Kepiye cara milih batere kanggo mobil?

Ora preduli manawa mesin diesel ana ing mobil utawa setara bensin, unit kasebut mbutuhake cukup energi kanggo miwiti. Mobil modern nggunakake listrik luwih saka mung motor wiwitan kanggo muter roda roda. Sistem on-board ngaktifake akeh piranti lan sensor sing njamin operasi sistem bahan bakar, ignition lan komponen liyane ing kendaraan.

Nalika mobil wis diwiwiti, arus iki asale saka generator, sing nggunakake mesin kanggo ngasilake energi (drive kasebut disambungake menyang sabuk wektu utawa rantai wektu unit daya). Nanging, kanggo miwiti mesin pembakaran internal, dibutuhake sumber tenaga sing kapisah, yaiku pasokan energi sing cukup kanggo miwiti kabeh sistem. Batere digunakake kanggo iki.

Ayo dipertimbangkan apa sing dibutuhake kanggo batere, uga apa sing kudu sampeyan wigati nalika kudu tuku batere mobil anyar.

Syarat Baterai Mobil

Ing mobil, batere dibutuhake kanggo tujuan ing ngisor iki:

• Gunakake saiki menyang wiwitan supaya bisa muter flywheel (lan sekaligus ngaktifake sistem mesin liyane, kayata generator);
• Nalika mesin duwe peralatan tambahan, nanging generator tetep standar, yen akeh konsumen diuripake, batere kudu nyedhiyakake piranti kasebut kanthi energi sing cukup;
• Kanthi mesin mati, nyedhiyakake energi menyang sistem darurat, contone, dimensi (kenapa dibutuhake diterangake ing review liyane), geng darurat. Uga, akeh pengendara nganggo sumber listrik kanggo mbukak sistem multimedia, sanajan mesin ora mlaku.

Ora ana watesan sing ketat sing kudu digunakake pengendara sajrone transportasi. Nanging, kudu dielingake manawa pabrikan wis nyedhiyakake sawetara paramèter sadurunge supaya bisa nyegah kegiatan awake dhewe ing bagean saka pamilik mobil, sing bisa mengaruhi kahanan mobil kanthi negatif.

Kaping pisanan, papan sing bisa dilebokake batere duwe watesan, mula nalika nginstal sumber listrik sing ora standar, pamilik mobil kudu nindakake modernisasi kendharaan.

Kapindho, saben jinis transportasi mbutuhake tenaga utawa kapasitas dhewe kanggo miwiti mesin lan operasi darurat sawetara sistem. Ora ana gunane kanggo nginstal sumber daya sing larang sing ora nggunakake sumber daya, nanging nalika nginstal batere daya sedheng, driver bisa uga ora miwiti mesin kendharane.

Iki minangka syarat dhasar kanggo kapasitas batere mobil, gumantung karo mode transportasi:

1. Mobil produksi standar kanthi peralatan tambahan minimal (contone, tanpa AC lan sistem audio sing kuat) bisa nganggo batere kanthi kapasitas 55 ampere / jam (kapasitas mesin kendharaan kasebut ora bisa ngluwihi 1.6 liter);
2. Kanggo mobil sing luwih kuat kanthi lampiran tambahan (contone, minivan 7 kursi, volume mesin pembakaran internal sing ora ngluwihi 2.0 liter), kapasitas 60 Ah dibutuhake;
3. SUV lengkap kanthi unit tenaga kuat (iki maksimal unit 2.3 liter) wis mbutuhake batere duwe kapasitas 66 Ah;
4. Kanggo van ukuran tengah (contone, GAZelle), kapasitas 74 Ah wis dibutuhake (volume unit kasebut ora luwih saka 3.2 liter);
5. Truk lengkap (asring solar) butuh kapasitas batere sing luwih gedhe (90 Ah), amarga diesel kenthel nalika kedadeyan hawa adhem, mula luwih angel yen starter engkol crankshaft mesin, lan pompa bahan bakar bakal uga makarya nganti bahan bakar dadi panas. Sumber listrik sing padha dibutuhake kanggo mesin kanthi maksimum 4.5 liter unit;
6. Ing kendaraan kanthi pamindahan 3.8-10.9 liter, batere kanthi kapasitas 140 Ah dipasang;
7. Traktor kanthi volume mesin pembakaran internal ing jarak 7-12 liter mbutuhake sumber tenaga 190 Ah;
8. Traktor (unit daya duwe volume 7.5 nganti 17 liter) butuh batere kanthi kapasitas 200 Ah.

