Carane bener wisuh mesin?

 

Antarane pengendara ora ana konsensus babagan advisability ngumbah mesin. Umume pamilik mobil ora tau ngumbah teluk mesin. Menapa malih, setengah saka wong-wong mau mung ora duwe cukup wektu utawa kepinginan, lan setengah liyane ora nindakake iki ing asas, mesthine sawise ngumbah engine iku luwih kamungkinan kanggo njaluk menyang ndandani larang. Nanging ana uga panyengkuyung saka prosedur iki, sing wisuh engine ajeg utawa dadi reged.

Apa sampeyan kudu ngumbah mesin?

Ing teori, kompartemen mesin mobil modern uga dilindhungi saka kontaminasi. Nanging, yen mobil ora anyar, iki dilakokno ing kahanan atos, kalebu ing dalan, manungsa waé kudu mbayar kanggo reresik kamar engine.

Unsur sing paling tercemar ing kene yaiku radiator: fluff, godhong, wedhi, uyah, serangga lan macem-macem rereget dumunung ing sel kasebut. Dadi, ana jinis macet ing dalan kanggo aliran udara lan, minangka asil, motor dadi panas. Indikator manawa proses iki yaiku kipas pendingin sing kerep humming. Radiator tambahan (pendingin lenga lan pendingin otomatis) uga mbutuhake reresik.

Yen mobil sampeyan umure luwih saka limang nganti pitung taun, lan sampeyan kerep nyopir ing dalan sing mbledug, mula kudu ngumbah radiator. Iku uga ndadekake pangertèn kanggo ngresiki ajeg, lan ing cilik saka polusi abot, sak tenane wisuh baterei lan kabel ono racune. Kasunyatane yaiku peralatan listrik sing berminyak nyebabake bocor arus listrik, sing ndadékaké rusak ing wiwitan mesin lan discharge baterei kanthi cepet. Mesthi, iku uga perlu kanggo menehi hasil karo tatanan saka smudges lenga ing tembok engine. Ing skenario sing ora becik, rereged kasebut bisa murub. Pungkasan, kanthi unit daya sing resik, bocor cairan langsung katon, sing ngidini sampeyan cepet nanggapi pratandha pisanan malfunctions.

Carane wisuh mesin?

Kanggo mbusak macem-macem rereged mesin, senyawa khusus digunakake aktif. Shampo mobil "Alus" sing ora ngandhut asam uga digunakake. Alat khusus duwe kaluwihan dhewe:

• Padha ngresiki mesin kanthi apik saka kabeh jinis rereged: noda lenga, cairan rem, rereget dalan, lsp.
• Busa aktif nambah efektifitas kabeh komponen ing komposisi lan mbantu kanggo ngresiki malah hard-kanggo-tekan panggonan.
• Dheweke ora mbutuhake sikat tambahan lan gampang dicuci nganggo banyu tanpa ninggalake film berminyak.
• Aman kanggo kabeh bahan konstruksi lan non-korosif.

Akeh wong menehi saran nggunakake deterjen kluwarga, nanging ora efektif lan ora ana guna kanggo lenga mesin lan rereget. Siji-sijine plus yaiku ing "kimia" kasebut ora ana komponen agresif sing bisa ngrusak bagean karet lan plastik.

Carane bener wisuh mesin?

Cara 1st ngumbah mesin yaiku mesin cuci tekanan nggunakake pistol cuci. Penting kanggo ngerti yen, ora kaya ngumbah awak, tekanan dhuwur dikontraindikasi ing kene - maksimal 100 bar. Kauntungan saka metode kasebut yaiku kasedhiyan lan efisiensi sing rada dhuwur, kekurangane yaiku tekanan banyu bisa ngrusak bagean mesin, ora kalebu komponen listrik.

Cara 2nd ngumbah mesin - ngumbah uap. Uap garing, digawe panas ing ndhuwur 150 ° C, diwenehake ing tekanan 7-10 atm. Saliyane reresik sing efektif, kanthi metode iki, residu kelembapan uga ora kalebu. Reresik uap mung kudu ditindakake dening personel sing mumpuni - nggarap uap panas ora aman lan uga larang.

Cara kaping 3 kanggo ngumbah mesin - reresik kimia nggunakake banyu. Paling apik kanggo wisuh mesin ing cuaca garing lan anget, supaya sampeyan bisa cepet nyisihaken saka asor dhuwur ing hood.

1. Kita anget lan mateni mesin (kudu panas, nanging ora panas).
2. Kita mbusak terminal saka baterei. Kanggo kendaraan kanthi mesin hibrida, mula kudu njlentrehake lokasi baterei ing model tartamtu. Sampeyan kudu ditambahake yen baterei hibrida asring dumunung ing mburi mobil, supaya ngumbah mesin ing mobil hibrida ing kasus iki ora mbebayani.
3. Sabanjure, sampeyan kudu ngamanake komponen sing paling rawan ing kompartemen mesin: tutup generator, kumparan kontak, baterei lan kontak liyane sing bisa diakses, terminal, unsur sirkuit listrik lan papan sing angel digayuh nganggo foil utawa tas, ndandani nganggo tape listrik. utawa tape.

*Banyu sing mlebu ing saluran udara bisa nyebabake karusakan serius ing mesin pembakaran internal!

