Panggantos pompa banyu Geely SC

Ora perlu nerangake pentinge njaga suhu motor ing watesan operasi sing ditemtokake. Supaya sistem cooling èfèktif mbusak panas saka engine sak operasi, iku perlu kanggo mesthekake circulation saka antifreeze ing. Pompa saka coolant (coolant) liwat sirkuit tertutup saka sistem digawa metu dening pump banyu, kang ing Geely SK nampa rotasi saka crankshaft nggunakake sabuk drive.

Ing jaket cooling mesin mlaku, coolant dadi panas, banjur cairan panas ngliwati radiator lan menehi panas menyang atmosfer. Sawise cooling, antifreeze bali menyang mesin, lan siklus exchange panas anyar njupuk Panggonan. Kaya mobil liyane, pompa banyu Geely SC kudu kerja keras. Akibaté, pompa rusak lan kudu diganti.

Tandha-tandha Pompa Banyu Alus

Sawetara gejala bisa nuduhake yen wayahe wis teka nalika wektu kanggo ngganti pompa.

1. Nyandhang pompa asring diwujudake kanthi swara asing. A hum utawa singsot biasane teka saka bantalan worn. Kajaba iku, impeller sing longgar bisa ndemek tembok njero lan nggawe rattle utawa ketukan sing khas.
2. A prewangan ala biasane nimbulaké muter poros, kang bisa dideteksi dening wiggling pulley pump.
3. Puteran poros, bisa ngrusak kothak isi, nyebabake coolant bocor. Munculé antifreeze ing omah pump banyu utawa ing lemah ing mesin stasioner mbutuhake respon urgent.
4. Bocor saka antifreeze bakal nimbulaké mambu karakteristik sing bisa felt ora mung ing kamar engine, nanging asring ing kabin.
5. Pompa banyu sing rusak bakal nyuda efisiensi pendinginan mesin. Unit bisa dadi panas banget, lan ing dashboard sampeyan bakal weruh weker babagan pemanasan coolant sing berlebihan.

Sampeyan bisa ngira-ngira kinerja pump dening pinching muncung ing stopkontak radiator karo driji nalika mesin mlaku. Pompa sing apik nggawe tekanan sing bisa dirasakake. 

Gunakake sarung tangan karet supaya ora kobong!  

Nglirwakake masalah karo sistem pendinginan bisa uga larang banget, mula yen sampeyan ngalami gejala sing kasebut ing ndhuwur, sampeyan kudu ndandani masalah kasebut sanalika bisa.

Panggantos ngrancang saka pump sistem cooling paling apik digabungake karo. Dianjurake kanggo ngganti pump banyu sak saben panggantos kapindho, preduli saka kondisi pump. Iki kira-kira wektu nalika pompa ngentekake umur kerja. Coolant uga kudu diganti ing wektu sing padha.

Proses penggantian pompa banyu ing Geely SC

Ngganti pompa sistem pendingin ing Geely SC rada angel amarga lokasi sing ora trep. Sampeyan kudu bisa hard kanggo njaluk iku, lan mulane iku luwih apik kanggo ninggalake iku kanggo spesialis layanan mobil. Nanging yen sampeyan duwe sabar, skills lan kepinginan kanggo nyimpen dhuwit, sampeyan bisa nyoba kanggo nindakake dhewe.

Sampeyan kudu menek ing mobil saka ngisor, supaya sampeyan kudu lift utawa bolongan ndeleng.

Piranti sing sampeyan butuhake yaiku, lan. Uga nyiyapake wadhah kanthi volume paling sethithik 6 liter kanggo saluran antifreeze saka sistem pendinginan. 

Fresh lan anyar kanggo Geely SK bisa dituku ing toko online kitaec.ua. 

Luwih apik kanggo nyedhiyakake lan, amarga sajrone proses ndandani bisa uga kudu diganti.

1. We unscrew lan mbusak pangayoman engine saka ngisor. 
2. Kita copot plug saluran ing radiator lan saluran coolant menyang wadhah sing disiapake. Kanggo nggampangake draining, alon-alon copot tutup pangisi. Kanggo mbusak antifreeze isih saka kumpa, ing pungkasan, miwiti engine kanggo sawetara detik.
3. Copot tutup Filter udara lan pindhah menyang sisih bebarengan karo saluran udara. Kita mbusak omah Filter udara karo unsur Filter dening unscrewing telung bolts karo.
4. unscrew telung perkakas ngamanake engine gunung. Padha ditandhani panah abang ing foto.
5. Kita instal saka ngisor mesin lan angkat nganti stud metu saka bolongan sing dipasang ing bantal.
6. Nggunakake tombol 16, copot rong bolt sing ngamanake bantal lan copot. Padha ditandhani panah biru ing foto.
7. Nggunakake kunci telu-bolt, copot bar tensioner sabuk power steering.
8. nguripake bolt tension dumunung ing sisih generator lan loosen tension sabuk sawijining. Kita mbusak sabuk drive saka katrol generator, kang bebarengan muter pump banyu. Yen sabuk kasebut kudu digunakake luwih lanjut, banjur tandhani arah rotasi kanthi tandha supaya ora salah nalika reassembly.
9. Copot sabuk power steering. Uga aja lali kanggo nyathet arah rotasi.
10. unscrew 4 bolts ngamanake pulley pump lan nyopot.
11. Loosen tensioner sabuk air conditioning. Kita ngeculake bolt sing dipasang lan mbusak roller.
12. Kita nyopot bolt lan mbusak bagian tengah kasus wektu. 
13. Kita ngeculake bolt sing ngamanake dipstick kanggo mriksa level lenga lan digawa menyang sisih.
14. copot telung baut sing ngamanake pompa banyu.
15. Ing mburi pompa, pipa pas, sing kudu dicopot kanthi ngeculake clamp nganggo tang. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu mudhun ing mobil.
16. Saiki pompa gratis lan sampeyan bisa nyopot kanthi lengkap.

Sampeyan bisa nerusake instalasi pompa banyu anyar lan reassembly.

Aja lali ngganti o-ring sing kudune karo pompa.

Pasang lan kenceng sabuk.

Kita nyepetake mount engine lan ngurangi unit kasebut.

Pasang saringan udara ing panggonane.

Sawise mesthekake yen plug saluran ing radiator wis tightened, kita isi lan mriksa sistem cooling ing operasi. Priksa tingkat coolant ing tank expansion.

Yen kabeh wis rampung, karya ngganti pompa banyu bisa dianggep sukses.