Merek paling apik ban musim panas kanggo mobil penumpang
Isi
Saiki, perusahaan buatan Irlandia kudu dianggep minangka versi GOODYEAR sing "luwih murah". Merek kasebut wis diduweni dening keprihatinan Amerika wiwit pertengahan XNUMX-an, ngasilake ban kualitas dhuwur kanthi biaya moderat. Ing sawetara kasus, padha rampung mbaleni model lawas saka Goodyear, diprodhuksi nggunakake teknologi simplified. Pilihan sing apik kanggo para panuku sing ngormati kualitas lan linuwih kanthi rega sing cukup.
Pilihan ban musim panas ora dadi tugas sing gampang kanggo akeh motor. Peringkat produsen ban musim panas kanggo mobil penumpang bakal mbantu sampeyan ngerti produk perusahaan sing kudu digatekake.
Cara milih ban musim panas
Kaping pisanan, padha ndeleng karakteristik tapak, sing bisa beda-beda:
- Symmetrical lan non-directional - pilihan saka pemilik mobil praktis, gembong kuwi bisa dibuwang bebarengan sumbu ing sembarang urutan.
- Symmetrical directional - kaya ngidhak uga mbusak rereget lan bubur salju, kang kok mobil nahan stabilitas arah lan "pancing", kang dianjurake kanggo penyayang saka kacepetan dhuwur.
- Asimetris, gabungan - universal, cocok kanggo aspal lan dalan rereget (bisa uga simetris).
Coba paramèter tartamtu sing kudu dipandu.
Pilihan saka karet kanggo tujuan dimaksudaké
Preduli saka ban perusahaan sing luwih apik kanggo musim panas ing kasus tartamtu, nalika tuku, kudu diurutake miturut tujuane:
- Dalan - ditondoi kanthi alur tengah sing diucapake lan pancingan sing ringkih, mulane cocog kanggo aspal, nanging ora nindakake kanthi apik ing dalan sing reget lan suket ijo sing teles.
- Universal - padha dibedakake kanthi kombinasi sipes sing diucapake lan alur tengah, cocok kanggo operasi aspal lan "lemah", saéngga, kanthi skill pembalap sing cocok, kanggo ngatasi kondisi off-road cahya.
Ana uga khusus off-road - macem-macem jinis duwe lamellas gedhe lan pancingan sisih sing ngijini mobil kanggo "mlumpat" metu saka rut.
Karakteristik profil
Preduli saka merek, kabeh merek ban musim panas ngasilake telung jinis ban:
- "kurang" - nganti 55 klebu;
- "dhuwur" - saka 60 kanggo 75;
- "lengkap" - kanthi dhuwur profil 80 utawa luwih.
Karakteristik penting sabanjure yaiku jembar. Sing luwih gedhe, sing luwih stabil mobil ing kacepetan lan kurang wedi rut. Nanging ing kasus iki, beban ing unsur penundaan mundhak, kang kok iku ora worth Abusing dhuwur cilik lan jembaré gedhe saka ban.
Ban musim panas sing diikat
Paling gampang kanggo pamilik mobil budget lan larang kanggo milih produsen ban musim panas sing cocog. Roda dhuwur-profil sing nyimpen suspensi lan regane moderat yaiku sing pisanan diluncurake. Ing kaloro, sampeyan kudu milih ban dianjurake dening automaker, kang pilihan asring narrowed kanggo loro utawa telung model saka sawetara manufaktur.
Rating produsen karet paling apik
Ana akeh perusahaan khusus ing produksi ban mobil. Nanging merek ban musim panas sing sukses ing saindenging jagad bisa diitung ing tangan siji.
Ban ban Nokian
Perusahaan Finlandia sing jenenge, ora kanthi kebetulan, duwe bagean kaya merek Nokia sing wis mati. Dheweke uga bagean saka badhan, banjur spun mati saka wong. Kanthi ban, wong Finlandia apik.
Senadyan popularitas gedhe saka ban mangsa sing diprodhuksi ing pabrik perusahaan, ana uga cukup ban panas ing macem-macem. Iki dibedakake kanthi kualitas lan biaya. Ban iki ora bisa diarani ban anggaran, nanging para panuku ngurmati produk Finlandia kanggo stabilitas arah, "pancing" ing sudhut lan resistensi hydroplaning.
GOODYEAR
Perusahaan Amerika, luwih dikenal ora kanggo ban kualitas dhuwur, nanging kanggo sawetara saka sudhut produk karet. ban Amérika ditondoi dening kekuatan, kekiatan, kemampuan kanggo bisa "nganti pungkasan" - iku ora tanpa alesan sing padha dipilih dening penyayang driving agresif.
Sembarang rating internasional produsen ban panas kanggo mobil penumpang kudu kalebu paling ora loro utawa telung model saka Amerika Serikat. Produk perusahaan uga ora beda-beda ing budget, nanging biaya luwih saka diimbangi dening kinerja.
Kordean
Akeh sing tulus percaya yen negara asal merek kasebut yaiku Jerman, nanging nyatane Rusia. Perusahaan iki diatur relatif bubar - ing 2005. Ban merek iki diprodhuksi ing pabrik ban Yaroslavl, Omsk, lan sebagian Nizhnekamsk.
