Jaguar

Isi Sejarah JaguarPamilik lan manajemenKegiatanRentang model1. Sedan kelas eksekutif2. Sedan kompak 3 kelas. Atlet 4. Kelas balapan 5. crossover kelas 6. Model konsep Merek mobil Inggris Jaguar saiki diduweni dening pabrikan India Tata, lan fungsi minangka divisi kanggo produksi mobil premium nyaman. Markas terus ana ing Inggris (Coventry, West Midlans). Arah utama merek kasebut yaiku kendaraan eksklusif lan bergengsi. Produk perusahaan tansah kepincut karo siluet ayu sing selaras karo jaman kerajaan. Sejarah Jaguar Sejarah merek kasebut diwiwiti kanthi ngadegake perusahaan kanggo produksi sidecars motor. Perusahaan kasebut diarani Swallow Sidecars (sawise Perang Dunia II, singkatan SS nyebabake asosiasi sing ora nyenengake, amarga jeneng perusahaan kasebut diganti dadi Jaguar). Dheweke muncul ing taun 1922. Nanging, iku ana nganti 1926 lan diganti profil kanggo produksi awak kanggo mobil. Produk pisanan saka merek yaiku kasus kanggo mobil perusahaan Austin (mobil olahraga Seven). 1927 - Perusahaan nampa pesenan gedhe, amarga duwe kesempatan kanggo ngembangake produksi. Dadi, pabrik melu ing Pabrik komponen kanggo Fiat (model 509A), Hornet Wolseley, uga kanggo Morris Cowley. 1931 - Merek SS sing muncul ngenalake pangembangan kendharaan pisanan. London Motor Show nampilake 2 model bebarengan - SS1 lan SS2. Sasis mobil kasebut dadi dhasar kanggo produksi model liyane babagan segmen premium. 1940-1945 perusahaan ngganti profil sawijining, kaya paling automakers liyane, amarga ing Perang Donya II meh ora ana siji needed transportasi sipil. Brand Inggris melu ing pembangunan lan Pabrik mesin kanggo pesawat. 1948 - Model pisanan saka merek sing wis ganti jeneng, Jaguar, katon ing pasar. Mobil kasebut dijenengi Jaguar Mk V. Sawise sedan iki, model XK 120 metu saka baris perakitan. Mobil iki dadi transportasi penumpang sing paling cepet diprodhuksi massal nalika iku. Mobil akselerasi nganti 193 kilometer per jam. 1954 - generasi sabanjuré saka model XK muncul, kang nampa indeks 140. Motor, kang dipasang ing hood, dikembangaké daya nganti 192 hp. Kacepetan maksimum sing dikembangake anyar wis 225 kilometer / jam. 1957 - generasi sabanjure baris XK dirilis. 150 wis engine 3,5 liter karo 253 daya kuda. 1960 - Produsen mobil tuku Daimler MC (dudu Daimler-Benz). Nanging, penggabungan iki nyebabake masalah finansial, mula ing taun 1966 perusahaan kasebut kudu gabung karo merek nasional British Motors. Wiwit wektu iku, merek kasebut kanthi cepet entuk popularitas. Saben mobil anyar wikan dening donya motor karo semangat mirunggan, thanks kanggo kang model buyar saindhenging donya, senadyan biaya dhuwur. Ora ana pameran mobil siji sing dianakake tanpa partisipasi mobil saka Jaguar. 1972 - Mobil Inggris sing elegan lan alon alon-alon njupuk karakter sporti. Taun iki, model XJ12 dirilis. Nduwe mesin 12 silinder sing ngasilake tenaga 311 hp. Iku mobil paling apik ing kategori nganti 1981. 1981 - XJ-S sedan kacepetan dhuwur elit sing dianyari dheweke katon ing pasar. Iku digunakake transmisi otomatis, kang ngidini mobil serial kanggo akselerasi kanggo rekor kacepetan 250 km / h ing taun. 1988 - Gerakan cepet menyang motorsport dijaluk Manajemen perusahaan kanggo nggawe divisi tambahan, kang dijenengi jaguar- olahraga . Tujuan departemen kasebut yaiku kanggo nyempurnakake karakteristik olahraga model sing nyaman. Conto salah siji saka mobil pisanan kuwi XJ220. Kanggo sawetara wektu, mobil dikuwasani posisi paling dhuwur ing peringkat mobil produksi paling cepet. Mung pesaing sing bisa njupuk Panggonan iku model McLaren F1. 1989 - merek kasebut ana ing kontrol perusahaan Ford sing misuwur ing donya. Divisi merek Amerika terus nyenengake para penggemar kanthi model mobil elegan anyar sing digawe kanthi gaya Inggris sing mewah. 1996 - produksi mobil sport XK8 diwiwiti. Iku nampa sawetara nginggilaken inovatif. Antarane inovasi yaiku suspensi sing dikontrol kanthi elektronik. 1998-2000gg. model kapal penggedhe katon, kang padha ciri khas ora mung account iki, nanging uga dianggep simbol saka kabèh Great Britain. Dhaptar kalebu mobil saka seri Tipe karo indeks S, F lan X. 2003 - Estate station wagon pisanan diluncurake. Iki dilengkapi transmisi all-wheel drive, sing dipasangake karo mesin diesel. 