Mobil ora miwiti - bisa nimbulaké lan solusi

Mobil ora gelem miwiti utawa mesin mung mandheg nalika nyopir - iki gangguan nyata, sanajan ora ana alesan kanggo gupuh. Iku luwih saka kamungkinan sing malfunction disebabake cacat cilik. Nanging, nemokake sababe mbutuhake kawruh lengkap babagan cara kerjane mobil. Waca kabeh babagan apa sing bisa nyebabake mobil mandheg ing pandhuan iki lan carane sampeyan bisa mbantu dhewe ing kasus kaya mengkono.

Apa mobil kudu nyopir?

Mobil mesin pembakaran internal mbutuhake enem unsur supaya tetep obah. Iki minangka:

Bahan bakar: bensin, diesel utawa gas. Unit drive: sabuk tuning komponen obah. Tenogo: arus ignition listrik kanggo operate wiwitan. udara: kanggo nyiapake campuran udara-bahan bakar. Mentega: kanggo lubricating bagean obah. Banyu: kanggo cooling engine.

Yen mung siji saka unsur iki gagal, kabeh engine stalls. Gumantung ing sistem kang rusak, kendaraan iku salah siji gampang banget kanggo bali menyang operasi utawa mbutuhake akèh karya kanggo ndandani.

Kendaraan ora bisa diwiwiti - gagal bahan bakar

Yen mobil ora miwiti utawa stalls, anggepan pisanan tiba ing sumber bahan bakar. Yen mobil rattles nanging ora gelem miwiti, tank bahan bakar bisa kosong. Yen ukuran bahan bakar nuduhake bahan bakar, tangki ngambang bisa macet. Iki bisa dicenthang dening pour sawetara bensin menyang tank lan nyoba kanggo miwiti engine maneh. Iki mbutuhake sawetara sabar, amarga sistem bahan bakar sing kosong kudu kelangan emosi dhisik.

Yen tank ngeculake kanthi cepet, priksa manawa mambu bensin. Mungkin saluran bahan bakar bocor. Yen ora, pompa bahan bakar bisa rusak.

Mobil bola-bali nolak kanggo bisa - Gagal saka drive sabuk

Gagal drive sabuk asring fatal. Yen timing belt utawa chain rusak, mesin mandheg lan ora bakal diwiwiti maneh. Asring ing kasus iki, engine nandhang sangsara marga saka karusakan lan ndandani larang dibutuhake. Iki bisa dicenthang kanthi nyopot sabuk utawa tutup rantai. Yen komponen drive mati, sababe bakal ditemokake. Repair mbutuhake ora mung panggantos sabuk. Ing kasus iki, engine kudu rampung disassembled.

Ignition ora diwiwiti - gagal daya

Alesan sing paling umum kanggo mesin ora bisa diwiwiti yaiku kegagalan daya. Arus listrik digawe ing alternator, disimpen ing baterei, lan diwenehake menyang busi ing mesin liwat kumparan kontak lan distributor. Arus tansah mili ing sirkuit. Yen sirkuit rusak, ora ana daya. Arus bali menyang alternator tansah ngliwati awak. Mulane, generator, kaya baterei, kudu lemah , yaiku, nyambung menyang awak nganggo kabel.

Korosi bisa tansah dumadi ing antarane kabel lan awak. Yen iki ora ngeweruhi ing wektu, miwiti mobil dadi saya angel nganti mandheg miwiti ing kabeh. Solusi kasebut gampang banget: kabel lemah kudu dibusak, sanded lan lubricated karo pelumas pole. Pasang kabel maneh lan masalah wis ditanggulangi.

Koil kontak ngowahi arus 24 V sing diwenehake dening alternator dadi arus kontak 10 V. Kabel kasebut ana ing antarane kumparan kontak lan distributor kontak. Ing kendaraan lawas, kabel distributor bisa putus . Iki minangka alasan sing paling jelas yen mobil ora gelem miwiti: sambungan kabel prasaja ngidini mesin kanggo tetep obah. Yen kabel ana ing panggonan nanging sparks, insulasi rusak. Iki bisa uga minangka asil saka cokotan rodent. Langkah darurat yaiku mbungkus kabel kontak nganggo tape listrik.

Yen mobil saiki wiwit, iku kudu dipriksa kanggo karusakan rodent luwih. A selang coolant gnawed nuduhke risiko karusakan engine abot.

