"Sensasi! Kanthi teknologi anyar iki, Toyota bakal ngganti sejarah. Elon Musk utawa VW mung bisa ngimpi iki. Diesel wis entek,” maca judhul ing WRC.net.pl. Lan subtitle iki: "Napa Baterai Solid State Revolusioner?" Inggih, ayo dideleng ing revolusi iki ... Ringkesan tinimbang introduksi Tabel isi Ringkesan tinimbang introduksi Baterei semikonduktor, yaiku Elon Piemo, bos Tesla Elektrolit cair lan elektrolit padat - kenapa kita pengin ninggalake cairan lan nggunakake barang padhet ? Elektrolit padat minangka layar sing ngalangi dendrit litium. Lan ing ngendi kabeh iki bisa Toyota mung ngimpi prestasi Elon Pimo? Apa sel elektrolit padhet pancen revolusioner? Penulis WRC.net.pl ora ngerti apa…

Grup Volkswagen ngumumake yen QuantumScape, sing dadi pemegang saham utama Grup, wis tekan "tonggak teknologi penting" liyane kanthi sel elektrolit padat. Mula, diputusake transfer tranche investasi liyane kanthi jumlah 100 yuta dolar AS (kira-kira PLN 390 yuta). Volkswagen nandur modal ing SSDs, iku perlu 10 menit kanggo daya nganti 80 persen. Kaputusan kanggo nyedhiyakake $ 200 yuta kanggo riset QuantumScape diumumake ing wulan Juni 2020. Banjur separo pisanan saka jumlah iki ditransfer, saiki wis mutusake kanggo mbayar bagean liya. Secara total, Volkswagen Group nandur modal 300 yuta dolar AS (PLN 1,16 milyar) ing perusahaan, sing sebagian dibuwang kanggo tuku saham perusahaan. Ora ana pihak sing ngandhani apa ...

QuantumScape, wiwitan sel elektrolit padhet, gumunggung babagan paramèter sel kasebut. Kapabilitas sing nyengsemaken: padha ngijini sampeyan kanggo ngisi daya ing 4 ° C, tahan nganti 25 ° C, menehi Kapadhetan energi ing sawetara saka 0,3-0,4 kWh / kg lan bab 1 kWh / l. J. B. Straubel, pendiri Tesla, ndeleng iki minangka terobosan. Unsur solid-state QuantumScape ing kendaraan Volkswagen ing babagan 5 taun? Isi QuantumScape unsur solid state ing kendaraan Volkswagen ing babagan 5 taun? Ngisi daya ing 4 C tanpa degradasi kinerja Luwih saka 800 siklus tugas kanthi ~10% degradasi kinerja Referensi pesawat? cons Ing jaman kepungkur, QuantumScape dadi misuwur kaping pindho: sapisan nalika badhan Volkswagen dadi pemegang saham utama perusahaan, kaping pindho nalika J.…

Ing salah sawijining filing paten Tesla, muncul gambar sing dadi luwih jelas amarga laporan anyar. Iki nuduhake yen sel anyar bakal bebas nglelebke ing coolant. Tanpa nggunakake selang lan tabung tambahan, kaya saiki. Sel sing dicelupake cairan - masa depan pendinginan baterei? Kita pisanan krungu bab baterei kendaraan karo sel nyemplungaken ing Cairan non-konduktif, mbokmenawa ing Taiwan Miss R show. Ora akeh kedaden sawise claims kandel, nanging idea ketoke menarik banget sing kita padha kaget amarga anané. implementasine padha ing perusahaan liyane. > Miss R: Akeh omong-omongan lan "Tesla rekaman" ditambah baterei sing menarik.

Ing wawancara karo majalah Car, CEO BMW Oliver Zipse negesake manawa perusahaan kasebut wis nandur modal ing sel elektrolit sing padhet lan ngarepake prototipe sing bisa digunakake. Nanging teknologi kasebut ora bakal dikomersialake kanthi diluncurake Neue Klasse. BMW Neue Klasse ing 2025, mengko - semikonduktor Zipse sumpah sing presentation saka sel elektrolit ngalangi bakal kelakon cepet. Lagi dikembangaké kanggo BMW (lan Ford) dening wiwitan Solid Power, kang wis bisa gawé sel ing 20 paket Ah. Kapasitas sing direncanakake yaiku 100 Ah, prototipe wis ditampilake, perusahaan janji bakal ngirim menyang investor ing 2022 supaya bisa miwiti implementasi eksperimen ing mobil. Prototipe sel 100 Ah (kiwa) lan 20 Ah (tengen) saka Solid Power. Item kaya ...

