Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX
Kita ora bakal ndhelikake lan nyeret sampeyan ing irung, iki ora cocog karo kita, wartawan independen. Kanthi merek Chevrolet, kita kabeh mikir babagan mobil murah sing akrab saka njaba uga saka njero, uga nalika nyopir. Kanggo sawetara iku ngganggu, kanggo sawetara ora, mobil mung kudu ngerti lan mangertos, lan pungkasanipun nemokake kanggo sapa sing dimaksudaké.
Kita yakin manawa saben sampeyan, kaya kita, luwih seneng nyopir mobil sing paling apik saiki. Apa van kulawarga, kalebu Wagon Lacetti iki, utawa mobil olahraga, SUV kutha utawa limosin sing elegan. Nanging dheweke macet ing keuangan. Kepinginan lan impen iku siji, kasunyatan lan ukuran gaji saben wulan ing akun saiki liyane. Dhuwit mesthine minangka salah sawijining kritéria utama nalika tuku mobil anyar.
Pangarepan saka Lacetti, mesthi, ora dhuwur banget, kritéria paling gedhe, miturut pendapat kita, apa bisa mbenerake hubungan antarane rega lan apa sing ditawakake sajrone panggunaan saben dina.
Kaping pisanan, tampilan sing nyenengake lan garis "karavan" sing alus nuduhake yen iki minangka desain khas lan bukti kanggo mobil kelas iki. Wangsulan: Bab ingkang utama bab mobil iki gedhe, kang Sejatine wis prayoga 400 liter, lan nalika bench mburi sudo, malah 1.410 liter. Kita ora kantun lan ora butuh papan ekstra.
Spaciousness iku salah siji saka kertu trump utama mobil iki. Lungguh ing kursi sopir nyaman tanpa krasa sesak. Sampeyan uga bisa diatur kanthi dhuwur lan dilengkapi dhukungan lumbar. Ana armrest antarane driver lan kursi penumpang ngarep, kang bisa dadi sethitik liyane ergonomis. Lungguh ing bangku lempitan mburi uga nyaman: ana cukup ruang kanggo dhengkul lan sirah sanajan dhuwure kira-kira 180 sentimeter. Mung penumpang gedhe banget sambat babagan papan ing ngarep dhengkul.
Dadi ora ana kekurangan kenyamanan kanggo dhuwit iki. Yen sampeyan mikir babagan kabeh peralatan: power windows, radio karo CD player, AC, akeh aksesoris kosmetik, hardware sing digawe apik lan migunani karo strip logam imitasi, velg, ABS anti-skid, lampu kabut, banjur mobil pancen duwe. akeh barang. nawakake.
Sajrone lelungan kasebut, Lacetti rada kaget amarga kita ora ngarep-arep. Nanging katon, Chevrolet iki mlaku sepi lan ing kacepetan dhuwur lan ora bingung karo nabrak utawa rodha truk ing dalan. Mung rem atos atos ing dalan gedhe goyangake munggah dicokot lan menehi sirah kanggo sasis nyaman. Lacetti SW temtunipun dudu mobil balap sing pengin adrenalin, lan yen pembalap ngerti iki, mobil bakal nindakake tugas kanthi bener.
Kanggo trip kulawarga cepet biasanipun, Nanging, kita mung ora bisa nemokake alesan kanggo menehi kritik.
Mesin bensin 1L sing apik banget lan teknologi 8 katup uga nyumbang kanggo operasi sing lancar. Ngembangake 16 hp. amarga Tambah pancet ing daya engine lan torsi pinunjul, kang tekan maksimum 122 Nm ing 164 rpm. Kita mung kurang presisi lan kacepetan sajrone operasi gearbox lan tuas shift. Bisa uga bisa nambah akselerasi sing padhet saka 4.000 nganti 0 kilometer per jam, sing ing pangukuran kita yaiku 100 detik.
Ing dalan gedhe, tekan kacepetan jelajah nganti 130 kilometer per jam minangka batuk kucing, lan ora perlu mudhun nalika sopir pengin nambah kecepatan. Ing wektu iku, Lacetti SW cepet ngembangaken kacepetan maksimum 181 kilometer per jam. Kanthi jarak mandeg sing padhet 40 meter, kita bisa ujar manawa rem cocog karo dalan, sing cocog kanggo mesin iki.
Kajaba iku, konsumsi bahan bakar ora kakehan. Sajrone nguber, rata-rata, ora ngluwihi 11 liter saben 6 kilometer, nanging konsumsi rata-rata kanggo nyopir ing saindhenging kutha, dalan lan dalan gedhe kira-kira 100 liter.
Dadi kanthi rega luwih saka 3 yuta tolar, Chevrolet Lacetti SW minangka mobil sing bakal narik kawigaten sapa wae sing golek akeh kanthi rega paling murah.
Petr Kavchich
Foto: Peter Kavčić, Tomaž Kerin
Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX
Data dhasar
| Adol: | GM Eropa Wétan Kidul |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 16.024,04 € |
| Biaya model tes: | 16.024,04 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Daya: | 90kW (122 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 10,4 s |
| Kacepetan maksimal: | 194 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 7,5l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - pamindahan 1799 cm3 - daya maksimum 90 kW (122 hp) ing 5800 rpm - torsi maksimum 165 Nm ing 4000 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine ngarep wheel drive - transmisi manual 5-kacepetan - ban 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 194 km / h - akselerasi 0-100 km / h ing 10,4 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 l / 100 km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1330 kg - bobot reged diijini 1795 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4580 mm - jembaré 1725 mm - dhuwur 1460 mm. |
| Ukuran batin: | tangki bahan bakar 60 l. |
| Kothak: | 400 1410-l |
Pangukuran kita
| T = 14 ° C / p = 1015 mbar / rel. Kepemilikan: 63% / Kondisi, meter km: 3856 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,8 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,1 taun ( 125 km / jam) |
| 1000m saka kutha: | 33,0 taun ( 158 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 11,7 |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 17,4 |
| Kacepetan maksimal: | 181km / jam (V.) |
| konsumsi test: | 10,0 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 40,0m |
| Tabel AM: | 40m |
pambiji
Lacetti SW temtunipun mobil gedhe ing rega cukup. Wis kabeh sing perlu kanggo van kulawarga nyaman lan dilengkapi mesin gedhe. Lan sampeyan ora bakal ngandel, nanging malah kahanan ing dalan ora bisa dipercaya maneh kaya sing wis biasa karo mobil merek iki.
Kita muji lan nguciwani
rasio antarane apa sing ditawakake lan rega
mesin
Piranti
jembar
akeh kothak migunani
Panularan
tombol radio
bukaan batang
