Sepeda motor legendaris: Ducati 916

Apa sampeyan nate krungu babagan "Ducati 916"?  Diluncurake ing taun 1994, diganti 888 sing misuwur lan saiki wis dadi legenda.

Temokake kabeh sing kudu sampeyan ngerteni babagan motor Ducati 916 legendaris.

Ducati 916: desain apik banget

Ducati 916 merek Italia lair ing taun 1993 lan dipilih dadi motor ing taun 1994. Sawise diluncurake, para penggemar sepeda motor kasebut nyenengake para desainer ing saindenging jagad kanthi desain lan kinerja sing luar biasa.

Sepeda iki duwe kaendahan estetis kanggo desainer Massimo Tamburini, sing nggawe mesin aerodinamika kanthi irung mancung lan awake jero. Insinyur iki uga nggawe sepeda balap sing stabil lan tahan pengaruh kanthi sasis trellis tubular sing ndadekake mobil kasebut angel lan entheng. Desain iki nggawe Ducati 916 dadi kepenak lan gampang diolah.

Apa maneh, warna abang sing semarak iki nggawe Ducati 916 luwih diidham-idhamake wiwit diluncurake, lan isih saiki.

Kinerja luar biasa saka Ducati 916

Yen Ducati 916 pancen legendaris, iku amarga duwe fitur sing luar biasa lan kinerja mekanik sing luar biasa sing pantes dipuji.

Iki minangka lembar teknis sing nuduhake kekuwatan lan mupangate sepeda iki:

• Bobot garing: 192 kg
• Dhuwur (saben sel): 790 mm
• Jinis mesin: Wangun L, adhem banyu, 4T, 2 ACT, 4 katup saben silinder
• Daya maksimal: 109 hp (80,15 kW) jam 9000 rpm
• Torsi maksimum: 9 kg (8,3 Nm) @ 7000 rpm
• Kontrol pasokan listrik / polusi: kanthi injeksi
• Rantai utama
• Kothak gir 6-kacepetan
• Kopling garing
• Rem ngarep: 2 cakram masing-masing 320 mm
• Rem mburi: 1 disk 220 mm
• Ban ngarep lan mburi: 120/70 ZR17 lan 190/55 ZR17
• Kapasitas tank: 17 liter

Mesin Ducati 916 kuat banget lan rem bisa dipercaya. Iki tegese sepedha nyedhiyakake stabilitas (kanthi awak), presisi (kanthi genggeman lan rem sing andal), tenaga lan kacepetan (kanthi mesin).

Tambahake ciri kasebut, swara Ducati khas sing dirungokake liwat rong muffler sing dipasang ing sangisore kursi.

Sawetara prestasi sejarah sing digayuh karo Ducati 916

Ducati 916, minangka sepeda balap legendaris, wis nate nyritakake sejarah pit sepele kanthi eksploitasi sensasional.

Prestasi pertama sing durung pernah ana ing Ducati 916 yaiku Raja Carl Forgati, sing menang 1994 Kejuaraan Dunia Superbike. Sawisé menang pisanan, pembalap iki terus kanggo menang telung Superbike World Championships ing 1995, 1998 lan 1999, tansah karo Ducati 916. Ndhuwur cake: Saka 1988 kanggo 2017, Carl Forgati dadi pembalap paling Superbike World Championship. menang. Mula, ora bisa dipungkiri yen Ducati 916 minangka motor juara lan pantes gelar legendaris.

Nututi jejak Carl Forgati, Troy Corser uga entuk kamenangan kaping pisanan ing Kejuaraan dunia Superbike matur nuwun kanggo Ducati 916. Yaiku ing taun 1996, setaun sawise kamenangan nomer loro saka kancane. Beda karo Carl Forgati, Troy Corser mung menang loro ing kejuaraan iki, lan nomer loro iki (ing taun 2005) durung bisa digayuh karo Ducati 916. Sapa sing ngerti? Mungkin yen dheweke njaga Ducati 916, dheweke bakal menang balapan kaya Forgati.

Ringkesan, yen Ducati 916 ana ing antarane motor legendaris, amarga amarga setaun sawise diluncurake, dijenengi motor taun, lan ngidini dheweke menang Kejuaraan Dunia Superbike. Prestige legendaris uga bisa dipikolehi liwat estetika sing apik banget lan mesin sing kuat sing nggawe kewan balap sejati.