Kentungan mobil bocah

Masalah kanggo njamin keamanan maksimal bocah-bocah sajrone transportasi dalan ana ing kontrol negara khusus lan diatur kanthi jelas dening aturan lalu lintas Federasi Rusia. Miturut paragraf 22.9 saka dokumen iki, bocah-bocah ing umur 12 taun mung bisa diangkut yen mobil kasebut duwe piranti penahan bocah (CRD) utawa alat liyane sing ngidini sampeyan nyekel awak bocah kanthi aman lan aman nalika nyopir nganggo kursi sing dipasang. sabuk.

Pelanggaran syarat kasebut dening pembalap mbutuhake denda gedhe miturut Artikel 12.23 saka Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia. Ing kacilakan kanthi akibat serius sing ana hubungane karo pati utawa cilaka awak lan cilaka bocah sing serius, pelaku uga bisa dicekel pidana amarga ora netepi aturan lalu lintas.

Syarat dhasar kanggo larangan bocah

Nganti saiki, GOST 41.44-2005 khusus wis dikembangake ing Rusia, sing nemtokake dhaptar lengkap syarat dhasar kanggo piranti, karakteristik lan kualitas produksi kursi anak, uga sistem kanggo nguji kanggo safety. Standar Rusia saiki minangka dokumen peraturan sing digawe adhedhasar Peraturan Eropa UNECE No 44 ing edisi No.

Wiwit 2009, Eropa wis fokus ing standar sing luwih kenceng lan modern, edisi kaping 4 saka ECE R44 / 04 (dikembangake lan disetujoni ing wulan Juni 2005), saengga kudu samesthine yen GOST Rusia bakal ngalami owah-owahan tartamtu sing ana gandhengane karo pengetatan. syarat safety dhasar piranti mobil kanggo anak.

Piranti ngendhaleni bocah modern (CRD) kudu nduweni sifat wajib:

1. tingkat maksimum pangayoman saka anak saka karusakan lan ciloko nalika mobil tabrakan karo alangan, nggunakake rem darurat lan maneuvers dadakan. Ing wektu sing padha, kemungkinan ciloko saka piranti kasebut menyang sopir lan penumpang liyane ing kasus kasebut kudu diminimalisir;
2. penak lan comfort saka panggonan seko lan dawa Tetep anak nang DUU sak lelungan dawa. Paramèter kasebut penting banget, amarga bocah cilik ing kahanan sing ora nyenengake bisa banget nakal lan ngganggu driver saka proses nyopir;
3. gampang mlebu lan metu saka bocah saka nursery.

Iki penting: miturut Peraturan UNECE No. 44, pabrikan kursi mobil bocah apa wae kudu, sawise diluncurake 5 ewu salinan sabanjure, ngirim piranti serial menyang laboratorium uji khusus kanggo tes persetujuan. Mangkono, institusi internasional terus-terusan ngawasi kepatuhan produk sing diprodhuksi karo standar safety sing wis ditemtokake.

Jinis kursi mobil lan sistem fastening

Dina iki ing donya ana klasifikasi siji DUU, dipérang dadi sawetara klompok miturut bobot maksimum anak:

Klompok iki	tuwa	Bobot	Alamat instalasi	komentar
"0"	0-6 wulan	Nganti 10 kg	Miring kanggo pindhah
«0»	0-1 taun	Nganti 13 kg	Mbalik-mbalik	Jembaré tali - ora kurang saka 25 mm
"Aku"	9 sasi - 4 taun	saka 9 nganti 18 kg	Mbalik-mbalik	Jembaré tali - ora kurang saka 25 mm
"Kanggo aku"	3 taun - 7 taun	saka 15 nganti 25 kg	Obah	Jembaré tali paling sethithik 38 mm. Headrest utawa backrest sing bisa diatur
"III"	6-12 taun	saka 22 nganti 36 kg	Obah	Jembaré tali paling sethithik 38 mm. Headrest utawa backrest sing bisa diatur

Piranti saka rong klompok pisanan ("0" lan "0+") uga disebut cradles mobil (kursi mobil). Produk saka klompok liyane wis duwe kursi mobil anak lengkap.

Kanggo kabeh DUU sing ditanggepi, miturut aturan, jinis ijin kanggo digunakake ing macem-macem kendaraan ditetepake:

• résolusi global. Kursi mobil iki bisa diinstal ing kabeh merek lan model mobil;
• resolusi semi-universal. Ana sawetara watesan babagan panggunaan kursi mobil ing model tartamtu;
• kanggo kendaraan tartamtu. Ana dhaptar merek lan model mesin sing winates banget kanggo piranti sing bisa digunakake.

