Manual mekanik iki digawa menyang Louis-Moto.fr. Tuas rem lan kopling kudu dicocogake kanthi sampurna karo tangan pembalap. Thanks kanggo konversi kanggo levers luwes, iki bisa lan utamané cocok kanggo pembalap karo tangan cilik utawa gedhe. Ngalih menyang Adjustable CNC Hand Levers Precision-milled, kualitas dhuwur CNC anodized tangan tuas menehi kabeh motor modern tampilan canggih lan nyetel wong loro saka model liyane ing seri. Mesthi, ana referensi liyane ing wilayah iki, kayata CNC. Padha menehi mobil keanggunan tartamtu sing tansah ana ing lapangan sesanti driver. Kajaba iku, pengungkit iki ngidini pangaturan multi-tingkat jarak saka setir lan kanthi mangkono adaptasi individu kanggo ukuran tangan pembalap kang. Model kasebut utamane dihargai ...

Jaket motor minangka barang sing kudu diduweni kanggo kabeh bikers. Kaping pisanan, penting banget kanggo safety nalika mlaku-mlaku (aku malah ngomong penting). Pilihan kasebut gedhe banget, kanggo nggabungake gaya lan safety, rong jinis jaket katon: kulit lan tekstil. Cara milih jaket motor? Kriteria kanggo milih jaket motor Le Confort sing bener Penting jaket kasebut nyaman! Sampeyan ora kudu rumangsa sempit utawa amba banget. Nalika nyoba jaket, aja wedi nyedhak maju (kaya ing motor). Anti-abrasion Jaket kudu njamin safety sampeyan, amarga iki tekstil sing digunakake digawe supaya bisa nyegah kontak nalika gesekan (yen ana kacilakan). Kemajuan ing taun-taun pungkasan wis nggawe pangayoman sing apik marang abrasi. Dadi tuku...

Penuaan lenga mesin: Aditif lan pelumasan suda sajrone wektu. Dirt accumulates ing sirkuit lenga. Wis wayahe ganti oli. Ngilangake oli mesin motor minangka salah sawijining "bagian nyandhang" mesin bensin. Sajrone wektu, jarak tempuh, beban panas, lan gaya nyopir bakal nyuda sifat pelumas lenga lan aditif kasebut. Yen sampeyan pengin seneng mesin sampeyan nganti suwe, ganti oli ing interval sing ditemtokake dening pabrikan mobil sampeyan ing manual layanan sampeyan. 5 dosa agawe sing kudu dihindari nalika ngosongake AJA ngisi lenga langsung sawise numpak: risiko kobong! AJA ngganti TANPA ngganti Filter: Filter lawas bisa cepet clog lenga anyar. Aja saluran lenga ing saluran: lenga minangka sampah khusus! Aja nggunakake segel lawas ...

Kanggo 2019, Yamaha mutusake kanggo nganyari baris motor Hyper Naked. Sawise gagal ngganti siklus lan bagéan saka mesin, Yamaha mutusaké kanggo ngeculake werna anyar: Ice Fluo. Werna anyar iki bakal kasedhiya ing kabeh model ing garis MT, kajaba varian SP. MT: Ice Fluo ngganti Night Fluo Ing 2019, garis Hyper Naked kasedhiya ing kabeh ukuran mesin: MT-125, MT-03, MT-07, MT-09, MT-10. Mbangun sukses roadsters ing saindenging jagad lan sawise diluncurake MT-09 SP ing 2018, pabrikan Jepang mutusake kanggo nganyari garis MT "Dark Side of Japan". Kanggo 2019, Yamaha ngenalake warna anyar kanggo motor MT, "Ice Fluo", sing ngganti warna "Night Fluo". Bayangan banget atipikal iki bakal ngidini ...

Tambah populer, sepeda quad dadi modhèl transportasi sing paling panas kanggo para pencari sensasi. Indispensable sajrone preian, kanggo mlaku-mlaku ing pantai lan kanggo nyopir ing wilayah pegunungan ... hibrida roda loro lan papat iki saya tambah akeh penggemar. Ing taun 2019, pasar ATV mundhak 26% lan jumlah registrasi 12.140 ing kabeh kategori. Temokake merek ATV paling apik ing taun 2021. Top 5 merek ATV Ana limang merek sing paling misuwur ing pasar ATV. Iki minangka pabrikan sing paling populer amarga linuwih lan kekuwatan kendaraan kasebut. Kymco Merek Taiwan Kwang Yang Motor Co, luwih dikenal kanthi jeneng Kymco, wis nggawe roda loro lan ATV wiwit taun 1963. Ngasilake model inovatif, dibedakake kanthi kualitas apik…