Minangka batere sing bisa dituku, tinimbang sing wis nggarap sumber daya, sampeyan kudu nggatekake rekomendasi saka pabrikan kendaraan, amarga para insinyur ngitung jumlah energi sing dibutuhake mobil kasebut. Kanggo milih modifikasi batere sing bener, luwih becik golek opsi miturut model mobil.

Batre opo

Rincian babagan jinis batere mobil kasedhiya ing review liyane... Nanging ringkesane, ana rong jinis batere:

• Sing mbutuhake layanan;
• Modifikasi sing ora dilayani.

Kita uga kudu menehi perhatian khusus marang model AGM. Ayo dadi luwih rinci babagan saben opsi.

Layanan (teknologi Sb / Ca)

Iki minangka baterai paling umum kanggo kabeh model mobil. Pasokan listrik kaya ngono ora bakal larang. Nduweni omah tahan asam plastik, ing endi ana bolongan layanan (banyu sulingan ditambahake nalika nguap sajrone operasi).

Luwih becik milih jinis pamilik mobil bekas iki. Biasane, ing kendaraan kasebut, sistem pengisian daya mulai ora stabil suwe-suwe. Baterai kasebut unpretentious kanggo kualitas generator.

Yen perlu, pengendara bisa mriksa kerapatan elektrolit. Kanggo iki, hidrometer digunakake. Dhewe nggambarake cara nggunakake piranti, uga ana tabel kanthi macem-macem pilihan hidrometri kanggo kabeh cairan teknis sing digunakake ing mesin.

Bebas perawatan (teknologi Ca / Ca)

Iki batere padha karo sing wis dilayani, mung ora bisa nambah distilasi. Yen pasokan listrik kasebut gagal, sampeyan kudu tuku sing anyar - ora ana cara kanggo mulihake.

Baterai jinis iki dianjurake supaya diinstal ing mobil anyar sing sistem pengisian daya bisa digunakake kanthi bener. Utawa yen sing duwe mobil yakin manawa generator ing mobil bisa digunakake kanthi bener, tinimbang nggunakake analog analog, sampeyan bisa milih sing siji. Keuntungane yaiku driver ora prelu mriksa level elektrolit ing kaleng. Ing antarane kekurangan yaiku kepenak karo kualitas muatan, lan uga regane kaya analog sing larang lan larang.

Baterai AGM

Dhewe, kita nuduhake batere AGM ing dhaptar, amarga bisa tahan akeh siklus debit (biasane telu nganti kaping papat luwih saka analog standar). Modifikasi kasebut bisa tahan karo kahanan operasi sing luwih angel.

Amarga ciri-ciri kasebut, batere kaya kasebut bakal luwih cocog kanggo kendaraan sing powertrain bisa digunakake ing mode start / stop. Sampeyan uga luwih milih pilihan iki tinimbang wong sing duwe sumber listrik ing mobil sing dipasang ing sangisore kursi. Antarane kekurangan, modifikasi kaya ngono luwih larang tinimbang model sing diandharake ing ndhuwur. Katrangan lengkap babagan fitur modifikasi iki diterangake kene.

Uga ana batere gel. Iki minangka analog saka batere AGM, mung pemulihan sawise debit jero luwih cepet. Nanging batere kaya ngono bakal regane luwih akeh kanggo analog AGM kanthi kapasitas sing padha.

