katon liwat mobil kuwi lan weruh sing ora mung kita mburu kanggo wong-wong mau 😉

Apa ora VW ID.3? Kanggo rega iki, Kia e-Niro nawakake nilai paling apik kanggo dhuwit. Napa ora Nissan Leaf e +? Amarga ana port pangisian daya Chademo (kita ora pengin). Napa ora Kia e-Soul? Yen kita bisa mbayar, kita luwih seneng mbayar ekstra kanggo tampilan luwih klasik. Napa ora Peugeot e-2008 utawa Citroen e-C4? Kita butuh model sing luwih gedhe sing bisa digunakake kanggo lelungan ing kutha lan ing Polandia.

Apa mobil luwih murah tinimbang PLN 150, luwih terjangkau? Kita bakal bali menyang wong-wong mau

Yen kita pengin tabungan maksimal, kita bakal mburu unit demo Kii e-Soul 64 kWh. Nanging, kita ora arep kanggo model karo baterei ngisor 58 kWh (ing ngisor Nissan Leaf e + lan VW ID.3 Pro), amarga kita looking for a mobil sing bisa tumindak minangka mung lan dhasar kendaraan ing edition / kulawarga. ...

Ayo bali menyang peringkat model paling murah.

Napa ora Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 Isi Ulang?

Premis utama peringkat iki yaiku kita milih mobil kene lan saiki... Ing kene lan saiki, minangka editor, kita ndeleng tawaran mobil, kasedhiyan lan opsi pendanaan. Ing kene lan saiki, yaiku, ing April 2021. Ora ana Kii EV6 utawa Ioniq 5. Lan nalika model E-GMP lan Tesla Model Y kanthi baterei terstruktur janji bakal menarik kanthi teknologi, kita netepi prinsip sing luwih apik kanggo ngliwati taun pisanan produksi.

Kanggo Volvo XC40 P8 Recharge, rega saka PLN 268 rada nggumunake. Sing ora ngganti kasunyatan sing kita seneng numpak sesuk, Rebo, April 21

Cathetan editorial www.elektrowoz.pl: teks kasebut ditulis sadurunge woro-woro yen ID.4 dianugerahi gelar World Car of the Year 2021 / World Car of the Year 2021. Kita percaya karo pilihan lan keputusane, nanging kita aja pracaya plebisit kuwi lan ora njlèntrèhaké kanthi sengaja.

Iki bisa uga narik minat sampeyan: