Rasio fisik saka massa kanggo volume cairan nemtokake Kapadhetan lenga engine. Bebarengan karo viskositas, parameter kasebut langsung gumantung ing suhu, mengaruhi operasi mesin lan nyedhiyakake daya sing diumumake sajrone transmisi hidrolik. Lenga motor berkualitas rendah ngemot aditif sing mbebayani, lan lenga motor bekas ngemot impurities sing nambah paramèter Kapadhetan. Ayo dadi pitutur marang kowe carane lenga sintetik Kapadhetan dhuwur lan kurang mengaruhi operasi piston utawa mesin mobil Rotary. Pelumas Kapadhetan Dhuwur Kapadhetan lenga otomotif beda-beda antarane 0,68 nganti 0,95 kg/l. Cairan pelumas kanthi indikator ing ndhuwur 0,95 kg / l diklasifikasikake minangka kapadhetan dhuwur. Minyak iki nyuda stres mekanik ing transmisi hidrolik tanpa mundhut kinerja. Nanging, amarga Kapadhetan tambah, pelumas ora nembus menyang wilayah hard-kanggo-tekan ing silinder piston. Akibaté, beban ing ...

Kisaran lenga sing digunakake ing pembangkit listrik cukup akeh, nanging kabeh mau ditondoi kanthi tingkat pemurnian sing dhuwur lan diprodhuksi saka lenga sulfur sing kurang. Antarane sing paling umum yaiku lenga transformator GK (merek kasebut: G - indikasi metode pembersihan: hydrocracking, K - anané senyawa asam ing komposisi). Spesifikasi Komposisi lan sifat lenga transformator kelas GK ditemtokake dening GOST 982-80. Standar kasebut nuduhake: Kinerja insulasi listrik sing dhuwur, kalebu ing suhu sing luwih dhuwur. Ing ngarsane aditif antioksidan (ionol), ora kalebu korosi ing voltase dhuwur. Ora ana alkali larut banyu lan impurities mekanik. Stabilitas indikator viskositas ing sawetara suhu tartamtu. Isi minimal ion asam bebas. Norma fisik lan kimia standar kanggo produk sing diterangake yaiku: Kapadhetan, kg / m3, ing suhu kamar -…

Kaget, nanging bener: ing umur kasedhiyan informasi, akeh motor isih ora ngerti sing perlu kanggo periodik nganyari adi brake. Kajaba iku, kesadaran ora teka sanajan tiba-tiba pedal ing sikil tengen gagal, banjur, sawise menit, mundhak maneh - lan kinerja sistem dibalekake. Kabeh wis ditulis minangka "gangguan sistem" utawa kaya ngono. Babagan sepira kerepe sampeyan kudu ngganti cairan rem ing mobil lan ngapa iki minangka barang pangopènan wajib - maca artikel kasebut. Kenapa ganti minyak rem? Ayo dadi miwiti karo dhasar. Cairan rem tumindak minangka pemancar tekanan saka master brake cylinder (GTE) menyang buruh. Pembalap menet pedal, GTE (piston paling gampang ing omah kanthi sistem katup) ngirim tekanan cairan liwat ...

Sambungan kacepetan pancet (utawa gabungan CV kanggo cendhak) melu transmisi torsi saka gearbox menyang hub drive wheel. Tegese, simpul iki minangka priori sing akeh dimuat. Mulane, sendhi CV mbutuhake pelumas khusus sing bisa menehi proteksi sing dipercaya kanggo ngubungi bagean sing operasi ing beban abot. Babagan jenis pelumas apa sing luwih apik digunakake kanggo sendi CV lan bakal dibahas ing ngisor iki. Prinsip milih pelumas kanggo sendi CV Pelumas kanggo sambungan kecepatan konstan dipilih miturut prinsip sing cukup prasaja: gumantung saka jinis perakitan sing nyedhiyakake transmisi gerakan rotasi ing sudut. Kabeh joints CV sing struktural dipérang dadi rong klompok: jinis werni; tripod. Sabanjure, engsel jinis bal bisa duwe rong versi: kanthi kemungkinan gerakan aksial lan tanpa kemungkinan kasebut. ...

