Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Oke, sampeyan bisa uga nyebutake kelas kulawarga, nanging kanthi cara apa wae: kanthi diesel 150 tenaga kuda (sing, ora sengaja, minangka pilihan mid-range ing antrian diesel Touran), bisa nindakake tugas sing apik ing perjalanan sing dawa nalika jarak tempuh. ora dhuwur banget. Ing puteran normal kita mandheg ing 5,1 liter, nyatane bisa dadi siji lan setengah liter luwih, utamane yen sampeyan nyopir akeh ing dalan gedhe.

Nanging isih: Turan kuwi irit. Apa bab raos ing wong? Kursi banget, telu mburi kapisah, nanging sempit. Wong diwasa loro apik, telu goyangake sikile. Nanging preduli saka jumlah penumpang mburi, raos banget wiyar ing kene, sing difasilitasi ora mung dening jendhela sisih gedhe, nanging uga ing gendheng kaca panorama. Amarga iki, AC kadhangkala kudu lembur, nanging isih: ing bab iki, taksi luwih nyaman tinimbang bisa digunakake, amarga plastik ing ngisor tingkat jendhela lan kabeh kursi ireng. Paket kulawarga saka dhaptar aksesoris uga kalebu meja ing kursi ngarep, sing bisa migunani nalika mlaku-mlaku.

Lan, sing menarik, meja bisa dilipat munggah lan mudhun. Wiwit AC iku telung zona, ora ana masalah karo nyetel suhu cocok ing kompartemen mburi uga - iku bisa dikontrol dening penumpang mburi utawa ngarep liwat layar sistem infotainment. Iku salah siji saka sisih paling mobil ing test Touran. Ora mung amarga nduweni pandhu arah sing apik banget (Discover Pro), nanging uga ndhukung sambungan menyang telpon seluler Android lan Apple liwat Android Auto lan Apple CarPlay.

Sing pertama durung resmi kerja ing Slovenia, nanging sampeyan bisa kanthi gampang verifikasi kinerja, sing nomer loro langsung bisa digunakake tanpa masalah. Lan duwe rong sistem iki (sing, ing antarane liyane, ngidini sampeyan navigasi peta Google utawa Apple sing dibangun ing telpon), sampeyan ora perlu mbayar rong ewu kanggo Discover Pro. Sampeyan mung kudu nambah biaya tambahan € 300 menyang sistem infotainment Media Komposisi standar lan sampeyan bakal duwe mobil kanthi pandhu arah sing luwih apik tinimbang Volkswagen, amarga nemokake tujuan luwih cepet lan luwih gampang. Luwih becik nggunakake rong sistem Discover Pro kanggo gearbox DSG dual-clutch. Iku pancene ndadekake Touran pilihan apik.

Лушан Лукич foto: Саш

Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Data dhasar

Rega model dhasar:	27.150 €
Biaya model tes:	36.557 €
Daya:	110kW (150 KM)

Biaya (saben taun)

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.968 cm3 - daya maksimum 110 kW (150 hp) ing 3.500 - 4.000 rpm - torsi maksimum 340 Nm ing 1.750 - 3.000 rpm
Transfer energi:	mesin penggerak roda ngarep - transmisi manual 6-kacepetan - ban 215/55 R 17 V (Kontak Premium Continental Conti)
Kapasitas:	Kacepetan paling dhuwur 208 km/j - Akselerasi 0-100 km/j 9,3 s - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, emisi CO2 121-118 g/km
Massa:	kendaraan kosong 1.552 kg - bobot reged diijini 2.180 kg.
Ukuran eksternal:	dawa 4.527 mm - jembaré 1.829 mm - dhuwur 1.695 mm - wheelbase 2.786 mm - trunk 743-1.980 l - tank bahan bakar 58 l

Pangukuran kita

Kondisi pangukuran: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 65% / odometer: 26.209 km
Akselerasi 0-100km:	10,7 s
402m saka kutha:	17,9 ss ( 131 km / jam)
Keluwesan 50-90km / jam:	7,6 (iv)
Keluwesan 80-120km / jam:	10,8 (V)
konsumsi test:	6,0 l / 100km
Konsumsi bahan bakar miturut skema standar:	5,1 l / 100km
Jarak rem ing 100 km / jam:	42,5m
Tabel AM:	40m
Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 6	62dB

Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Data dhasar

Rega model dhasar:	27.150 €
Biaya model tes:	36.557 €
Daya:	110kW (150 KM)

Biaya (saben taun)

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.968 cm3 - daya maksimum 110 kW (150 hp) ing 3.500 - 4.000 rpm - torsi maksimum 340 Nm ing 1.750 - 3.000 rpm
Transfer energi:	mesin penggerak roda ngarep - transmisi manual 6-kacepetan - ban 215/55 R 17 V (Kontak Premium Continental Conti)
Kapasitas:	Kacepetan paling dhuwur 208 km/j - Akselerasi 0-100 km/j 9,3 s - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, emisi CO2 121-118 g/km
Massa:	kendaraan kosong 1.552 kg - bobot reged diijini 2.180 kg.
Ukuran eksternal:	dawa 4.527 mm - jembaré 1.829 mm - dhuwur 1.695 mm - wheelbase 2.786 mm - trunk 743-1.980 l - tank bahan bakar 58 l

Pangukuran kita

Kondisi pangukuran: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 65% / odometer: 26.209 km
Akselerasi 0-100km:	10,7 s
402m saka kutha:	17,9 ss ( 131 km / jam)
Keluwesan 50-90km / jam:	7,6 (iv)
Keluwesan 80-120km / jam:	10,8 (V)

Kita muji lan nguciwani

sistem info-nyenengake

mesin

papan perlindungan panorama

kursi

mbukak alon / nutup gedhe karo drive elektrik