Cara ngisi daya batere mobil kanthi bener

Saben pamilik mobil kudu ngerti prelu ngisi batere kanthi periodik. Daya tahan lan operasi batere sing stabil sajrone urip layanan, uga keamanan jaringan on-board kendaraan, gumantung saka iki.

Kepiye cara nemtokake manawa batere wis dibuwang utawa ora?

Cukup gampang kanggo nemtokake ngeculake batere kanthi alesan langsung lan ora langsung. Nanging biasane, pratandha pisanan yaiku lampu surem lan wiwitan sing alon. Antarane liyane, ana sebab ing ngisor iki:

• operasi weker sing ora cukup, mbukak lan nutup mobil kanthi wektu tundha, aktuator kunci utama bisa digunakake saben wektu liyane;
• nalika mesin dipateni, radio uga dipateni;
• lampu surem, lampu interior, nalika mesin mlaku, padhange padhang;
• nalika mesin diwiwiti, wiwitane njupuk, banjur mandheg muter, banjur dadi kacepetan normal;
• kacepetan ngambang nalika mesin pembakaran internal dadi panas.

Cara nyiyapake batere kanggo ngisi daya

Kanggo nyiapake ngisi daya batere, gunakake algoritma ing ngisor iki:

• copot batere saka panggonane kanthi nyopot terminal negatif sawise terminal positif, utawa gumantung saka terminal sing dipasang konektor cepet. Yen suhu sekitar kurang saka + 10 ° C, mula batere kudu luwih anget;
• ngresiki terminal, mbusak produk sulfat, pelumas, lan ngilangke tutup batere nganggo kain sing dibasahi nganggo larutan amonia utawa soda 10%;
• yen batere wis dilayani, sampeyan kudu nyopot colokan ing pinggir lan sijine terus. Disaranake mriksa kepadatan elektrolit kanthi hidrometer. Yen batere wis bebas pangopènan, banjur copot plug vent kanggo ngeculake uap reagen gratis;
• kanggo batere listrik, sampeyan kudu nambah banyu sulingan yen piring ing bank dicelupake kurang saka 50 mm, lan tambahan, level kasebut kudu padha ing endi wae. 

Penting banget kanggo ngawasi pancegahan, supaya akrab sadurunge proses ngisi daya, luwih-luwih yen sampeyan nindakake ing omah:

• pangisian daya mung ditindakake ing ruangan sing berventilasi, luwih becik ing loteng, amarga bahan kimia sing mbebayani nguap saka batere;
• aja ngrokok utawa ngelas ing jejere kaleng sing mbukak nalika ngisi daya;
• nyopot lan pasang terminal mung nalika pangisi daya dipateni;
• aja ngisi batere kanthi asor udhara dhuwur;
• buka lan corak tutup kaleng mung ing sarung tangan lan kacamata protèktif, supaya ora asem ing kulit tangan lan mripat;
• jaga solusi soda 10% ing cedhak pangisi daya.

Pangisi daya utawa generator - biaya sing luwih apik?

Sampeyan kudu dingerteni yen kanthi generator sing digunakake lan komponen sing gegandhengan, sampeyan ora prelu ngisi daya batere. Iki uga dirancang kanggo dikenani biaya dening generator (ngisi daya DC).

Tugas pangisi daya stasioner yaiku mulihake sebagian batere, banjur generator bakal ngisi daya nganti 100%. Pangisi daya modern duwe sawetara fungsi sing nyegah elektrolit saka nggodhok batere, lan ngganggu kerjane nalika ngisi daya 14.4 Volt.

Alternator mobil ngisi batere ing kisaran 13.8 nganti 14.7 Volt, dene batere dhewe nemtokake sepira arus sing dibutuhake kanggo nyuplai voltase menyang kabeh sistem tenaga. Mula, prinsip generator lan memori stasioner beda. Luwih becik, luwih becik nggunakake ngisi daya batere pihak katelu.