SK IE Technology, anak perusahaan SK Innovation, resmi ngumumake komisioning pabrik pemisah lithium-ion pisanan ing Polandia. Separator yaiku bagean sing misahake rong elektroda; ing sel lithium-ion modern, iki biasane spons polimer diresapi karo elektrolit. Sel Inovasi SK digunakake dening, antara liya, Kia Automobiles. SK Inovasi ing Polandia SK Group (Inovasi) punika chibol paling gedhé katelu ing Korea Kidul. Klompok kasebut nyakup industri kimia, petrokimia, semikonduktor (pirsani Hynix) lan industri sing ana gandhengane karo energi. Minangka bagéan saka klompok baterei lithium-ion wis dikembangaké banget ing taun anyar, iku wis spun mati menyang perusahaan kapisah: SK Incl. Sel Inovasi SK digunakake, utamane, ing Kia, sanajan keprihatinan kasebut mboko sithik nggawe kerjasama karo ...

Wis pirang-pirang wulan, QuantumScape diarani minangka wiwitan sel solid-state sing paling njanjeni. Nanging, saiki ana laporan saka Scorpion Capital, perusahaan penjual, sing nuduhake yen ora ana teknologi terobosan ing QuantumScape, lan para pangadeg perusahaan pengin nggawe dhuwit saka saham lan ninggalake (pompa lan dump). Apa QuantumScape perusahaan liyane gumunggung produk non-ana? Scorpion Capital nganggep QuantumScape minangka penipuan paling gedhe wiwit Theranos, perusahaan sing ngaku duwe teknologi kanggo nindakake puluhan tes sing beda-beda kanthi mung netes getih; pangadegipun sampun dipun dakwa. Teknologi negara padhet sing dituduhake QuantumScape kudu dadi penemuan "selebriti Lembah Silikon". Laporan kasebut (file PDF, 7,8 MB) nyatakake pernyataan saka karyawan Volkswagen lan mantan karyawan QuantumScape. Perwakilan anonim ...

Miturut laporan media China sing dikutip dening netizen Ray4Tesla, Tesla Model 3 "Made in China" bakal nggunakake sel fosfat wesi lithium ing versi baterei sing paling cilik. Produsen lan supplier kasebut yaiku CATL. Tesla Model 3 SR+ kanthi sel LiFePO tanpa kobalt sel4/LFP/Lithium Iron Phosphate nduweni kaluwihan kanggo ngasilake luwih murah lan ora gampang kobong kanthi karusakan abot. Kelemahane yaiku kapadhetan energi sing luwih murah. Iki mbokmenawa alasan kenapa Tesla Model 3 Standard Range Plus karo sel LFP 100kg luwih abot tinimbang model sing padha karo sel NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium). > Tesla pengin miwiti adol Tesla Model 3 SR+ nganggo baterei LiFePO ing China4 Yen sampeyan yakin…

Ing pungkasan minggu, artikel "Grail suci saka industri otomotif wis ing operasi" narik kawigaten kula. Nail in the coffin of internal combustion vehicles”, diterbitake dening portal Interia. Miturut definisi, aku ora clickbait, supaya aku bakal lali bab iku, nanging ing sawetara titik esuke kula. Game Subtle sing Disebut "EVs Not Ready Yet" Daftar Isi Game Subtle Called "EVs Not Ready Yet" Ngendi Toyota ing Donya Listrik Aja Ngempet Ambegan Nunggu Elektrolit Padat Teks ing Interia wis menehi inspirasi kanggo aku. akeh alasan. Piye wae materi iki ora ditandatangani. Kapindho, foto tambahan dening Toyota (ora ana caption!). Katelu, ana introduksi iki: Ana liyane lan liyane kendaraan listrik ing pasar, lagi njupuk liyane lan liyane saham…

Start-up Swiss Innolith AG wis ngumumake yen wis miwiti nggarap sel lithium-ion sing bisa tekan kapadhetan energi 1 kWh / kg. Kanggo mbandhingake: watesan kemampuan kita saiki kira-kira 0,25-0,3 kWh / kg, lan serangan pisanan ing wilayah 0,3-0,4 kWh / kg wis ditindakake. Kapadhetan energi 1 kWh / kg minangka impen paling akeh pangguna smartphone, sanajan ora kabeh wong ngerti babagan iki 🙂 Contone: sel (baterei) telpon modern paling maju saiki nganti 0,25-0,28 kWh / kg. Yen kapadhetan energi kaping papat luwih gedhe, sel kanthi massa (lan volume) sing padha bisa nguwasani smartphone sajrone patang dina tinimbang mung siji. Mesthine, baterei kasebut uga mbutuhake papat ...