Lapisan anticorrosion adhedhasar senyawa makromolekul dadi populer ing antarane para pengendara. Nganti saiki, kanggo aplikasi komposisi kasebut ing permukaan, perlu nggunakake produk sing diimpor sacara eksklusif. Nanging bubar, siji domestik wis muncul ing pasar profil, saka perusahaan Paint Karet, kanthi jeneng menarik "Hammer". Fitur komposisi lan sifat Cat karet digunakake ing macem-macem lapangan lan bisa ditrapake ing permukaan kayu, logam, beton, fiberglass lan plastik. Cat kasedhiya ing macem-macem warna lan bisa ditrapake kanthi macem-macem cara - kanthi sikat, roller utawa semprotan (mung cara pisanan digunakake nalika nglukis mobil). Kaya komposisi liyane sing padha nggunakake adhedhasar polyurethane - lapisan paling misuwur yaiku Titanium, Bronekor lan Raptor - cat kasebut digawe kanthi basis poliuretan.

Kanthi perkembangan teknologi, nggawe macem-macem produk adhedhasar silikon dadi murah lan terjangkau. Amarga sifate, silikon wis nemokake aplikasi ing bidang kimia otomotif. Ayo ngerteni apa pelumas silikon kanggo segel karet, lan uga ngerteni komposisi sing luwih apik kanggo tuku kanggo tujuan iki. Komposisi lan prinsip operasi Silikon minangka senyawa organosilikon sing ngandhut oksigen. Gumantung saka jinis gugus organik, zat kasebut duwe sifat sing beda. Komposisi pelumas silikon kanggo segel karet paling asring kalebu salah siji saka telung (utawa saperangan) zat: cairan silikon (lenga), elastomer utawa resin. Prinsip operasi silikon smear cukup prasaja. Sawise aplikasi, pelumas kanthi potensial adesif sing apik nutupi permukaan sing bakal diolah. Dheweke ora beku ...

Antarane merek lenga gear sing diprodhuksi ing Rusia lan negara-negara CIS, pelumas merek Tad-17 bisa uga paling dhuwur ing peringkat popularitas. Minyak kasebut dianggep universal, nglindhungi bagian gesekan poros lan gear mekanik kanthi apik, lan nduweni sipat antioksidan. Komposisi lan tandha lenga Transmisi Tad-17, diprodhuksi miturut syarat teknis GOST 23652-79 (uga analog sing paling cedhak - lenga Tad-17i), ditrapake kanggo mobil penumpang domestik. Cocog kanggo transmisi manual (utamane hypoid), as drive, sawetara sistem kontrol mobil penumpang karo tata letak mburi-wheel drive klasik. Miturut klasifikasi internasional, iku kalebu lenga kelas GL-5. Ora digunakake ing transmisi truk lan peralatan khusus tugas abot, amarga viskositas wiwitane tambah, sing nambah daya nyopir kendaraan (ing kasus kaya mengkono, luwih ...

Indikator kayata Kapadhetan antifreeze utamané cocog kanggo netepke komposisi coolant modern. Kapadhetan langsung nuduhake persentase etilena glikol (propilena glikol) lan banyu. Lan iki minangka indikator paling penting saka kemampuan antifreeze kanggo tahan suhu sing kurang. Kapadhetan antibeku Meh kabeh antibeku modern adhedhasar alkohol (salah sawijining variasi glikol) lan banyu suling. Rasio glikol kanggo banyu nemtokake resistensi kanggo suhu sing kurang. Ana paradoks ing kene sing penting dimangerteni. Kanggo antibeku etilena glikol, aturan kasebut ora bisa ditindakake: sing luwih dhuwur konsentrasi glikol, luwih akeh frost sing bisa ditoleransi. Etilena glikol murni nduweni titik beku mung -13°C. Lan batesan pembekuan sing dhuwur saka coolant digayuh kanthi nyampur karo banyu. Nganti konsentrasi glikol ing…