Apa saiki lan suwene wektu kanggo ngisi daya batere mobil

Saiki ditemtokake dening karakteristik kapasitif batere, diwilang kanthi beda. Ing label kabeh batere, kapasitas nominal dituduhake, nuduhake sepira batere daya batere batere saiki. Nilai optimal paramèter pangisian daya udakara 10% saka kapasitas batere. Yen batere luwih saka 3 taun utawa wis akeh dibuwang, mula 0.5-1 Ampere kudu ditambahake ing nilai kasebut. 

Yen paramèter saiki diwiwiti padha karo 650 Ah, mula sampeyan kudu ngisi daya batere kaya 6 ampere, nanging kanthi syarat iki mung mbayar ulang. 

Yen sampeyan kudu ngisi daya batere kanthi cepet, ing kahanan darurat, sampeyan bisa milih nilai 20 Amperes, nalika batere tetep ora diisi luwih saka 5-6 jam, yen ora ana risiko asam sing bakal saya godhok.

Cara ngisi daya batere

Sadurunge ngisi daya batere karo pangisi daya, sampeyan kudu ngerti yen voltase diukur ing Volt (V), lan arus ing Amperes (A). Sampeyan mung bisa ngisi daya batere kanthi arus langsung, bakal ditrapake kanthi rinci. 

Ngisi daya saiki sing tetep

Cara sing gampang kanggo nyedhiyakake arus konstan yaiku nyambungake rheostat variabel kanthi seri karo baterei sing wis diisi, nanging pangaturan manual arus dibutuhake. Sampeyan uga bisa nggunakake pengatur saiki khusus, kang uga disambungake ing seri antarane pangisi daya lan baterei. Kekuwatan saiki ing ngisi daya 10 jam yaiku 0,1 saka total kapasitas baterei, lan ing 20 jam 0,05. 

Ngisi daya voltase pancet

Ngisi daya kanthi voltase pancet luwih gampang tinimbang saiki. Batere wis nyambung, ngati-ati polaritas nalika pangisi daya dicopot saka daya utama, banjur "pangisi daya" diuripake lan angka batere batere wis disetel. Secara teknis, cara ngisi daya iki luwih gampang, amarga cukup kanggo nggunakake pangisi daya kanthi voltase output nganti 15 volt. 

Cara nemtokake pangisian daya batere

Ana sawetara cara kanggo ngukur kahanan batere, sing nuduhake kahanan batere. Ayo waca kanthi rinci.

Ngukur voltase ing terminal tanpa beban

Kanggo batere asam 12 volt, ana data sing nuduhake derajat debit lan ciri liyane. Dadi, ing ngisor iki minangka tabel tingkat derajat daya batere 12 volt ing suhu sekitar 25 ° C:

Tegangan, V	12,65	12,35	12,10	11,95
Suhu beku, ° С	-58	-40	-28	-15	-10
Tingkat biaya,%	-58	-40	-28	-15	-10

Ing kasus iki, perlu ngukur voltase ing terminal nalika batere wis ngaso lan ora luwih saka 6 jam wiwit operasi pungkasan ing mesin kasebut.

 Pangukuran kapadhetan elektrolit

Batere asam timbal diisi karo elektrolit, sing dawane kerapatan. Yen sampeyan duwe hidrometer, sampeyan bisa nemtokake kerapatan ing saben bank, lan sesuai karo data ing tabel ing ngisor iki, pilih negara sing duwe batere:

Kapadhetan elektrolit, g / cm³	1,27	1,23	1,19	1,16
Suhu beku, ° С	-58	-40	-28	-15
Tingkat biaya,%	100	75	50	25

Pangukuran kerapatan ditindakake ora luwih saka siji jam wiwit wayahe pungkasan operasi batere, mung ing kahanan istirahat, kudu ana pedhot saka sirkuit listrik mobil.

Kanthi garpu momotan

Cara paling gampang kanggo nemtokake negara pangisian daya karo plug mbukak, nalika baterei ora kudu dicopot saka sistem daya lan dibusak saka mobil.

