Test drive VW Touareg 3.0 TDI: sapa bos ing omah

Nguji unggulan anyar ing lini produk Volkswagen

Versi anyar saka Touareg mobil gedhe kanggo sawetara alasan. Pisanan lan, mbok menawa, utama ing antarane wong-wong mau yaiku ing mangsa ngarep SUV ukuran lengkap bakal dadi ndhuwur kanggo portofolio merek saka Wolfsburg, yaiku, bakal nyintesis kabeh sing paling apik sing bisa ditindakake dening perusahaan. Sing paling apik ing babagan teknologi sing diusulake lan babagan kualitas, kenyamanan, fungsionalitas, dinamika. Ing tembung, sing paling apik saka sing paling apik. Lan iki, mesthi, menehi munggah pangarepan wis dhuwur saka Touareg.

Wawasan sing yakin

Dawane awak elongated meh wolung sentimeter, nalika njaga wheelbase 2893 mm, menehi edition anyar takeran dinamis. Wujud otot mobil kasebut dipasangake karo mburi ngarep krom sing apik banget sing mesthi katon saka wong akeh lan mbedakake Touareg saka akeh pesaing ing segmen SUV paling dhuwur. Apa bisa ngandika bab desain njaba lan interior, nyatane, epitomizes évolusi sakabèhé saka karakter saka mobil - yen model sadurungé gumantung ing restraint khas merek lan ngendhaleni, digabungake karo kasampurnan proverbial rincian, Touareg anyar kepengin. kanggo ngematake ngarsane lan nandheske gambar saka pemilike.

Ing arah iki owah-owahan kardinal wis ditindakake ing interior Touareg anyar. Akèh dashboard wis dikuwasani dening layar, lan tampilan 12-inch saka kontrol setir dibangun menyang lumahing umum karo 15-inch terminal multimedia dumunung ing console tengah. Tombol klasik lan instrumen ing dashboard katahan kanggo minimal, lan fungsi kontrol liwat layar demek gedhe ing tengah. Kanggo pisanan, model iki uga kasedhiya karo tampilan head-up sing konsentrasi informasi paling penting ing gambar layar lebar werna resolusi dhuwur ing lapangan langsung saka sesanti driver. Tampilan lan tampilan sirah tundhuk setelan lan panyimpenan individu, lan konfigurasi sing dipilih diaktifake kanthi otomatis nalika tombol kontak individu disambungake. Ana sambungan terus-terusan menyang jaringan global, uga kabeh arsenal modern kanggo nyambungake menyang piranti seluler pribadi - saka Mirror Link lan pad pangisi daya induktif menyang Android Auto. Ing latar mburi iki, ora perlu kanggo dhaptar kabeh turah mbrawah saka sistem tambahan elektronik, antarane kang ana malah logat avant-garde kayata Nightvision karo sensor inframerah kanggo bebaya pinggir dalan lan matriks lampu LED.

Kesempatan sing nyengsemake ing dalan lan dalan

Touareg III kasedhiya minangka standar kanthi sumber baja lan sistem udara multi-tahap opsional sing, gumantung saka kahanan, mbantu nambah flotasi, nambah aerodinamika utawa nambah akses menyang kompartemen beban, sing nambah kapasitas luwih saka satus liter. . A langkah banget efektif kanggo ngoptimalake prilaku saka kendaraan mati-dalan gedhe wis electromechanically actuated aktif anti-roll bar kanggo nyilikake sway awak ing sudhut lan kanthi mangkono entuk travel wheel luwih lan kontak lemah luwih apik nalika ngatasi nabrak gedhe. Sistem kasebut didhukung dening superkapasitor ing sumber daya 48V sing kapisah. A sawetara saka sudhut pilihan tuning kanggo sasis, drive lan sistem elektronik, uga dhuwur luwes kulo ing versi karo penundaan udhara, ngijini sampeyan kanggo nyadari kesempatan banget serius kanggo ngatasi tugas angel ing terrain atos - yen, mesthi, wong iku. siap kanggo tundhuk mobil apik banget kanggo nyobi kuwi. Paling apik banget yaiku kenyamanan lelungan sing cocog karo limosin dhuwur.

V6 diesel 600 liter edisi anyar nyedhiyakake traksi sing padhet - nyedhiyakake torsi 2300 Nm ing 286 rpm mbantu mesin otomatis sangang kacepetan meh ngilangi sensasi bobot luwih saka rong ton lan nyedhiyakake dinamika sing nyenengake. Miturut cara, karo gaya driving cukup Touareg pamer konsumsi bahan bakar meh mboten umum kurang kanggo mobil karo paramèter padha - konsumsi rata-rata 3.0 daya kuda XNUMX TDI kira wolung persen.

Teks: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, VW