Cara milih batere kanggo mobil

Luwih becik milih batere sesuai karo rekomendasi pabrike. Biasane, pandhuan kanggo mobil nuduhake jinis batere utawa sing padha karo sing bisa digunakake. Sampeyan uga bisa ndeleng katalog pabrikan, sing nuduhake pilihan sing kudu digunakake ing kasus tartamtu.

Yen ora ana pilihan pertama utawa kaloro, sampeyan bisa nggunakake batere jinis apa sing sadurunge digunakake ing kendaraan kasebut. Sampeyan kudu nulis paramèter batere lawas, lan goleki pilihan sing padha.

Mangkene sawetara paramèter liyane sing kudu dipikirake nalika milih sumber listrik anyar kanggo mobil sampeyan.

Kapasitas

Iki minangka parameter kunci kanggo mriksa sadurunge tuku batere. Kanthi kapasitas tegese jumlah energi sing kasedhiya kanggo adhem wiwit mesin (ing sawetara kasus, driver nyoba engkol wiwitan kaping pirang-pirang nalika mesin diwiwiti). Kanggo mobil, batere kanthi kapasitas 55 nganti 66 ampere / jam dipilih. Sawetara model mobil cilik malah nggawa batere 45 Ah.

Kaya sing wis kasebut ing ndhuwur, paramèter iki gumantung saka kekuwatan motor. Umume mobil bensin mung dilengkapi baterai kaya ngono. Kanggo unit solar, mbutuhake kapasitas luwih akeh, mula kanggo kendaraan ringan kanthi mesin pembakaran internal kaya ngono, batere kanthi kapasitas nganti 90 Ah wis dibutuhake.

Sawetara pengendara sengaja milih batere sing luwih efisien tinimbang sing disedhiyakake pabrikan. Dheweke nggunakake sawetara keuntungan, kayata sistem audio sing kuat. Ing teori, iki logis, nanging praktik nuduhake sebaliknya.

Generator standar asring ora ngisi batere kanthi kapasitas tambah. Uga, batere sing luwih akeh duwe ukuran luwih gedhe tinimbang pabrikan mobil tartamtu sing disedhiyakake.

Miwiti saiki

Amperage luwih penting kanggo batere mobil. Iki minangka jumlah maksimum sing batere bisa diwenehake sajrone wektu sing cukup sithik (kisaran 10 nganti 30 detik, yen suhu udhara 18 derajat ngisor nol). Kanggo nemtokake parameter iki, sampeyan kudu menehi perhatian marang label kasebut. Indikator sing luwih dhuwur iki, mula kemungkinan pengendara kendharaan bakal ngeculake batere nalika urip mesin (iki mesthi gumantung karo sumber saka sumber daya dhewe).

Rata-rata, mobil penumpang butuh batere kanthi arus arus 255 amp. Diesel butuh batere sing luwih kuat, amarga nalika miwiti, kompresi luwih akeh digawe ing mesin tinimbang karo mitra bensin. Amarga alasan iki, luwih becik nyelehake versi kanthi arus wiwitan ing wilayah 300 ampere ing mesin diesel.

Musim salju minangka tes nyata kanggo batere apa wae (ing mesin adhem, minyak bakal kenthel, mula angel kanggo miwiti unit sing ora digawe panas), mula yen ana kesempatan materi, luwih becik tuku sumber listrik kanthi arus wiwitan sing dhuwur . Mesthi wae, model kaya ngono bakal regane luwih akeh, nanging mesin bakal luwih nyenengake nalika adhem.

Ukuran

Ing mobil penumpang, biasane dipasang rong jinis batere, sing bakal duwe ukuran kaya ing ngisor iki:

• Standar Eropa - 242 * 175 * 190 mm;
• Standar Asia - 232 * 173 * 225 mm.

