Honda e minangka sumber daya seluler kanggo pengeboran wiji, mesin pemotong rumput, sepeda utawa ... tukang listrik liyane [video]

Salah sawijining fitur paling menarik saka Honda e sing kita pikir kudu ana ing saben mobil listrik yaiku stopkontak 230V sing ndhukung daya nganti 1,5kW. Nyland nyoba digunakake kanggo ngisi listrik liya, Tesla. Lan kita nindakaken!

Tesla ngisi daya saka Honda e - ora cepet banget, nanging bisa

Inverter sing dibangun ing Honda cukup dipercaya yen beban nganti 1,5 kW ngidini. Nalika kita camping, cadangan daya iki cukup kanggo nyambungake TV, sawetara lampu LED, speaker lan router Wi-Fi karo modem LTE supaya ora adoh saka peradaban 😉

> Biaya paket nyopir otonom (FSD) kanthi lengkap ing Tesla wis mundhak dadi PLN 7,5 ewu. Euro. Kanggo Polandia: 6,2 ewu euro. Net?

Disambungake menyang Honda Tesla nuduhake voltase wiwitan mung liwat 220 volt lan saiki 6 amps, mbokmenawa diinstal ing kabel. Iki menehi daya kira-kira 1,3 kW. Nanging Model 3 uga duwe kabutuhan dhewe (layar, bisa uga sistem pendinginan), sing nggunakake sawetara energi sing diwenehake saka njaba.

Sawise rong jam eksperimen, baterei Honda e mudhun saka 94 persen dadi 84 persen. (-10%). Nyland ngitung yen iki cocog karo 2,9 kWh energi. Baterei Tesla Model 3, sebaliknya, diisi saka 20,6 nganti 23,8 persen (+3,2 persen), yaiku, entuk 2,2 kWh. Iki tegese proses sakabèhé 76 persen efisien - 24 persen energi boroske supaya Honda mlaku lan ilang nang endi wae ing Tesla.

2,2 kWh kira-kira 12 kilometer cadangan daya tambahan. Sawise rong jam ngisi daya.

> Tesla kanthi asil paling awon ing studi JD Power. 2,5 masalah saben mesin ing 90 dina pisanan operasi

Worth Watching:

Iki bisa uga narik minat sampeyan: