Sepira bobote mobil olahraga?
Limalas mobil olahraga sing paling entheng lan paling abot sing wis diuji dening Sport Auto Magazine Weight minangka mungsuh mobil sport. Meja tansah nyurung metu amarga giliran, nggawe kurang maneuverable. Kita nggolèki database data saka majalah mobil olahraga lan ngekstrak model olahraga sing paling entheng lan abot. Kita ora seneng arah pembangunan iki. Mobil sport tambah akeh. Lan, sayangé, luwih lan luwih abot. Njupuk, contone, VW Golf GTI, pathokan kanggo mobil sport kompak. Ing GTI pisanan 1976, mesin 116-daya kuda 1,6 liter papat silinder kudu nggawa luwih saka 800 kg. Sawise 44 taun lan pitung generasi, GTI luwih abot setengah ton. Sawetara bakal mbantah manawa ...
Tesla Model 3 Tes Drive: Siap?
Rapat pisanan karo model paling kompak saka produsen kendaraan listrik sing populer Sawise akeh penggemar lan pitakon awal, produksi kendaraan listrik terus nganggur. Nanging, masalah kasebut ora nyegah kita nyoba model anyar saka Tesla. Kadhangkala kedadeyan aneh ing jagad otomotif - contone, General Motors, kanthi sejarah 110 taun, disusul kurcaci kaya Tesla. Sing persis kedadeyan ing taun kepungkur, nalika rega saham produsen mobil listrik tekan 65 milyar euro, 15 milyar luwih saka GM kira-kira 50 milyar. Paradoks, kanggo pabrikan kanthi sejarah 15 taun lan jalur produksi wis ninggalake total 350 kendaraan sing durung nggawa bathi kanggo perusahaan nganti saiki. Nanging, David bisa ngadhepi Goliat kanthi…
Test Drive Tesla Model S: Model, Rega, Spesifikasi lan Foto - Pandhuan Tuku
Tesla Model S: Model, Rega, Spesifikasi lan Foto - Pandhuan Tuku Kabeh babagan Tesla Model S: Rega, Mesin, Kekuwatan lan Kelemahane kapal penggedhe listrik Amerika La Tesla Model S - lair ing taun 2013 lan wis ngalami rong owah-owahan, siji ing 2016 , lan liyane ing 2021 yaiku kapal penggerak listrik limang lawang Amerika. California Berlinona tanpa emisi minangka salah sawijining mobil paling penting ing dekade pungkasan: mobil sing ngenalake perusahaan sing diadegake dening Elon Musk. Ing Pandhuan Tuku Tesla Model S iki, kita bakal ngrusak kanthi rinci kabeh pilihan ing dhaptar rega unggulan Eco Amerika: Rega, Motor, Aksesoris, Kinerja, Kekuwatan, Cacat lan luwih akeh sampeyan nyatakake. Foto Tesla Model S Tesla Model S: Fitur utama La Tesla Model S yaiku…
Test drive akselerasi kilat-cepet Tesla karo rak Cheetah
Mode nyopir anyar, diterjemahake kanthi gampang, tegese "mode cheetah." Sawetara dina kepungkur, pabrikan sing berbasis ing California ngumumake Cheetah Stance, mode nyopir anyar sing diterjemahake kanthi bebas minangka "mode cheetah" sing bakal ngidini pamilik Model S lan Model X sing dilengkapi kanggo entuk manfaat saka akselerasi meteorik. Mode sing digabungake ing update paling anyar sing ditawakake Tesla bisa digunakake ing salaras karo Smart Adaptive Air Suspension saka model sing dimaksud lan bisa nglengkapi mode Ludicrous sing ana. Tumindak "sikap cheetah" prasaja banget: niru posisi predator sing siap mlumpat kanggo nyerang mangsane: ngarep mobil luwih murah lan mburi tetep ing posisi dhuwur. Nalika sopir menet pedal akselerator, suspensi ngiringi gerakan lan menehi akselerasi luwih efisien. Dilengkapi…
Test drive BMW 330e lan Tesla Model 3: Telu kanggo telu
Tes sing rada ora biasa saka rong konsep listrik sing beda-beda. Ing njaba tes perbandingan standar model kanthi karakteristik lan mesin sing padha karo jinis sing padha. Wektu iki kita bakal nyedhaki kanthi cara anyar, nanging ora kanthi ora sengaja. Kita bakal mbandhingake model hibrida listrik lan plug-in murni babagan kinerja nyopir lan kinerja nyopir. Kanthi BMW 330e, lelungan menyang sisih lor kanthi kacepetan 160 km / jam. Lumahing sing digunakake militer wis retak, nanging gear mlaku saka trio hibrida mung ngirimake sebagian saka nabrak menyang penumpang. Iki bener kanggo joints cethek cendhak lan ombak gedhe. Penundaan…