Kanggo nemtokake standar sing cocog kanggo kendaraan tartamtu, deleng bantalan batere. Pabrikan ngrancang kursi kanggo jinis batere tartamtu, dadi sampeyan ora bisa nyampur. Ditambah maneh, paramèter kasebut dituduhake ing manual operasi kendaraan.

Jinis gunung

Sampeyan ora mung ukuran sumber listrik sing penting, nanging uga cara tetep ing situs kasebut. Ing sawetara mobil, dipasang ing platform sing cocog tanpa pengikat. Ing kasus liyane, baterai Eropa lan Asia dipasang kanthi beda:

• Versi Eropa tetep nganggo piring tekanan, sing dipasang ing loro-lorone menyang protrusi ing situs kasebut;
• Versi Asia tetep ing situs kanthi nggunakake bingkai khusus kanthi pin.

Sadurunge menyang toko, sampeyan kudu mriksa kaping pindho endi gunung sing digunakake ing mobil supaya bisa nemokake batere sing pas.

Polaritas

Sanajan parameter iki ora penting kanggo umume para pengendara, nyatane, sampeyan uga kudu nggatekake, amarga kabel listrik sing nggunakake sistem on-board dawane winates. Amarga alasan iki, ora bisa nginstal batere kanthi polaritas sing beda.

Ana rong jinis kutub:

• Garis lurus - kontak positif ana ing sisih kiwa (modifikasi iki bisa dideleng ing pirang-pirang model domestik);
• Kosok baline - kontak positif ana ing sisih tengen (pilihan iki digunakake ing mobil asing).

Sampeyan bisa nemtokake jinis batere yen batere dipasang.

Pelayanan

Umume model batere sing populer yaiku perawatan kurang. Ing modifikasi kaya kasebut, ana jendhela ndeleng ing endi indikator muatan (bisa digunakake kanggo nemtokake babagan batere batere). Sumber listrik iki duwe bolongan ing komplong sing bisa ditambahake sulingan. Kanthi operasi sing tepat, dheweke ora butuh perawatan, kajaba kanggo nyuda kekurangan cairan kerja.

Modifikasi bebas perawatan ora mbutuhake manipulasi babar pisan. Kanggo kabeh umur layanan, elektrolit ora nguap sajrone modifikasi kasebut. Uga ana intip kanthi indikator ing tutup batere. Siji-sijine sing bisa ditindakake pengendara nalika biaya wis ilang yaiku ngisi daya batere nganggo piranti khusus. Cara nindakake kanthi bener diterangake ing artikel liyane.

Внешний вид

Tuku pasokan listrik otomotif anyar kudu diiringi inspeksi eksternal piranti. Sampeyan ora kudu retak, kripik utawa kerusakan liyane ing awak. Jejak elektrolit bakal nuduhake manawa piranti kasebut wis disimpen kanthi ora bener utawa ora bisa digunakake.

Ing batere anyar, kontak bakal abrasion minimal (bisa uga katon nalika pangisian daya dicenthang). Nanging, goresan jero nuduhake panyimpenan sing ora akurat, utawa batere wis digunakake (supaya ora bisa narik lan njamin kontak sing apik, terminal kudu dikencengi kanthi apik, sing mesthi bakal menehi tandha ciri).

Tanggal pembuatan

Amarga ing toko, batere didol wis diisi elektrolit, reaksi kimia kasebut ana ing dheweke, ora preduli nalika dipasang ing mobil. Amarga alasan iki, para pengendara motor sing berpengalaman nyaranake ora tuku batere sing duwe umur luwih saka setaun. Urip kerja ora ditemtokake wiwit wiwitan operasi ing mesin, nanging nalika ngisi elektrolit.

