Napa sampeyan kudu ireng karet lan carane nindakake dhewe
Saiki, akeh pengendara sing nggunakake karet ireng ing mobil. Nanging, ora saben wong ngerti yen prosedur iki ditindakake ora mung kanggo menehi tampilan sing ayu, nanging uga kanggo nglindhungi ban saka efek negatif saka lingkungan njaba. Kajaba iku, blackening bisa ditindakake ora mung ing layanan, nanging uga nganggo tangan sampeyan dhewe.
Nggawe ireng karet ing mobil
Saben motor sing ngurus mobil menehi manungsa waé ora mung kanggo kondisi technical, nanging uga kanggo katon. Kanggo nambah estetika mobil, blackening saka karet wis dadi cukup populer dina. Amarga macem-macem cara bisa digunakake kanggo prosedur iki, aplikasi kasebut kudu dingerteni kanthi luwih rinci.
Kok ireng
Tujuan utama sing ditindakake nalika ban ireng yaiku kanggo ngluwihi umur layanan, amarga karet kena beban dhuwur sajrone operasi. Amarga kasunyatan manawa bagean utama dalan kita adoh saka ideal, faktor negatif kayata watu, wedhi, uyah lan bahan kimia mengaruhi kondisi karet, nyebabake microcracks lan scuffs katon ing. Thanks kanggo blackening saka ban bisa kanggo sawetara wektu kanggo nglindhungi gembong saka macem-macem pengaruh (burnout, cracking, tancep saka bledug lan rereget).
Keuntungan saka prosedur kasebut kalebu:
- karet dilindhungi saka polusi;
- cacat cilik didhelikake;
- nyandhang ban wis suda.
Kerugian utama blackening yaiku kudu mbaleni prosedur kasebut kanthi periodik, sing gumantung saka kondisi lan intensitas operasi kendaraan. Kajaba iku, perawatan ban kasebut mbutuhake wektu lan biaya fisik tartamtu.
Blackening ing layanan utawa nganggo tangan sampeyan dhewe
Saiki, akeh layanan mobil nawakake layanan karet blackening. Spesialis nindakake prosedur kasebut ing sawetara tahapan:
- ngumbah lan garing roda;
- aplikasi saka agen khusus;
- pangatusan pungkasan.
Yen blackening wis rampung bener, mesin bisa dilakokno mung sawetara menit. Biaya saka jinis Processing wheel gumantung ing layanan tartamtu lan wiwit saka 50 rubles. Kanthi perawatan diri, rega lan bathi prosedur kasebut bakal dipengaruhi dening zat sing digunakake lan frekuensi implementasine.
Carane ireng karet
Sampeyan bisa ireng lereng kanthi bantuan senyawa khusus utawa obat rakyat.
Cara khusus
Kanggo mangsa panas, sampeyan bisa nggunakake solusi basis banyu, lan kanggo mangsa luwih apik nggunakake silikon. Tinta toko dipérang dadi rong jinis:
- mengkilat. Padha lubricants adhedhasar jumlah gedhe saka silikon. Aplikasi produk kasebut ndadekake karet mengkilat lan atraktif. Nanging, sawise bledug nempel, sumorot ilang lan katon asli ilang;
- matte. Piranti kasebut digunakake ora mung kanggo ban, nanging kanggo kabeh mobil. Aplikasi cairan kanggo karet menehi werna ireng jero. Kerugian saka perawatan iki yaiku durasi efek sing cendhak. Nalika kontak karo banyu, katon unsur dadi luwih elek tinimbang sadurunge perawatan.
Antarane macem-macem alat khusus, sing paling populer bisa dibedakake:
- "Ireng gloss". Bahan kasebut cukup populer ing cuci mobil. Kanggo ngobati ban, cukup kanggo nyemprotake produk lan ngenteni udakara 10 menit. Wiping tambahan ora dibutuhake. Biaya cairan kasebut saka 480 rubel. saben liter. Alat kasebut kanthi becik nglindhungi karet saka bledug lan rereget, nambah warna lan nyegah retak;
Salah sawijining cara sing paling populer kanggo blackening karet yaiku Black Gloss. - XADO Red Penguin. Penampilan roda sawise diproses dadi cukup atraktif. Dibandhingake karo obat sadurunge, "penguin abang" luwih suwe lan regane luwih murah - 420 rubel. kanggo 1 liter;
- HI-GEAR HG5331. Foam minangka pembersih kondisioner. Dianjurake kanggo aplikasi mung ing sisih pinggir ban lan ing moldings. Yen zat kasebut mlebu ing awak utawa plastik, mula kudu dicopot nganggo kain sing garing lan resik. Produk kasebut ditrapake kanthi rata ing karet lan ngenteni pangatusan lengkap. Keanehan zat kasebut yaiku kudu ditrapake mung ing suhu + 15-25 ˚С. Rega wiwit saka 450 rubel. Kaluwihan kalebu kamungkinan nglamar kanggo ban teles karo tatanan sakteruse saka film polimer sing bisa ngusir rereget lan banyu. Antarane kekurangane, siji bisa ngilangi pangatusan sing dawa lan ora ana efek gloss;Tinta HI-GEAR HG5331 mbentuk film protèktif sing ngusir rereget lan banyu
- DoctorWax. Alat kasebut dirancang kanggo mulihake karet kanthi ngisi microcracks lan ngilangi cacat cilik. Bahan kasebut bisa digunakake kanggo roda lan karpet interior. Antarane kaluwihan, siji bisa siji metu pangayoman apik saka karet lan plastik, menehi cemlorot kanggo bagean, lan konsumsi ekonomi. Cons: efek jangka pendek, utamane ing cuaca udan. Biaya dana wiwit saka 250 rubel. kanggo 300 ml;DoctorWax ngisi microcracks lan ngilangi cacat cilik ing ban
- Dannev. Iki minangka pemulih warna. Sawise ditrapake ing karet, werna ireng tahan suwene rong dina ing cuaca udan. Kerugian kalebu kekurangan lapisan protèktif, uga ora ana proteksi UV, efek gloss udan jangka pendek. Rega produk kira-kira 260 rubel. kanggo 250 ml.Sawise aplikasi pemulih warna Dannev menyang karet, werna ireng tetep rong dina ing cuaca udan.