Test Drive Tesla Model 3: Model, Rega, Spesifikasi lan Foto - Pandhuan Tuku
Kabeh babagan Tesla Model 3: rega, mesin, kekuwatan lan kelemahane sedan listrik Amerika sing paling disenengi wong Italia ing "segmen D" sajrone coronavirus. La Model Tesla 3 - lair ing taun 2019 – Sedan listrik papat lawang AS kasedhiya ing mburi-wheel drive o integral. Mobil sing ditresnani saiki wis dadi "segmen D" paling laris ing koronavirus ing Italia: amarga kabijakan perusahaan, sing mesthi milih tuku online tinimbang para pedagang tradisional. Ing Pandhuan Tuku saka Model Tesla 3 iki, kita bakal ngrusak kanthi rinci kabeh pilihan kanggo model paling terjangkau saka pabrikan Amerika ing dhaptar rega: Rega, Motor, aksesoris, kinerja, kekuwatan, cacat lan luwih akeh sampeyan nyatakake. Gambar Tesla Model 3 Tesla Model 3: fitur utama La Tesla Model 3 minangka sedan listrik sing ramah lingkungan lan aman, ditondoi kanthi otonomi sing apik. Solusi…
Test drive Eropa: mobil listrik kudu nggawe rame
Uga, swara sing terus-terusan iki kudu diganti nalika nyepetake lan mandheg. Wiwit 56 Juli, aturan EU anyar bakal dileksanakake sing mbutuhake produsen mobil nglengkapi kendaraan listrik lan hibrida kanthi sistem tandha kendaraan akustik (AVAS). Amarga kendaraan ijo meh ora bisu, mula kudu menehi tandha ing dalan kanthi swara buatan 20 desibel kanthi kecepatan nganti 2009 km / jam kanggo ngelingake para pejalan kaki lan pengendara sepeda. Uga, swara sing terus-terusan iki kudu diganti nalika nyepetake lan mandheg. Harman wis ngembangake AVAS dhewe wiwit 56 lan ngarep-arep bisa digunakake kanthi akeh. Contone, swara XNUMX desibel keprungu kanthi jelas, nanging kanthi kekuwatan obrolan sing sepi ing kantor utawa swara sikat untu listrik. Durung jelas,…
Test drive keyless entry: meh kabeh mobil gampang kanggo nyolong
Tes klub mobil ADAC kanthi asil sing ora disangka-sangka Klub mobil Jerman ADAC lan mitra Austrian ÖAMTC mriksa 270 mobil kanthi sistem entri tanpa kunci lan nemokake meh kabeh model sing diuji bisa gampang dibukak lan dicolong. "Bubar iki, 273 kendaraan Keyless-Go diuji lan mung papat sing gagal mbukak. Umume manufaktur jelas ora gelem utawa ora bisa ndandani pelanggaran keamanan iki, "kritik spesialis ÖAMTC Stefan Kerbel. "Saiki, kendaraan Keyless-Go luwih gampang dicolong tinimbang kendaraan liyane. Total papat model jaguar, resp. Ing tes kita, Land Rover gagal mbukak kunci. Dadi kabeh bisa beda - ing kene produsen liyane kudu cepet-cepet ...
Tesla Model X Test Drive
Dinamika saka crossover listrik kuwi dadi peteng ing mripat - Model X entuk 100 km / h luwih cepet saka Audi R8, Mercedes-AMG GT lan Lamborghini Huracan. Kayane Elon Musk pancen nggawe maneh mobil sing didol Tesla Motors ora cukup tradisional. Contone, mlaku liwat pusat blanja ing Amerika, sampeyan bisa kesandhung ing butik karo mobil listrik ing showroom. Pemasar perusahaan percaya yen format iki paling cocok kanggo gadget gedhe. Ana uga dealer mobil tradisional. Ketik salah siji saka iki ing Miami, Aku otomatis njupuk dipikir ing wong jenggot ing kathok cendhak lan meh langsung dikenali minangka compatriot. Dheweke nyedhaki, ngenalake awake dhewe lan takon apa dheweke tuku Tesla utawa mung arep nindakake. Nanggepi, kenalan biasa ujar manawa wis ...
