Warta: Ing taun 2024, kita bakal miwiti ngasilake 21700 sel sing bisa diisi daya sajrone 6 menit. Iku 10 C metu!

Varta Jerman minangka merek terkenal saka baterei XNUMX V lan produsen sel lithium sing bisa digunakake lan bisa diisi ulang, saengga kehadiran perusahaan sing sithik ing pasar mobil listrik mesthi kaget. Iku paling cetha ngeweruhi dening Manajemen Varta, kang wis mung announced revolusi ing pasar sel. Produksi wis ing taun XNUMX.

Varta pengin ngasilake sel XNUMX spesifik

Minangka dilapurake dening WirtschaftsWoche, pabrikan Jerman pengin miwiti produksi sel XNUMX (diameteripun XNUMX cm, dhuwure XNUMX cm) ing XNUMX - padha karo sing digunakake ing Model Tesla XNUMX lan Y. Iki ditrapake kanggo perusahaan otomotif, nanging Varta ora pengin saingan karo "sel energi murni", sing saiki diwenehake dening Korea Selatan LG Energy Solution lan Cina CATL. Sel Varta bakal nelukake jagad kanthi kemungkinan ngisi ulang ing XNUMX menit.

CEO perusahaan Herbert Schein ngomong babagan "ngisi daya kanthi lengkap", nanging sanajan entuk puncak ing kisaran "wajar" kaya XNUMX-> XNUMX persen, kita bakal ngatasi terobosan. Sel-sel paling apik sing diisi daya paling dhuwur sing digunakake ing mobil mbutuhake udakara XNUMX-XNUMX menit - lan ing kahanan iki, kita ngompa energi menyang dheweke kanthi daya kira-kira XNUMX C (kapasitas baterei kaping XNUMX, umpamane ing XNUMX kWh bakal dadi XNUMX kW. ).

Mudhun menyang level XNUMX menit padha karo XNUMX C. Baterei kasebut kanthi kapasitas XNUMX kWh mula bisa njupuk gambar kanthi daya XNUMX MW (!).

Varta percaya yen amarga sel kasebut bisa nelukake pasar mobil listrik, nanging dheweke cepet nyatakake ora pengin kompetisi langsung karo produk sing wis ana, "Sel energi murni". Perusahaan Jerman luwih milih solusi lan segmen khusus kanthi wates sing luwih dhuwur. Dheweke ndeleng sel-sel kasebut ing set karo ekstensi jarak utawa sel bahan bakar, utamane ing truk, uga ing mobil premium lan olahraga. Dheweke malah ngomong babagan e-boosters, baterei (kanggo hibrida?), Kang bakal ngidini akselerasi efisien tanpa konsumsi bahan bakar dhuwur (sumber).

Jalur produksi pilot ing Ellwangen (Jerman) bakal siap ing pungkasan taun iki. Produksi massal diwiwiti ing XNUMX, banjur XNUMX-XNUMX yuta sel kudu ninggalake pabrik.

Foto pambuka: tawaran saiki Varta (c) Varta