Kadhangkala toko ngatur promosi sing beda-beda sing menehi kesempatan kanggo tuku batere "anyar" kanthi rega setengah rega. Nanging iki dudu ide sing paling apik. Luwih becik ora mung fokus ing biaya produk, nanging ing tanggal produksi. Saben pabrikan kudu nuduhake kapan piranti digawe, nanging bisa nggunakake macem-macem tandha kanggo iki.

Mangkene conto babagan manufaktur saben nuduhake tanggal pabrik:

• Duo Extra nggunakake 4 karakter. Rong digit sing dituduhake ing wiwitan nuduhake wulan, turah - taun;
• Batbear nggunakake 6 karakter. Kaloro sing pertama, diselehake ing wiwitan, nuduhake wulan, turah - taun;
• Titan nuduhake 5 karakter. Minggu kasebut dituduhake dening karakter nomer loro lan nomer telu (contone, nomer 32), lan taun kasebut dituduhake dening karakter kaping papat, sing dituduhake nganggo huruf Latin;

Sing paling angel ditemtokake yaiku tanggal produksi model Bosch. Perusahaan iki mung nggunakake kode huruf. Kanggo nemtokake kapan batere digawe, panuku kudu ngerti definisi saben huruf.

Mangkene tabel kanggo mbantu sampeyan:

Taun / wulan

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

2019

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

E

F

2020

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

2021

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

2022

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

2023

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

2024

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

2025

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

Siji huruf digunakake kanggo ngenali tanggal produksi pasokan listrik. Contone, model kanthi huruf G digawe ing wulan Januari 2020. Sabanjure, surat iki bakal ditampilake mung ditandhani ing wulan Maret 2022.

Nalika tuku batere, sampeyan kudu nggatekake kahanan label. Prasasti sing ana ing kene ora bisa dibasmi, amarga bisa ngganti tandha. Ing pirang-pirang model, dudu prasasti, prangko dipasang ing kasus kasebut. Ing kasus iki, ora bisa palsu produk (kajaba cara ngganti label sing ora cocog).

Merek lan toko

Kaya prekara suku cadang mobil, nalika tuku batere mobil, luwih becik menehi pilihan kanggo merek sing terkenal tinimbang yen digodha karo rega produk sing apik banget lan merek kasebut ora pati ngerti.

Yen pengendara isih durung trampil marang merek, mula bisa menehi saran karo wong sing wis suwe nggunakake mobil. Umpan balik saka mayoritas pengendara nuduhake yen produk saka Bosch lan Varta wis kabukten dhewe, nanging saiki ana model liyane sing dadi pesaing sing serius. Sanajan produk kasebut luwih larang tinimbang rekan sing ora dingerteni, produk kasebut bakal nyedhiyakake kabeh sumber daya sing diumumake dening pabrikan (yen pamilik mobil nggunakake produk kanthi bener).

Minangka toko sing bakal tuku produk, luwih becik milih toko sing wis ngerti yen jujur ​​karo pelanggan. Contone, ing sawetara toko suku cadang mobil cilik, batre bisa ngganti prasasti ing label, kanthi sengaja ngrusak papan kasebut nganggo kode supaya bisa nyasarake pengendara lan menehi informasi palsu.

Luwih becik nglewati toko kasebut, sanajan sampeyan kudu tuku alat ganti. Toko sing pantes dihormati nyedhiyakake garansi produk. Iki luwih ngyakinake manawa produk asli sing dituku tinimbang tembunge sing adol.

Priksa nalika tuku

Kajaba iku, ing toko sing bisa dipercaya, sing adol bakal nulungi sampeyan mriksa batere kanthi nggunakake plug utawa tester. Pembacaan antara 12,5 lan 12,7 volt nuduhake manawa produk kasebut kondisine apik lan bisa dipasang ing mesin kasebut. Yen muatan kurang saka 12.5V, mula batere kudu diisi ulang, nanging yen bisa, pilih opsi liyane.