Plug muatan yaiku piranti kanthi voltmeter lan sambungan sing disambungake kanthi paralel. Steker disambungake menyang terminal batere lan wacan dijupuk sawise 5-7 detik. Nggunakake tabel ing ngisor iki, sampeyan bakal nemokake negara sing ngisi daya batere, adhedhasar data plug plug:

Tegangan ing terminal batere, V	10,5	9,9	9,3	8,7
Tingkat biaya,%	100	75	50	25	0

Kanthi voltase kanthi mbukak peralatan listrik mobil

Yen ora ana plug plug ing tangan, mula batere bisa gampang dimuat kanthi nguripake lampu lan kompor. Sanalika, nggunakake voltmeter utawa multimeter, sampeyan bakal nampa data sing akurat sing bakal nuduhake kinerja batere lan generator.

Yen mobil kasebut dilengkapi voltmeter (mobil GAZ-3110, VAZ 2106,2107, ZAZ-1102 lan liya-liyane), banjur nalika miwiti mesin, sampeyan bisa nemtokake derajat muatan kanthi mirsani panah voltmeter kasebut. Ing kasus iki, operasi wiwitan ora bakal mudhun voltase ing sangisoré 9.5V. 

Indikator hidrometri internal

Umume batere modern dilengkapi indikator gauge, yaiku intip kanthi indikator warna. Kanthi muatan 60% utawa luwih, intip bakal ditampilake kanthi warna ijo, sing cukup kanggo wiwitan mesin pembakaran internal kanthi yakin. Yen indikator ora ana warna utawa putih, tegese level elektrolit ora cukup, topping dibutuhake 

Aturan ngisi daya batere mobil

Nggunakake aturan ngisi daya batere sing bener, sampeyan bakal bisa ngisi daya batere kanthi efisien lan bener, nalika njamin keamanan sampeyan lan wong liya, lan uga nambah umur batere. Sabanjure, kita bakal mangsuli pitakon sing asring ditakokake.

Apa diidini ngisi batere mobil kanthi suhu negatif

Umume pamilik mobil ora curiga yen ing mangsa adol, batere pangisian daya batere bisa uga ora ngluwihi 30%, sing kena pengaruh suhu njaba sing negatif sing kena pengaruh debit. Yen batere beku ing kadhemen, mula bakal akeh kegagalan, luwih-luwih yen banyu beku. Ing mobil saka generator, batere bakal dikenani biaya mung efektif nalika suhu ing sangisore ndhuwur 0 ° C. Yen ngomong babagan panggunaan pangisi daya stasioner, mula batere kudu digawe panas ing suhu ruangan + 25 ° sajrone pirang-pirang jam. 

Supaya ora beku batere, yen suhu rata-rata ing mangsa adhem beda -25 ° nganti -40 °, mula gunakake tutup insulasi panas.

Apa bisa ngisi batere mobil kanthi ngisi daya saka telpon

Sayange, ora bisa ngisi daya batere karo pangisi daya ponsel. Alesan pertama kanggo iki yaiku karakteristik pangisi daya telpon, sing arang banget ngluwihi 5 Volt lan 4 Ah. Antarane liyane, kanthi kemungkinan 100%, sampeyan duwe risiko nggawe sirkuit cendhak ing bank batere lan ngetokake colokan ing mesin 220V. Makane ana pangisi daya khusus kanggo batere.

Apa bisa ngisi daya batere mobil nganggo catu daya laptop

Minangka pertunjukan, kanthi pitulung saka sumber daya laptop, sampeyan bisa ngisi daya batere mobil. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu ngetutake urutan nyambungake unit catu daya, bohlam lampu mobil lan batere. Sanajan kasunyatan manawa akeh sing wis sukses ngisi batere kanthi cara iki, isih dianjurake nggunakake metode klasik. Metode alternatif apa wae sing mbebayani amarga pangisi daya lan batere bisa tumindak ora cukup. Yen sampeyan kasengsem karo cara iki, priksa manawa bakal nonton video ing ngisor iki.