2007 - Barisan sedan Inggris dianyari nganggo model kelas bisnis XF. 2008 - Merek iki dituku dening produsen mobil India Tata. 2009 - Perusahaan miwiti produksi sedan XJ, sing digawe saka aluminium. 2013 - mobil sport liyane katon ing mburi roadster. F-Type wis dianggep paling sporti ing setengah abad kepungkur. Mobil iki dilengkapi unit daya V-shaped kanggo 8 silinder. Dhèwèké duwé daya 495 hp, lan bisa nyepetake mobil dadi "ratusan" mung ing 4,3 detik. 2013 - produksi saka loro model paling kuat saka account wiwit - XJ, kang nampa nganyari technical utama (550hp engine. digawe cepet mobil kanggo 100 km / h. ing 4,6 detik), uga XKR-S GT (versi trek, kang njupuk milestone saka 100 km / h mung 3,9 detik). 2014 - insinyur merek nggawe model sedan paling kompak (kelas D) - XE. 2015 - Sedan bisnis XF nampa update, amarga luwih entheng meh 200 kilogram. 2019 - mobil listrik I-Pace sing elegan teka, sing menangake penghargaan Car of the Year Eropa (2018). Ing taun sing padha, model unggulan saka crossover J-Pace ditampilake, sing nampa platform aluminium. Mobil masa depan bakal duwe drive hibrida. Gandar ngarep bakal didhukung dening mesin pembakaran internal klasik, lan poros mburi bakal didhukung dening motor listrik. Nalika model kasebut ana ing kategori konsep, nanging wiwit taun 21 direncanakake bakal dirilis dadi seri. Pamilik lan manajemen Wiwitane, perusahaan kasebut minangka produsen mobil sing kapisah, sing didegake dening rong mitra - W. Lyson lan W. Walmsley ing taun 22 ing abad pungkasan. Ing taun 1960, produsen mobil kasebut entuk Daimler MC, nanging iki nggawe masalah finansial ing perusahaan kasebut. Ing taun 1966, perusahaan iki dituku kanthi merek nasional British Motors. 1989 ditandhani kanthi owah-owahan ing perusahaan induk. Wektu iki yaiku merek Ford sing kondhang. Ing taun 2008, perusahaan kasebut didol menyang perusahaan India Tata, sing isih beroperasi nganti saiki. Aktivitas Merek iki nduweni spesialisasi sing sempit. Profil utama perusahaan yaiku produksi mobil penumpang, uga SUV cilik lan crossover. Nganti saiki, Jaguar Land Rover Group duwe siji pabrik ing India, uga 3 ing Inggris. Manajemen perusahaan ngrancang ngembangake produksi mesin kanthi mbangun rong pabrik maneh: siji bakal ana ing Arab Saudi lan China. Rentang model Sajrone kabeh sejarah produksi, model wis ninggalake garis perakitan merek, sing bisa dipérang dadi sawetara kategori: 1. Sedan kelas eksekutif 2.5 saloon - 1935-48; 3.5 saloon - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 generasi) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (dianyari XJ6) - 1986-94; XJ 81 (dianyari XJ12) - 1993-94; X300, X301 (nganyari liyane XJ6 lan XJ12) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (modifikasi X350) - 2004-09; XJ (modifikasi X351) - 2009-saiki 2. Sedan kompak 1.5 saloon - 1935-49; Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; S-Tipe - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-Type (dianyari) - 1999-08; Tipe X - 2001-09; XF - 2008-saiki; XE - 2015-saiki 3. Mobil sport HK120 - 1948-54; ХК140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; E-Tipe – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; Tipe F - 2013-n.v. 4. Racing kelas XK120C - 1951-52 (model punika juara 24 Le Mans); C-Type - 1951-53 (mobil menang 24 Le Mans); D-Type - 1954-57 (menang 24 Le Mans kaping telu); E-Tipe (ringan) - 1963-64; XJR (versi 5 nganti 17) - 1985-92 (2 menang 24 Le Mans, 3 menang ing World Sportscar Championship); XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010; Model R (kanthi indeks saka 1 nganti 5) diprodhuksi kanggo balapan ing kompetisi F-1 (detail babagan balapan kasebut diterangake ing kene). 5. Crossover kelas F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. Model konseptual E1A lan E2A - muncul sajrone pangembangan model E-Type; XJ 13 - 1966; Pirana - 1967; XK 180 - 1998; F-Type (Roadster) - 2000; R-Coupe - coupe kemewahan kanggo 4 kursi karo pembalap (konsep dikembangaké kanggo saingan karo Bentley Continental GT) - 2002; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK coupe) lan XK-RS (XK convertible); Konsep 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF - 2007; C-X75 (supercar) - 2010; XKR 75 - 2010; Bertone 99-2011.