Test drive Jaguar XKR: predator karo R-katon

Nalika merek Jaguar ngomong babagan tenaga jaran sing luwih akeh, P dadi agenda. Kesan pisanan XKR anyar, didhukung mesin 8 hp V416. saka

XKR anyar uga nyumbang kanggo gambar saka kulawarga model - takeran harmonis lan kurva elegan padha karo menowo "biasa" HC, nanging bolong aluminium ing grille ngarep lan vents tambahan ing bumper ngarep lan hood nggawe koyo agresif. apa mbedakake R-versi saka modifikasi liyane. Daya tambah 118 hp Ing deso ing dalan ora cilaka harmoni mobil utawa mimpin kanggo tatanan saka swasana ati rasah kasar. XKR nawakake kesempatan langka kanggo seneng kacepetan karo comfort sampurna.

XKR malah luwih yakin nalika milih luwih dhuwur tinimbang HC

Kemudi malah luwih langsung. Amarga sistem stabilisasi elektronik rong tahap (bisa diganti), kanggo manuver sing luwih ekstrim, arah lelungan bisa diatur kanthi nggunakake pedal akselerator, lan ing kahanan kaya ngono mobil bakal nanggepi kanthi tenang lan malah ora bisa nyebabake kahanan sing durung mesthi. Intine, model kasebut menehi dinamika mobil sport murni, nanging kayane ora ngganggu.

Thanks kanggo kompresor mekanik, mesin Jaguar ngembangake torsi 560 Nm sing padhet lan nuduhake traksi sing apik sanajan ing revs sithik. Jaguar claims XKR kang enem-kacepetan otomatis wis kaping shift paling cepet ing kelas. Kamungkinan sing iki bener misale jek utamané dhuwur ing mode transmisi manual - pindah Gir karo piring setir bisa uga ora salah siji fitur paling migunani ing mobil iki, nanging mesthi kesenengan gedhe, utamané nalika ngalih menyang pindah kurang. derajat nalika sistem kanthi otomatis nyedhiyakake bagean gas penengah sing diukur kanthi tepat.

Owah-owahan interior

dietung ing driji lan diwatesi kanggo sawetara emblem khusus lan kontur lateral liyane pocapan saka kursi. Sayange, wong-wong sing (bener) nggoleki getaran Inggris klasik ing mobil iki bakal kuciwa. Interioré saka XKR mesthi nduduhake workmanship banget lan bahan banget, nanging atmosfer aristokrat iku mergo tanggung ... A Mirit ing dhaftar rega model kang ndadékaké kanggo campuran Serat. Coupe biaya BGN 223 lan konversi BGN 574, kang Ngartekno luwih saka Hong Kong "biasa" lan cedhak karo rega mobil siji. Mercedes SL 239. Nanging sampeyan bisa ndeleng saka sudut pandang sing beda: mobil kanthi visi kasebut meh padha karo Aston Martin DB996 Volante, nanging isih luwih murah tinimbang 500 euro ...

Teks: Bozhan Boshnakov

Foto: Jaguar

2020-08-29