Apa kursi paling aman ing sisih mburi tenan?

Kawicaksanan nyopir lawas ujar manawa papan sing paling aman ing mobil yaiku ing sisih mburi, amarga kacilakan paling asring kedadeyan ing tabrakan frontal. Lan siji liyane: kursi mburi sisih tengen paling adoh saka lalu lintas sing bakal teka lan mula dianggep paling aman. Nanging statistik nuduhake manawa asumsi kasebut wis ora bener maneh.

Statistik safety kursi mburi

Miturut panaliten saka lembaga independen Jerman (survey kacilakan sing diasuransiake kanggo klien), cedera kursi mburi ing 70% kasus sing sebandinge bisa uga abot banget kaya ing kursi ngarep, lan malah luwih parah ing 20% ​​kasus.

Kajaba iku, tingkat cedera penumpang kursi mburi 10% bisa uga katon sepele, nanging kudu dielingi manawa ing plancongan ing dalan, penumpang kursi mburi ora.

Kursi lan sabuk pengaman sing salah

Ing wilayah iki, perusahaan uga nganakake riset lan ngevaluasi statistik. Penumpang kursi mburi asring dipanggonke ing posisi sing nyebabake cilaka luwih dhuwur yen ana kacilakan, ujare wakil.

Contone, penumpang mandheg nalika ngobrol utawa nutupi sabuk pengamane ing pangkone. Biasane, penumpang kursi mburi nggunakake sabuk pengaman kurang asring tinimbang sopir utawa penumpang ngarep, sing nambah risiko cilaka.

Teknologi keamanan

UDV uga ngidentifikasi peralatan keamanan kursi mburi sing ora nyukupi minangka salah sawijining sebab utama kanggo ningkatake risiko penumpang penumpang nomer loro. Amarga peralatan keamanan utamane dituju ing kursi ngarep, jajaran kaping pindho kadhang ora kuwatir amarga sistem keamanan kasebut intensif sumber daya.

Contone: Nalika pretensi sabuk pengaman, pengikat sabuk pengaman utawa tas udara standar kanggo driver utawa kursi penumpang ngarep, kombinasi keamanan iki ora kasedhiya ing rega sing luwih murah (gumantung karo model kendaraan) utawa mung kanthi biaya tambahan ...

Airbag utawa airbag tirai sing ndawakake kabeh kendharaan lan nglindhungi penumpang mburi ditemokake ing pirang-pirang kendaraan. Nanging isih kalebu bagean saka ekstra pilihan, dudu sing standar.

Apa barisan ngarep luwih aman?

Miturut cara, ing akeh model kendaraan, sistem safety isih fokus utamané ing pangayoman driver optimal - sanajan, miturut pasinaon kacilakan ADAC, saben kacilakan serius katelu ana ing sisih penumpang.

Dadi, kursi pengemudi bisa kabiji minangka papan paling aman ing bab keamanan ing pirang-pirang model. Iki asring diandharake dening faktor manungsa: supir kanthi naluri menehi reaksi supaya bisa nylametake nyawane.

Pengecualian: bocah-bocah

Anak minangka pangecualian kanggo asil kasebut. Miturut rekomendasi saka akeh ahli, baris kapindho isih dadi papan sing paling aman kanggo dheweke. Alasane yaiku kudu diangkut ing kursi bocah, lan kanthong udara mung mbebayani kanggo bocah.

Kasunyatan iki sing ndadekake kursi ing mburi mobil paling aman kanggo bocah-bocah. Akeh panaliten nuduhake yen kursi mburi (ora populer) ing tengah paling aman, amarga sing manggoni dilindhungi saka kabeh sisi.

Pitakonan & Jawaban:

Ing endi panggonan paling aman ing taksi? Iku gumantung ing kahanan sing dianggep mbebayani. Supaya ora kena infeksi virus, luwih becik njagong ing kursi mburi kanthi diagonal saka sopir, lan yen ana kacilakan - langsung ing mburi sopir.

Apa panggonan paling aman ing mobil konco driver? Yen tabrakan ing ngarep, sopir kanthi naluri ngowahi setir supaya bisa ngindhari dampak kasebut, saengga penumpang ing mburine bakal cilaka luwih sithik.