Milih motor kanthi ukuran: apa dhuwur sadhuwure?

Nyetir kendharaan roda loro sing ora adaptasi karo morfologi bisa dadi tantangan nyata ing kahanan tartamtu. Yen ana ing kategori ukuran gedhe, yaiku 1,75 m utawa luwih, mesthine kita ora nemoni masalah golek motor, nanging yen udakara 1,65 m utawa luwih cendhek, mula bakal rame.

Pancen, supaya kepenak, motor kudu ngidini sing nunggang lungguh kanthi apik. Dheweke kudu bisa nyelehake kabeh tlapak sikil (ora mung celah) ing lemah nalika piranti dipateni, lan dheweke ora kudu mindhah adoh ing dalan kanggo nemokake saldo. Kajaba iku, aja dadi sumber sing nyenengake yen ora mblokir supaya nyopir bisa ditindakake kanthi kahanan sing paling apik. Mula penting banget milih sing bener miturut kondhisi fisik.

Pengin tuku motor? Mangkene sawetara tips kanggo milih motor ukuran sing pas.

Coba kriteria morfologis

Nalika nerangake milih motor pisanan, ana akèh paramèter sing teka menyang muter. Sampeyan bisa menehi, contone, model, budget, daya, etc. Nanging ora kabeh, kita uga kudu njupuk menyang akun ukuran driver - kritéria penting sing asring banget diduga. Nanging, iku bakal gumantung keamanan lan kemudahan panggunaan piranti. Cithakan bisa dipecah kaya iki:

Ukuran driver

Dhuwur kursi motor uga saddle kudu gampang diakses sing nunggang. Yen ora, dheweke ora bakal bisa nyetir kanthi bener. Pancen, yen nggawe wong sing dhuwur banget bisa nyebabake masalah keseimbangan, utamane kanggo pamula. Saliyane, yen kurang banget, lutut driver bisa uga cedhak karo dhadhane lan dheweke bakal ora duwe ruang kanggo ngatur piranti kasebut.

Bobot driver

Sampeyan ora disaranake milih motor sing abot banget yen sampeyan ora duwe kekuwatan alami, amarga yen ora seimbang, massa piranti bisa menang, apamaneh kesulitan sing muncul nalika nangani lan manuver.

Sepeda motor sing kanggo saben ukuran?

Sepeda motor ora mesthi kasedhiya ing kabeh ukuran, lan bertentangan karo kapercayan umum, yen sampeyan faktor faktor fit, ora mesthi akeh sing bisa dipilih. Kita menehi hasil karo apa sing ana ing pasar. Nanging, iki ora ateges ora bakal ana kendaraan roda loro maneh sing nyukupi kabutuhan kita. Bakal mesthi ana siji, nanging ora mesthi sing diidham-idhamake.

Sepeda motor kanggo pengendara cilik

Umumé, prinsip kasebut yaiku kanggo dimensi cilik (kurang saka 1,70 m), luwih becik luwih becik milih kendaraan roda lorodhuwur saddle ora luwih saka 800 mmbobot relatif entheng, jog kurang lan kontrol nyaman. Kapisan ora mesthi mimpin menyang kaloro, nanging sing terakhir tumindak ngelawan. Nanging, ana pangecualian.

Sawetara pit kanthi kursi tengah-tengah ngidini sikile cocog karo sadel amarga bentuke, amarga sing liyane ora amba utawa malah sempit. Uga ana motor kanthi dhuwur kursi sing bisa diatur. Dadi, yen peralatan kalebu rong kategori kasebut, bisa uga kasedhiya kanggo wong cilik.

Kanggo mbantu sampeyan, iki dhaptar sebagean pit cilik sing paling apik: Ducati Monster 821 lan Suzuki SV650 kanggo roadsters, Triumph Tiger 800Xrx Low lan BMW F750GS kanggo jalur, Kawasaki Ninja 400 lan Honda CBR500R kanggo atlet, F800GT. kanggo dalan lan Ikon Ducati Scrambler, utawa Moto Guzzy V9 Bobber / Roamer, utawa Triumph Bonneville Speedmaster kanggo Vintage.

Sepedha motor kanggo pengendara gedhe

Kanggo ukuran luwih gedhe (1,85 m utawa luwih), sepedha motor luwih gedhe luwih disenengi. Kursi dhuwur, dhuwur saddle luwih saka utawa padha karo 850 mm, stang saddle-footboard-handle jarak adoh. Ora ana watesan bobot awak, amarga amarga wong kasebut dhuwur ora ateges dheweke mesthi kuwat. Kajaba iku, nalika nerangake babagan tenaga lan kinerja, pancen penting manawa mesin kanthi silinder gedhe dirancang kanggo ukuran sing luwih gedhe.

Kabeh gumantung saka maneuverability, gampang kontrol lan kenyamanan panggunaan. Ing ngisor iki para penjual paling larang ing kategori mobil ukuran lengkap: Petualangan R 1200GS, BMW HP2 Enduro, Harley-Davidson Softail Breakout, Ducati Multistrada 1200 Enduro, Kawasaki ZX-12R, KTM 1290 Super Adventure R, Honda CRF 250 Rally, BMW K 1600 Grand America, Moto Morini Granpasso lan Aprilia 1200 Dorsoduro.

Sepedha motor ukuran tengah

Dianggep manawa kabeh pit sing ora kalebu ing rong kategori sadurunge ana ing kategori medium build. Umumé, ora angel golek alas kaki sing cocog kanggo dheweke. Kabeh motor sing ora dirancang kanthi ukuran gedhe bisa dibandhingake tanpa ana masalah.