Jinis, piranti lan prinsip operasi starter mobil

Ing mobil pisanan, kanggo miwiti mesin, driver ing mobil kudu duwe gagang khusus. Kanthi bantuane, dheweke nuli ngalihake crankshaft. Suwe-suwe, para insinyur nggawe piranti khusus sing nggampangake proses iki. Iki minangka pamula mobil. Tujuane yaiku kanggo miwiti mesin, driver mung kudu nguripake kunci kunci kontak, lan ing pirang-pirang model modern, cukup penet tombol Start (kanggo informasi luwih lengkap babagan akses tanpa kunci, waca ing artikel liyane).

Coba pikirake piranti, varietas lan gangguan autostarter umume. Informasi kasebut ora bakal mbantu nyiyapake materi diploma, nanging kanthi luwih gedhe sampeyan bakal bisa mutusake manawa kudu ngupayakake ndandani mekanisme iki dhewe yen ana kerusakan.

Apa sing dadi pamula mobil

Eksternal, starter otomatis minangka motor listrik cilik sing dilengkapi drive mekanik. Operasi kasebut diwenehake dening pasokan listrik 12 volt. Sanajan model piranti beda digawe kanggo model mobil sing beda, umume duwe prinsip sambungan sing padha ing sistem on-board.

Foto ing ngisor iki nuduhake diagram sambungan piranti sing umum:

1) wiwitan; 2) blok sing dipasang; 3) klompok kontak kunci kontak; 4) batere; A) menyang relay utama (pin 30); B) menyang terminal 50 unit kontrol elektronik; C) ing kothak sekring utama (F3); KZ - pemula relay.

Prinsip operasi wiwitan ing mobil

Ora preduli apa mobil utawa trek, pamula bakal makarya kanthi cara sing padha:

• Sawise ngaktifake sistem ing mobil, tombol banjur diaktifake ing kunci pengapian, banjur kabeh diuripake. Vorteks magnetik wujud ing relay retractor, amarga koil kasebut wiwit ditarik ing inti.
• Bendix dipasang ing inti. Drive mekanik iki disambungake karo mahkota flywheel (struktur lan prinsip operasine diterangake ing review liyane) lan melu sambungan gir. Saliyane, dhuwit dipasang ing inti, sing nutup kontak motor listrik.
• Luwih, listrik diwenehake menyang jangkar. Miturut hukum fisika, pigura kawat sing dipasang ing antarane tiang magnet lan disambungake menyang listrik bakal muter. Amarga medan magnet sing digawe stator (ing model lawas, gulung cepet digunakake, lan ing unit modern, sepatu magnetik dipasang), armature wiwit muter.
• Amarga rotasi gir bendix, flywheel sing dipasang ing crankshaft banjur muter. Mekanisme engkol Mesin pembakaran internal wiwit mindhah piston ing silinder. Sanalika, iku diaktifake sistem pengapian и sistem bahan bakar.
• Nalika kabeh mekanisme lan sistem kasebut wiwit bisa digunakake kanthi mandiri, ora ana kebutuhan maneh kanggo starter.
• Mekanisme kasebut dipateni nalika driver mandheg nyekel tombol ing kunci. Musim semi klompok kontak ngasilake siji posisi maneh, sing de-energi saka sirkuit listrik wiwitan.
• Sanalika listrik mandheg mili menyang starter, medan magnet ilang ing relay kasebut. Amarga iku, inti sing ngemot spring bali menyang papane, nalika mbukak kontak armature lan mindhah bendix saka mahkota roda gila.

Piranti wiwitan

Wiwitan mobil ngowahi energi listrik dadi energi mekanik, yen ora bisa nguripake roda gila. Mesin pembakaran internal apa wae sing dilengkapi piranti listrik iki.

Foto ing ngisor iki nuduhake bagean silang wiwitan mobil.

Desain motor listrik kaya ing ngisor iki:

1. Stator. Bakal ana sepatu magnet ing njero kasus kasebut. Kaya sing wis kasebut, iki minangka magnet biasa, lan sadurunge digunakake modifikasi magnet listrik kanthi belitan eksitasi.
2. Jangkar Iki batang sing inti ditekan. Kanggo nggawe elemen iki, baja listrik digunakake. Alur digawe ing njero, ing endi dipasang pigura, sing nalika listrik diwenehake, wiwit muter. Ana kolektor ing pungkasan pigura kasebut. Sikat disambungake. Biasane ana papat - loro kanggo saben catu pasokan listrik.
3. Sing duwe sikat. Saben sikat dipasang ing omah khusus. Dheweke uga duwe sumber mata air sing mesthekake kontak sikat karo kolektor.
4. Bantalan. Saben bagean puteran kudu dilengkapi bantalan. Unsur iki ngilangi gaya gesekan lan nyegah batang dadi panas nalika motor mlaku.
5. Bendix Gigi dipasang ing poros motor listrik, sing dipasang ing flywheel. Bagean iki bisa pindhah menyang arah aksial. Bendix kasebut dhewe kalebu gir sing dipasang ing omah (kalebu njaba lan kandhang njero, ing endi ana rol sing mbukak spring sing ngalangi torsi torsi saka flywheel menyang poros wiwitan). Nanging, supaya bisa pindhah menyang makutha roda gila, perlu mekanisme liyane.
6. Relayid solenoid. Iki minangka magnet listrik liyane sing ngobahake kontak / nggawe armature. Uga, amarga gerakan elemen iki nganggo garpu (prinsip operasi pengungkit), bendix pindhah menyang arah aksial, lan bali amarga musim semi.