Nyopir kendaraan roda loro sing ora dicocogake karo morfologi bisa dadi tantangan nyata ing kahanan tartamtu. Yen kita kalebu kategori ukuran plus, yaiku, 1,75m utawa luwih, kita kudu ora duwe masalah kanggo golek mancal, nanging yen kita watara 1,65m utawa malah luwih cendhek, kita ana ing kekacoan gedhe. Pancen, kanggo kepenak, motor kudu ngidini sing nunggang lungguh kanthi apik. Dheweke kudu bisa nyelehake kabeh tlapakane ing lemah (ora mung spike) nalika piranti dipateni, lan dheweke ora kudu pindhah menyang dalan kanggo nemokake keseimbangane. Kanthi cara sing padha, mesthine ora dadi sumber gangguan amarga ora ana pamblokiran supaya bisa nyopir…

Ing Pameran Roda 2 paling anyar ing Lyon, merek sandhangan enom Raylier katon nawakake jaket kulit sing dilengkapi LED kanggo nambah visibilitas ngarep lan mburi. Inisiatif Prancis kudu didhukung. Ing Prancis, kita ora duwe minyak, nanging kita duwe ide. Salinan sing misuwur iki pantes ditrapake kanggo kabeh start-up ing jagad motor sing ora tanpa kreativitas. Iki minangka kasus Reilier, sing nampilake ing 2 Wheel Show ing Lyon seri anyar jaket kulit karo LED ing dodo, lengen, uga ing mburi lan mburi lengen. Ide sing cerah…lan sing cukup sukses nggabungake tampilan jaket kulit motor sing klasik lan understated kanthi kekuwatan LED ing babagan cahya.…

Bantalan rem minangka nyawa saka sistem rem. Ing mobil utawa motor, padha nggawa kendaraan menyang mandeg bertahap, cepet utawa kurang cepet gumantung ing meksa ditrapake kanggo rem. Ing tembung liyane, luwih praktis, padha ngencengi disc brake kanggo alon mudhun rotasi lan ing wektu sing padha rotasi setir. Nanging kepiye sampeyan ngerti yen wektune ganti kampas rem motor? Lan carane ngganti mau? Tindakake pandhuan kita kanggo ngganti bantalan rem motor dhewe! Nalika ngganti bantalan rem motor? Kanggo ngerti yen motor sampeyan kudu mriksa rem, sampeyan bisa ngandelake telung indikator nyandhang. Le Brutus Apa motormu njerit nalika rem? Iki minangka potongan logam cilik sing dipasang ing sepatu rem lan ...

Akeh wong sing pengin ngganti gir ing motor tanpa kopling, sing ora gampang. Aku kudu ngomong yen ora kabeh pembalap pinter ing teknik iki, amarga padha ora mulang ing sekolah motor. Kajaba iku, panemu babagan teknik iki dicampur, amarga bakal mbebayani lan bakal nyebabake nyandhang kanthi cepet ing kothak. Nanging, ngalih tanpa kopling bisa duwe sawetara kaluwihan. Yen sampeyan pengin sinau carane ngalih gear tanpa kopling ing motor, artikel iki kanggo sampeyan. We menehi sawetara tips carane dadi sukses karo technique iki. Cara Kerja Kopling Motor Kopling, kasedhiya ing motor lan mobil, minangka konektor sing nggampangake komunikasi antarane mesin lan panrima. Peran utama yaiku nyegah ...

Apa sampeyan wis tau krungu babagan Ducati 916? Dibukak ing pasar ing 1994, nggantèkaké 888 misuwur lan wiwit dadi legenda. Temokake kabeh sing sampeyan kudu ngerti babagan Ducati 916 sing legendaris. Ducati 916: desain sing nggumunake Merek Italia Ducati 916 lair ing taun 1993 lan dadi motor paling apik ing taun 1994. Nalika dirilis, para penggemar motor ing saindenging jagad nggumunake kanthi desain lan kinerja sing luar biasa. Sepeda iki duweni kaendahan estetika saka desainer Massimo Tamburini, sing nggawe mesin aerodinamis kanthi irung mancung lan awak sing jero. Insinyur iki uga nggawe mancal balap sing stabil lan kejut kanthi sasis trellis tubular sing nggawe mobil dadi kaku lan entheng.…