Ing Mei 2020, laboratorium sing makarya kanggo Tesla nerbitake makalah riset babagan sel logam lithium. Banjur ternyata elektrolit khusus wis dikembangake sing bisa nambah kapadhetan sel lan nyetabilake litium ing njero. Aplikasi paten wis diajukake. Logam litium minangka masa depan. Sing ngontrol komposisi iki bakal menang. Isi Lithium metal punika mangsa. Sing ngontrol komposisi iki bakal menang. Tesla Model 3 kanthi jarak nyata 770 km? Mungkin ing sawijining dina, sadurunge Semi utawa Cybertruck, laboratorium Jeff Dun, salah sawijining ahli lithium-ion paling gedhe ing donya sing kerja kanggo Tesla, nerbitake asil eksperimen sel hibrida. Iki minangka sel lithium-ion klasik, nanging anoda grafit uga dilapisi litium. Biasane lapisan logam ...

Samsung SDI, produsen sel Lithium-Ion, antara liya, prédhiksi manawa pasar sel sing digunakake ing kendaraan plug-in (BEV, PHEV) ing taun 2020 bakal dadi 176 GWh. Iki uga ngumumake unsur generasi kaping 5 anyar sing bakal menehi kapasitas 20 persen luwih akeh nalika isih 20 persen luwih murah - bakal dikuasai dening BMW ing 2021. sel SDI anyar Samsung: NCA 811 tinimbang NMC 622? Samsung SDI saiki mrodhuksi sel lithium-ion karo NMC 622 cathodes (nikel-mangan-kobalt ing rasio 60-20-20), nanging perusahaan claims ngurangi isi kobalt larang lan nambah jumlah nikel. Unsur anyar kamungkinan NCA (Nikel-Kobalt-Aluminium) 811, sanajan takeran pas ora kasebut. Ing wektu sing padha, kudu ana ...

Tuku Tesla sing menarik. Antarane Juli lan Oktober 2019, Elon Musk entuk Hibar Systems, pabrikan peralatan Kanada sing digunakake ing proses manufaktur baterei. Iku tetep kanggo ndeleng apa tuku iki bakal digunakake kanggo: Daftar Isi Apa Hibar Systems 'Tesla ngasilake baterei luwih cepet? Produksi baterei sing luwih cepet, biaya sing luwih murah, umur sel sing luwih dawa, jarak tempuh luwih akeh… Miturut Otonomi Listrik, Sistem Hibar didegake ing awal XNUMX-an dening insinyur Jerman-Kanada Neinz Barall. Thanks kanggo sistem pompa otomatis sing dikembangake dening perusahaan Kanada, perusahaan kasebut dadi pimpinan ing produksi baterei cilik (sumber). > Sungu anyar lan sistem bebaya pedestrian ing Tesla. Antarane swara kentut, wedhus bleating lan ... Monty Python Bubar, Hibar ...

Unsur struktural minangka tren anyar ing produksi baterei. Unsur sing nganti saiki mung ballast diowahi dadi unsur sing dadi basis baterei utawa mobil. Lan ing arah kasebut para ilmuwan saka rong universitas teknologi Swedia sing kondhang: Universitas Chalmers lan Institut Teknologi Kerajaan (KTH). Ikatan struktural fleksibel amarga komposit. 0,024 kWh/kg saiki, rencana 0,075 kWh/kg Ikatan struktural kadhangkala diarani "tanpa massa", nanging istilah kasebut ora bisa dijupuk kanthi harfiah ing pangertèn sing khusus kanggo fisika partikel. Sel "tanpa massa" ing mobil mung minangka sel sing ora dadi pemberat ekstra amarga padha tumindak minangka balung, tulangan, lan liya-liyane - struktur penting ing mobil. Digawe…

Situs web Korea Kidul Elec ngaku yen LG Chem wis ngrampungake platform "Module Package Integrated (MPI)", sing tegese mung baterei tanpa modul. Ora ana tahap penengah iki ing antarane sel lan kabeh baterei diklaim nyedhiyakake kapadhetan energi 10 persen luwih dhuwur ing tingkat kasus. Baterei tanpa modul minangka langkah sabanjure ing pangembangan baterei Modul pamblokiran fisik, set sel lithium-ion, terlampir ing kasus individu, kang banjur kalebu baterei. Padha nyedhiyakake safety - voltase ing saben modul ana ing tingkat sing aman kanggo manungsa - lan luwih gampang kanggo ngatur paket kasebut, nanging nambah bobote dhewe, lan kasus kasebut njupuk bagean saka papan sing bisa diisi. karo sel. Elec ngaku…