Kontak positif saka batere disambungake menyang sisih ndhuwur omah wiwitan. Listrik nembus pigura sing dipasang ing armature lan menyang kontak negatif saka sikat. Motor starter butuh arus wiwitan sing gedhe kanggo miwiti mesin. Gumantung saka model piranti, parameter iki udakara udakara 400 ampere. Amarga alasan iki, nalika milih batere anyar, sampeyan kudu ngerteni arus wiwitan (kanggo katrangan luwih lengkap babagan cara milih sumber listrik anyar sing kudu ana mesin tartamtu, diterangake kapisah).

Komponen utama

Dadi, pamula kanggo miwiti motor kalebu:

• Stator nganggo magnet;
• Poros kanthi pigura sing disuplai listrik;
• Relay solenoid (bakal digawe saka magnet listrik, inti lan kontak);
• Sing duwe nganggo sikat;
• Bendiksa;
• Garpu Bendix;
• Omah.

Jinis wiwitan

Gumantung saka jinis mesin, dibutuhake modifikasi kapisah kanggo starter, sing bisa nggawe crankshaft. Contone, torsi mekanisme beda kanggo unit bensin lan diesel, amarga operasi mesin diesel digandhengake karo kompresi sing tambah.

Yen kita misahake kabeh modifikasi kanthi kondisional, yaiku:

• Jenis reducer;
• Jinis tanpa gir.

Kanthi gir

Jinis gir dilengkapi mekanisme gir planet cilik. Nambah kacepetan motor wiwitan kanthi kurang konsumsi daya. Model iki ngidini sampeyan cepet mesin, sanajan batere wis lawas lan cepet dibuwang.

Ing wiwitan kasebut, ing njero kalebu magnet permanen, saengga stator nduwurke tumpukan ora nandhang sangsara, amarga ora ana babar pisan. Uga, piranti ora nggunakake daya batere kanggo ngaktifake belitan lapangan. Amarga ora ana stator winding, mekanisme kasebut luwih cilik tinimbang bandhingan karo analog klasik.

Siji-sijine kekurangan saka jinis piranti yaiku gir bisa cepet rusak. Nanging yen bagean pabrik digawe kanthi kualitas dhuwur, kerusakan iki ora asring kedadeyan tinimbang wiwitan umum.

Tanpa gir

Jinis tanpa gir minangka wiwitan konvensional ing endi gir bendix langsung digandhengake karo mahkota flywheel. Kauntungan saka modifikasi kasebut yaiku biaya lan kemudahan ndandani. Amarga bagean sing luwih sithik, piranti iki duwe umur layanan maneh.

Kerugian mekanisme jinis iki yaiku mbutuhake luwih akeh energi kanggo digunakake. Yen ana batere lawas sing wis mati ing mobil, mula arus wiwitan bisa uga ora cukup kanggo piranti muter roda roda.

Kerusakan utama lan panyebabe

Wiwitan mobil arang gagal kanthi tiba-tiba. Biasane, kerusakane digandhengake karo kombinasi faktor sing nyebabake pengaruhe kanthi negatif. Sejatine, kerusakan piranti kumulatif. Kabeh kesalahan bisa dipérang dadi rong jinis. Iki minangka kegagalan mekanik utawa listrik.

Deskripsi kegagalan mekanik kalebu:

• Nempelake piring kontak relay solenoid;
• Nyandhang bantalan alami lan lengen klambi;
• Pangembangan wadhah bendix ing kursi (cacat iki nyebabake beban rol ing wiwitan mesin pembakaran internal);
• Wedge saka garpu bendix utawa batang relay retraction.

Minangka kanggo kesalahan listrik, dheweke asring digandhengake karo pangembangan ing sikat utawa piring kolektor. Uga, kerusakan sing nduwurke tumpukan asring kedadeyan amarga burnout utawa sirkuit cendhak. Yen ana jeda gulung, luwih gampang ngganti mekanisme tinimbang nyoba golek papan sing gagal. Yen sikat sikat, diganti, amarga bisa digunakake kanggo motor listrik.

Pecahan mekanik diiringi swara ekstrane, sing masing-masing bakal cocog karo risak tartamtu. Contone, amarga paningkatan backlash (pangembangan bantalan), starter ngetok nalika wiwitan mesin.

Analisis rinci babagan wiwitan lan ndandani dibahas ing video ing ngisor iki:

BENAR-BENAR MULAI DIMENSA

Pitakonan & Jawaban:

Carane ora wiwitan bisa ing cendhak? Nalika tombol kontak diuripake, saiki mili menyang solenoid (pull-in relay). Garpu bendix displaces menyang ring flywheel. Motor listrik muter bendix kanthi nggulung flywheel.

Apa tugas wiwitan? A wiwitan ing mobil dibutuhake kanggo listrik miwiti unit daya. Wis motor listrik powered by baterei. Nganti mesin diwiwiti, wiwitan nampa energi saka baterei.

Kepiye cara kerja starter Bendix? Nalika tombol kontak diuripake, garpu mindhah bendix (gear) kanggo ring flywheel. Nalika tombol dirilis, saiki mandheg mili menyang solenoid, lan spring bali bendix menyang panggonan.