Nek numpak sepedha motor apa ora, nganggo topeng iku wajib. Kaya helm roda loro umume, ora bisa dipikirake yen numpak motorcross tanpa nganggo topeng sing bisa nglindhungi paningal kanthi lengkap. Solusi sing ditawakake para profesional yaiku topeng motocross. Nanging topeng apa? Kepiye carane milih antarane kabeh merek lan model ing pasar? We offer pandhuan tuku iki kanggo mbantu milih kaca tingal motocross Panjenengan. Kriteria apa sing kudu dielingi kanggo nggawe pilihan sing tepat? Napa milih topeng motocross sing bener? Sampeyan ora bisa ngomong yen sampeyan ora bisa nyopir motocross utawa kendaraan liyane tanpa visi sing apik lan jelas. Biasane ing kasus motorcross roda loro, nalika…

Sampeyan pengin njupuk anak karo sampeyan ing motor utawa skuter, nanging sampeyan ora yakin apa mobil iki cocok kanggo anak. Mulane, dina iki kita bakal nimbang topik iki supaya sampeyan bisa nggawe kaputusan ing sesuai karo kritéria kanggo transportasi anak ing motor. Ing umur pinten sampeyan bisa dadi penumpang motor? Peralatan apa sing dibutuhake kanggo njaga bocah ing motor utawa skuter? Temokake pandhuan lengkap kanggo nunggang sepedha motor anak nalika njupuk kabeh pancegahan supaya dheweke aman. Umur minimal bocah ing mburi motor Kosok baline, ngeterake bocah nganggo motor dudu tugas sing ora mungkin, nanging pitakonane, saka umur pira sampeyan bisa nggawa? Luwih becik njupuk dheweke tinimbang nalika dheweke ...

Jaket motor minangka aksesoris sing penting kanggo para pengendara motor sing ngurmati awake dhewe ... utawa paling ora kanggo wong-wong sing ora pengin kadhemen. Jaket motor, yen ora ana awak sing mung nglindhungi sampeyan saka faktor njaba kayata udan utawa angin, njamin kenyamanan lan keamanan. Nanging mesthine, sandhangan kasebut ora bakal bisa nindakake peran kanthi bener yen ukurane ora pas. Yen gedhe banget, bisa ngetokake draf lan sampeyan isih bakal kadhemen. Aja lali yen bisa ngganggu nyopir yen ana angin. Yen cilik banget, ing posisi nunggang ora nutupi bagean awak. Utamane, bagean sing kudu dijaga. Bisa uga…

Kanggo ngerti prabédan antarane mesin 2-stroke lan 4-stroke, sampeyan kudu ngerti carane mesin bisa ing umum. Dadi, supaya mesin bisa mlaku kanthi bener, proses pembakaran kudu rampung. Ing mesin 2-stroke lan 4-stroke, proses iki kasusun saka papat stroke kapisah sing dileksanakake dening rod connecting lan piston ing kamar pangobongan. Sing mbedakake rong mesin kasebut yaiku wektu ignition. Jumlah tembakan nuduhake carane mesin loro-stroke utawa papat-stroke ngowahi energi lan carane cepet geni. Kepiye cara kerja mesin 4 tak? Apa prabédan antarane mesin loro lan papat langkah? Waca panjelasan babagan operasi lan bedane antarane rong jinis motor kasebut. Mesin 4-tak Mesin XNUMX-tak yaiku mesin sing pembakaran biasane diwiwiti saka ...

Apa sampeyan wis mutusake lungguh ing roda loro supaya ora macet? Ati-ati, sampeyan kudu milih antarane motor lan skuter. Eh wis! Amarga iku ora padha! Lan prabédan antarane rong mesin iki ora mung ing tingkat tampilan lan desain. Nyatane, meh kabeh nglawan: kacepetan, roda, CVT, bobot, stabilitas dalan, penanganan ... malah kontrak asuransi sing kudu ditandatangani kanggo saben wong beda-beda. Dadi, motor utawa skuter? Sadurunge tuku roda loro, goleki kabeh sing sampeyan kudu ngerti kanggo nggawe pilihan sing tepat. Bedane antarane motor lan skuter Saliyane katon, motor lan skuter uga beda-beda utamane saka sudut pandang mekanik. Kacepetan lan CVT First,…