IndianOil ora gelem tangi karo tangane ing pot. Investasi ing baterei metal-air.
Analis pasar setuju yen saiki ora ana segmen sing bakal berkembang luwih cepet tinimbang pasar sel listrik. Kangge, pasar bahan bakar fosil saya rusak. Pramila perusahaan petrokimia India IndianOil mutusake kanggo njupuk langkah luwih maju.
Pabrik kanggo produksi baterei logam-udara tinimbang minyak mentah. Mesthi ing mangsa ngarep
IndianOil ngumumake bakal gabung karo perusahaan Israel Phinergy, sing ngrancang sel aluminium-air lan seng-air (Al-air, Zn-air). Perusahaan India milih teknologi iki amarga negara kasebut duwe cadangan aluminium lan industri pangolahan aluminium sing maju.
IndianOil wis announced saham cilik ing Phinergy, nanging langkah sabanjure bakal kolaborasi sing bakal mimpin kanggo construction saka tanduran sel aluminium-udhara karo saluran kanggo sumber, layanan lan ndandani jinis baterei (sumber).
Sel aluminium udara sing bisa digunakakesawise energi wis entek, kabeh isi kudu diganti. Nanging padha duwe kauntungan: nalika sel lithium-ion modern saiki duwe Kapadhetan energi watara 0,3 kWh / kg massa, sel aluminium-udhara miwiti ing 1,3 kWh / kg lan teoritis watara 8 kWh / kg! IndianOil kanthi tegas nyatakake yen teknologi metal-to-air bisa dadi panyengkuyung kanggo baterei lithium-ion - lan iki ndadekake akal sehat.
> General Motors: Baterei luwih murah lan bakal luwih murah tinimbang baterei elektrolit padat kurang saka 8-10 taun [Electrek]
Baterei Tesla Model 3 kanthi jarak 500 kilometer bobote kurang saka 0,5 ton. Versi sel aluminium udara saiki Phinergi bakal menehi kisaran sing padha kurang saka 125kg. Kanthi wadhah 25 kg, kita bakal nyisakke 100 kilometer "ing kasus".
Mung downside bakal kudu ngganti cartridges sawise nggunakake darurat kasebut:
> Baterei udara-ke-udara nyedhiyakake jarak luwih saka 1 kilometer. Cacat? Padha nganggo
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
