Lapisan abot "Hammer". Anyar saka Paint Karet
Fitur saka komposisi lan sifat
Cat karet digunakake ing macem-macem aplikasi lan bisa ditrapake ing permukaan kayu, logam, beton, fiberglass lan plastik. Cat kasedhiya ing macem-macem warna lan bisa ditrapake kanthi macem-macem cara - kanthi sikat, roller utawa semprotan (mung cara pisanan digunakake nalika nglukis mobil).
Kaya komposisi liyane sing padha nggunakake adhedhasar polyurethane - lapisan paling misuwur yaiku Titanium, Bronekor lan Raptor - cat kasebut digawe kanthi basis poliuretan. Penambahan polimer vinil klorida ing basa poliuretan kanthi signifikan nambah kekuatan lapisan, sing ing kasus iki ora dadi hiasan minangka protèktif. Utamane, komposisi Karet Cairan, nalika garing, mbentuk membran nganti 20 mikron nglukis ing permukaan materi. Kaluwihan sing padha mbedakake lapisan Hammer:
- Elastisitas dhuwur, sing ngidini nggunakake cat ing permukaan sing kompleks.
- Ketahanan kelembapan ing sawetara suhu sing amba.
- Inert kanggo komposisi kimia agresif, loro ing fase cair lan gas.
- tahan UV.
- Resistance marang pangolahan karat.
- Resistance kanggo beban dinamis.
- Isolasi geter.
Cetha yen kuwalitas kasebut predetermine efektifitas cat Hammer kanggo mobil lan peralatan transportasi liyane sing digunakake ing kahanan sing angel.
Pengisi khusus uga dikenalake ing lapisan Hammer, sing nambah umur layanan produk lan nambah resistensi kanggo pembentukan karat.
Mekanisme tumindak lan urutan aplikasi
Kabeh senyawa saka kelas Cat Karet, nyatane, primer sing nutupi pori-pori permukaan sing bisa mlebu kelembapan. Anane uyah klorin ing pengisi menehi cat tambah resistensi karat ing iklim lembab - kualitas sing ora dadi ciri saka akeh lapisan tradisional. Bener, sawise aplikasi, permukaan entuk warna matte.
Teknologi kanggo ngobati mobil kanthi lapisan pelindung Hammer beda-beda gumantung saka jumlah karya. Contone, ing aplikasi industri, cat diwutahake menyang mixer lan dicampur sak tenane kanggo nyegah penyelesaian produk, sing nduweni kepadatan sing signifikan. Aduk ditindakake nganti negara homogen. Kanggo panggunaan volume cilik, cukup kanggo goyangake wadhah kanthi kuat kaping pirang-pirang.
Paint Hammer kanggo mobil ditrapake ing paling ora rong langkah, kanthi kekandelan saben lapisan paling sethithik 40 ... 60 mikron. Kanthi cara aplikasi kontak, disaranake nggunakake alat kanthi lapisan keramik, sing ditondoi kanthi koefisien panyerepan kelembapan sing kurang. Wektu curing minimal lan rasio ngasilake nyedhaki 100%. Sawise saben perawatan, permukaan kudu garing nganti 30 menit, sawise lapisan sabanjure kudu ditrapake. Pangatusan pungkasan ditindakake paling ora 10 jam. Kanthi kekandelan lapisan rata-rata 50 mikron, konsumsi spesifik cat Molot kira-kira 2 kg saben 7 ... 8 m2.
Urip beting produk ora luwih saka nem sasi. Nalika nyedhak deadline kanggo panyimpenan, nalika prodhuk wis thickened, iku bisa kanggo nambah nganti 5 ... 10% luwih tipis kanggo komposisi kelas Paint Karet (nanging ora luwih saka 20%).
Perawatan permukaan sing wis di resiki lan garing kudu ditindakake kanthi sarung tangan karet. Proses aplikasi kudu digawa metu roto-roto lan cepet supaya kabeh pinggir lumahing garing ing wektu sing padha, lan ora ngemot umpluk saka lapisan karet udan. Kanggo pangayoman anti-karat bagean cilik, lagi diobati kanthi ngedhunake menyang wadhah kanthi komposisi sing siap digunakake.
Yen perawatan karo lapisan pelindung Hammer ditindakake ing kahanan profesional, mula kudu dipandu dening indikator kualitas permukaan sing wis rampung:
- resistance termal saka lapisan njaba, °C, ora kurang saka 70.
- Hardness Shore - 70D.
- Kapadhetan, kg / m3, ora kurang saka 1650.
- Koefisien panyerepan banyu, mg/m2, ora luwih - 70.
Kabeh tes kudu ditindakake miturut metodologi sing diwenehake ing GOST 25898-83.