4. Iku luwih apik kanggo ora kanggo wisuh mesin karo banyu meksa dhuwur, digunakake bakal gawe piala luwih saka apik. Kanthi cara iki, gampang ngrusak insulasi lan nyebabake karat ing konektor ing generator, relay, lsp. Uga, jet bisa ngumbah stiker kanthi informasi penting ing kompartemen mesin lan ngrusak cat ing sawetara bagean. Sampeyan kudu digunakake kanthi jet banyu sing ringkih nggunakake bahan kimia mobil berkualitas tinggi lan sampo mobil khusus.
5. Kita nyiyapake solusi ngumbah kanggo mesin: kanggo iki, 1 liter. udakara 20-50 ml banyu anget ditambahake. deterjen (ndeleng apa sing dituduhake ing paket). Kaping pisanan, kita ngresiki permukaan kanthi banyu biasa, lan sawise iku kita moisten spons ing solusi reresik lan ngilangke permukaan sing kontaminasi. Ing panggonan sing angel digayuh, gunakake sikat. Kita ninggalake kabeh kanggo 5 menit.
6. Yen ana noda lenga utawa coretan ing motor, kontaminasi kasebut bisa dicopot nganggo sikat untu. Cara liya kanggo mbusak noda greasy yaiku solusi minyak tanah lan banyu. Solusi iki ora dikarepake kanggo plastik lan permukaan sing dicet. Kerosene diterapake nganggo banyu nganggo kain sing alus, sawise lumahing diusap lan langsung dikumbah nganggo banyu sithik.
7. Langkah pungkasan yaiku mbilas mesin sawise ngumbah nganggo banyu sing sithik. Sajrone proses iki, kudu ati-ati kanggo nyilikake jumlah total banyu sing mlebu ing lokasi kontak listrik lan peralatan listrik.

Sawise rampung, sampeyan kudu nggawe manawa ora perlu ngresiki maneh mesin pembakaran internal lan bagean individu ing kompartemen mesin, lan yen perlu, baleni maneh.

Sawise ngumbah, sampeyan bisa garing kabeh nganggo kompresor. Utawa miwiti mesin lan ngenteni nganti kabeh Kelembapan wis nguap. Uga, andhuk kertas biasa bisa digunakake kanggo garing unit, sing bisa mbusak banyu kanthi efisien. Sawisé iku, sampeyan bisa mbusak pangayoman ing wangun tas lan foil. Priksa manawa kelembapan ora kena ing unsur sing dilindhungi. Yen tetesan banyu ditemokake ing konektor lan kontak listrik, uga kudu garing sak tenane.

Cara kaping 4 kanggo ngumbah mesin yaiku dry cleaning. Cara liya kanggo ngresiki mesin yaiku nggunakake tanpa banyu. Minangka aturan, produk kasebut ing wangun umpluk mung disemprotake menyang bagean sing mbutuhake reresik. Sawisé iku padha ngidini kabeh kanggo garing lan ngilangke garing karo sawetara jinis kain utawa spons. Asil apik tenan: kabeh resik ing hood lan sampeyan ora perlu sumelang ing bab banyu ing elektrik.

Apa sampeyan kudu ngumbah mesin mobil?

Produsen mobil dhewe ora ngatur masalah ngumbah kompartemen mesin lan mesin kanthi cara apa wae, ninggalake ing discretion saka pemilik mobil. Ana pendapat antarane pedunung sing engine reged luwih panas. Ya, pancen. Utamane, yen radiator saka sistem cooling wis clogged, banjur regime suhu mesthi bakal dilanggar. Nanging yen kita pirembagan ing umum bab rereget ing engine, iku ora bakal provoke overheating sawijining.

Akeh pengendara sing nyambungake mesin pembakaran internal sing reged karo bocor saiki utawa masalah elektronik. Nanging, sampeyan kudu ngerti ing ngisor iki: rereget dhewe ora konduktif, nanging oksida sing bisa mbentuk ing konektor electrical (contone, amarga asor dhuwur) mung banget mengaruhi operasi saka peralatan electrical. Dadi, ing mesin sing resik, luwih gampang ndeteksi kontak teroksidasi.

Ana panemu manawa kompartemen mesin sing akeh banget kontaminasi bisa nyebabake geni. Simpenan dhewe ora mengaruhi safety geni ing sembarang cara. Nanging yen godhong-godhongan musim gugur utawa bulu poplar diklumpukake ing hood kanthi jumlah akeh, mula bisa ora sengaja saka mesin pembakaran internal sing panas banget.

Proses ngumbah mesin dhewe ora rumit, lan yen sampeyan mutusake babagan iki, cukup kanggo ngelingi sawetara aturan sing prasaja lan nggunakake alat sing bener. Kajaba iku, ora ana contraindications sing signifikan (mung yen sampeyan ora yakin manawa sampeyan bisa nglindhungi komponen elektronik penting saka banyu).

Antarane pengendara ora ana konsensus babagan advisability ngumbah mesin. Umume pamilik mobil ora tau ngumbah teluk mesin. Menapa malih, setengah saka wong-wong mau mung ora duwe cukup wektu utawa kepinginan, lan setengah liyane ora nindakake iki ing asas, mesthine sawise ngumbah engine iku luwih kamungkinan kanggo njaluk menyang ndandani larang. Nanging ana uga panyengkuyung saka prosedur iki, sing wisuh engine ajeg utawa dadi reged.