Ngisi daya batere mobil karo pasokan listrik laptop

Apa bisa ngisi batere tanpa nyopot saka sistem listrik kendharaan

Secara teoritis, cara ngisi daya kasebut bisa ditindakake, nanging tundhuk karo aturan tartamtu, yen ora bisa nyebabake kegagalan kabeh jaringan mobil ing papan. Aturan kanggo ngisi daya:

• sambungake terminal pangisi daya lan mung sawise nguripake menyang jaringan 200V, lan ing pungkasan pangisian daya, terminal pisanan dicopot, banjur pangisi daya dipateni saka jaringan. Yen sampeyan nyampur urutan kasebut, mula bakal akeh banget;
• sambungan terminal diwiwiti kanthi positif, pedhot karo sing negatif;
• sadurunge nyambungake pangisi daya, kabeh konsumen listrik mesin kudu dipateni, aja nganti ana tombol ing kunci pengapian;
• proses ngisi daya kudu dilakoni mung ing area sing duwe ventilasi.

Apa aku bisa "lampu" saka mobil liyane?

Cara ngisi daya sing asring lan efektif yaiku "lampu" saka mobil liyane, nanging mung yen wiwitane alon. Secara teknis, proses iki gampang, nanging nglirwakake aturan sing paling gampang bisa nyebabake kegagalan unit kontrol mesin, BCM, lan liya-liyane. Urutan:

• kita nyambungake kabel menyang batere donor, luwih dhisik nganggo baya ngapit terminal “+” sawise “-”;
• pucuk kapindho kabel disambungake karo batere panampa, kanthi urutan sing padha, kanthi ngati-ati polaritas, yen ora, kaya bayangan, sampeyan lan donor bakal kelangan batere;
• mesin panampa wis diwiwiti, luwih becik jarak operasi wiwit saka 1500 nganti 3500 revolusi, sawise 20 detik sampeyan bisa nyopot kabel pasien lan nyoba miwiti mesin pembakaran internal. Biasane wektu iki cukup.

Elinga, ora ana sambungake karo batere pasien nalika mesin wis aktif, yen generator lan sawetara peralatan listrik luwih asring gagal. 

Kepiye pengisian daya nyebabake batere

Umur layanan rata-rata batere luwih utawa kurang saka 3 nganti 5 taun. Yen generator mesthi apik, sabuk penggerak diganti kanthi tepat wektu, lan ketegangan stabil, mula ora perlu ngisi daya batere nganti suwe, nanging mung yen nggunakake mobil paling ora 2 kali seminggu. Ngisi daya pangisi daya dhewe ora mengaruhi nyuda wektu batere dibandhingake karo dhaptar ing ngisor iki:

• undercharging utawa overcharging. Loro-lorone duwe efek sing mbebayani tumrap umur batere luwih akeh, kayata, amarga kakehan larang nyebabake asam sing nggodhok lan kerusakan kaleng;
• celengan uyah lan debit jero, amarga batere kudu dirampungake, lan iki nyuda umur batere;
• pangisian daya kanthi cepet utawa ekspres duwe efek sing mbebayani banget ing batere, amarga ing kasus iki ana arus gedhe, mula metode iki mung bisa digunakake ing kasus sing paling ekstrim. 

temonan

Ngisi daya batere sing cocog penting banget kanggo umur batere lan kinerja umum. Tansah nggunakake aturan ngisi daya, ngawasi kondisi teknis generator lan sabuk penggerak. Uga, minangka langkah pencegahan, ngisi batere saben nem wulan kanthi arus 1-2 Amperes sing kurang. 

Pitakonan & Jawaban:

Kepiye cara ngisi baterei mobil kanthi bener? Iku luwih apik kanggo nggunakake pangisi daya kanggo iki, lan ora generator otomatis. Aja ngisi baterei ing suhu subzero (suhu paling luweh +20 derajat).

Carane ngisi baterei kanthi bener tanpa nyopot saka mobil? Sawetara pengendara nggunakake cara iki kanthi sukses, dene wong liya ngadhepi kesulitan tartamtu. Sampeyan perlu kanggo nimbang apa mobil duwe peralatan sing ora tahan overcharge, asring diiringi ngisi baterei.

Pira regane baterei 60 amp kudu diisi? Iku kabeh gumantung ing tingkat discharge baterei lan daya pangisi daya. Rata-rata, baterei mbutuhake udakara 10-12 jam kanggo ngisi daya. Pangisian daya lengkap dituduhake dening jendhela ijo ing baterei.