Antarane obat rakyat sing paling umum kanggo ban ireng yaiku:
- gliserin;
- semir sepatu;
- sabun;
- silikon.
Gliserin
Panggunaan gliserin kanggo perawatan ban nduweni kaluwihan ing ngisor iki:
- kasedhiyan bahan lan gampang nyiyapake;
- biaya kurang. Rega siji botol 25 ml kira-kira 20 rubel;
- kacepetan aplikasi.
Ing antarane kekurangane yaiku:
- ing asor kurang, lumahing ban cepet garing lan retak, kang nyuda urip layanan;
- sawise nglamar produk, efek katon meh langsung, nanging lumahing cepet ditutupi karo bledug;
- stabilitas kurang ing kontak karo banyu;
- efek sawise perawatan luwih kanggo 2-3 dina.
Gutalin
Kanggo ireng ban ing omah, sampeyan bisa nggunakake semir sepatu lan krim ireng liyane. Kauntungan utama alat kasebut yaiku biaya sing terjangkau lan gampang digunakake. Yen ora, blackening karo semir sepatu duwe cacat ing ngisor iki:
- kurang gloss;
- pangatusan sing dawa;
- efek jangka cendhak.
Biaya minimal siji 100 gr kaleng yaiku 20 rubel.
Sabun
Efek ireng kanggo wektu sing cendhak bisa dipikolehi kanthi nggunakake sabun cuci. Nanging, yen asring digunakake, karet bakal garing. Kauntungan saka metode iki yaiku gampang diproses lan biaya murah. Biaya siji bar sabun sing bobote 350 g kira-kira 15 rubel.
lenga silikon
Salah sawijining obat rakyat sing paling efektif kanggo karet ireng yaiku minyak silikon PMS-200. Biaya 100 ml kira-kira 100 rubel, sing cukup budgetary. Kaluwihan lenga silikon tinimbang produk liyane yaiku:
- nyuda impact radiasi ultraviolet ing karet;
- menehi pangayoman tambahan marang pangatusan;
- nyegah panyerapan bledug;
- bisa digunakake kanggo nambani ban ing mangsa.
Carane ireng karet
Sadurunge nerusake pangolahan ban, permukaan wis disiapake. Kanggo nindakake iki, ban wis dicuci kanthi apik lan di resiki saka kabeh jinis rereged. Sawise iku, padha garing supaya ora ana tandha-tandha kelembapan. Yen karet resik nanging ditutupi bledug, ndamu nganggo udara sing dikompres wis cukup. Sawise prosedur awal, sampeyan bisa miwiti blackening.
Blackening kanthi cara khusus
Paling asring, tinta pabrik didol ing wangun kaleng aerosol, sing luwih gampang ditrapake. Pangolahan ditindakake miturut pandhuan sing dilampirake, sing uga nuduhake efek sing diprediksi. Prosedur kasebut kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:
- Goyangake botol.Goyangake kaleng sadurunge ditrapake.
- Kita nyemprotake isi saka jarak kira-kira 20 cm saka roda.Kita nyemprotake isi kaleng menyang roda saka jarak 20 cm
- Kanggo nyebarake produk kanthi merata, usap permukaan sing bakal diolah nganggo kain.Sawise diproses, usap ban nganggo gombal
- Kita ngenteni film garing.
Yen zat kasebut kena ing unsur awak, cuci nganggo banyu kosong.