Ing dhaptar gulung-mudhun Google nalika ngetik tembung "antibeku", tembung "antibeku Felix" ana ing posisi nomer loro. Iki ora nggumunake, amarga pabrikan saka sawetara coolant iki, perusahaan Nizhny Novgorod Tosol-Sintez, wis, antarane liyane, dhukungan negara. Informasi umum babagan antibeku Felix Fitur komposisi sing dianggep minangka macem-macem kualitas sing ditawakake. Kanthi ngasilake pirang-pirang jinis produk kasebut, Tosol-sintez kanthi kuat ngiket pangguna potensial kanggo tuku produk dhewe. Kabeh antibeku Felix minangka mineral, lan basa aktif yaiku monoetilen glikol. Miturut klasifikasi sing dikembangake dening badhan Volkswagen, produk kalebu klompok G11 lan G12. Klompok kasebut ditondoi kanthi nambah stabilitas komposisi ...

Ing antarane macem-macem coolant, panggonan khusus kalebu Tosol 65, lan, utamane, macem-macem Tosol A-65M. Huruf tambahan ing spesifikasi produk digandhengake karo kabutuhan panggunaan ing frost, utamane ing suhu sekitar sing kurang. Karakteristik Coolant kasebut dikembangake dening karyawan Departemen Teknologi Sintesis Organik saka salah sawijining lembaga riset Soviet sing ana hubungane karo model mobil VAZ, produksi sing dikuasai nalika iku. Pungkasan -ol ditambahake ing telung huruf pisanan jeneng, sing khas kanggo sebutan akeh zat organik molekul dhuwur. Angka 65 ing dekoding merek nuduhake titik beku minimal. Dadi, meh setengah abad kepungkur, produksi kulawarga coolant kanthi jeneng sing padha (OJ Tosol, Tosol A-40, lan liya-liyane) diwiwiti, dirancang kanggo digunakake ing omah ...

Ban mobil, sing dituku ing dealer mobil khusus, duwe warna ireng sing dihormati, nandheske kebaruan lan kesegaran. Nanging, liwat wektu, werna ban mobil diganti, éntuk macem-macem mbandingake saka werna abu-abu. Cara paling gampang kanggo nerangake iki yaiku penuaan karet sing bertahap. Apa proses penuaan ban? Owah-owahan warna disebabake ora mung dening kondisi operasi - owah-owahan dadakan ing suhu, gesekan, stres - nanging uga dening oksidasi. Malah karet "ora ditunggangi" mboko sithik padhang, amarga sajrone operasi terus-terusan ngalami oksidasi. Akibaté, lapisan oksida brittle tambah kekuatan dibentuk ing lumahing ban. Ora ana mupangati saka lapisan kasebut, amarga ing wektu sing padha karo kekuatan, dheweke entuk brittleness tambah, amarga ana senyawa sulfida. Nalika nyopir ing dalan sing ala, permukaan…

Carane mbebayani banyu ing tank gas, saka ngendi asale lan carane ngatasi? Ing ngisor iki kita bakal ngomong babagan cara paling gampang kanggo mbusak kelembapan saka tangki bahan bakar - pengering bahan bakar. Mekanisme pembentukan kelembapan ing tangki gas lan akibat saka fenomena iki Ana rong cara utama penetrasi banyu menyang tangki bahan bakar. Kondensasi normal saka udhara. Uap banyu tansah ana ing atmosfer nganti sawetara. Nalika kontak karo permukaan sing atos (utamane ing suhu sing sithik), kelembapan dadi tetesan. Tutup tank gas saka desain sing paling gampang nduweni bolongan ing ngendi udara saka lingkungan mlebu nalika tingkat bahan bakar mudhun (tekanan gedhe banget uga dibuwang liwat katup iki). Iki nyegah pembentukan vakum. Ing desain tank gas sing luwih maju ...

