V2G, yaiku. mobil minangka nyimpen energi kanggo ngarep. Pira sampeyan bisa entuk? [jawaban]

Saben Nissan Leaf (2018) anyar dilengkapi teknologi V2G, Vehicle-to-Grid. Apa tegese? Ya, thanks kanggo V2G, mobil bisa entuk energi saka kothak utawa dikirim maneh menyang kothak. Ing sawetara negara ing saindhenging donya, iki tegese kamungkinan saka income tambahan kanggo pemilik mobil. Kita ora bakal entuk dhuwit ing Polandia, nanging kita bakal bisa nyuda tagihan listrik kanthi signifikan.

Daftar Isi

• V2G - cara kerjane lan apa menehi
  • • 1. Status prosumenta
    • 2. counter loro arah
    • 3. Pangisi daya V2G khusus utawa panyimpenan energi Nissan xStorage.
  • Iku bisa kanggo nggawe dhuwit ing energi diwenehi adoh dening V2G? Utawa ing paling nyimpen sawetara dhuwit?

Miturut pabrikan, Nissan Leaf anyar ndhukung protokol V2G minangka standar, sing tegese bisa narik energi saka kothak lan ngasilake energi menyang kothak. Nanging, supaya kita bisa nyuplai energi menyang kothak, telung unsur tambahan dibutuhake.:

• status prosument,
• counter loro arah,
• pangisi daya khusus ndhukung V2G.

Ayo dadi pirembagan bab mau ing liyane rinci.

> Bernstein: Tesla Model 3 rampung CUKUP, investor ngelingake

1. Status prosumenta

"Prosumer" yaiku konsumen sing ora mung ngonsumsi. Iki minangka panampa sing uga bisa ngasilake listrik. Kanggo entuk status prosumer, perlu nglamar menyang pemasok energi lan entuk status kasebut. Nanging, kaya sing ditemokake ing Innogy Polska, panyimpenan energi dhewe - baterei Nissan Leaf - ora cukup kanggo dadi prosumer... Sumber listrik tambahan dibutuhake, kayata panel fotovoltaik.

2. counter loro arah

Counter bi-directional ora ana biaya. Miturut pranata hukum, perusahaan energi wajib ngganti meter kasebut kanthi meter bi-directional sawise entuk status prosumer, yaiku konsumen sing ngasilake listrik.

3. Pangisi daya V2G khusus utawa panyimpenan energi Nissan xStorage.

Supaya Nissan Leaf bisa ngasilake energi menyang kothak, siji unsur liyane dibutuhake: pangisi daya khusus sing ndhukung V2G utawa piranti panyimpenan energi Nissan xStorage.

Sapa sing nggawe pangisi daya V2G? Nissan wis gumunggung kerjasama karo Enel ing 2016, rega pangisi daya kanggo V2G mesthine saka 1 euro utawa udakara 000 zlotys. Nanging, dheweke angel ditemokake ing pasar.

Bagean salib saka Nissan Leaf lawas dipasang ing pangisi daya loro-arah V2G (c) Enel.

> Listrik entuk kaya… pembangkit listrik - nganti 1 euro saben taun!

Ing sisih liya, unit panyimpenan energi Nissan xStorage, sing nyimpen energi lan ngidini sampeyan ngisi kendaraan listrik, luwih larang. Digawe karo Eaton Nissan xStorage biaya paling 5 euro, kang padha karo bab 21,5 zlotys. – paling, sing rega announced ing release.

Nissan xStorage 6 kWh (c) panyimpenan energi Nissan

Iku bisa kanggo nggawe dhuwit ing energi diwenehi adoh dening V2G? Utawa ing paling nyimpen sawetara dhuwit?

Ing sawetara negara Eropa, baterei sing wis kebak - umpamane saka pabrik PV liyane utawa ing pangisi daya CHAdeMO - bisa diisi menyang kothak lan surplus kudu diitung kanthi finansial. Mangkono, pemilik mobil bakal entuk bali energi.

Ing Polandia, amandemen Undang-Undang Energi Terbarukan Juni 2017 (= November 2016) saiki ditindakake, sing ndadekake Kita nyumbang surplus menyang jaringan kanthi gratis, lan ora bakal entuk bali finansial saka akun iki.. Nanging, kilowatt-jam sing dilebokake ing jaringan bisa dikumpulake kanthi gratis kanggo kabutuhan omah. Kanthi instalasi cilik, kita entuk 80 persen energi sing disedhiyakake menyang kothak, kanthi sing luwih gedhe entuk 70 persen energi.

Ing tembung liyane: Kita ora bakal nggawe repes saka energi diimpor saka njaba ing baterei Leaf, nanging thanks kanggo iku kita bakal bisa ngurangi tagihan listrik kita.

Iki bisa uga narik minat sampeyan: