Laporan PIK: Kendaraan listrik minangka pilihan sing luwih apik tinimbang bahan bakar sintetis. Padha mbutuhake kurang energi.

Ilmuwan ing Institut Riset Iklim Potsdam (PIK) wis ngitung manawa kendaraan listrik minangka pilihan sing luwih apik tinimbang kendaraan sing nganggo hidrogen sintetik berbasis hidrogen. Sing terakhir mbutuhake energi sing luwih akeh kanggo ngasilake, saengga bisa uga ana pretext kanggo ninggalake bahan bakar fosil, kita bakal dadi luwih gumantung marang dheweke.

Yen kita butuh drive sing resik, paling apik yaiku tukang listrik.

Kita kerep krungu swara yen bahan bakar sintetik bisa nylametake mesin pembakaran internal modern saka kepunahan. Kanthi cara iki, dheweke bakal ngreksa industri otomotif sing ana lan nggawe cabang anyar. E-bahan bakar bakal diprodhuksi nggunakake hidrogen.sing uga dianggep alternatif resik kanggo bahan bakar fosil lan listrik.

Masalahe yaiku produksi bahan bakar sintetik mbutuhake energi sing akeh. Hidrogen ing molekule ora katon saka ngendi wae. Kanthi njaga status quo ana, kita bakal mimpin kanggo kaping lima (!) konsumsi energi luwih dibandhingake nyedhiyakake energi iki kanggo kendaraan listrik. Nalika ngoperasikake bahan bakar sintetik, boiler gas mbutuhake energi 6-14 kaping luwih akeh kanggo ngasilake panas sing padha ing kabeh rantai tinimbang pompa panas! (sumber)

Efek kasebut cukup medeni: sanajan proses nggawe lan ngobong bahan bakar sintetik katon netral emisi - kita ngenalake jumlah karbon sing padha menyang lingkungan kaya sadurunge - kita kudu menehi panganan kanthi energi saka sumber sing wis ana supaya bisa mlaku. . Lan amarga campuran energi saiki adhedhasar bahan bakar fosil, kita bakal nggunakake luwih akeh.

Mulane, kesimpulan Falko Eckerdt, salah sawijining ilmuwan PIK, bahan bakar sintetik berbasis hidrogen mung kudu digunakake ing ngendi ora bisa diganti kanthi cara liya. Ing industri penerbangan, metalurgi lan kimia. Elektrifikasi dibutuhake ing transportasi, lan ing pungkasan dekade, panggabungan bahan bakar sintetik lan hidrogen bakal minimal.

Foto Opening: Ilustrasi Bahan Bakar Sintetis Audi (c) Audi