Brand belongs kanggo kategori rega "B", kang ana ing dikarepake antarane pemilik saka mobil budget. Iku luwih apik kanggo milih ban saka perusahaan iki kanggo mangsa panas yen perlu kualitas dhuwur, inexpensive, nyandhang-tahan lan relatif nyaman ban. Ing kasus iki, panuku ora bakal kuciwa karo pilihane.
Kama
Ora ana motor ing Rusia sing ora bakal nemokake ing laku produk saka Pabrik Ban Nizhnekamsk. Senadyan sikap dismissive saka sawetara "aesthetes", nalika nganalisa review saka ban mangsa panas dening account, iku gampang kanggo sok dong mirsani pola curious - model Kama tansah pantes Assessment cukup positif.
Ban karo tapak anyar
Karet iki, sanajan ora sumunar karo comfort becik lan prilaku stabil ing kacepetan dhuwur banget, iku cocok kanggo motor rata-rata. Ban saka tanduran Nizhnekamsk dibedakake kanthi biaya moderat, resistensi nyandhang lan daya tahan.
Continental
Perusahaan Jerman, sing rangking pisanan babagan penjualan produk ban ing pasar Eropa. Karet saka kualitas dhuwur, awet, ditondoi dening tingkat dhuwur saka stabilitas arah lan "pancing" ing sudhut. Mulane saben rating utama produsen ban musim panas kanggo mobil penumpang kudu kalebu paling ora siji model perusahaan. Prices ndhuwur rata-rata.
Dunlop
Saiki, perusahaan buatan Irlandia kudu dianggep minangka versi GOODYEAR sing "luwih murah". Merek kasebut wis diduweni dening keprihatinan Amerika wiwit pertengahan XNUMX-an, ngasilake ban kualitas dhuwur kanthi biaya moderat. Ing sawetara kasus, padha rampung mbaleni model lawas saka Goodyear, diprodhuksi nggunakake teknologi simplified. Pilihan sing apik kanggo para panuku sing ngormati kualitas lan linuwih kanthi rega sing cukup.
Triangle
Yen sampeyan mbukak sembarang katalog saka ban panas karo prices saka kabeh manufaktur, iku gampang kanggo ndeleng sing ban saka perusahaan iki biaya Moderate, lan saben taun mundhak dodolan. Panjelasan kasebut prasaja - perusahaan buatan China iki bisa entuk citra "petani tengah sing kuwat".
Produk kasebut, sanajan ora tekan tingkat merek Eropa, luwih apik tinimbang Kama utawa Viatti, lan regane rada beda.
Michelin
Produsen ban Prancis kanthi tradisional saingan karo Continental Jerman. Perusahaan mrodhuksi ban kualitas dhuwur lan nyaman, lan sawetara model digunakake ing motorsport profesional. Regane pas, nanging pengendara sing pilih-pilih luwih seneng tuku ban kasebut.
Yokohama
Pengendara motor Rusia ngerti Velcro saka pabrikan Jepang iki, nanging ana macem-macem model musim panas sing cukup. Yen ana penerbit otomotif dhaptar produsen ban musim panas sing paling apik, perusahaan iki mesthi ana ing antarane. Ban asal Jepang wis rego kanggo "tenacity" ing sembarang jinis lumahing dalan, softness, saéngga bisa "ngulu" unevenness saka kanvas. Ing taun-taun pungkasan, dodolan ban musim panas saya mudhun amarga regane mundhak.
Pirelli
Produsèn ban Italia dikenal kanggo ban dirancang kanggo kacepetan nemen. Ban asring digunakake ing motorsport. Kanggo pasar "sipil", wong Italia ngasilake akeh model kanthi rega rata-rata, sing misuwur ing antarane para panuku amarga kelembutan lan stabilitas arah ing trek.
Bridgestone
Ban musim panas liyane, sing manufaktur Jepang ngandelake kualitas produk. Ban dikenal kanggo panuku Rusia kanggo linuwih, kekiatan, sawetara radii, comfort lan gangguan minimal nalika nyopir. Padha duwe mung siji drawback - biaya.
Toyo
Dhaptar kita wis rampung dening produsen produk karet Jepang liyane. Dheweke aktif kerja sama karo GOODYEAR, Continental lan Pirelli, mulane macem-macem perusahaan kasebut duwe sawetara model sing "resonate" karo saben liyane. Yen kita mbandhingake, "Jepang" bisa uga luwih larang, nanging kualitas senyawa karet produke luwih dhuwur.
Jinis ban mobil
Produk alus, genggeman apik lan stabilitas arah. Kaya ing kasus sadurunge, minus iku biaya, nanging sampeyan bisa kanthi aman tuku ban kanggo mangsa panas.
Cara nyimpen ban musim panas kanthi bener
Tukang pasang ban nganggep kisaran saka +10 nganti 25 ° C dadi suhu optimal kanggo njaga kinerja karet. Kondisi utama kanggo panyimpenan sing tepat yaiku perlindungan saka sinar srengenge langsung. Ora ana pendapat sing jelas babagan kemungkinan nyimpen ban musim panas ing balkon utawa ing garasi. Yen suhu ing kono ora mudhun ing ngisor -10 ° C, mula ora ana sing bakal kelakon ing roda.