Sistem kontrol remot sing wis lulus sertifikasi kudu duwe tandha kesesuaian, digawe ing wangun bunder kanthi huruf E ing njero. Nomer ing jejere huruf E nuduhake negara sing nindakake sertifikasi kasebut. Saliyane tandha kesesuaian, label produk kudu ngemot informasi babagan jinis ijin, bobot lan nomer tes individu.

Kontrol remot bisa dipasang ing kursi standar kanthi sabuk pengaman utawa dipasang Isofix. Kadhangkala, minangka unsur tambahan ing sangisore kursi mobil, platform ("booster") bisa digunakake kanggo njamin posisi piranti sing paling apik karo bocah sing ana hubungane karo sabuk pengaman.

Penting: Ing kendaraan karo airbag penumpang ngarep, fungsi panyebaran airbag kudu dipateni nalika nginstal remot kontrol! Yen iki ora kasedhiya ing mobil, sampeyan ora bisa nginstal remot kontrol ing kursi ngarep!

Aturan kanggo pilihan lan operasi unit remot kontrol

Rekomendasi kanggo milih lan tuku DUU:

• sampeyan kudu tuku piranti ing toko khusus sing duwe sertifikat kesesuaian kanggo produk asli lan personel terlatih sing bisa menehi pitulung kualitas kanggo milih model sing bener;
• piranti kasebut kudu duwe tandha kesesuaian ECE R44/04;
• Remot kontrol kudu cocog karo mobil ing syarat-syarat jinis soyo tambah, dimensi, etc.;
• DUU kudu cocog sabisa kanggo paramèter fisiologis bocah kasebut. Sampeyan ora bisa tuku produk "kanggo wutah", sampel kasebut ora njamin tingkat safety anak sing dibutuhake nalika ana kacilakan;
• Kontrol remot anak kudu bisa miring menyang macem-macem posisi kanggo nyedhiyakake lingkungan turu sing nyaman;
• upholsteri piranti kasebut kudu gampang dicopot utawa dicopot kanggo nindakake prosedur kebersihan sing dibutuhake;
• Materi pelapis RCU kudu nduweni permeabilitas udara sing apik kanggo njamin ventilasi lan nyegah overheating awak bocah.

Aturan dhasar kanggo nggarap remot kontrol:

• sistem pengendalian anak individu kudu diwenehake kanggo saben bocah ing mobil;
• sadurunge miwiti gerakan, perlu kanggo mriksa linuwih saka remot kontrol;
• piranti kudu digunakake ing kabeh kasus ngeterake anak, amarga panggunaan wajib saka remot kontrol ora gumantung ing duration saka trip;
• nalika nggunakake sabuk fastening biasa kanggo mobil, iku perlu kanggo mesthekake yen padha pass strictly liwat Pundhak lan watara bangkekan anak;
• iku perlu kanggo nyetel lan ngganti setelan remot kontrol ing proses pas wektune nalika anak mundak akeh munggah utawa ngganti piranti karo anyar.

Prospek kanggo pangembangan standar safety kanggo bocah-bocah

Ing saindhenging donya, liyane lan liyane manungsa waé wis mbayar kanggo masalah kanggo mesthekake safety anak ing kendaraan. Sayange, standar saiki ora nglindhungi penumpang enom kanthi lengkap ing pirang-pirang jinis kacilakan (utamane dampak sisih). Mulane, panitia ahli ing sangisore naungan PBB wis ngembangake lan nyiapake kanggo implementasine standar i-Size anyar, sing kasusun saka telung komponen: ECE R129 (syarat remot kontrol), ECE R16 (syarat kanggo ndandani tali lan piranti ISOFIX. ), ECE R14 (persyaratan kanggo piranti jangkar lan unsur lantai kabin).

Ing standar i-Size, emphasis diselehake ing mecahaken masalah saka remot kontrol nyalahi panggunaan, pangayoman impact sisih lan netepake kahanan test kacilakan anyar.

Introduksi peraturan i-Size babagan sistem pengendalian bocah bakal nggawe transportasi bocah ing mobil luwih aman ora mung liwat perbaikan teknis ing piranti kasebut dhewe, nanging uga liwat peraturan sing ketat babagan produksi lan panggunaan ing mobil.