Mbusak rereget akumulasi saka bodywork minangka langkah pisanan ing upaya ngresiki kendaraan. Ing kasus iki, sampeyan bisa nggunakake spons utawa mitt tradisional, nanging luwih apik nggunakake teknologi cuci tekanan, lan uga nggunakake sampo mobil khusus kanggo ngumbah tanpa kontak. Komposisi sampo mobil kanggo ngumbah tanpa kontak kalebu surfaktan, agen komplek, pembentuk busa, pengatur keasaman buffer, agen dispersing, korektor pH, odinizer, lan sawetara komponen liyane. Nanging ora kabeh sampo nindakake pakaryane kanthi becik. Rating sampo mobil paling apik kanggo cuci tanpa kontak dikompilasi kanggo segmen profil pasar ing taun 2018. Bilt Hamber Surfex HD Shampoo pantes njupuk Panggonan pisanan ing rating amarga kemampuan degreasing efektif. Minangka ditetepake dening akeh pasinaon, nalika nyopir mobil liwat lurung-lurung kutha ...

Antarane kabeh pelumas kanggo transmisi manual lan komponen transmisi liyane, lenga 80W90 mbok menawa pimpinan ing popularitas. Iki yen kita njupuk menyang akun zona tengah Rusia. Ing ngisor iki kita bakal njelasno karakteristik lan orane katrangan saka lenga pindah karo viskositas 80W90. Deciphering lenga gear 80W90 Ayo dipikirake kanthi ringkes karakteristik utama sing duwe lenga gear kanthi viskositas 80W90. Standar SAE J300 ngandika ing ngisor iki. Titik tuang sadurunge mundhut lubricating lan protèktif ing -26 ° C. Nalika beku ing ngisor suhu iki, viskositas dinamis lenga bakal ngluwihi watesan sing bisa ditampa saka 150000 csp sing ditampa dening insinyur SAE. Iki ora ateges yen lemak bakal dadi es. Nanging kanthi konsistensi, bakal dadi kaya madu sing kenthel. Lan kuwi…

Ambune gas exhaust ing kompartemen penumpang utawa swara "nglereni" sing ora nyenengake saka knalpot bledosan nuduhake sesak sing rusak saka saluran pembuangan. Salah sawijining solusi sing cepet lan murah kanggo masalah iki yaiku sealant muffler. Babagan apa sealant kanggo sistem pembuangan lan carane efektif - maca ing ngisor iki. Kepiye cara kerja sealant muffler lan ing ngendi digunakake? Sealant knalpot otomotif asring diarani "semen". Menapa malih, tembung "semen" kasebut ora mung ing kalangan motor minangka slang. Sawetara manufaktur sealant muffler nggunakake tembung iki ing kemasan, lan ora kanggo tujuan komersial. Persamaan sealant karo semen nduweni makna sing nyata, diterapake, lan kimia. Meh kabeh sealant otomotif yaiku macem-macem bentuk polimer.…

Sawetara pengendara, nalika ngganti utawa nambah coolant, nggunakake antifreeze siap-digawe. Pamilik mobil liyane luwih seneng konsentrasi. Ayo dadi nyoba kanggo tokoh metu kang luwih apik: antifreeze utawa konsentrasi antifreeze. Apa isi konsentrasi antibeku lan kepiye bedane karo produk rampung? Antifreeze siap digunakake biasane kasusun saka 4 komponen utama: etilena glikol; banyu suling; paket aditif; pewarna. Konsentrasi mung ilang siji komponen: banyu suling. Komponen sing isih ana ing komposisi lengkap ana ing versi coolant sing konsentrasi. Kadhangkala manufaktur, kanggo nyederhanakake lan nyegah pitakonan sing ora perlu, mung nulis "Glycol" utawa "Ethandiol" ing kemasan, sing, nyatane, jeneng liya kanggo etilena glikol. Aditif lan pewarna biasane ora kasebut. Nanging, kabeh komponen aditif lan pewarna ing mayoritas ...