Masalah karo sumber daya bisa uga ana hubungane karo wiwitan. Unsur iki kasusun saka motor listrik lan relay karo drive elektromagnetik. Suwe-suwe, wiwitan bisa rusak utawa kontak sing nyambungake bisa corrode. A Gagal wiwitan ndadekake dhewe felt karo swara buzzing. Solenoid ora bisa ngilangi drive wiwitan nalika motor mlaku. Kanthi luck, cacat iki bisa didandani. Asring panggantos minangka cara mung metu.Yen alternator gagal, baterei ora bakal ngisi daya. Iki dituduhake dening lampu sinyal sing surem permanen ing panel instrumen. Yen iki diabaikan kanggo dawa banget, cepet utawa mengko kumparan kontak bakal mandheg nampa arus kontak. Ing kasus iki, sampeyan kudu ngisi daya baterei, banjur mriksa generator. Minangka aturan, cacat alternator suntingan: salah siji sabuk drive rusak, utawa sikat karbon wis rusak. Loro-lorone bisa didandani kanthi biaya sing sithik.

Mobil ora diwiwiti maneh kanthi tiba-tiba - gagal pasokan udara

Arang mobil mandheg amarga gagal pasokan udara, sanajan bisa uga sacara teoritis. Yen obyek manca lumebu ing saluran intake utawa Filter online wis clogged, engine nampa oksigen ora cukup kanggo campuran online-bahan bakar. Kesalahan iki asring dilapurake kanthi konsumsi bahan bakar sing tambah lan mesin panas. Ngganti saringan udara lan mriksa saluran intake biasane kudu nggawe mobil bisa digunakake maneh.

Mobil ora bisa diwiwiti - gagal pasokan lenga lan banyu

Mungkasi coolant utawa sumber lenga bisa nimbulaké karusakan serius engine. medeni piston macet minangka asil saka lack saka siji saka rong komponen iki. Yen mengkono, mobil ora bisa maneh didandani dening kluwarga lan revisi pepek engine dibutuhake. Mulane: Yen lampu bebaya mesin utawa lampu bebaya coolant utawa tekanan lenga urip, langsung mateni mesin!

Apa sing kudu ditindakake yen mesin wis mandheg

Dhaptar priksa ing ngisor iki ngidini sampeyan mbatesi panyebab mobil macet:

Apa mobil mandheg nalika nyopir? - Ora gas maneh. - Kontak kontak sing rusak. - karusakan engine.

Saiki mobil nolak kanggo miwiti? Rattles wiwitan: Sabuk drive OK, ora ana gas utawa kabel kontak. - Priksa indikator bahan bakar – Yen tank kosong: top up. – Yen indikator nuduhake bahan bakar cukup: priksa kabel kontak. – Yen kabel kontak pedhot, sambungake maneh. – Yen kabel kontak sparks nalika miwiti: jampel rusak. Bungkus kabel nganggo tape listrik lan ganti sanalika bisa. – Yen kabel kontak OK, nambah bahan bakar. – Yen kendaraan ora miwiti sanajan bahan bakar cukup: miwiti kendaraan kanthi mencet. - Yen kendaraan bisa diwiwiti: priksa alternator, kabel bumi lan koil kontak. – Yen kendaraan ora bisa diwiwiti: priksa kontak kontak.

Starter ora muni: Mesin rusak, mesin diblokir.

Mobil ora bakal miwiti ing kadhemen. - Mobil wis rampung mandek , lampu mati utawa cahya banget: Baterei wis kosong. A dash dibutuhake. ( Ing kasus iki, baterei asring kudu diganti. ) – Starter rumbles nalika cranking, kendaraan ora gelem miwiti: mriksa pasokan bahan bakar, pasokan udara lan kabel kontak. – Starter ora muni: wiwitan rusak utawa mesin rusak. Coba miwiti mobil kanthi narik. ( Manungsa waé: Kendaraan diesel ora bisa diwiwiti kanthi narik kadhemen! ) - Kendaraan ora diwiwiti sanajan ditarik lan roda diblokir: karusakan mesin, perbaikan langsung dibutuhake.Yen kabeh langkah kasebut gagal, ana kemungkinan liyane sadurunge nyopir menyang garasi: priksa kabeh sekring, utamane ing kendaraan diesel. Sekring glow plug bisa rusak. Yen kabeh ana ing kene, mobil kudu dipriksa ing garasi.