Beban ing piranti uga dicenthang. Kanthi maca 150 nganti 180 ampere / jam (pengaruhe nganti 10 detik) ing sumber daya sing digunakake, voltase ora bakal mudhun ing ngisor 11 volt. Yen piranti ora tahan karo beban iki, sampeyan ora bakal tuku.

Merek batere mobil

Kaya sing wis dielingi, luwih becik milih batere kanggo paramèter teknis model mobil tartamtu. Sanajan sing adol ing toko bakal bisa menehi saran pilihan sing paling apik saka apa sing ana ing kisaran, luwih becik menehi perhatian marang saran saka spesialis sing duwe pengalaman sing sacara periodik nyoba produk kasebut kanggo ngenali model sing paling efektif lan berkualitas .

Salah sawijining publikasi kasebut yaiku majalah Internet "Za Rulem". Laporan tes kanggo batre populer sing digunakake ing mobil ditampilake saben taun menyang pangguna. Mangkene rating batere ing pungkasan taun 2019:

1. Medialist;
2. Regane
3. Baterai Tyumen Premium;
4. Tusuk sate;
5. Klumpukne;
6. Bosch;
7. Akeh;
8. Premium Premium.

Produk kasebut wis dites ing macem-macem kahanan operasi lan kendaraan liyane. Mesthi, iki dudu kasunyatan sing utama. Ing sawetara kasus, batre populer bisa uga ora efektif dibandhingake karo mitra anggaran, sanajan kosok baline asring banget.

Decoding tandha batere

Akeh pengendara sing ngandelake profesionalisme penjual, mula dheweke kandha apa jenis mobil lan ngrungokake saran saka karyawan toko. Nanging, nalika ngerti labeling batere, pamilik kendaraan bakal bisa milih dhewe kanggo pilihan mandhiri.

Kabeh paramèter sing dibutuhake dituduhake ing label saben produk. Ilustrasi kasebut nuduhake conto simbol sing bisa dituduhake dening pabrikan:

1. 6 unsur;
2. Wiwitan;
3. Kapabilitas sing dirating;
4. Tutup umum;
5. Kebanjiran;
6. Apik;
7. Kapabilitas sing dirating;
8. Ngeculake saiki ing -18 derajat Celcius (standar Eropa);
9. Teknologi pabrikan;
10. Tegangan sing dirating;
11. Jaminan;
12. Sertifikat;
13. Alamat pabrikan;
14. Barcode kanggo scanner;
15. Bobot batere;
16. Selaras karo standar, kondisi teknis produksi;
17. Tujuan batere.

Umume batere modern ora bisa digunakake.

Hasil

Pilihan batere anyar digandhengake karo akeh jebakan, sing sayangé, ora disebutake dening umume penjual. Wangsulan: Bab ingkang utama sing kudu sampeyan awas yaiku tanggal pabrikan, amarga parameter iki nemtokake suwene sumber tenaga kasebut. Minangka babagan cara njaga batere mobil, sampeyan bisa maca babagan iki kene.

Saliyane ing ndhuwur, kita nawakake video cendhak babagan cara ngisi daya batere kanthi bener:

ORA NGISI batere nganti nonton video iki! Ngisi daya batere mobil sing paling KANAN.

Pitakonan & Jawaban:

Perusahaan endi sing luwih becik tuku batere mobil? Dhaptar merek baterei ing urutan mudhun popularitas: Bosch, Varta, Exide, Fiamm, Mutlu, Moratti, Formula, Grom. Iku kabeh luwih gumantung ing kondisi operasi lan model mobil.

Apa batere paling apik? Luwih apik sing ora mbutuhake pangisi daya khusus, lan murah, supaya, yen perlu, sampeyan bisa kanthi cepet ngganti karo sing anyar. Pilihan sing paling apik yaiku asam timbal.

Apa wiwitan batere? Kanggo mobil penumpang kelas menengah, parameter iki kudu ana ing kisaran 250-270 A. Yen mesin diesel, mula arus wiwitan kudu luwih saka 300A.