Mercedes ora pengin bahan bakar sintetis. Kakehan mundhut energi ing proses produksi
Ing wawancara karo Autocar, Mercedes ngakoni yen dheweke pengin fokus ing drive listrik. Produksi bahan bakar sintetik nggunakake akeh energi - solusi sing paling apik yaiku ngirim langsung menyang baterei, miturut perwakilan perusahaan.
Bahan bakar sintetis - kauntungan sing dadi kerugian
Bahan bakar sing asalé saka minyak mentah nduweni energi spesifik sing dhuwur saben unit massa: kanggo bensin yaiku 12,9 kWh / kg, kanggo bahan bakar diesel yaiku 12,7 kWh / kg. Kanggo mbandhingake, sel lithium-ion modern paling apik, paramèter sing diumumake kanthi resmi, nawakake nganti 0,3 kWh / kg. Sanajan kita nganggep rata-rata 65 persen energi saka bensin dibuwang minangka panas, saka 1 kilogram bensin, kita duwe sekitar 4,5 kWh energi kanggo nyopir roda..
> CATL gumunggung kanggo ngilangi alangan 0,3 kWh / kg kanggo sel lithium-ion
Iki 15 kaping luwih saka baterei lithium-ion..
Kapadhetan energi dhuwur saka bahan bakar fosil minangka bane bahan bakar sintetik. Yen bensin bakal diprodhuksi sacara artifisial, energi iki kudu diisi supaya bisa disimpen ing njero. Markus Schaefer, Kepala Riset lan Pangembangan ing Mercedes, nuduhake iki: Efisiensi produksi bahan bakar sintetik kurang lan kerugian ing proses kasebut dhuwur.
Ing mratelakake panemume, nalika kita duwe jumlah pinunjul saka energi, "paling apik kanggo nggunakake [kanggo ngisi] baterei."
Schaefer ngarepake manawa pangembangan sumber energi sing bisa dianyari bisa ngidini kita ngasilake bahan bakar sintetik kanggo industri penerbangan. Ing mobil bakal katon akeh mengko, wakil Mercedes njupuk posisi sing kita ora bakal weruh ing industri otomotif ing sepuluh taun sabanjuré. Mulane perusahaan wis fokus ing kendaraan listrik. (sumber).
Miturut panaliten dening PricewaterhouseCoopers kanggo Jerman, panggantos lengkap kendaraan pembakaran internal mbutuhake:
- Tambah 34 persen ing produksi energi kanthi ngganti kendaraan pembakaran internal nganggo listrik,
- Tambah 66 persen ing generasi energi nalika ngganti kendaraan pembakaran internal karo hidrogen,
- Tambah 306 persen ing produksi energi nalika kendaraan pembakaran internal nganggo bahan bakar sintetik tinimbang bahan bakar sing asale saka minyak mentah.
> Kepiye panjaluk energi bakal mundhak nalika kita ngalih menyang listrik? hidrogen? Bahan bakar sintetik? [PwC, data kanggo Jerman]
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