Blackening karo kimia krasan
Yen pemugaran warna ban ditindakake kanthi gliserin, banjur dicampur karo banyu kanggo nyiapake solusi. Kanggo ngolah roda, sampeyan butuh kira-kira 120 gram zat lan jumlah banyu sing padha. Sampeyan kudu eling yen ing konsentrasi dhuwur, contone, 5 bagean gliserin lan 3 bagean banyu, sampeyan butuh spons. Kanthi komposisi sing luwih cair, sampeyan bisa nggunakake sprayer. Adhedhasar pengalaman para pengendara, proporsi optimal ing ngisor iki dibedakake:
- kanggo menehi karet tipis, nyampur 1 bagean gliserin lan 5 bagean banyu;
- efek matte bisa dipikolehi kanthi nyampur 1 bagean gliserin lan 7 bagean banyu.
Proporsi ing saben kasus bisa beda-beda, gumantung carane ban sing diobong.
Kanggo aplikasi solusi, sampeyan butuh sprayer tangan konvensional. Sawise nyiapake komposisi, ngumbah lan garing rodha, aplikasi bahan kaya ing ngisor iki:
- Semprotan utawa aplikasi cairan kanthi manual menyang permukaan sisih roda.Gliserin ditrapake ing ban kanthi semprotan utawa spons
- Kita ngresiki produk kanthi kain utawa spons.
- Kita ngenteni 5 menit.
Video: carane ireng ban nganggo gliserin
Ing kasus nggunakake semir sepatu kanggo mulihake warna karet, sampeyan butuh krim, spons umpluk utawa kain alus langsung. Pangolahan kasusun saka langkah-langkah ing ngisor iki:
- We aplikasi bahan kanggo lumahing sisih ban.Aplikasi semir sepatu nganggo sikat utawa kain menyang tembok pinggir ban
- Supaya produk garing nganti rong jam.
- Nalika materi diserep, gosok permukaan ban kanthi kain garing nganti katon sumorot.Sawise rendhem materi, gosok permukaan nganggo kain garing
Yen semir sepatu ing jar wis garing, sampeyan bisa nambah minyak tanah sethithik kanggo nglembutake, banjur aduk.
Kanggo ngolah karet nganggo sabun cuci, parut bar lan tuangake banyu panas ing kripik. Sawise larut sabun, campuran kasebut ditrapake ing ban kanthi spons, digosok menyang permukaan. Sisa zat kasebut diusap nganggo kain garing.
Blackening saka karet karo lenga silikon wis digawa metu nggunakake kain resik, kang jumlah cilik saka lenga Applied lan lumahing ban roto-roto ma. Kajaba iku, lenga bisa digunakake nalika ban dilebokake kanggo panyimpenan, yaiku sawise owah-owahan musiman.
Video: cara kanggo ireng karet
Rekomendasi ban blackening
Yen sampeyan tindakake Rekomendasi saka ahli, iku luwih apik kanggo nggunakake alat profesional kanggo blackening ban. Iki diterangake kanthi kasunyatan manawa zat kasebut ora mung menehi tampilan sing menarik kanggo roda, nanging uga rendhem ing karet lan nglindhungi. Produk murah sing dituku ing toko, kalebu sing disiapake dhewe, sacoro prakteke ora nglindhungi ban, lan kanthi kerep digunakake, sebaliknya, nambah sifat karet. Kajaba iku, gumantung saka komposisi sing digunakake, bisa uga ora diserap lan nempel ing awak, lengkungan, bumper sajrone gerakan, nyebabake bintik bledug.
Ulasan babagan pengendara
Aku duwe kondisioner Tire Shine kanggo tujuan kasebut - menehi warna ireng lan udan sing sugih, mbentuk lapisan silikon protèktif sing nglindhungi karet saka tuwa lan retak, lan nduweni sifat anti banyu sing nyegah rereget saka tancep.
Kanggo 3 taun kepungkur aku wis ireng karo resik ban foamy, Aku wis ora weruh alat sing luwih apik. Cukup ditrapake, tahan saka 1 nganti 3 wulan - 0,75 l, tahan seminggu. Wong-wong terus takon carane ngumbah roda kaya ngono. Pracayaa, coba sapisan lan sampeyan ora bakal bisa ngumbah mobil, banjur sampeyan ora bakal puff karo produk iki. Lan kabeh jinis semir sepatu lan lilin ana ing endi wae ing taun 1990, nanging ora ana barang khusus saka barang kimia otomatis.
Sampeyan mlumpat ing gembong (ing udan) pisanan karo Profam 3000 utawa 2000, ngenteni dicokot, samubarang kang angel karo rerumput, mbilas nganggo banyu. Banjur sampeyan njupuk polish lan nyemprotake ing roda, banjur gosok nganggo spons karet busa. Mung polish ing setir garing perlu, lan ora ing udan.
Resepku: 5 jar gliserin + banyu (1: 3). Aku pour menyang sprayer, goyangake munggah, sijine ing gembong (tanpa rubbing produk ing wong). Ing sawetara dina, rodha kaya saka ngumbah mobil.
Ban bisa ireng kanthi cara budgetary utawa profesional. Pilihane gumantung karo kemampuan lan kepinginan sampeyan. Saben pemilik mobil bakal bisa nindakake prosedur blackening independen sawise maca instruksi langkah-langkah dening-.
