Gunakake sel lithium-ion sing ora ana ing rak kanthi anoda silikon. Ngisi daya luwih cepet tinimbang ngisi bahan bakar nganggo hidrogen
Isi
Enevate, startup sing wis nampa dana saka sawetara perusahaan gedhe, ngumumake kasedhiyan sel lithium-ion anyar lan siap kanggo produksi massal. Dheweke nawakake kapadhetan energi sing luwih dhuwur lan wektu pangisi daya luwih cendhek tinimbang sel lithium-ion sing saiki diprodhuksi.
Baterei Enevate XFC-Energy: baterei nganti 75 persen sajrone 5 menit lan kapadhetan energi sing luwih dhuwur
Daftar Isi
- Baterei Enevate XFC-Energy: baterei nganti 75 persen sajrone 5 menit lan kapadhetan energi sing luwih dhuwur
- Ngisi daya luwih cepet tinimbang hidrogen. Saiki, stasiun pangisi daya bisa nangani.
LG Chem lan aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi wis nandur modhal ing Enevate, supaya ora Krzak i S-ka sing ngomong akeh lan ora bisa mbayangno apa-apa (ndeleng: Hummingbird). Wiwitan kasebut mung ngumumake ing jagad yen duwe sel lithium-ion sing diproduksi massal sing luwih apik tinimbang solusi sing saiki digunakake (sumber).
Baterei XFC-Energy nggunakake anoda silikon tinimbang anoda grafit standar. Perusahaan bangga wis entuk Kapadhetan energi 0,8 kWh / l 0,34 kWh / kg... Baterei lithium-ion paling apik saka pabrikan sing dipercaya ing industri, paramèter sing wis diidentifikasi, tekan 0,7 kWh / l lan 0,3 kWh / kg, yaiku. rolas persen kurang.
Ing kisaran ndhuwur 0,3 kWh / kg, mung ana pengumuman lan prototipe:
> Proyek Alise: Sel lithium sulfur kita wis tekan 0,325 kWh / kg, kita bakal dadi 0,5 kWh / kg.
Enevate nandheske yen solusi kasebut bisa digunakake karo katoda kaya nikel kayata NCA, NCM utawa NCMA lan tahan luwih saka 1 siklus pangisian daya... Anodes bisa fabricated ing kacepetan 80 meter saben menit, padha bisa 1 meter amba lan dawane luwih saka 5 kilometer (!)sing penting kanggo produksi gedhe-gedhe diatur.
Cell HD-Energi saka (c) Enevate
Ngisi daya luwih cepet tinimbang hidrogen. Saiki, stasiun pangisi daya bisa nangani.
Paling penting ing pungkasan: sel bisa tahan ngisi daya nganti 75 persen ing 5 menit... Nggunakake Tesla Model 3 minangka conto, ayo ngerteni apa tegese.
Tesla Model 3 Long Range nduweni baterei kanthi kapasitas 74 kWh sing bisa digunakake. Kita nganggep - sing ora pati jelas - yen Enevate ngomong babagan ngisi daya "saka 10 nganti 75 persen", yaiku, ngisi 65 persen kapasitas baterei.
Baterei tukang listrik sing nggunakake teknologi Enevate XFC-Energy nggunakake energi 48 kWh sajrone 5 menit. Kasedhiya, mesthi, stasiun pangisi daya bisa nangani daya pangisi daya nganti 580 kW.
Kanthi asumsi Tesla Model 3 nganggo 17,5 kWh / 100 km (175 Wh / km), sawetara tekan ing kacepetan +3 300 km / h (+55 km / min).
James May ngisi sel bahan bakar Toyota Mirai diisi maneh karo hidrogen kanthi kacepetan +3 260 km / jam (+54,3 km / min):
> Tesla Model S vs. Toyota Mirai - Panemu James May, ora ana putusan [video]
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
