Banyu ing mobil: nimbulaké

Salah sawijining syarat kanggo tetep nyaman ing interior mobil yaiku tingkat kelembapan sing optimal. Preduli saka kahanan cuaca, mobil wis dirancang supaya banyu ora njaluk menyang. Mbok alesan cukup banal: salju lan udan mlebu mobil bebarengan karo driver lan penumpang. Kelembapan dumunung ing sandhangan, salju nempel ing sepatu, lan mboko sithik cairan nglumpukake ing karpet ing sikilmu, dadi "rawa". Banjur wiwit nguap, ninggalake kondensasi lan mambu musty. Proses penguapan bisa digawe cepet kanthi nguripake pemanas lan kursi sing digawe panas kanthi daya penuh. Yen ana kelembapan sing dhuwur ing njaba, luwih becik mbatesi aliran udara menyang mobil kanthi ngaktifake mode sing cocog.

Lan yen sampeyan mung mbukak lawang mobil lan nemokake banyu ing kabin (kadhangkala genangan kabeh)? Sanalika sawise menit pisanan saka surprise, pemilik mobil wiwit katon kanggo nimbulaké bocor. Kepiye tumindak yen kedadeyan kasebut sawise udan utawa ngumbah? Masalah iki ana hubungane karo kegagalan segel. Bolongan sing cilik banget cukup kanggo banyu wiwit mili lan nyebabake rasa ora nyaman. Biasane sealant lan silikon teka kanggo ngluwari, nanging kadhangkala sampeyan bisa nindakake tanpa wong. Ana sawetara alasan kok banyu nemu menyang interior mobil, kita bakal pirembagan bab saben wong.

Rusak lawang karet lan segel kaca ngarep

Unsur karet ora cukup tahan kanggo nyandhang, mula saka wektu kanggo wektu ana perlu kanggo ngganti. Karet sing rusak ora nyedhiyakake tingkat sesak sing cukup. Iku worth mbayar manungsa waé kanggo carane segel anyar wis diinstal. Instalasi sing ora bener uga nyebabake banyu mlebu ing kabin. Geometri lawang uga penting: yen wis dicemplungake utawa ora diatur kanthi bener, banjur segel anyar ora bakal mbenerake kahanan kasebut.

Masalah karo asupan udara saka kompor

Yen mengkono, banyu bakal nglumpukake ing ngisor kompor dhewe. Masalah bisa ditanggulangi kanthi sealant. Iki ditrapake ing sendi awak lan saluran pasokan udara. Kadhangkala cairan ing sangisore kompor bisa uga ora ana banyu, nanging antifreeze, sing nyerep pipa utawa radiator.

bolongan saluran banyu clogged

Padha dumunung ing area hatch utawa ing hood ing situs instalasi baterei. Saluran yaiku selang sing ngilekake banyu. Yen dadi clogged karo godhong lan bledug, banjur banyu mlebu ing mobil. Amarga iki, kabeh puddles bisa katon ing kabin, karpet lan upholsteri bisa dadi teles. Mung ana siji kesimpulan: ngawasi selang got lan nyegah saka clogging.

Masalah karo saluran pembuangan saka sistem air conditioning

Nalika panas ing kabin (biasane ing sikil penumpang ngarep) apa banyu utawa titik lembab katon? Saluran AC bisa rusak. Paling kamungkinan, sampeyan kudu nyelehake gunung sing wis mabur saka tabung got.

Pelanggaran geometri awak amarga perbaikan kualitas sing kurang apik sawise kacilakan

Geometri awak sing rusak lan panel sing ora cocog uga bisa nyebabake kelembapan saka dalan sing mlebu ing kabin.

karat awak

Yen mobil wis lawas, bisa uga banyu lumebu ing kabin liwat retak lan bolongan ing panggonan paling ora dikarepke.

Fitur desain awak

Ora aneh yen banyu mlebu liwat bukaan antena ing atap (sampeyan kudu nginstal segel tambahan), liwat segel sunroof (kudu diganti) utawa liwat bolongan kanggo masang rak gendheng.

Puddle ing interior mobil sing ditutup tansah nuduhake bocor. Mulane, iki kudu ditindakake kanthi serius: kabeh panyebab kebocoran kudu ditemokake lan diilangi. Yen ora, iki bakal mimpin ora mung kanggo ambu ora enak lan asor dhuwur, nanging uga kanggo Gagal komponen elektronik. Mula, priksa lan ndandani kabeh kanthi tepat wektu, amarga luwih becik yen mobil minangka alat transportasi sing trep.