Kepiye cara ngganti bantalan rem motor?

Bantalan rem minangka getih saka sistem rem. Ing mobil utawa motor, dheweke mandheg kanthi bertahap, luwih cepet utawa kurang cepet gumantung saka tekanan ing rem. Kanthi tembung liyane, luwih praktis, dheweke ngencengi disk rem supaya alon nalika rodhane muter.

Nanging kepiye sampeyan ngerti kapan waktune ganti bantalan rem motor sampeyan? Kepiye cara ngganti? Tututi pandhuan kanggo ngganti bantalan rem motor sampeyan dhewe!

Kapan ngganti bantalan rem motor?

Sampeyan bisa ngandelake telung indikator nyandhang kanggo ngerti apa motor sampeyan prelu priksa.

Sing brutal

Apa sepedha motor sampeyan keprasan nalika nglamar rem? Iki minangka potongan logam cilik sing dipasang ing bantalan rem lan kontak langsung karo cakram rem, sing ing level tartamtu, nyebabake swara dhuwur iki nalika pengereman. Swara iki nuduhake manawa wis wayahe mriksa bantalan rem.

Alur

Alur minangka tandha bunder sing katon ing cakram rem. Anane kasebut nuduhake manawa rem sampeyan wis udan lan sampeyan kudu ngganti. Yen alur jero banget, iki uga nuduhake lan ngakoni manawa disk kasebut kudu diganti. Yen ora, sampeyan mung bisa ngganti bantalan rem ing motor sampeyan.

Isi kekandelan

Kekandalan bantalan rem nggawe gampang milih manawa ganti pad utawa ora. Dheweke uga kudu diawasi kanthi rutin, amarga kerugian liner nuduhake tingkat panggunaan. Yen sing terakhir tekan 2 mm, bantalan rem kudu diganti sadurunge dhukungan logam kontak karo cakram rem lan ora nyebabake goresan sing mbutuhake ngganti kabeh mekanisme!

Kepiye cara ngganti bantalan rem motor?

Kanggo ngganti bantalan rem motor, kudu dicopot. Nanging sadurunge miwiti operasi kasebut, sampeyan kudu ngati-ati:

• Priksa manawa sampeyan wis cukup cairan rem gawe level maneh yen prelu.
• Priksa kenceng apa sing bakal ringkih.
• Priksa manawa sampeyan kanthi cara masang saben potongan sing dipindhah.

Copot bantalan rem motor.

Ing ngisor iki langkah-langkah kanggo nyopot bantalan rem motor sampeyan.

Langkah 1. Tambah cairan rem menyang waduk.

Iki kanggo ngilangi sebagian besar cairan rem supaya ora kakehan nalika sampeyan kudu nyurung piston. Tingkat cairan sing isih ana ing jar isih minimal, nanging kudu ati-ati, aja nganti kosong.

Langkah 2: Copot kaliper rem.

Kaliper biasane diamanake nganggo loro sekrup ing sisih ngisor garpu utawa didhelikake kanthi tutup. Copot bolt kanggo mbukak kunci, banjur pisah saka disk. Yen motor sampeyan duwe kaliper kembar, tambahake siji-siji.

Langkah 3: copot bantalan rem

Bantalan rem kasebut ana ing njero caliper utawa ditahan kanthi bolt loro utawa dipasang ing pin. Bukak kunci loro poros, banjur copot bantalan rem.

Langkah 4: Resik piston kaliper.

Kanggo mesthekake segel sing apik ing piston, resiki nganggo reresik rem khusus.

Langkah 5: Pindhah maneh piston.

Sawise diresiki, sampeyan bisa nyurung piston nganggo obeng. Banjur sampeyan bakal sok dong mirsani tingkat cairan rem ing wadhuk mundhak.

Pasang bantalan rem anyar.

Lebokake bantalan anyar ing alur ing sisih ngisor kaliper, madhep... Sawise kabeh wis diinstal kanthi bener, kencengake poros, ganti pin, banjur instal maneh kaliper ing disk.

Kanggo nindakake iki, geser disk kanthi driji, banjur geser kumpul ing disk. Yen kabeh wis ana, sampeyan bisa pasang maneh kaliper.

Sadurunge ngencengi, lebokake sawetara irisan kunci utas menyang benang sambung lan priksa manawa bantalan lan disk ora lemu!

Sawise kabeh elemen bali menyang posisi asline, atur level cairan rem ing waduk maneh, pencet tuas rem kaping pirang-pirang lan priksa manawa kabeh rantai bisa digunakake kanthi bener.

Bantalan rem sepeda motor

Sawise nginstal bantalan rem anyar, sampeyan kudu break-in supaya bisa mlaku kanthi bener.

Ing kilometer pisanan aja ndadak rem supaya ora beku ing ndhuwur bantalan lan ora ilang nyokot. Tambahake kacepetan rem kanthi bertahap kanthi alon-alon anget bantalan.