Lexus

Isi PendiriEmblemSejarah merek mobil ing model Divisi Lexus - jeneng lengkap mobil Lexus - minangka salah sawijining garis mobil sing ana ing perusahaan Jepang Toyota Motor. Kaping pisanan, model kasebut dituju kanggo pasar Amerika, nanging mengko didol ing luwih saka 90 negara ing saindenging jagad. Perusahaan mrodhuksi mobil eksklusif premium, kang iso dibandhingke karo jeneng perusahaan Lexus - "Lux". Mobil iki disusun minangka sing paling larang, mewah, nyaman lan nantang, sing, ing kasunyatan, wis ngrambah dening pangripta. Nalika ide kanggo nindakake sing padha, segmen kelas bisnis wis dikuwasani kanthi aman dening merek kayata BMW, Mercedes-Benz lan Jaguar. Nanging, diputusake nggawe kapal penggedhe. Mobil paling apik sing kasedhiya ing wektu kasebut ing pasar Amerika. Sampeyan kudu nyaman, kuat, luwih unggul tinimbang pesaing ing kabeh, nanging terjangkau. Dadi ing taun 1984, rencana dikembangake kanggo nggawe F1 (kapal penggedhe 1 utawa sing paling apik lan paling apik ing antarane mobil). Pendhiri Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) - Presiden lan Ketua 'Toyota Motor Corporation' ing taun 1983 ngusulake ide nggawe F1 sing padha. Kanggo ngleksanakake gagasan iki, dheweke milih tim insinyur lan perancang sing bakal ngembangake merek Lexus anyar. Ing taun 1981, dheweke nyerahake jabatane menyang Shoichiro Toyoda lan dadi ketua perusahaan. Mulane, ing taun 1983, dheweke wis rampung kanthi cepet nggawe lan ngembangake merek lan merek Lexus, kanthi njupuk tim sing pantes kanggo awake dhewe. Ngelingi yen merek Toyota dhewe nganggep mobil sing dipercaya lan murah, produksi massal sing ora nate ditakokake. Saiki Toyoda kudu nggawe merek sing ora bakal digandhengake karo aksesibilitas lan massa. Iku karya ing mobil kapal penggedhe unik ora kaya liyane. Shoiji Jimbo lan Ichiro Suzuki diangkat dadi insinyur utama. Wong-wong iki banjur duwe pangenalan lan pakurmatan gedhe, minangka insinyur sing nggawe merek terkenal. Ing taun 1985, diputusake kanggo ngawasi pasar Amerika. Tim kasebut kasengsem ing kabeh rincian, nganti rega lan daya tahan saka macem-macem klompok panuku. Kelompok fokus dipilih, sing kalebu para panuku saka sektor finansial lan dealer mobil sing beda. Angket lan survey ditindakake. Panaliten kasebut ditindakake kanggo ngenali kabutuhan panuku potensial. Pakaryan pangembangan desain Lexus uga ora mandheg. Iki ditindakake ing perusahaan desain Amerika Toyota, sing diarani Calty Design. Juli 1985 nggawa Lexus LS400 anyar menyang donya. Emblem Lambang merek mobil Lexus resmi dikembangake dening Hunter/Korobkin ing taun 1989. Sanajan wis dingerteni manawa tim desain kreatif Toyota nggarap logo kasebut ing antarane taun 1986 nganti 1989, lambang Hunter/Korobkin isih disenengi. Ana sawetara versi ide saka lambang kasebut. Miturut salah sawijining versi, lambang kasebut nggambarake cangkang segara sing apik, nanging crita iki luwih kaya legenda sing ora ana dhasar. Versi kapindho nyatakake yen gagasan lambang kasebut diterusake ing wektu kasebut dening Giorgetto Giugiaro, desainer saka Italia. Dheweke ngusulake kanggo nggambarake huruf Stylized "L" ing logo, sing tegese refinement rasa lan ora perlu rincian pretentious. Jeneng merek ngomong dhewe. Wiwit release saka mobil pisanan emblem wis ora ngalami owah-owahan siji. Saiki, toko mobil lan dealer mobil ngasilake lan ngedol emblem kanthi warna sing beda-beda, saka bahan sing beda-beda, lan liya-liyane, nanging logo tetep padha. Sajarah merek mobil ing model Peluncuran merek mobil Lexus ditindakake ing taun 1985 karo Lexus LS 400 sing misuwur. Ing taun 1986, dheweke kudu ngliwati sawetara test drive, salah sijine dianakake ing Jerman. Ing taun 1989, mobil muncul ing pasar AS pisanan, sawise iku nelukake kabeh pasar mobil Amérika ing pungkasan taun. Model iki ora kaya mobil Jepang sing diprodhuksi Toyota, sing maneh dikonfirmasi fokus ing pasar AS. Iku sedan nyaman. Awak luwih mirip mobil sing dirancang dening perancang mobil Italia. Mengko, Lexus GS300 uga ninggalake baris perakitan, ing pangembangan Giorgetto Giugiaro, sing wis dikenal kanggo pangembangan logo merek Lexus, melu ing Italia. Baris paling bergengsi ing wektu iku, GS 300 3T, teka saka pangembang Toyota Cologne. Iku sedan olahraga, kang dibedakake dening mesin dipeksa lan wangun awak streamlined. Ing taun 1991, perusahaan ngrilis model Lexus SC 400 (coupe) sabanjuré, sing meh rampung bola-bali mobil saka baris "Toyota Soarer", kang, sawise sawetara restylings, meh mandhek kanggo bedo saka prototipe malah externally. Sajarah mobil sing mbaleni gaya lan citra Toyota ora rampung ing kono. Ing taun 1991 sing padha, Toyota Camry dirilis, sing nampa versi Amerika ing baris Lexus ES 300. Mengko, sawise taun 1993, Toyota Motors wiwit mrodhuksi baris khusus dhewe jeep - Lexus LX 450 lan LX 470. Kaping pisanan yaiku versi Toyota Land Cruiser HDJ 80 sing luwih apik lan Amerika, lan sing nomer loro ngluwihi Toyota Land Cruiser 100. Loro-lorone SUV mewah karo kabeh-wheel drive lan interior paling nyaman. Mobil wis dadi kapal penggedhe kelas eksekutif ing antarane SUV ing masyarakat Amerika. 1999 seneng karo pasar Amerika kanthi Lexus IS 200 sing kompak, sing dituduhake lan diuji setaun sadurunge ing musim gugur 1998. Ing taun 2000-an, merek mobil Lexus wis duwe lineup sing apik banget lan mapan ing pasar AS. Nanging, ing taun 2000, sawetara iki ditambah karo rong model anyar bebarengan - IS300 lan LS430. Model sadurungé tundhuk karo tingkat restyling sing beda-beda lan sawetara owah-owahan liyane. Dadi kanggo indeks model GS, LS lan LX, sistem Brake Assist Safety System (BASS), sing gegayutan karo pasukan rem, digawe, dipasang lan, minangka asil, dadi standar kanggo model kasebut. Usaha nalika ngerem disebarake kanthi optimal kanggo saben cuaca lan kondisi rem. Dina iki, mobil Lexus duwe desain unik lan paket peralatan kendaraan sing sampurna. Dheweke duwe mesin gerakan sing paling kuat lan terus-terusan, kabeh rincian rem, gearbox lan sistem liyane dipikirake kanthi rinci. Ing abad kaping 21, anane Lexus tegese status wong, prestise lan standar urip sing dhuwur. Saka iki, kita bisa nyimpulake yen gagasan asli pangembang Lexus wis ditindakake kanthi lengkap.