Test drive Tesla nambahake mode anti-maling anyar
Tesla Model S lan Model X entuk Mode Sentry kanggo nyegah maling Tesla Motors wis wiwit nglengkapi Model S lan Model X nganggo Mode Sentry. Program anyar dirancang kanggo nglindhungi mobil saka maling. Mode Watchdog duwe rong fase operasi sing béda. Pisanan, Lansiran, ngaktifake kamera eksternal sing wiwit ngrekam yen sensor ndeteksi gerakan curiga ing sekitar kendaraan. Ing wektu sing padha, pesen khusus katon ing tampilan tengah ing kabin, ngelingake yen kamera bisa digunakake. Yen nerak nyoba kanggo njaluk menyang mobil, contone, break kaca, banjur mode "Weker" diaktifake. Sistem bakal nambah padhange layar lan sistem audio bakal muter musik ing kapasitas lengkap. Sadurunge dilaporake manawa Sentry Mode bakal muter toccata lan fugue…
Test drive mobil Tesla diagnosa dhewe karusakan
Pabrikan AS wis ngembangake fitur anyar sing ngotomatisasi proses pangopènan. Kendaraan listrik Tesla Motors bisa diagnosa lan kanthi otomatis pesen bagean anyar yen ana risak. Pemilik mobil listrik nemokake manawa pesen muncul ing tampilan kompleks infotainment Tesla babagan kerusakan sistem konversi tenaga. Kajaba iku, komputer ngandhani driver yen dheweke wis pre-order bagean sing dibutuhake, sing kasedhiya saka perusahaan layanan sing paling cedhak. Perusahaan kasebut ngonfirmasi tampilan fitur kasebut lan nyathet yen bisa ngatasi masalah kanthi kasedhiyan suku cadang, sing saiki ora kudu ngenteni suwe. "Iku kaya langsung menyang apotek tanpa menyang dhokter," ujare Tesla. Ing kasus iki, pemilik mobil listrik bisa mateni sistem dhewe, nanging perusahaan nandheske ing otomatisasi maksimum layanan. Sadurunge…
Mobil listrik wingi, dina iki lan sesuk: Bagean 1
Seri babagan Tantangan Anyar babagan Mobilitas Listrik Analisis statistik lan perencanaan strategis minangka ilmu sing angel banget, lan kahanan kesehatan-sosial-politik ing jagad iki mbuktekake. Saiki, ora ana sing bisa ngomong apa sing bakal kelakon sawise mburi pandemi saka sudut pandang bisnis mobil, utamane amarga ora dingerteni kapan bakal. Apa syarat babagan emisi karbon dioksida, konsumsi bahan bakar ing saindenging jagad lan utamane ing Eropa, bakal ganti? Carane iki, digabungake karo rega lenga kurang lan suda revenue ing treasury bakal mengaruhi mobilitas listrik. Apa mundhake subsidi bakal terus utawa bakal dadi sebaliknya? Dhuwit kanggo…
Tes uji coba Tesla Model 3, sing bakal digawa menyang Rusia
Tesla sing paling gampang diakses ora duwe tombol lan sensor sing biasa, atap digawe saka kaca, lan uga diwiwiti dhewe lan bisa nyusul supercar sing kuat. Kita ana ing antarane sing pertama nyentuh mobil saka mangsa Sawisé perdana Tesla Model 3 anyar, jumlah pre-order kanggo mobil listrik, sing sawetara wong weruh urip, ngluwihi kabeh ramalan paling liar. Sajrone presentasi, counter ngluwihi 100 ewu, banjur luwih saka 200 ewu, lan sawetara minggu sabanjure tonggak sejarah 400 ewu dijupuk. Sepisan maneh, para pelanggan gelem mbayar dhuwit $1 kanggo mobil sing durung ana ing produksi. Ana sing mesthi kedadeyan ing jagad iki, lan rumus lawas "panjaluk nggawe pasokan" ora bisa digunakake maneh. meh. KARO…